Mk2 golf "Einari"

[Jule]

Tämmöistä ekaa autoprojektia aina haaveillut,osia haalinut pari vuotta ja nyt pääsee aloittelemaan. Moottoripuolelle tulee perus 1.9tdi hieman piristettynä.
Autojen on pelkkä hylsy joten aloitetaan turvakaarista.
Ulosanti kirjoituksensa ei ole hääviä,mutta jospa se petraantuu.

[Jule]

Koria on paikkailtu vähän joka kohdasta ja kittiäkin löytyy myös.
Pelipaikat on tehty siististi,mutta ruostesuojaus on vähän vaillinainen. Yritän viimeiseen asti välttyä kittaamiselta joka ei ole vahvinta osaamista. Silti taitaa joutua sitäkin tekemään.

[Jule]

Turvakaarien mallaamista. Onneksi rupesin lukemaan säädöksiä turvavöistä,koska meinasin laittaa vain 4-piste vyöt. Toki poikkeuksia on mutta leimasedän varalle laitan myös orkkisvyöt.

Edit: hö. Kuvat kääntyy jostain syystä.

[USAgti]

Hyvältä näyttää. Ei muuta ku lisää tarinaa kun hommat etenee :)

[Jule]

Hyvältä näyttää. Ei muuta ku lisää tarinaa kun hommat etenee :)

Sitä myöten kun jotain tapahtuu niin pistelen lisää tarinaa.
Etu ja pääkaaren sain suurinpiirtein linjaan ja on nyt hitsattu ympäri asti(kuvaa en hoksannut vielä ottaa)

[Jule]

Kaarissa edistytty hieman. Päänvaivaa tuottaa putkien loveaminen vaikka sapluunoita tein, tahtoo olla vain niin vainoharhainen ettei leikkaa liian lyhyeksi.
Eikös se ollut niin että "lyhyttä voi jatkaa ja pitkä on pilalla"

[Jule]

Aluslaput valmiina.

IMG_20200216_144407.jpg (1.97 MiB) Katsottu 204157 kertaa

[Jule]

Tämän jälkeen kaaret kiinni, tympii suunnattomasti kun ei tahdo saada miggiä säätöihin. Tuppaa räkimään välillä ja sen huomaa.

IMG_20200216_144357.jpg (2.4 MiB) Katsottu 204157 kertaa

IMG_20200217_112926.jpg (1.98 MiB) Katsottu 204157 kertaa

IMG_20200216_144433.jpg (2.39 MiB) Katsottu 204157 kertaa

IMG_20200217_093915.jpg (1.97 MiB) Katsottu 204157 kertaa

IMG_20200217_112919.jpg (2.23 MiB) Katsottu 204157 kertaa

IMG_20200217_112859.jpg (1.98 MiB) Katsottu 204157 kertaa

IMG_20200217_093929.jpg (2.22 MiB) Katsottu 204157 kertaa

IMG_20200217_093905.jpg (2.4 MiB) Katsottu 204157 kertaa

[Jule]

Täällä on ollut hiljaista,korona-aika ja perhe-elämä hidastanut tekemistä. Jotain silti saatu aikaiseksi.
Tankki tuli pestyä ja penkit kotiutettua,nämä penkit olisi myynnissä. Eivät sovi prokkikseen.

[Jule]

Sivuprojektina haaveilin bbs turbofanin tyyppisiä "pölykapseleita"
No...Metallimiehenä päätin suunnitella itse sellaiset. Itse kapseli tulisi 300mm halkaisijana,siihen alle tuet ja lisäksi kiekko joka joka hitsataan kasaan. Materiaalina AW5083 alumiini.

Hieman mallailua kun sattuu olemaan sopivan kokoinen kaivonkansi :)

Tästä lisää myöhemmin,katsotaan saako siitä järkevästi tasapainoisen.
Värinä ehkä vanteet mustana ja siivet kultaisena,itse kapselin väri on vielä harkinnassa.

[Jule]

Rekisterikilven aluspelti on kaameasti korjattu,on tinaa ja kittiä.
Taidan vaihtaa varaosa autosta koko pellin

[makkeee]

Minkä kokoista kaariputkea sulle tuli?
Kori hommia näyttää riittävän ennen tekniikan laittoa, onko tavote ens kesäksi ajoon?

