Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
Valvoja: ffp jäsenet
Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
Mites se nyt oli pystyykö tuon absi yksikön älyboksin vaihtamaan toiseen jos auto ja varusteet on kutakuinkin sama mut laatikko on erinumerolla? Ja onko merkitystä vaihtaako koko pumppuhässäkän vai pelkän boksin? Golf v kyseessä.
-
- -
- Viestit: 16030
- Liittynyt: 23.7.2003 9:30
- Viesti:
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
Onks sulla esimerkkejä osanumeroista, ni vois kattoo korvaavuuksia?
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
ryynanen kirjoitti:Mites se nyt oli pystyykö tuon absi yksikön älyboksin vaihtamaan toiseen jos auto ja varusteet on kutakuinkin sama mut laatikko on erinumerolla? Ja onko merkitystä vaihtaako koko pumppuhässäkän vai pelkän boksin? Golf v kyseessä.
Laatikolla viittaat nyt ilmeisesti vaihdelaatikkoon? Sen ei pitäisi vaikuttaa sen enempää jos molemmat yksiköt ovat tomaateista tai keppivaihteisista kotoisin.
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
H. Jormalainen kirjoitti:Onks sulla esimerkkejä osanumeroista, ni vois kattoo korvaavuuksia?
Ei oo vielä sitä boksin numberoo, mut pumpusta oli luettavissa tuo 1k0 614 517BE , mut sillä ei vissiin pitkälle kömmitä. Saan pumpun irti ens viikolla, palaan sit juttuun numeron kera..kiitos
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
Vielä semmonen et näkeekös tuon boksin numeron vcds.llä ku fyysisesti sitä vissiin on aika mahottomuus nähä irrottamatta ja nyt ku on nuo pakkaset ni ei kauheesti hotsita alakaa kyykkimään pellin alle :)
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
Noniin...boksin numero olis
1k0907379CE
Edittiä, jaa jaa vcds anto tuon koodin mut sain kuin sainkin peilillä kyylättyä autosta ni numero olikin
1k0907379AE, oliko tähän korvaavia?
1k0907379CE
Edittiä, jaa jaa vcds anto tuon koodin mut sain kuin sainkin peilillä kyylättyä autosta ni numero olikin
1k0907379AE, oliko tähän korvaavia?
-
- -
- Viestit: 16030
- Liittynyt: 23.7.2003 9:30
- Viesti:
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
Näillä ei löytyny mitään.ryynanen kirjoitti:Noniin...boksin numero olis
1k0907379CE
Edittiä, jaa jaa vcds anto tuon koodin mut sain kuin sainkin peilillä kyylättyä autosta ni numero olikin
1k0907379AE, oliko tähän korvaavia?
1k0 614 517 BE (ABS unit with control unit) sanois että BK ois tullu tilalle 1/11/2009.
Mikä olis auton tarkempi malli?
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
Nonni
Eli tosiaan marmorilla olivat sitä mieltä että autossa on boksi 1ko907375AE ja Voi korvata samalla mut AP loppusella.
Vcds näytti tosiaan mulla boksiksi tuon 1k0907379CE mut paikallaan olikin boksi 1k0907379AE, laitoin paikalleen nyt alkuperäisen uuden boksin numerolla 1k0907379AP joka näkyy vcds.ssäkin nyt oikein.
Alkuperäinen vikakoodi hävisi mutta nyt tilalla 5 uutta
Brake pressure sensor g201 no or incorrect basic settings
Steering angle sensor g85 sama
Lateral acceleration sensor g200 sama
Longitunal accelartion sensor g251
Eli pitääkö nuo jotenkin kalibroida vai?
Eli tosiaan marmorilla olivat sitä mieltä että autossa on boksi 1ko907375AE ja Voi korvata samalla mut AP loppusella.
Vcds näytti tosiaan mulla boksiksi tuon 1k0907379CE mut paikallaan olikin boksi 1k0907379AE, laitoin paikalleen nyt alkuperäisen uuden boksin numerolla 1k0907379AP joka näkyy vcds.ssäkin nyt oikein.
