Golf IV 1.6-16v BCB climatronic + webasto

[tovayryn]

Ostin tuossa sopivasti vanhan webasto thermo top t lämmittimen kaukosäätimellä.

Innostuin asentamaan sen vaimon autoon. Lämmitin toimii muuten hienosti, mutta ei silloin, kun sitä eniten tarvittais. Eli auton ollessa sammuksissa.
Webasto käy noin 5min ja sammuu, vesi ilmeisesti kiehahtaa lämmittimessä, ei pääse kiertämään ilmeisesti järjestelämässä.
Webasto kyllä toimii, kun auto on käynnissä tai autossa on virrat päällä, jolloin ilmeisesti vesi kiertää ja webasto ei täten keitä. Näin ollessa webasto pysyy päällä 30min ja lämmittää koneen ja hytin.

Tähän lääkkeeksi ICPU rele ja kytkin sen paikoilleen webaston ohjeen mukaan, mutta ei ala puhallus toimia.
Kytkentä on tarkastettu monta monituista kertaa ja tuttu sähkömieskin on kävi toteamassa ja oikein pitäs kaiken olla. Puhallus ei vaan ala pyörimään, eikä paneelissa tapahdu mitään. Pitäisikö panelin herätä normaaliin tilaan kun IPCU ohjaa?

Kytkentä on tehty sivun 9 kaavion mukaan: https://standheizung-shop.de/images/upl ... 9_19_D.pdf

Osaisiko joku auttaa asiassa?

[Jultsu]

Jos weban kiertovesipumppu on rikki (kertomasi perusteella voisi näin päätellä) niin miksi ihmeessä se alkaisi toimimaan puhaltimen releen asennuksella?

Climan taakse pitää viedä yksi ohjauskarva lämmittimeltä joka herättää sen climan henkiin, sen lisäksi puhaltimen pääsyötölle pitää lisätä vaihtokosketinrele jotta se saa sähkön suoraan akulta silloin kun weba on päällä, normaalisti se sähkö kiertää sitten tavallista reittiä eli virtalukon releen kautta.

[tovayryn]

Unohdin kirjoittaa ekaan viestiin, että niin minäkin luulin ensin että vesipumppu on rikki, otin webaston ylävesiletkun irti ja laitoin sen päälle, niin kyllä se pumppaa. Painehan ei kummonen ole magneettivetoisessa pumpussa mutta kyllä sieltä letkun täydeltä vettä tulee. Kiertäisikö auton nestejärjestelmässä vesi pelkällä virtojen päällä ololla? Enpä usko, en ainakaan missään näe omaa volkkarin alkuperäistä sähköistä vesipumppua.

Kytkentä on tehty kuten tuossa ohjeen kuvassa on. Climalle menee yksi karva, ja vaihtokosketin rele on kytketty. Se naksahtaa kun webaston pistää käyntiin ja antaa virtaa eteenpäin. Näyttää, että jostain syystä IPCU ei kytke maita nyt vaan siellä oleva kosketin jää auki.

Panelin taakse menee C liittimen pinniin 16 releeltä johto. Eli C16 ja puhaltimen etuvastuksen välissä on nyt tuo IPCU.

IPCU on ostaessa ohjelmoitu liikkeessä käyväksi tähän, mutta miksi nyt tuntuu, että siellä on ohjelmassa joku häikkä?

[zzami]

Ootko pistänyt lämpötilat maksimiin ja puhalluksen tuulilasille ennen kun sammutat auton? Jos näin on tehty niin climan ja webaston vikakoodit lukuun, sisäpuhaltimen herätys ei vaikuta webaston toimintaan jos vaan lämmöt ajaa maksimiin ennen auton sammutusta

[tovayryn]

Kokeilin lämpöjä maksimiin mutta en lasille puhallusta.
Vikakoodit katoin climasta suoraan, en vielä vcds oo käyttäny kiinni.
Pitäskö ton panelin herätä ihan, että siihen tulee valot ja näyttö syttyy?

[tovayryn]

Kokeilin climan säätöä täysille ja ikkunalle mutta ei vaikutusta. Miksi webastosta pitäisi lukea vikakoodit kun se toimii auton ollessa käynnissä tai kun autossa on virrat päällä. Climassa ei vikakoodeja ole.

[Elmeri H.]

Selvisikö tämä vuoden vanha ongelma?

Mulla on tuossa TT-Thermon asennus isäukon BCB-moottoriseen Golfiin.
Ei kai siellä ole mitään venttiiliä lämppärinkierrossa?
Tuo vaivaa, että pelkkä virtojen päälläolo riittää nesteen kiertämiseksi??

Ainakaan Diesel koneiden yhteydessä ei ole mitään estettä nestekierrolle. Muutaman Webaston/Eberin olen asentanut niihin.