[Jule]

Kaariputki on 42 ja 3mm seinällä. Ensi kesä on kyllä tiukassa tällä työtahdilla :)

[Jule]

Tuli sitten hetken mielenhäiriöstä ostettua tämmöinen "mukamas gti"

[Jule]

Tästäkin löytyi kaikkea kivaa korjaamista,vaikka sillä periaatteella lähdettiin että tekemistä tässäkin on.
Tehdään tästä nyt ns. Harjoitusprojekti.

[Jule]

Jossain vaiheessa pitäisi alkaa ottaa laseja pois. Ainut mikä mietityttää niin kuinkahan tuon tuulilasin saisi ehjänä pois....
Yhdestä kakkisromusta koitin harjoitella,no sehän halkesi hyvin äkkiä. Tässäkin on tiivistelasi niin sitä kuvittelisi että eihän se ole homma eikä mikään,mielelläni lasin säästäisin kun on hyväkuntoinen.

[Lateski]

Tuulilasin tiivisteitä ainakin saa kohtuullisen edullisesti, jolloin vanhan voi halkaista. Uuden asennuskin sujuu mukavammin, kun on vähän tuoreempaa kumia oleva tiiviste.

[Jule]

Kuulostaa erittäin hyvältä idealta!

[lucifer]

Tää musta pyöri suht pitkään eri foorumeilla myynnisää, mietinkin mikä mahtaa olla vikana kun hinta ei kuitenkaan aivan hullu ollut (vs. ulkonäkö), tietty kunnon näkee vasta vieressä oikeasti. Oliko tää alkuperiään GT malli?

[Jule]

Perimätiedon mukaan tämä oli alunperin 1.6 bensa,nyttemmin
1.8 K-jetronic gti:n nokalla. Tekniikan vaihdon yhteydessä ruiskukamat vaihdettu Weberin kaasuttimen.
Eikä tämä nyt mahdoton pommi ole.

[ToySport]

Meinaatkos kadulla ajaa tuolla? meinaan noi pää/etukaarien väliset putket menee kyl semmosel kohalla et yli 150cm ihmiset lyö päät siihen. Kun turvalliset ei oo, ni voi olla et sanomista tulee katuleiman kans. Omis harraste-autoissa menee Niin lähellä katon kulmia kuin vai voi.

[Jule]

Kyllä se katukäyttöön tulee,luin itsekkin noita säädöksiä turvakaarista. Jokin pehmustehhan noihin on tarkoitus laittaa ettei kolauta päätään autoon/pois noustessa.

[ToySport]

kannattaa oikeasti penkkiä käyttää paikallaan. omaan autoon itsellä pää nojais varmasti jo kokoajan tuohon sivuputkeen. Enkä tosiaan oo mikään hujoppi. Mikään ei meinaan söis niin paljoo ku valmiista autosta alkaa kaaria muokkaa, jos inssi sanoo et vaarantaa turvallisuutta. Tulee sen verran tuosta A-B topan linjasta ulos

[jaketech]

ite laitan ensin penkit paikalleen ja sen jälkeen suunnitellaan miten kaaret saa järkevästi kulkee korin linjojen mukaan.

[Jak3]

Kah tuttu peli musta, itse sen kilvitin uudelleen 2013 kun oli rosvojen mukaan kilvet lähteny. Toki se autoki kerkis sitä ennen seistä jo pitempään. Kaveripiiriin tuli sitten myytyä, oli muistaakseni kolmella eri tutulla minun jälkeen ja viimesin kyhäili tuon tekniikan siihen. Sehän on siis GTI 1.8 alakerta, kaasarimallin kansi missä GTI nokka ja kaasutin tuli Weberin DMTL, putkisto GTI. Ja tämä sekasotku ihan vain siksi, koska joku oli jo aikanaan pilannut sen kyseisen GTI tekniikan ruiskuhilut. Tietty samassa yhteydessä on laitettu gti roippeet sinne alustaan taka-akselista lähtien.

Lapista auto lähti etelään muistaakseni 2016 ja sitten on tarraviritelmät sunmuut näyttäny lisääntyneen, ja omistajia varmaan 10. Jospa nyt tulis oikeasti kuntoonkin, eihän se mikään helmi ollu täältä lähtiessäkään, itselläkin lähinnä talviautona.

Foorumilta löytynee muuten auton vanha omistajakin joka sen laittamisen on aikanaan alottanut, tästä aikaa valehtelematta reilusti +20v.