Alkuperäinen vikakoodi hävisi mutta nyt tilalla 5 uutta
Brake pressure sensor g201 no or incorrect basic settings
Steering angle sensor g85 sama
Lateral acceleration sensor g200 sama
Longitunal accelartion sensor g251
Eli pitääkö nuo jotenkin kalibroida vai?
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
ryynanen kirjoitti:Eli pitääkö nuo jotenkin kalibroida vai?
Juu, kas tässä ohjeet: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_(1K)_Brake_Electronics_(MK60)
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
Tuhannet kiitokset. Katotaan kui käy :)
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
Joo no ei se männy ku strömssöössä..esim tuo g201 ku menee tuonne basic settings 066 se näyttää et basic settings off ja ku painaa sitä nappulaa se antaa errorit kaikkiin lokeroihin, muuten näyttää adjustment statustakin ok.na ....
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
Koitapa tehdä siinä järjestyksessä ja juuri niillä ohjeilla jotka tuolla rosstechin sivuilla on, eli aloitat tuosta g85:stä.
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
Tuossa tuli useaan kertaan kokkeiltua tuota g85 mut ei se vaan anna sitä basic settings on/off nappulaa painaa. Antaa errorit. Vaikka yhenkin pikku auton liikuttelun jälkeen se anto jo kakkos kenttään ok. Ta. Keltanen ratinkuvakin kävi mittaristossa joka tosin poistui tuolla 5sek toiseen laitaan ja 5sek toiseen laitaan meiningillä.
Yks vikoodi näkkyy sanovan kans et control modulen basic settings puuttuu..
On tää aina yhtä ihanaa :-/
Yks vikoodi näkkyy sanovan kans et control modulen basic settings puuttuu..
On tää aina yhtä ihanaa :-/
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
Millä johdolla ja ohjelmistoversiolla yrität?
Onhan akkujännite varmasti päälle 12 volttia ja myös se ohjainlaite kertoo jännitteen olevan päälle 12.0v?
En tiedä mikä boksi siellä tarkalleen on, rosstechin sivuilla on pari muutakin ohjesivustoa:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_(1K)_Brake_Electronics_(MK60EC1)
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_(1K)_Brake_Electronics_(MK70)
Onhan akkujännite varmasti päälle 12 volttia ja myös se ohjainlaite kertoo jännitteen olevan päälle 12.0v?
En tiedä mikä boksi siellä tarkalleen on, rosstechin sivuilla on pari muutakin ohjesivustoa:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_(1K)_Brake_Electronics_(MK60EC1)
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_(1K)_Brake_Electronics_(MK70)
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
voi vaatii secury koodin laiton eka, vcds on nois tietyis sopeutuksis kyl huono ku monet testerit tekee ne yksinkertasemmin, neuvoen ja ei vaadi mitää secury koodeja.
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
Kyllähän se tuossa ohjeessa käskee sen security koodin naputtaa eka joka välissä. Eipä tuo sen kummemmin mäne..pittää vielä tuossa kokkeilla.
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
Kylläpä se joutu tässä asiassa kääntymään marmorin puoleen ajanpuutteen vuoksi. Uhkasivat että tunti menee koodauksessa, menikin sitten 4,5h josta suurin osa selvittelyä ja kuulema auton lämmittelyä koska pumppu piti kuulemma lämmetä noin. 10 asteeseen että antaa tehdä venttiilien perussäädöt, oli kuulema heillekki uutta. Onneksi en joutunu tästä opettelusta maksumieheks vaan sain peruskoodauksen hinnalla. Auto on nyt siis kunnossa. Summaan vielä tähän loppuun nää numerot jos joku tarttee...
Eli mulla oli paikallaan ohjainlaite 1k0907379AE ja tilalle meni 1k0907379AP
Pumppu oli 1k0614517CE mihinkä ei siis koskettu. Eli samalla pumpulla mennään.
Eli mulla oli paikallaan ohjainlaite 1k0907379AE ja tilalle meni 1k0907379AP
Pumppu oli 1k0614517CE mihinkä ei siis koskettu. Eli samalla pumpulla mennään.
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
Täysin mahdollista että olisit itsekin onnistunut noilla ylläolevilla ohjeilla mikäli olisi ollut kesä. Noita netistä löytyviä ohjeita kun harvoin on laajennettu koskemaan näitä pohjolan talviolosuhteita..
