J`nin volkkarit: Polo `10 | Jetta `86

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 29.7.2015 16:52

Vanteet ja renkaat saatu ja naitettu yhteen (kiitokset Zeck Oy:lle), ovat itseasiassa jo autonkin alla,
mutta yritetään joskus oikein pesaista auto ja napata sitten pari kuvaa.
Itse olen tyytyväinen lopputulemaan ja eikös se ole pääasia. ;)

Vanteet: BBS CF 7.5x17 et35
Renkaat: 205/40 LingLong Greenmax

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 1.8.2015 6:06

Seba_N · ViestiKirjoittaja **Seba_N** » 1.8.2015 10:53

Oikein maukas eikä näytä enää karvalakkimallille 😎

Nikozii · ViestiKirjoittaja **Nikozii** » 1.8.2015 14:16

On kyllä siisti!

Mutta alaspäin tuota kuitenkin pitäisi saada. Nuo vanteet jollain tapaa saa auton näyttämään maasturilta.. :/

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 1.8.2015 19:18

On kyllä siisti!

Mutta alaspäin tuota kuitenkin pitäisi saada. Nuo vanteet jollain tapaa saa auton näyttämään maasturilta.. :/

Toisin sanoen kaikki muutokset pieleen. :D Ei vaan olisihan tämäkin vielä hienompi "kunnon" vanteilla ja säädettävällä alustalla, millä saisi auton lattiaan, mutta tämmöiseksi tämä nyt jää, hiukan parannelluksi. Vaikkakaan mikäänhän ei ole ikuista, niin kyllä ensi kausikin varmaan tälläisenä rullaillaan. Etupuskuri pitäisi maalauttaa ja lähinnä miettinyt jotain alkuperäishenkisiä kromi/alumiini -somisteita niin sisä- kuin ulkopuolellekin seuraavaksi. Kuvissa kyllä näyttää tosi isolta niin auto kuin vanteetkin.

pete73 · ViestiKirjoittaja **pete73** » 1.8.2015 19:42

Hyvältä tuo vanne/rengas/alusta yhdistelmä näyttää. Ei sukuakaan maasturille muttei myöskään sen näköinen että olis jouset rikkipoikki :)
Toisinsanoen tasapainoisen näköinen kokonaisuus.

Nikozii · ViestiKirjoittaja **Nikozii** » 2.8.2015 22:27

Ei ollut tarkoitus mieltä pahentaa. Näyttäähän tuo kyllä huomattavasti paremmalta kuin alunperin! Eli ehdottomasti kuitenkin parempaan suuntaan! :)

En vain niin tarkasti lukenut että alusta on kiinteä..

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 11.6.2016 11:36

Kesäkuulla on hyvä alkaa muistelemaan talvea, talvellahan Polon alla pyöriskeli mukana tulleet Foxit Goodyearin nastoilla:

Kevääntullen myös Jetta heräteltiin henkiin ja vaihdettiin tuoreet öljyt koneeseen vaikka kilometrejä ei olekaan vielä läheskään kertynyt vaihtoväliin.

Sattui kaupassa vastaan puuhelmi-istuimet niin pakkohan sellaisia oli päästä kokeilemaan Jettaan, se perinteisempi väritys sopisi varmasti paremmin sisustaan, mutta mukavuudellaan nämä yllätti positiivisesti.

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 9.5.2017 21:24

Vuosipäivityksen aika taas? Noh eipä hirveästi ole päivitettävää, valitettavasti..

Poloon sattui käytettynä tulemaan kohtuuhintaan vastaan potentiaaliset uudet vanteet:
OZ Superleggera 8x17 koossa ja istuvuudesta päätellen 35 et:llä. Näiden päälle pyöräytettiin pappakumit 205/40 koossa. Kuvasta poiketen vanteisiin uudet alumiiniset keskitarrat vaihdettu jo. Edelleen se pitäisi madaltaa, kapeampaa kumia, taakse pienet lätyt, takavalot tummiksi ja jotain highline -somistetta keulaan.

Jetta taasen on edistynyt niinkin hurjasti, että viimein saanut jonkinmoiset keskimerkit vanteisiin hommattua. Tämäkin kaipailisi edelleen päiväunissa kasattavaa 15" vannetta, heckblendeä ja nahkasisustaa.

Katsellaan mahdollisesti taasen vuoden kuluttua.. :D

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 24.6.2017 21:06

Pieniä päivityksiä Poloiseen; uudet takavalot, highline alaritilä (samalla uudet sivuritilät) ja sistustaan alkuperäiset mustat kangasmatot.