[Jule]

ToySport eli tarkoitat noita väliputkia jotka olisi aikalailla kuskin ja vänkärin pään yläpuolella?
jaketech tässä on joutunut tekemään budjetti edellä niin penkit jääneet vähemmälle huomiolle,toki jotkut penkit on millä voi mallailla. Vinkistä otan kuitenkin vaarin ja tutkin asiaa.
Auton pitää olla kuitenkin turvallinen.

Jak3 hmm... Kerro lisää,olisi mukava tietää enemmänkin auton vaiheista. Esim. Kuka on tehnyt nuo merkkien poistot ja peltityöt,koska pohjat on ollut hyvät,mutta silti lähtenyt ruostumaan.

Ammattitaitoa tämmöisen auton tekemiseen ei ole vahva mutta tarkoitus kumminkin tehdä ajan kanssa,eli ei mitään ranetuksia.

[Jak3]

No tuossapa ne tiedot siitä autosta on pähkinänkuoressa :D ite korjailin mitä vastaan tuli että sai leimalle, ja nuo isot puskurit sekä muovikaaret ja helmat siihen laittelin pikkupuskurien tilalle. Tekniikan vaihdon yhteydessä lyöty kovasti kuluvaa osaa uusiksi ku auto pukeilla oli.

Korityöt ja maalaus on tehty kait vuosituhannen alussa, sen toimesta keneltä auton ite ostin ja hän käsittääkseni auton omisti ~15v. Oli jo sillon ratkeillu tuo tankin luukun korjauspalan ympärystä, eli ihan 5/5 ei ole hommat onnistunu vaikka siisti se pinnasta oli ku oikein neloskoppasen gti:n metallivärillä vedetty ihan maalaamossa. Toki selittyy kuprut silläkin ku auto maannu pihalla vuosikaudet tuolla rannikolla.

[Jule]

Katselinkin tuota maalipintaa kun niin siisti vieläkin "pois lukien nuo kuprut" Samalla värillä jatketaan jahka saa pohjat siihen kuosiin.
Sen mitä siirtokilvillä sain kesällä ajettua niin äänimaailma on maukasta kuunneltavaa,piti ihan ikkunat auki ajaa :)
silti sisälle ei kaiu mikään mökä.

Kiitos jak3 näistä tiedoista,tarina jatkuu omalta osalta.....

[Jule]

Helman paikkausta, jos olisi fiksu ollut niin olisi tilannut uudet helmat.
Nyt kun on aloitettu niin tehdään loppuun asti.

[Jule]

Suojauskin pitää olla kunnossa,nuorempana pari kertaa kaivettu sirua silmästä,ei ollut mukavaa....

[Jule]

Takahelman nostokohta on hieman pehmeä,joten särmääjä kun olen niin tekiaisin ruuvipenkissä diy vahvikkeen

[Jule]

On kyllä surullisen näköistä auton takapäässä,hommaahan ei helpota kun vaikka minkä näköistä saumakohtaa.
Maatakin oli ihan riittävästi koteloissa,mutta ensimmäistä kertaa sieltä rullamitta löytyy ;)

[Jak3]

On vain ruoste purassu, tosin eipä sinänsä ihme jos sitä löytyy ku nyt varmaan ensimmäinen kerta kys. autolle että pohjaa oikeasti läpi käydään. Semmonen tuli vielä mieleen, että autolla on ajettu vähemmän mitä se mittarilukema siinä on, koska kierroslukumittaristo vaihdettu jostain muualta. Lukuja ei kyllä millään muista enää..

Se tekniikka tuntu olevan tosiaanki varsin napakka mitä iteki sillä pääsin ajelemaan, ns. sekasotkusta huolimatta :) Pakosarjahan siinä on tosiaa GTI:stä myös jäi se mainitsematta. Putkisto oli joku kotitekonen Simons ränneillä niin ei sitä meteliä kuunnellu pirukaan, joten tuli sitte uus GTI tarvikeputkisto sinne.

[Bäri]

Aikamoisen savotan oot joutunut tekemään. :D
Teetkö uutta suorasta pellistä vai löytyykö näihin korjauspaloja?

[Jule]

jak3 ennalta arvattavat paikat nämä on mistä lahoaa,mutta on tässä tekemistä. Täytyy myöntää.
Putkisto on siististi tehty ja ihan ryhdissään vielä.
Paikkaukset haluan tehdä vielä siistimmin,mutta jotenkin ei ole järkeä kovin hifistellä kun ne eivät sieltä näy :)

bäri ainahan näissä on savottaa ;) saahan näihin korjauspaloja mutta tämmöiset vaikeat saumapaikat on vain itse suorasta väännettävä.