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
Voi toki ollakkin mut nuo meinas et ne perus koodaukset meni ihan nopsaan mut niillä se tökkäs tohon venttiilien hommeliin...ite en saanu ees niitä perusjuttuja ja tuo venttiilihommahan oli vasta lopuks. Mut who knows. :) Kiitokset auttaneille. Keis kloset.
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
Ei tos venttiilien perus säädöis mee ku about 5 min. Onkohan ne vaa ihmetelly miks ei saa tehtyy ku ei oo lämpötila ollu oikee.
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
Hello! Sama probleema eri auto :)
Tietäskö kukkaan mikä vois olla korvaava yksikkö ohjainlaitteelle
1k0907379AD??
Autona skoda octavia 2009
Tietäskö kukkaan mikä vois olla korvaava yksikkö ohjainlaitteelle
1k0907379AD??
Autona skoda octavia 2009
-
- -
- Viestit: 16030
- Liittynyt: 23.7.2003 9:30
- Viesti:
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
ryynanen kirjoitti:Hello! Sama probleema eri auto :)
Tietäskö kukkaan mikä vois olla korvaava yksikkö ohjainlaitteelle
1k0907379AD??
Autona skoda octavia 2009
1K0 907 379 AD → 1K0 907 379 AD → 1K0 907 375 AD → 1K0 907 375 AN
Edeltäjiä en kattonut.
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
Jees kiitoksia
Miten vielä semmonen
1k0907379AN?? Voisko tää passata vai pitääkö olla toi 375AN?
Miten vielä semmonen
1k0907379AN?? Voisko tää passata vai pitääkö olla toi 375AN?
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
1k0907379AN näkyy olevan myös korvattu 1K0 907 375 AD, joka taasen oli korvattu 1K0 907 375 AN, eli on tuolla teoriassa mahkut toimia myös.
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
Kiitoksia. Mennään sillä kokeeksi!
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
Nonniin
Tarinoidaampa tänne vähän lopputulemasta
Autossa siis oli yksikkö
1ko907379AD johon olisi ollu korvaavia juurikin nuo edellä luetellut... Kuitenkaan noita ei nyt tähän hätään oikein löytynyt, olisi pitäny tilata ebaysta. Sain kahmittua asiaan lisää tietoutta, ja paikalleen meni nyt sit yksikkö 1k0907379BE, vaihdoin siis pelkän sähköboksin. Koodaus luonnollisesti nollautui ja koitin kopioda vanhan boksin koodia mut vcds ei sitä hyväksynyt, taas lisää tietoutta... Nii kuulema be boksin numero on kaksi bittiä pidempi eli 00 perään ja onnistui. Kaikki anturit g85 etiäppäin meni ok mut valot ei sammunu ennenku teki nuo venttiilien perussäädöt. Aika paljon sai pumpata polinta eri arvoihin mut sekin lopulta oli success ja valot sammui. Ilmasin jarrut heti boksin vaihdon jälkeen ennen mitään säätelyitä, ja sellanen huomio että noita antureiden säätöjä voi joutua tekemään useasti että menee läpi. Mm. 2 x hävisi ohjaustehostinkin säädellessä :)... Homma nyt rokkaa taas. Kiitoksia.
Tarinoidaampa tänne vähän lopputulemasta
Autossa siis oli yksikkö
1ko907379AD johon olisi ollu korvaavia juurikin nuo edellä luetellut... Kuitenkaan noita ei nyt tähän hätään oikein löytynyt, olisi pitäny tilata ebaysta. Sain kahmittua asiaan lisää tietoutta, ja paikalleen meni nyt sit yksikkö 1k0907379BE, vaihdoin siis pelkän sähköboksin. Koodaus luonnollisesti nollautui ja koitin kopioda vanhan boksin koodia mut vcds ei sitä hyväksynyt, taas lisää tietoutta... Nii kuulema be boksin numero on kaksi bittiä pidempi eli 00 perään ja onnistui. Kaikki anturit g85 etiäppäin meni ok mut valot ei sammunu ennenku teki nuo venttiilien perussäädöt. Aika paljon sai pumpata polinta eri arvoihin mut sekin lopulta oli success ja valot sammui. Ilmasin jarrut heti boksin vaihdon jälkeen ennen mitään säätelyitä, ja sellanen huomio että noita antureiden säätöjä voi joutua tekemään useasti että menee läpi. Mm. 2 x hävisi ohjaustehostinkin säädellessä :)... Homma nyt rokkaa taas. Kiitoksia.