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 16.8.2017 20:52

muutama tuore kuva, lähinnä omaksi iloksi,
kun foorumi tuntuu kohtuu joutokäynnillä olevan. :)

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 27.8.2017 11:57

Kakkikseen tuli hommattua talvisäilytys/katsastus vanteiksi mille miglian pienet hunajakennot koossa 6x13. Varastosta löytyisi olemassa olevat 155/80R13 -nastapyörät, olin kuitenkin googlettelevinani, että tämän STRO:n mukaan tommoset renkaat voisi maximissaan 5" leveälle vanteelle laittaa. Kuinka tarkkaan näitä syynätään? Tässä tapauksessa nyt toki asiaa ehkä hankaloittaa se, että vanteet leveys on painettu vanteet etupuolelle kehälle että asia on katsurin aika helposti ja nopeasti todennettavissa. :)

Sitten onko joku huomannut joskus vastaavaa kakkiksessansa; vesisateella ajelun ja auton pesun jälkeen ovipahvien alaosat kostuu. Onko oven tiivisteet tulleet elinkaarensa päähän, vai voiko se päästä jostain ikkunan välistä kostuttamaan pahveja?

Ande · ViestiKirjoittaja **Ande** » 27.8.2017 12:58

ei kai tuolla vannerengas yhdistelmällä mitää ongelmia tule olemaan..

Puuttuuko ovesta muovi kokonaan? puuttuessaa pääsee pahvin kyllä kastelemaa..

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 27.8.2017 14:09

Muovikalvo on kyllä paikoillaan, jouduttu iroittamaan silloin kun ovia vaimennettiin, mutta jesarin avustuksella laitettu takaisin paikoilleen. Pahvin taakse kurkattu vielä sen jälkeen, kun ongelma huomattiin että muovi ja jesarit on paikoillaan. :)

Styroks · ViestiKirjoittaja **Styroks** » 28.8.2017 22:03

Hukkasitko ne BBS:t vai onko vielä vaihtoehtona Poloon?

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 29.8.2017 21:07

Bebsit hukattiin juu.

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 18.11.2017 9:25

Lisää rötisköjä;
- golf mk3 variant; vuosimallia -99, suomeen rekisteröity muistaakseni -07
- moottorina 55kW:n ANN, mittariston mukaan 205tkm ajettu
- värinä LC5L mystic blue

Onko tuossa ANN -moottorissa käytännössä mitään eroa AAM -koneeseen? Saksan tuontiin kenties tyypillisesti pepunlämmittimet jätetty ruksittamatta, mutta lohdutukseksi taasen automaatti-ilmastointi on varustelistalta poimittu. Siihenpä ne varusteet sitten jääkin. Ulkokuori kolmoskoppaiseksi ihan hyvässä kunnossa, mutta tokikaan ei virheetön. Mikäli jollain pyörii markilla ylimääräisenä hyväkuntoista maskia ja/tai peräluukkua kyseisellä värikoodilla saa ottaa rohkeasti yhteyttä.

Talvi keskitytään varmistamaan että kaikki toimii teknisesti ja poistellaan ylimääräisiä virityksiä. Keväällä, mikäli tämä saa luvan jäädä talouteen (puolisko ei ollut yhtä innoissaan tästä ostoksesta), mahdollisesti pieniä oem+ -henkisiä muutoksia, kuten aiemminkin on ollut tapana.

Loppuun muutama tärähtänyt kuva mistä lähdetään liikkeelle:

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 9.12.2017 20:11

Varusteisiin liittyen, mitä erikoismalleja näitä kolmosia onkaan ollut? Mietin kun mittaristo on esimerkiksi tässä hopeisilla pohjilla ja penkeissä kuosi, jota on käsittääkseni ollut ainakin harlequineissa myös..? Sitten tosiaan korinväriset listat ja peilit kaikki. Ja onko nuo hellan iv-look(?) valot olleet jo vakiona viimeisissä versioissa. Sitten tosiaan kuitenkin ihan manuaali -ikkunat ja -peilit.