[ToySport]

Oikeesti golffeihin noi helmat/hiekkapellit/pyöränkaaret tai etusiivet o niin halpoja tarvikkeenaki. et empä kauheesti postimerkkiä ite vihtiny laittaa. aikasemmat harrastekamppeet ku o ollu et 500-1000e luokkaa genuine helma ni eriasia semmosiin. Todella hyvin tarjolla tarvikkeena osaa

[hanski]

Valtaosa 2 ja 3 golffin peltiosista on KLOKKERHOLM merkkisiä, mutta jos haluaisi paremmin sopivaa ja laadukkaampaa korjauspeltiä, minkä valmistajan ja mistä kaupasta kannattaa ostaa?

[Jule]

ToySport kerran hiekkapellin olen irrottanut,oli kyllä aikamoista hommaa vaikka olikin käytössä pistepora.
Mutta asiaan parit paikat tehty,saumat on kyllä kauhean näköiset jos yhtään on massaa välissä niin sen näkee vaikka kuinka hinkkaa.

Hitsikin on Jeesuksen aikainen wallius niin jostain syystä rupeaa pätkimään välillä. Noihin suolalle alttiille paikoille tulee happomaali+koriliima suojaamaan.
Koritinaakin kokeilin ensimmäistä kertaa tuohon takanurkkaan,on se vaan melko sotkemista....

[Ande]

Huh huh, toivottavast tuo ekan kuvan "korjaus" ei oo valmis vielä. Ei millään pahalla mut kannattais vähä enemmä aikaa käyttää korjaukseen. Migin räkimiseen auttaa kovasti et putsaa ruosteen ja massan hitsattavasta kappaleesta pois.

[ToySport]

Omaan mk2 vaihoin takahiekkapellin ja 99% kaiffareista ei nää ees et sitä ois vaihettu. pisteistä irti sit samoista kohin kiinni. Mut muuten noita ei kiinni saa

[Jule]

ande olet oikeassa,tuo vaatii vielä siistimistä. Paikkana tuo on pirun ahdas saada mitään sähkötyökalua tuonne.
Senkin huomasin hitsatessa että suojavaha valuu joka paikasta kun paikat lämpenee, sekin aiheuttaa räkimistä.

ToySport
Omasta romuautosta otin hiekkapellin ja koko takaosan yhtenä palana,oli vain kovassa kun koriliimakin oli ihmeen sitkasta vielä.

[Bäri]

ande olet oikeassa,tuo vaatii vielä siistimistä. Paikkana tuo on pirun ahdas saada mitään sähkötyökalua tuonne.
Senkin huomasin hitsatessa että suojavaha valuu joka paikasta kun paikat lämpenee, sekin aiheuttaa räkimistä.

Tuo on vittumainen paikka tehdä eikä siitä kovin helpolla saada näyttelykelpoista saumaa jollei ole kunnon vehkeet.
Yhdestä t4 transporterista samanlaisen kulman hitsasin. Aikasempi hitsaaja oli tehny nätit paikat vanerin, bitumimaton ja kitin kanssa. Sitä oli todella mahtava hitsata kun välillää lentää palavaa puuta ja sen jälkeen sulaa bitumia... Vaikka luulin kaiken poistaneeni.

Hienoa kun viittit postata kuvia hitsisaumoista, varsinkin kun niitä on aina joku levyseppä hitsaaja arvostelemassa. :D
Ota nuo mielummin neuvona kun vittuilemisena niin pysyy vielä tekemisen ilo.

[Jule]

Kröhm...köh..... Ammatiltani olen kyllä levyseppä-hitsaaja ;)
Tosin työkseni en ole hitsannut 15 vuoteen.
Jos vehkeet on viimeisen päälle niin ei sekään ratkaise ammattitaidottomuutta,toki se helpottaa..
Mielenkiintoisia ranetuksia olet löytänyt,tuossa on pitänyt jo nähdä vaivaa...Rakentavat neuvot otan aina mielelläni vastaan.

Yhden paikan löysin kuskin penkin kohdalta,peltipaikka oli liimattu sikaflexillä tai vastaavalla liimalla.

[Jak3]

Reilun 4 vuoden takaa, borbetit alla tuolloinkin.

[Jule]

Aivan kuin olisi eri auto kun minulla,jotenkin tuo valoluomi ja teippien puuttuminen tekee...nätti auto jokatapauksessa.