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
Kaverilla ois nyt semmoinen ongelma että se vaihto vanhan boksin ( 1K0 614 517 BE) tilalle boksin ( 1K0 614 517 DP) ja nyt tosiaan palaa sitte vikavalo ja eivät saaneet jossakin korjaamossa sitä koodattua. Eli kysymys kuuluu että saako tuota DP loppusta boksia pelaan tuon BE:n tilalla mitenkään? Jos saa niin miten? Ja onko Oulun seudulla halukkaita auttajia korvausta vastaan? Toinen vaihtoehto on korjata tuo vanha boksi, löytyykö siihen ketään welhoa?
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
Millä logiikalla sinne on ostettu DP päätteinen ohjainyksikkö jos se ei täsmää alkuperäisen kanssa?
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
Käsittääkseni ebaystä tilattu osa ja siellä oli lukenut että korvaa numeron BE tms.
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
Olisiko linkkiä tuohon ilmoitukseen?
Mikä auto kaverilla tarkalleen?
Mikä auto kaverilla tarkalleen?
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
ABS yksikkö
Auton malli on: vw golf vm. 2009, 1.4 tsi, moottorikoodi CAXA
Auton malli on: vw golf vm. 2009, 1.4 tsi, moottorikoodi CAXA
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
BE-päätteinen korvaantunut AT-päätteisellä. Tuo DP-päätteinen tullut 2010 Golfeihin.
Teoriassa kai tuo on saatavissa toimintaan jos vanhalta boksilta saa long codingin talteen ja törkkää sen uudelle boksille. Onko tuo siis jo tehty, vai mikä tuossa koodauksessa on mennyt pieleen?
Teoriassa kai tuo on saatavissa toimintaan jos vanhalta boksilta saa long codingin talteen ja törkkää sen uudelle boksille. Onko tuo siis jo tehty, vai mikä tuossa koodauksessa on mennyt pieleen?
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
Ei oo muuta tehty ku vain vaihdettu uus vanhan tilanne, sitte oli käyttänyt jossakin korjaamossa jossa sanoivat että onnistuu ja sitte sanoivat että ei onnistukkaan, liikkeestä ei tietoa mutta ei kuitenkaan Volkkarin liike. Käytetään sitä nyt tuossa yhdellä harrastajalla jolla on vcds yms. Niin katotaan sen jälkeen hommataan jo uus boxi siihen.
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
se vanha boksi olisi tuossa aika tärkeässä roolissa, muuten on melkoista arpomista saada kooditukset kohdilleen.
-
- -
- Viestit: 16030
- Liittynyt: 23.7.2003 9:30
- Viesti:
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
Oisko vanhasta VCDS-lokia tallessa, ni siinähän se näkyy?
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
Noniin, tämäkin saatiin tänään päätökseen, eli kiitos vielä käyttäjä v3lmu:lle joka otti homman hallintaan ammattilaisen elkein ja kaverini on erittäin tyytyväinen. Mukavaa että tämmöisiä auttajia vielä löytyy. Tarkalleen en osaa sanoa mitä hän teki mutta jotenkin se kaivoi sen kadonneen koodin siihen. Mutta muille tiedoksi eli kattokaa ensin vcds:llä se vanhan abs- boksin koodi ennen ku vaihdatta uutta tilalle, huomattavasti ilmeisesti helpottaa.
-
- -
- Viestit: 16030
- Liittynyt: 23.7.2003 9:30
- Viesti:
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
ELSAn huolto-ohjeissa nuo ainakin on. Tyypillisesti muutamaa vaihtoehtoa antaa tuon ikäisiin.