Sitten itse tekniikkapuoleen kysymys; alemmat vaihteet eli ykkönen ja kakkonen on varsinkin alkuun kylmänä kankeat, mutta ei täysin vetristy lemmettyäkkään. Ykkösen saa varsinkin aika huolella survaista jos auto on liikkeessä, auton ollessa paikoillaan yleensä menee paremmin. Kakkonen menee jotenkin paljon lyhyemmällä liikkeellä kuin muut vaihteet. Mitään ylimääräisiä ääniä ei kuitenkaan kantaudu korviin asti. Onko laatikko antamassa tykkänänsä periksi johnain vaiheessa, onko jokin osa kulunut vai voiko olla vain jotain säätöä vailla? Autoon on tehty kytkinremontti (asetelma, levy, painelaakeri) muutama tuhat kilometriä ennen minulle siirtymistä ja vaihdelaatikkoon vaihdettu öljyt samassa rytäkässä, mikäli näillä voi olla merkitystä.

DasGti · ViestiKirjoittaja **DasGti** » 9.12.2017 21:37

J`ni kirjoitti:Varusteisiin liittyen, mitä erikoismalleja näitä kolmosia onkaan ollut?

Täs on yks lyhyt :D lista näistä eri malleista, suurimmasta osasta noista löytyy myös lisätietoja varusteista kun klikkaa mallinimeä. On vaan saksankielellä mut jospa tuo ees vähän avittaa niin hyvä niin.

http://www.doppel-wobber.de/forum/vw-golf-3_modelle.html

Dallabee · ViestiKirjoittaja **Dallabee** » 9.12.2017 22:28

Kannattaa ainakin kokeilla rasvata kaikki vaihdevivustot saattaa tehdä ihmeitä.

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 16.12.2017 21:12

Ehkäpä tuon listan perusteella Joker osuu suht lähelle pienillä muutoksilla / puutteilla.
Laatikkoon vaihdettiin alkuperäiset öljyt, niveliä rasvailtiin ja kepin "niveltä" säädettiin myös, ainakin parempaan suuntaan meni.

Demon · ViestiKirjoittaja **Demon** » 17.12.2017 11:48

Kyllähän tuo Jokeri pitäs olla jo värinkin puolesta :)
Ebaysta uudet tarrat takaposkiin tilaukseen

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 28.2.2018 18:29

Pientä päivitystä hyisen ja foorumilla hiljaisten talvikuukausien ajalle, Polo on saanut sisuksiinsa pari oem -päivitystä; soitin on vaihtunut RCD-510:iin ja ratti nahkaiseen versioon, jossa on myös tuo alumiinisomiste.

ps. Johan tässä alkaa kevätahdistustakin tulemaan, kun molempiin vanhempiin volsuihin pitäisi jotain vannetta löytää kesäksi. Eli jos tallin kätköistä löytyy jotain mielenkiintoista 15" kakkikseen sopivaa tai/ja 16" kolmoseen sopivaa vannetta, mitä ei oo malttanu/jaksanu julkiseen myyntiin laittaa, niin rohkeasti yv:tä. :)

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 14.4.2018 10:40

No näinhän siinä oli valitettavasti käynyt kun auto oli talven ajan käyttämättä ikkunat kiinni katoksessa. Kosteutta oli johonki jäänyt/päässyt kertymään vaihtelevien säiden vuoksi.

Onko peli menetetty vai mikä on nykypäivän "the" tuote mitä lähteä kokeilemaan?

jii_bee · ViestiKirjoittaja **jii_bee** » 15.4.2018 0:10

Etikka.

Nikozii · ViestiKirjoittaja **Nikozii** » 17.4.2018 0:07

Huudellaan täältäkin, että miten tuo etikka siis toimii?
Tai pikemminkin siis että miten se tulisi levittää? Sumutinpullosta pintaan? Laimennettuna vai raakana? Harjausta, kuivausta, pesua päälle tai jotain?

Itse siis painin saman ongelman kanssa ja vinkit tervetulleita :D

jii_bee · ViestiKirjoittaja **jii_bee** » 18.4.2018 17:43

Sumutinpullosta pintaan, antaa vaikuttaa jonkin aikaa ja pesu lämpimällä vedellä.

Jotkut ohjeet ohjeistavat käyttämään raakaa etikkaa, toiset taas laimentamaan vähän.
Tärkeintähän homeen estossa on pintojen puhtaus ja kosteuden pitäminen poissa, eli kosteudensyöjä autoon jos talvella säilyttää sitä pitkiä aikoja ulkona.

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 21.4.2018 8:19

Pitääpä laittaa testaukseen.