[Jule]

Hitsaushommat saatu näillä näkymin tehtyä,seuraavaksi irrotetaan lasit ja lokasuojat niin saa tilaa päästä noihin pintaruosteisiin käsiksi.

[Jule]

Takalasit saatu pois,saldona kuskin takaikkunan sain hajalle.
Mokana tein siinä että en avannut sisäpuolelta tiivistettä.

[Jule]

Kontin luukkuun karkeasti tehty pohjia,yhden paikan joutui tekemään oikeaan reunaan. Olen tässä pitempään miettinyt noita pohjien tekoja,laitanko happomaalin pintaan ja sitten vasta kitti vaiko pelkkä kitti? Tästäkin aiheesta on paljon juttua mutta mitään järkevää en ole saanut kasattua.
Autossa on ollut happomaali noitten korjauspeltien kohdalla ja niistä kitti on rapsahtanut irti,onko syynä sitten ollut tuo maali?

Anopin autoon tein viime talvena pari ruostepaikkausta lokasuojiin reseptinä käytin= ruosteen hionta,annitrol,pohjamaali,pintaväri.

Nyt näyttää että kukkii uudelleen,eli joku meni pieleen.
Annitrolin käytössä poikkesin sen verran,että en huuhdellut kuumalla vedellä reaktion jälkeen vaan pyyhkäisin jarrukliinerillä.

[Bäri]

Happomaalia olen käyttänyt kitin alla ja on pitänyt. Sen täytyy antaa oikeasti kuivua kunnolla. Jollei talviaikaan tallissa ole +20 niin noita paklaus hommia on turha tehdä. Ja tietenki huolellinen putsaus.

[Jule]

Tähän olen itsekkin kallistunut, nyt tallissa ollut n.15c lämmintä,lähinnä kun noita raskaampia työvaiheita tehnyt niin ei tule hiki :)

+20 pidän miniminä että voi tehdä mitään pintahommia.

[Jule]

Ruosteita huljuteltu annitrolilla ja jynssätty perusteellisesti.
Tuommoista muuttuneita ruostetäpliä jäi mutta en jaksa alkaa hiomaan kaikkia pois,rupeaa peltikin menemään ohueksi.


Kittailujakin aloitin hieman,tulinkin siihen tulokseen etten laita mitään maalia Kitin alle ja tällä hetkellä on vain 1-k kilikalia pohjamaalina ja se ei tunnetusti kelpaa oikein 2-k maalille.

[Jule]

Hö... Ennen ja jälkeen kuvat meni väärään järjestykseen.
No kyllä noista kärryille pääsee.

[Killer]

Jos haluat vielä lisää poistella ruosteita niin kokeileppas tätä https://www.autonhoitokauppa.fi/bilt-hamber-deox-gel-1-kg.
Tuolla on helppo poistella pintaruosteita

[Jule]

Vaikuttaa ihan hyvältä,pari päivää sitten kävin ikh:lta hakemassa 85 prosenttista fosforihappoa, on kyllä ärtsyä tavaraa.

[Jule]

Hiljaista täälläkin on ollut,mutta aina kun on ollut "luppoaikaa" niin kittailuja jatkettu. Tankinluukun ympäristö on ollut yhtä h**vettiä,perässä myös on pitänyt vetää kitit "pitkälle että saa pinnan edes sinnepäin.

Toivotaan että pääsee talvella vetämään pohjamaalit ja pettymään kun pohjat on päin sitä jotain.

Yksi reikä pitäisi vielä hitsata ja se onkin mielenkiintoisessa paikassa.

[Jule]

Tuplapostaus.

[Jule]

Ettei harrastaminen olisi liian helppoa,niin alkoi sitten nosturin hydraulisylinteri vuotamaan.
Hirveellä äherryksellä sain irti ja onneksi tuossa on semmoiset lukot ettei tarvi autoa pudottaa alas että saa irti!

Noh..... Summa summarum,ei tämä nyt niin nopeasti muutenkaan valmistu etteikö voisi pitää muutaman päivän taukoa. Pääseepä sitten keskittymään yhden paikan hitsaukseen ja siistiä noita aikaisempia paikkausräpellyksiä mitä allekirjoittanut on turannut ;)

[lucifer]

Täytyy kyllä sanoa että mielenkiintoisen näköinen tuo viritelmä, pukit helmasta nostavan nosturin päällä..

[Jule]

Onhan se hieman vaarallisen näköinen mutta kuitenkin tukeva. Tämä lähinnä sen takia että pääsi helmat hitsaamaan esteettömästi.