Obd-lukija suosituksia

[vwr]

Eli kiinnostaisi seurailla IV-Golffin live dataa/anturiarvoja. Millaisia Obd-lukijoita foorumilaiset suosittelisiat kyseiseen hommaan. Arvoja jotka ainakin kiinnostaisi: fuel trimmit, ahtopaineet, öljynpaineet ja mahdollisesti lämmöt. Ylimääräisistä toiminnoista ei olisi tietenkään haittaa. Budjetti noin 100€ kieppeillä. Jakakaa kokemuksia ja suosituksia aiheesta.

[samza]

joku perus bluetooth dongeli ja kännykkään appsi. kustannus 10-30eur

[Lebi]

https://obdeleven.com/

Tuo on tuntunut lyhyellä kokemuksella varsin kelvolliselta.

[pete73]

Mulla käytössä Scangauge..
Maksaa tosin lähemmäs 200€, mutta voi olla sit aina kiinni autossa ja toimii automaattisesti.

IMG_20160702_171252.jpg (4.07 MiB) Katsottu 4574 kertaa

[Jabe]

VCDS-lite lisenssi on about 90€ vai oliks se dollaria, toimii ihan perus obd-johdolla.
Torque softa on puhelimessa ollut ja ei se löydä VW vikakoodeja vaikka olis aktiivisena.

[vwr]

Noita bluetooth paikoita oonkin kattonu. Näyttäisi olevan vaan ties mitä ELMiä kaupan. Mikäköhän olisi paras? -vai onko noilla oikeasti jotain eroa? Saavutetaanko kyseisillä palikoilla + sovelluksella jotain etua perinteiseen lukijaan esim http://vapaakauppa.net/maxiscan-ms509-kit.html. Eli pääseekö jompikumpi paremmin käsiksi auton moduuleihin?

[samza]

Jos ei ole varaa kunnon VCDS-laitteistoon niin jättäisin nuo piuhan kanssa olevat erilliset "vikakoodinlukulaitteet" kauppaan ja ehdottomasti joku bluetooth lukija + kännykkä.
Itsellä esim elm mini + maksullinen torque-sovellus. Kaikkiin autoihin olen päässyt mitä kokeillut (pl kakkis :( ). 2001 ja uudemmissa toimii aika varmasti, sitä vanhemmissa hieman epävarmaa..
Perusteluna vaikkapa että noihin kännyappseihin tulee päivityksiä lähes viikoittain toisin kun nämä erillislukijat.

[pete73]

Jos läppäri löytyy niin halvin ratkaisu lienee kympin kaapeli ja vcds-ilmaisversio. Niillä jo tekee enemmän kuin monilla yleiskapuloilla, osaa myös merkkikohtaiset koodit ja pääsee muuallekin kuin moottorinohjaukseen.
Oikeastaan ainut "huono"puoli on hieman heikohko käytettävyys ajon aikana (ellei ole erikseen kuski ja koneenkäyttäjä).

Onko tarve sitten jatkuva (lisämittaristona), vai satunnaisempi koodien luku ja anturiarvojen tarkistus? Sekin vaikuttaa hyvin paljon laitevalintaan.

[vwr]

Käyttötarkoitus tulisi olemaan lisämittaristona ajoittain, esimerkiksi mahdollisten vikojen selvittäminen livedatalla ja aivan puhdas mielenkiinto auton anturiarvoista. Ja läppäri löytyy kyllä.