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 26.5.2018 21:38

Golffin kohdalta lähti muutokset käyntiin sisäpuolelta, kun tuo ulkokuori alkaa paljastua aika rujoksi. Ruostekukkaset, kiveniskemät ja paikkamaalaukset saisi tietysti hyvin häivytettyä madalluksella ja näyttävillä vanteilla. Viistoperästä peräisin oleva nahkasisusta löytyi hyttiin. Takapenkin selkänojan rungot piti vaihtaa päikseen ja kuskin penkistä parit saumat korjata, mutta muuten suht bolt-on homma ja siisti sarja. Ratti tuli polo 6n2:sta kuten ventoonkin aikanaan ja nuppi pusseineen kiinasta.

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 30.6.2018 20:09

Perhevankkurin peräpäätä tuli somistamaan yachting hilppeet, tuli ostettua koko luukku, mutta hiukan siellä täällä kurkisteli ruostetta niin päädyin palikat laittamaan nykyiseen luukkuun alkuun ja yritetään pelastaa se luukku. Tämä siksi että tästä luukusta on ruoste vienyt sisäpuolelta jo puolet alalaidasta ja sitä on yritetty pakkeloida kasaan.

: IMG_20180614_170501.jpg (4.36 MiB) Katsottu 93904 kertaa

Tuohon ostettuun luukkuun oli jälkiasenteisesti joku törkännyt jarruvalon, eihän tuo kuitenkaan ole pakollinen olla luukussa?

Lisäksi kesävannetta tuli hankittua farkkuun,
mutta saanevat odottaa madallusta kaveriksi ennen alle laittoa.
Koko kierros 16x8 et 25 ja päällä 195/40 nankangit.

: IMG_20180630_174342.jpg (3.4 MiB) Katsottu 93904 kertaa

Kun vanteiden hakumatkalta pääsi kotiin, ei peräluukku enää auennutkaan. Avaimesta jos kääntää lukon auki asentoon, muuttuu ääni kahvasta sellaiseksi että yrittää klapsuttaa auki, mutta mitään ei tapahdu. Jos vain keskuslukituksen avaa lyö kahva "tyhjää". Sen verran sain raotettua luukun verhousta että ainakin takaluukun pumppu reagoi keskuslukitukseen, mutta mikä tuolta voisi olla hajonnut? Pitääkö tuo verhoilu vain väkivalloin tuhota että pääsee paremmin mekanismeihin käsiksi?

jii_bee · ViestiKirjoittaja **jii_bee** » 1.7.2018 9:24

Kahvasta on todennäköisesti hajonnut osa jonka pitäisi avata se lukkomekanismi.
Vastaava vaiva on tullut joskus "korjattua" naapurin Variantista. Auto oli lähdössä vaihtoon joten kahva ehjättiin hyvin epävarmalla nippuside-patentilla.

Sisäpuolen muovin sain pois rikkomatta, joten olisikohan se ollut niin että yläreuna lähti irti vetämällä, sitten ronkittiin mekanismista luukku auki ja irroitettiin loput muovin kiinnikkeet.

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 1.7.2018 10:56

Sen verta tuli lisää ronkittua ja sai tuota ylälaitaa raotettua eli sylinteristähän (kuvassa 9) lähtee jos jonkin moista vipua ja yksi tanko (kuvassa 8) menee itse lukossa (kuvassa 6) olevaan vipuun, jonka pitäis avata lukko, kun kahvasta kiskaisee. No vaikka tästä vivusta vääntää sen verta mitä liikkumavaraa on "klapsattaa" lukko vain eli ei jostain syystä avaa lukkoa. Kai tuohon joku "ohitus" on olemassa..?

: golf-mk3-963.png (22.5 KiB) Katsottu 93830 kertaa

Itse systeemihän näyttäisi olevan samanlainen kuin golf iv:ssä. Mikä tarkoitus lukkoon (osa 6 kuvassa) menevällä johdolla on? Ajattelin että eikai siinä mitään hienoa tekniikkaa voi olla mikä nyt estää lukon avautumisen. Vai antaako se vain takatilan kattovalolle signaalia milloin palaa ja milloin ei.

Ja lisättäköön vielä sen verran oireita, koska tuo lukko ei klapsahda auki siitä vivusta tuli kokeiltua myös painaa luukkua kiinnipäin alalaidasta ja ihan kuin salpa sielä vähän liikkuisi, eli ei olisi lukossa(?). Eli onko se voinut jäädä johonkin ihme välitilaan jumiin? Ja vielä että tuli ehkä vähän tavallista kovemmin paiskattua luukku kiinni ennenkuin ongelma ilmeni.

