Portter t4 ongelmia, savuttaa ja sammuilee [kunnossa]

[noonakki]

Elikkäs päivää.
Ongelma seuraavanlainen.
Tehtiin vähän remonttia, kannentiiviste, hydraulinostajat ja tiivisteitä ja samalla agr tdi turbo ja pakosarja vaihdettiin alkuperäisen tilalle.
Jako pitäisi olla oikein, pumpun ajoitus kysymysmerkki kun ei siihen ole oikein parempaa tietoataitoa kun korvakuulo.
Savuttaa pirusti, silmiä kirvelee jne
lähtee käyntiin ja sammuu muutaman sekunnin päästä itsekseen.

Onko pumpun säädöt aivan päin peetä kun sitä on ruuvattu suuntaan jos toiseen vai mikä tässä mättää..?
Ennen remonttia toimi ihan hyvin, ei muuta savua kuin mustaa ja veti hienosti.
Pumppu on se paska malli missä on vähän sähköäkin, toimi kyllä tosiaan ennemmin ilman ongelmia.
Mistä lähtisitte itse liikkeelle? Kysykää jos tulee jotain tarkentavia mieleen.

Kiitos, anteeksi ja kumarrus

[pete73]

Miten ois vaikkapa sen pumpun ajoittaminen oikein?
Tietty olis hyvä mainita sekin millä koneella kyseinen auto on...jne..
Vastaukset kun tuppaa oleen korkeintaan yhtä hyviä kuin kysymys.

[noonakki]

Aivan, pahoittelut. Oli vähä pitkä päivä eilen niin unohtui.
Eli 1.9TD ABL ja AAZ koneesta se tdi esi isä syöttöpumppu.

[tjtonter]

Ei tuota pumppua ainakaan 2.4d tai 2.5tdi koneissa ilman kelloa voi saada kohdalleen, ellei ole lukinnut pumppua ja katsonut koneen merkin tarkasti ennen purkamista. Käynti voi olla aika savutusta jos on ajoitus pielessä.

Kello ja sopiva adapteri ei maksanut ihan älyttömästi, jos aikoo toisenkin kerran tehdä.

[noonakki]

Homma selvis jo. Naapurifoorumilta löytyi apu heti. Pumppu hampaan pielessä ja nokka hiiren verran vinossa..