Mutta paha niitä on lähteä arvailemaankaan. :)
Mutta paha niitä on lähteä arvailemaankaan. :)
Re: Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
Eipä mitään, hyvä että saatiin auto toimimaan :)
Eli tiivistettynä, etsin vastaavan osanumeron perusteella netistä eri koodaus vaihtoehtoja, joita jouduin sitten tutkimaan ja muokkaamaan auton varustetason mukaiseksi. Vaihtoehtoja oli useita "kymmeniä", mutta niin vain lopulta löytyi oikeakin. Kuten lep4ste sanoi, niin ennen abs-ohjainyksikön vaihtoa, olisi hyvä käyttää autoa VCDS piuhan päässä ja ottaa Auto-Scan logi, jotta jatkotoimet olisivat helpommat uudelle abs-ohjainyksikölle. Tämä em. ohje passaa myös muihinkin ohjainlaitteisiin ;)
Eli tiivistettynä, etsin vastaavan osanumeron perusteella netistä eri koodaus vaihtoehtoja, joita jouduin sitten tutkimaan ja muokkaamaan auton varustetason mukaiseksi. Vaihtoehtoja oli useita "kymmeniä", mutta niin vain lopulta löytyi oikeakin. Kuten lep4ste sanoi, niin ennen abs-ohjainyksikön vaihtoa, olisi hyvä käyttää autoa VCDS piuhan päässä ja ottaa Auto-Scan logi, jotta jatkotoimet olisivat helpommat uudelle abs-ohjainyksikölle. Tämä em. ohje passaa myös muihinkin ohjainlaitteisiin ;)
-
- uusi tulokas
- Viestit: 1
- Liittynyt: 17.3.2021 8:45
Abs yksikön vaihto eri numerolla olevaan
Mox,
Scoda Octavia -08, 1,9Tdi
Kävi korjaamolla rikkinäisen ABS yksikön vuoksi. Auton antaman vikakoodin perusteella ELE-huolto oli sanonut, että yksikön korjaus ei onnistu. Vaihtoivat siihen sitte toisen osan. Ei toiminut. Käyttivät Laakkosella koodattavana. Ei auttanut. Vanha osa takaisin ja auto kotiin.
Autossa jarrut toimii (pl. tietenkin abs ja ESP). VCDS mukaan paineet ok ja antureilta tulee tiedot täsmällisesti. Eli itse pumppu toimii? Vikakoodi: 01130 - ABS Operation 008 - Implausible Signal
Fyysisesti:
Yksikössä numero 1KO614517BD
Sähköpuolen osanumero 1KO907375AH
Nyt pitäisi löytää sopiva osa ja täsmälleen noilla yhdistelmillä ei tietenkään löydy. Mitähän muita vaihtoehtoja olisi? Tarkoitan, että minkälaisilla osanumeroilla varustettuja osia tuohon uskaltaa mennä tilaamaan...?
Se helkutin pitkä "coding:" numerosarja tuli otettua talteen.
Scoda Octavia -08, 1,9Tdi
Kävi korjaamolla rikkinäisen ABS yksikön vuoksi. Auton antaman vikakoodin perusteella ELE-huolto oli sanonut, että yksikön korjaus ei onnistu. Vaihtoivat siihen sitte toisen osan. Ei toiminut. Käyttivät Laakkosella koodattavana. Ei auttanut. Vanha osa takaisin ja auto kotiin.
Autossa jarrut toimii (pl. tietenkin abs ja ESP). VCDS mukaan paineet ok ja antureilta tulee tiedot täsmällisesti. Eli itse pumppu toimii? Vikakoodi: 01130 - ABS Operation 008 - Implausible Signal
Fyysisesti:
Yksikössä numero 1KO614517BD
Sähköpuolen osanumero 1KO907375AH
Nyt pitäisi löytää sopiva osa ja täsmälleen noilla yhdistelmillä ei tietenkään löydy. Mitähän muita vaihtoehtoja olisi? Tarkoitan, että minkälaisilla osanumeroilla varustettuja osia tuohon uskaltaa mennä tilaamaan...?
Se helkutin pitkä "coding:" numerosarja tuli otettua talteen.
Palaa sivulle “Tekniikka - Yleinen”
Paikallaolijat
Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Bing [Bot], Google [Bot] ja 22 vierailijaa