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 1.7.2018 20:23

Ja jatkuu...

Luukun sai lopulta "väkivallalla" auki, muutama napakka karatepotku sisältä päin ja aukesi, eli jumissa oli. Muutaman testi sulun jälkeen jäi taas jumiin ja sitten kuningas idea että uusi lukko tilalle siitä toisesta luukusta. Suoritin vaihdon, muutama testi sulku-aukaisu, kaikki ok. Ei muutakun verhoilut kiinni ja homma kasaan, tai niin luulin. Kun kaikki kasattu ja luukkua kiinni, niin nyt ei lukitu. :D Luukku jää siis siihen tilaan että aukeaa vetämällä muutaman sentin eikä siis sulkeudu kunnolla. Tähän päättyi mielenkiinto tälle päivää.

edittiä. ongelma oli niinkin vakava että olin turhan kiriälle kiristänyt lukon kiinnityspultit niin salpa ei päässyt tarpeeksi löyhästi liikkumaan. *facepalm*

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 4.8.2018 20:01

Viikonlopun ratoksi ryhdyttiin startin vaihtoon golffiin, josko päästäisiin eroon laiskasta käynnistymisestä. Pienen taistelun jälkeen startti irti ja eikai tuo nyt samaan autoon mene kai tuolla alkuperäisen kepukallakin jokin tarkoitus on? Pikaisia varmistuksia kaivataan.

jii_bee · ViestiKirjoittaja **jii_bee** » 6.8.2018 8:33

Kepukka tukeutuu puslan kanssa kytkinkoppaan.
Ei tuo kyllä Kolmosen startilta näytä...

caramelli · ViestiKirjoittaja **caramelli** » 6.8.2018 14:36

J`ni kirjoitti:Viikonlopun ratoksi ryhdyttiin startin vaihtoon golffiin, josko päästäisiin eroon laiskasta käynnistymisestä. Pienen taistelun jälkeen startti irti ja eikai tuo nyt samaan autoon mene kai tuolla alkuperäisen kepukallakin jokin tarkoitus on? Pikaisia varmistuksia kaivataan.

Vanhassa startissa ei ole laakerointia kotelon sisällä vaan tuettuna kuvassa olevalla laakerilla vrt. uuteen jossa tuenta on kotelon sisällä eli jos molemmat startit vastaavat hammastukseltaan / iskun pituudeltaan toisiaan niin pelittää

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 7.8.2018 22:30

Asiaa ehdittiin käydä jo varaosaputkassakin ihmettelemässä ja samaa sisäänrakennettua tuentaa sielläkin kehuttiin "uudenmallisille". Startti vaihdettiin ja hyvin rokkaa ja korjaantui jopa ominaisuuskin jota lähdettiin korjaamaan. :)

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 13.8.2018 21:30

Vähän tilpehööriä perhevankkuriin. Tuleekos nuo keskellä olevat pikku listat, jotenkin helman "pokkauksien" kanssa fiksusti kohdilleen laitettavaksi vai ihan randomi kohtaan? Luulisi pysyvän jollain 3m kaksipuolisella teipillä?

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 25.10.2018 19:12

Polon kulmat on nyt kahtena keväänä säädetty madallusjousien jälkeen eri putiikeissa, mutta renkaiden sisälaidat näyttää kauden jälkeen tältä. Eikö nuota osata säätää, onko linglongien ominaisuus vai meneekö raideleveys tuolla rengastuksella justiin johonki kulumauriin tiessä vai mistä moinen voisi johtua?

Habbo · ViestiKirjoittaja **Habbo** » 29.10.2018 16:05

Mikäli rengas alakaa kulua epätasaisesti, rengas kuluu loppuun asti epätasaisesti. Ohjauskulmien säätö ei sitä enää pysäytyä. Epätasaisen kulumisen saa pysäytettyä vain kääntämällä renkaan vanteella toisinpäin.
Tiettä jos kulmat säädetty keväällä kun laitettu uudet renkaat alle, niin silloin on ongelma päällä.

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 1.11.2018 22:31

Samat renkaat, mutta takaa vaihdettiin eteen täksi kaudeksi ja etuakselin ongelma tosiaan. Kapeammilla talvirenkailla ei vastaavaa havaittavissa, mutta tietysti talvikaudella muutenkin tuo pintojen kuluminen vähän toisenmoista.

