Golf IV takajarru ongelma

[Pakkiz]

Nyt alkaa omat keinot loppua, tuossa kakkos autossa Golf iv HB hanttimiehen puolen takajarru jumittaa, enkä enää tiedä miten jatkaisi.

Eli jarru jää jumiin normaalin jarrutuksen jälkeen, käsijarrumekanismi toimii ja palautuu normaalisti-
Alla listaus mitä tehty tähän mennessä:

- Jarrupaloja hiottu hieman ja uuden kuparitahnat väliin -> palat liikkuu nyt moitteetta.

- Käsijarrumekanismi tsekattu ja todettu toimivaksi, lisätty palautin jousi varmistamaan toiminta vaikka vika ei tässä ollutkaan.

- Mäntä otettu ulos hiottu ruosteet pois ja kasattu, tiivisteet noin vuoden vanhat ja ehjät joten ei vaihdettu tällä kertaa. Mäntä on hieman kärsinyt noin 5mm pölysuojan kiinnitysurasta sisäänpäin, mutta jarrupalat on jo vuoden käytetyt joten tämä osa männästä ei ole satulan sisällä joten tuostakaan ei jumiutumisen pitäisi johtua.

-Jarrut ilmattu

Elikäs mitä seuraavaksi, voiko tuo satula vikaantua jotenkin niin, että tiivisteiden vaihto ei vikaa korjaa vaan hankittava vaihtosatula? voiko korjasussarja auttaa tähän vaivaan jos sellaisen jostain löytää (uusi mäntä+tiivisteet) vai onko viisaampi ottaa vaihtolaite?

Voiko vika olla jossain muussa komponentissa pääsyliteri, jarrupaineen säädin jarruputket, ABS yksikkö? muut jarrut toimii normaalisti eikä jumita.

Eli olisiko jollain vastaavasta kokemuksia, ja miten on vika saatu korjattua, kyllähän tuon kuntoon saa osia vaihtelemalla, mutta kun ei kiinnostaisi yhtään enempää vaihdella kuin on pakko.

[H. Jormalainen]

Ettei jotenkin olisi nestettä ja sen mukana ruostetta kulkenut jossain vaiheessa väärään suuntaan ABS-yksikölle?

[Mikhauta]

Jarruletku jotenkin tukossa / paisunut ?

[w!rd]

Mulla jäi 3B pasuunassa jarru laahaamaan kun oli liukutappi snadisti mutkalla. Oli niin vähän ettei tahtonut edes huomata ensin että siinä on mitään vikaa.

[Reaper]

Omassa iv golfissa oli samanlaista jumitus ongelmaa. Kokeilin männän kumien uusimista, herkistelyä, uusia liukutappeja jne. mutta vasta uudet satulat korjasivat ongelman.

[Pakkiz]

Jarruneste on ollu ihan hyvä näiköistä mitä tuota on nyt joutunut pariin kertaan ilmata, joten en usko tuohon ruosteongelmaan, toki kaikki on mahdollista.

Tuo viimeinen osa jarruletkua on kyllä parhaat päivänsä nähny, varsinkin se kuminen loppuosa, joten sen voisi koittaa vaihtaa.

Liukutapit liikkuu moitteetta, ne on vuosi sitte herkistelty ja edelleen on hyvässä rasvassa ja toimii moitteetta, eli tuokaan ei varmaan syy ole...

Olen nyt kahden vaiheilla, kummin teen, koska jotenkin tuo on kuntoon saatava:

Vaihtoehto 1. Hommaan uuden jarruletkun ja korjaussarjan johon kuuluu uusi mäntä+tiivisteet ym. vaihdan nämä ja toivon että toimii.

Vaihtoehto 2. Hommaan uuden satulan ja jarruletkun, vaihdan nämä ja toivon että toimii.

Se tässä askarruttaa että jos hommaan tuon korjaussarjan ja homma ei tule kuntoon silläkään, niin sitten joutuu hommata vielä uuden satulan jolloin korjaussarja menee hukkaan...

Eli taitaa olla vain järkevämpi hommata suosiolla uusi satula ja letku ja vaihtaa ne, sitten meneekin mielenkiintoiseksi jos ei tuu tuollakaan kuntoon.

[p0wer]

Rikkonainen jarruletku tekee juurikin kuvaillun tyyppisen oireen. Tämän vaihto onkin yleensä aina nro. 1 toimenpide kun jarru jää laahaamaan jarrutuksen jäljiltä. Satulan vaihto lienee turhaa tässä tapauksessa.

[Reaper]

Nuo männän kumit kannattaa laittaa OEM-osina, itsellä oli jotkut tarvikkeet niin ekan talven jälkeen oli revenneet.

[kozel]

Satulan sylinterissä voi olla joku olematon pykälä joka jumittaa männän. Eikai noissa kunnostetut satulat maksa juuri mitään joten satulan vaihtoon lähtisin.

[Pakkiz]

No niin, tässä kävi nyt just niin kuin epäilinkin, että ripakopallinen osia vaihdettu turhaan ja vika pysyy edelleen, ehkä vähän tuo laahaus/jarrun päälle jääminen väheni mutta ei kokonaan.

Eli eilen tuli vaihdettua uusi jarruletku, toki vain viimeinen pätkä satulalle, eli se joka on taka-akselissa kiinni.

Sitten kun tuli ilmattua vanhan satulan kanssa edelleen jää laahaamaan.

Päädyin ratkaisuun, että haen sen kunnostetu satulan, korjaussarjan sijaan, eli hain uuden satulan vaihdoin sen -> ilmaus -> testilenkki -> tulos lämpenee edelleen enemmän kuin toinen puoli, jarru jää vähän päälle. Käsijarru palautuu täysin ei johdu siitä.

