2.0 TDI BKD Hukkaa jäähdytinnestettä

[S8k-80]

Eli jäähdytinnestettä joutuu lisäämään muutaman tuhannen välein, tuntuu että lisäilyn väli on lyhentynyt tämän kesän aikana.
Tätä on jo jatkunut n.1,5 vuotta.
Viime huollossa tehtiin painetesti, mutta siinä ei löytynyt mitään ja ulkoisia vuotoja en ole löytänyt.
Mistähän se vuotaisi vai onko näissä ollut kannentiiviteen kanssa ongelmaa?
Ja onko muilla ollut ongelmana että 2.0 TDI hukkaa jäähdytinnestettä?

[justus]

Eräässä tapauksessa oli kannessa pakokanavassa halkeama josta kusi pakosarjaan ja edelleen ahtimelle. Alkoi oireilemaan, nesteen vähenemisen lisäksi, myös ylisuurena ahtona ja vikatiloina. Uusi kansi ja ahdin remppa, ns ISO 120tkm huolto :)

[S8k-80]

Toihan kuulostaa hyvälle.
Onko toi yleisempikin vika?
Täällä ei kai kukaan ole kirjoitellut tuollaisesta viasta.

[mayline]

Mulla vuoti webaston lämpötila-anturista. Anturi oli haljennut ja se vuoti vain ajoittain. Nestettä joutui lisäämään samalla lailla muutaman tuhannen välein. Huomasin vikapaikan kun kurkistin puskurin alle oikea etupyörän eteen, puskurin alaosa oli kostea.

[FIN-Turbo]

joitakin autoja on nosturilla käynyt ahtimen vaihdossa ja samalla on havaittu EGR-coolerin vuoto. Jäähdytinneste vuotaa sieltä suoraan ahtimelle ja voi olla yksi tekijä aikaisen vnt-jumiutumisen aiheuttajana.

[feeliks]

Itsellä samassa pelissä samoja oireita. Nestettä häviää jonkin verran ja saa lisäillä noin 1000kmn välein. Painetesti ei tuonut täälläkään ratkaisua ja mitään ulkoisia vuotoja ei ole havaittu. Ekan kerran vika haivaittiin noin 100000km sitten ja oireet pysyneet about samoina. Aavistuksen ehkä kulutus kasvanut....

[AnttiK]

Jos ulkoisia vuotoja ei löydy ja EGR cooleri tarkastettu tai nestekierto siitä ohitettu, niin kansi todennäköisesti halki imu tai pakokanavaan. Ei ole maailmalla kovinkaan harvinainen vika.
Omaani vaihdoin juuri kesällä uuden kannen, 200000 km ajettuna.

[harri81]

miulla azv hukkaa jäähdytin nestettä jonkun verran ja alkanut mennä aika usein limb-modeen yliahdon takia...
Paisariin tulee myös painetta. Onko syytä olettaa että kansi halki vai olisko EGR cooleri hajallaan?

[Jultsu]

Miltä mahtaa näyttää tandemin alta kulkeva ohut jäähdytysnesteletku? Tihkuuko tandemista polttoainetta?

[Entris]

Paisuntasäiliössä kuuluukin olla painetta, kun on suunniteltu paineistetuksi jäähdytysjärjestelmäksi. VCDS:llä pitäisi myös nähdä jäähdytysjärjestelmän paine (ECU:n measuring blockseista). Toki jos painetta kertyy liikaa niin se on eri asia...

[Paskakuski]

Itsellä näkyi syylärin oikea reuna kostuneen. Auto -05 bkp 150tkm

[harri81]

Tänää vaihdoin polttoaine pumpun ja se oli ihan öljyssä, siis musta.
Viimeksi ku vaihdoin löpösuodattimen ni ihmettelin kun suodattimen pohja oli öljyssä.
Ilmeisesti tandem pumppu vikaa.
Pitänee korjaussarjalla kokeilla ensiapua...

[ron moss]

BKD:stä kannen irroitus meneillään juurikin samasta murheesta, ainoa että vuotaa myös ulospäin takapuolelta (B-Mallin kansi) mutta savuttaa aika rouheasti.
Heräsi kysymys että onkohan tuosta jakopää irroitettava että saa kannen irti? ajattelin että riittäisikö että ottaa nokkien hihnapyörät pois jotta saa alla olevan muovin ruuvit irti..? Onkohan noissa hihnapyörissä kiila-ura/Boorit?

[HuHu]

Miksi ei jakopäätä kannattaisi purkaa? Pitäähän se kuitenkin kattoa kunnolla kohdilleen.

[ron moss]

Juu, näin se oli tehtävä. Nyt kansi irti mutta ei selkeää vuotopaikkaa löydy pahvista..:( Mitäköhän sitä sitten keksisi?

[-tarzi-]

Koeponnistus

[Peltilehmä]

Yhteen bemppuun tehtiin parikertaa kannentiivisteen vaihto ja kaikenlaista muuta merkkiliikkeessä ja rahaa paloi 10 000€, kun nestettä joutu lisäileen aika ajoin.
Vika oli egr:ssä ja sen jäähdytyspuolen kanavissa, itse osa maksoi 260€ ja vaihtokin nopea.

[persetinpersetti]

Näissä kannattaa se vika paikallistaa ennen kasausta. Jos kannesta ei löydä itse vikaa ->koeponnistus.
Tiedän tapauksen jossa lohko ollut halki, paisuntasäiliössä kupli.
Omassa autossa eberin yhteet vuosivat eeberiin sisälle, eipä olisi vika löytynyt jos ei olisi eberi takunnut.