Sleeper^ · ViestiKirjoittaja **Sleeper^** » 2.11.2018 14:26

Mitenkäs etuakselin camber kulma? Ei nyt äkkiseltään tule muuta mieleen että mikä voisi aurauksen lisäksi vaikuttaa tuohon.

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 8.12.2018 11:14

Naapuripitäjässä sattui tulemaan myyntiin volkkarin alkuperäiset Orlandot, jotka piti käydä poistamassa talvivanteiksi Golffiin. Golffin kanssa oli "pieni" harrastusmasennus tuossa syksyllä ja auto oli myynnissäkin jonkun aikaa mutteihan kukaan hullu nyt tälläistä osta tai ainakin ilmaiseksi pitäisi luopua. :)

: IMG_20181110_145811.jpg (2.07 MiB) Katsottu 91141 kertaa

Tuossa motivaatiomontussa tuli vainkin myytyä nua 3sdm:t pois, mitä on tullut jonkin verran kirottua jälkikäteen. Nyt on siis päällänsä hirvittävä vanneahdistus jo ensi kesälle ja toisaalta takaraivossa tikittää hirvittävä autokuume, koska Golffi ei edelleenkään ole saanut hyväksyntää perheenjäseneksi tietyiltä tahoilta. :D

Heräteostoksena tuli yhdet käyttämättömät Azev E:t napattua 4x100 7.5x16 et 35 -spekseillä, mutta en niitäkään oikein näe golffin alla sitten kuitenkaan, että jos jotakuta miellyttää voi tiedustella yv:llä.

: IMG_20181110_143443.jpg (3.75 MiB) Katsottu 91141 kertaa

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 15.12.2018 20:42

Golffissa itseä (ja ehkä vielä enemmän emäntää) ärsyttää kun takaovet ei pysy auki, oletan tämän johtuvan siitä että jostain kumman syystä ovien välissä olevasta nivelestä on "kummut" kulunu liian sileiksi. Saako noita jostain varaosana ja pitääkö purkaa koko ovi atomeiksi että saa vaihdettua? Vai tekeekö budjetti ratkaisun ja vetää hitsillä pienet kummut noihin? :)

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 18.3.2019 20:46

Ehkäpä se kevät sieltä koittaa ja motivaatiota yritetään kaivaa taas esille. Golffi kävi tuulilasin vaihdossa ja palikoita on alettu haalimaan, jotta golffi olisi kesällä hiukan siedettävämmän näköinen.

: IMG_20190223_154009.jpg (2.89 MiB) Katsottu 89959 kertaa

Vanteiksi tuli hommattua jo aika nähdyt kolmosissa, mutta oem+ henkiset ja omaan silmään iskevät tiguanin vanteet, päällä oli kunnon pullat 235/65R17.

: IMG_20190307_171416.jpg (3.15 MiB) Katsottu 89959 kertaa

Renkaiden vaihto vaan tekee ihmeitä vanteidenkin imagolle. Päälle tuli 195/40R17 Sailunit.

: IMG_20190318_090819.jpg (2.54 MiB) Katsottu 89959 kertaa

Universumi kyllä yrittää vastustaa lähes kaikin keinoin; yhteen vanteeseen oli rengaskone pyöräyttänyt nätit jäljet ja Saksasta tilasin TA-technix:lta adapterit vanteille, niin tulikin molempia paksuuksia vain yksi kappale vaikka piti olla pari molempia, joten tätä saa alkaa selvitellä sitten. Yritetään nyt puskea tämä jotenkin vielä kasaan kuitenkin. :)

Onko noille volkkarin oem -vanteille jokin värikoodi olemassa, tai mikä osuisi mahdollisimman lähelle?

jii_bee · ViestiKirjoittaja **jii_bee** » 19.3.2019 13:30

Porschen / VW:n L97A on ihan yleispätevä vannehopea.

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 19.3.2019 19:59

Pitääpä ottaa testaukseen, kiitos vinkistä!

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 20.4.2019 8:39

Nyt tuntee taas olonsa tyhmäksi mutta mitä kaikkea on tarkoitus uudelleen käyttää vanhasta tolpasta, kun farkku kolmoseen vaihdetaan taakse coilit?

Otin vanhasta sen putkilon uuteen tolppaan johon jousen yläpää menee, pakko kai se on käyttää vai olisiko setissä pitänyt olla joku lyhyempi versio?