Mitäs seuraavaksi???

Tämä kaikista ärsyttävintä hommaa vaihdella summissa osia, tällä kontilla tulee kallis remontti kun pitää kaikki jarrujärjestelmän osat uusia ja luonnollisesti se viimeiseksi vaihdettu on se syyllinen.

Onko näissä taka-akselilla jarrupaineen säädin, onko näissä ollut ongelmaa jos tällainen on? miten pääsylinteri voiko se vikaantua noin, yleensä kai ennemminkin lakkaa jarru toimimasta kokonaan.

Tässä on sekin hauskuus, että kaikki seuraavat vaihdettavat osat aiheuttaa sen että pitää ilmata tuo järjestelmä laajemmin - ja 100% varmasti kaikki ilmausruuvit ei aukea hyvällä jos pahallakaan ja tämä tarkoittaa lisää satuloita vaihtoon...

Taitaa nyt käydä niin, että tuolla ajellaan hetken aikaa, että suurin vitutus laantuu ja katotaan sitten mitä vaihdellaan. kyseessä kuitenkin kakkosauto johon tulee ~200km viikossa kaupunkiajoa joten ei se noilla reissuilla kovin kuumaksi pääse kun ei aivan totaali jumiin jää.

[Naxxu]

Mnä koittaisin vielä ennenkuin lähdetään syvemmältä osia vaihtelemaan vaihtaa korin ja taka-akselin välisen jarruletkun. Jos vika ei ole siinä, niin sitten se vika melkein on pakko olla joko pääsylinterissä tai abs-yksikössä

[jjmust]

Jos satulaan jää painetta, kokeilisin avata mahdollisen vikapaikan viereisiä liitoksia. Vapauttaako jarru?

[p0wer]

Onko tälle satulalle menevät kaikki kumiset jarruletkut vaihdettu?

[H. Jormalainen]

Pystyisköhän ABS-yksiköltä takapään jarrulähdöt vaihtamaan ristiin ni näkisi jääkö paine sen takia?

[Styroks]

Mulla alkoi kans toinen takasatula jumimaan viime kesänä, mistään ei vikaa löytynyt mitä satulaa katsottiin, nopeana toimenpiteenä laitettiin uusi satula jolla homma toimi.

[HuHu]

Kokeile avata ilmausruuvia kun jumittaa. Jos herkistyy, niin painehan sinne jää jostain syystä.

[Reaper]

miten pääsylinteri voiko se vikaantua noin, yleensä kai ennemminkin lakkaa jarru toimimasta kokonaan.

Viallinen pääsylinteri voi myös aiheuttaa jarrun laahaamista.

[jii_bee]

Mnä koittaisin vielä ennenkuin lähdetään syvemmältä osia vaihtelemaan vaihtaa korin ja taka-akselin välisen jarruletkun.

Onko tälle satulalle menevät kaikki kumiset jarruletkut vaihdettu?

Kolmas ääni akselin ja korin väliselle letkulle: Samanlainen jumppa kuin viestiketjun aloittajalla on tullut koettua erään T4 Transporterin kanssa. Vika poistui kun vaihtoi lopuksi ne ihan ehjän näköiset jarruletkut.

Kyseiset letkut taitavat olla Nelosen jarruletkuista edullisimmat ja ihan fiksua olisi vaihtaa ne molemmin puolin.

[Styroks]

Täällä alkaa pikkuhiljaa loppua mielikuvitus, vasen takajarru laahaa ihan hitusen verran. Tähän mennessä vaihdettu satula, liu-ut, jarruletku korin ja satulan välistä ja herkistelty viimeisen päälle varoen silti ettei rasvaa mene liikaa.
Käsijarrun linkku palautuu niinkuin pitääkin.
Jarruneste on säiliössä maksimissa, ei yli. ABS toimii, ei mitään vikakoodeja.
Jarruputket on pohjassa näkyviltä osin ehyet ja muodossaan eikä pohjassa muutenkaan ole osumia.
Mutta aina siis lämpimänä jarru jää vähän laahaamaan, mistä vikaa voisi etsiä seuraavaksi?
Autona siis vm. 02 Golf IV ATD 4Motion.

[arduaen]

Jarrusatulan kannake. Urat mihin palat tulee, onko kulunut koloille? Ite oon noita useemmastaki yli 300tkm täyttellyt. Enemmän oire kyllä tupannut olemaan, että palat ei pure koko levyn alueella.

[Styroks]

Ei mikään mahdottomuus tuokaan. Nyt on satula tulpattuna, ihan hitusen tuntuu palat nappaavan silti kiinni. Satula näyttää kyllä palaavan aina polkimen painalluksen jälkeen, paloja ei ole niin tarkkaan seurattu.

[H. Jormalainen]

Eihän sulla vaan oo päässy likaa ABS-yksikköön? Esim. palojen vaihdossa nestettä väärään suuntaan?

[Styroks]

Ei se ainakaan palojen vaihdon yhteydessä ole sinne mennyt, palat vaihdettiin vuosi sitten. Toki auto seisoi 3 kuukautta talvella, onhan sinä aikana sinne voinut kehittyä jotain mähmää.

[Styroks]

Tämä saatiin kuntoon, korilta satulalle uudet jarrulinjat, uusi laadukkaampi satula, nesteiden vaihto ja huolellinen ilmaus niin lähti toimimaan.

[H. Jormalainen]

Tuliko esille, mikä niistä suurimpana syypäänä?

[Styroks]

Ei tullut, itse veikkaan että jarrulinjassa oli jokin luttu jossain tai sitten edellinen satula oli paikalleen laittaessa viallinen. Ei oikeastaan edes ihan hirveästi jaksettu tutkia asiaa.