No säädin coilien lautaset pohjaan että sai sen putkilon ruuvattua tolppaan, koska muuten ei mitään toivoa, eipä mitään kaikki paikoilleen mutta tuotahan on lähes mahdoton säätää ainakin tankin puolella. Säätöavainta voi sellasen vajaan 90 astetta kääntää ja aina lovet väärässä kohdassa ja lisäksi jousi sorvaa säätölautasesta metallilastua, niin eikai tuo normaalia voi olla?

ps. Ja pohjaanlyöntikumin siirsin myös.

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 26.4.2019 15:26

Alusta saatiin vaihdettua alle ja ihan hyvin alkaa asettumaan.

: IMG_20190421_182405.jpg (2.43 MiB) Katsottu 89435 kertaa

Vaikka se hirveältä tuntuukin niin sen verran on noissa korin listoissa ja puskurien yläosissa sanomista että päässä on kytenyt ajatus niiden maalauttamisesta mustaksi. Mitä vaihtoehtoja nykypäivänä löytyy jos haluaa sellaista alkuperäistyyppistä "röpelö" pintaa.

Topsuu · ViestiKirjoittaja **Topsuu** » 27.4.2019 8:03

Jos nyt yhtään väärin muistelen, niin entiseen Boraan maalasin sivuhelmat Motonetistä saatavalla kiveniskumassalla. Oisko ollu Dinitrollia (saatto olla Motox, ei vaan muista :D) ja lopputulema oli hieman röpelöinen pinta.

Hyvin passaa kuvan kiekot alle.

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 29.4.2019 13:58

Kiitokset! Pitääpä käydä tutkailemassa hyllyjä tuon massan suhteen.

Peräpäästä pitää vielä laittaa "kierteet tappiin" niin asettuu omaan silmään oikein mukavasti ja adapteritkin tuntui osuvan ihan kohdilleen.

Muutoskatsastusta silmällä pitäen tuli pikkuisen ruuvattua alustaa ylöspäin ja alle vaihdettua stilauto mod racing c -vanteet 7,5x17 et35 mitoissa varustettuna 205/40 rengaskoolla, niin saisi senkin otteeseen.

Hiukan tullut "kauhutarinoita" luettua nuasta "uusista" säädöksistä, mutta toivottavasti tämä nyt saadaan fiksusti maaliin, ettei tarvi purkaa kaikkea ja vaihtaa vakiosettiä takaisin alle.

: IMG_20190427_112604.jpg (3.05 MiB) Katsottu 89305 kertaa

Omasta mielestä järkihintaan tuli vastaan HELLAn mustat IV-lookit, niin pakko oli ostaa talteen. Tummat vilkut ja peitelätkät on jo hetken varastossa lojuneetkin.

: IMG_20190428_170010.jpg (4.05 MiB) Katsottu 89305 kertaa

Which look would you rock?

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 1.5.2019 21:11

Auto käväisi kulmien säädössä ja takana oli camberi oikealla puolella jäänyt lähes naurettavan vähän ohjearvosta. Laitoin konttorille ennakkoon kyselyä että kelpaako, koska jäykkäakseli vai pitääkö ruveta neuvottelemaan säätäjän kanssa, olisiko tuohon jotain poppakonsteja.

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 25.5.2019 9:51

Auto muutoskatsastettu sekä rengaskoolle että alustalle. Edessä olis vielä 50mm varaa säätää lautasia alaspäin ja takana 5mm. Tällä korkeudella kuitenkin ollut sen verta mukava ajella vielä ja varmaan kannattaisi kaarista kantit rullata jos vielä laskee niin olkoon näin toistaiseksi ja katsotaan josko tuo vielä vähän luonnollisestikin asettuu alaspäin kun kilsoja saa alle. Toki jos vielä hipostelis niin taakse vois mennä 5mm leveämmät adapteritkin, niin sais vähän agressiivisuutta istuvuuteen.

Alvadista tilatut, tosin ihan depon valmistamista, vilkuista murtu kiinnikkeet heti ensi kiinnityksessä...

Jossain kohtaa vois yrittää käydä vähän parempiakin kuvia napsimas kameralla.

: IMG_20190511_162807.jpg (2.96 MiB) Katsottu 88917 kertaa

: IMG_20190515_181437.jpg (2.03 MiB) Katsottu 88917 kertaa

Sattuisko kellään olemaan hyvää kuvaa mihin kohtaa helmalinjaa tuo alkuperäisten muovihelmojen lista tulee, josko innostuisi niitä vielä sovittelemaan paikoilleen.

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 2.7.2019 10:33

Muutaman kuvan livulla kyselen kun muistaakseni, joku foruumilta oli joskus väsännyt tutoriaalin us mallin kuppitelineen asentamisesta kolmosen keskikonsoliin, muttei millään muka löydä sitä nyt, vai onko se vain hävinnyt bittiavaruuteen?

: IMG_20190610_213120.jpg (3.21 MiB) Katsottu 88377 kertaa

: IMG_20190610_213413.jpg (4.2 MiB) Katsottu 88377 kertaa

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 8.5.2020 20:18

Polon alle tuli täksi kaudeksi Stilauto Mod Ray C:t uusilla linglongin 205/40R17 renkailla. Vanteilla itsellään strategiset mitat 7,5x17 et35. Tämä vannepäivitys tuli lähinnä sen vuoksi, kun luulin hankkiutuvani autosta eroon ja myin edelliset vanteet pois.

: IMG_20200420_152824.jpg (3.05 MiB) Katsottu 82575 kertaa

Kolmos farkusta valitettavasti piti luopua tuoreemman ja suuremman kuljetuskaluston hankkisimisen vuoksi ja perhettä kuljettaa nykyään Mondeo.

Vanhus taasen näyttää samalta kuin aina ennenkin. Loppusyksystä mystisen metelin vuoksi siihen vaihdettiin tehostimenpumppu ja vesipumppu, mutta syyllinen olikin lopulta "vain" hihnapyörä joka harrasi jakopään alempaan muovisuojukseen.

: IMG_20200508_193353.jpg (3.93 MiB) Katsottu 82575 kertaa

Nyt kevät käyttöönoton jälkeen huomasin omituisen piirteen, jonka ei luulisi pidemmän päälle tekevän hyvää uudelle pumpulle. Tehostimen nestesäiliössä pinta aaltoilee kuin myrskyaallokossa ja tasaantuu heti kun koneen sammuttaa. Voiko järjestelmässä olla ilmaa jäänyt niin paljon tai neste vääränlaista, vai mistä moinen voisi johtua? Tuntuu kyllä muutoin tehostavan ohjausta normaalisti.

J`ni · ViestiKirjoittaja **J`ni** » 10.7.2021 14:43

Olisko se vuosipäivityksen aika jälleen?

: 20210514_170041.jpg (5.2 MiB) Katsottu 74330 kertaa

Jettaan viimein viime kesänä tehtiin päivitystä vanneosastolle rm:ien muodossa (terveiset eräälle foorumiltakin tutulle herrasmiehelle, joka hoiti käytännössä kotiinkuljetuksen Rovaniemeltä saakka ;)). Viime kesän ajelut jäi vain melkolyhyeksi jälleen teknisten probleemien vuoksi, kun hihnapyörälle kävi näin

: IMG_20200626_211027.jpg (3.69 MiB) Katsottu 74330 kertaa

Lopulta kaikki taas hyvin, vaikka ensin meinasikin hiukan tihkaista uuden pyörän löytyminen.

Polo lähti tämän vuoden keväällä myyntiin, koska tiedossa oli, että pakko on päivittää isommaksi ennen tulevaa vuoden vaihdetta. Tästä johtuen Jetta on saanut tavallista enemmän kilometrejä tälle vuotta alleen, koska on päässyt päivittäisajoon täysin. Mieli kuitenkin oli liian malttamaton ja helteiden jatkuessa, alkoi työmatkallekin kaipaamaan ilmastoitua autoa alleen. Kriteereinä oli tilaa, varusteita ja sopivasti tehoa. Pelkästään tilaa taidettiin saada kun malttamattomana pihaan haettiin Passat 3BG 1.6 bensa koneella ja hinnat alkaen varustelulla, no sentään se ilmastointi löytyy manuaalisena versiona. :D

Tämä pitäisi olla puhdas käyttöauto, mutta mieli halajaa perus vanteet- ja madallusmuutosta sekä sisusta päivityksiä lähinnä tekemään, mutta toivottavasti puhun itselleni järkeä.

: 20210704_224312.jpg (3.12 MiB) Katsottu 74330 kertaa

Styroks · ViestiKirjoittaja **Styroks** » 28.8.2021 21:36

Toisaalta 3BG on kiitollinen rakentelukohde kun osat ei maksa juuri mitään, anna mennä vaan...

Paikallaolijat