Lämmintä ilmaa vain kovilla kierroksilla RATKAISTU

[Aki Im]

Vaihdoin termostaatin -04 Tdi Touraniin. Ajettu tuhansia kilometrejä sen jälkeen.

Vieläkään ei tule lämmintä ilmaa, kuin +3000 kierroksilla.

Lisäksi paisariin kerää painetta niin, että 200km ajon jälkeen syttyy merkkivalo alhaisesta nesteenpinnasta. Kun avaa paisarin korkin, niin suhahduksen saattelemana pinta nousee normaaliin ja joskus jopa yli.

Miten tuon ilman saisi pois vai olisiko vika jossakin muualla?

[HuHu]

Vesipumppu sökö? Toi kone kyllä ilmautuu todella helposti ilman ylimääräisiä ponnistuksia.

[HuHu]

Vesipumppu sökö? Toi kone kyllä ilmautuu todella helposti ilman ylimääräisiä ponnistuksia.

[Aki Im]

Jahas, vielä ois reilut 15tkm jäljellä hihnan vaihtoon, joten pitäsköhän tuota hiukan aikaistaa. Siinähän tuo samalla tieten pumppukin vaihtuis.

[veksu]

jos ei ole vesipumppu sökö niin sitten on kansipahvi vaihtoiässä.

muutenkin paineen keruu kuuulostaa enempi kansipahvi vialta.

tekee sisäkiertoon ilmalukon eikä lämmintä tule.

[-tarzi-]

Tommonen vika oli kerran esillä ja vikahan oli kannentiivisteessä.

[Johtomies]

Täällä kaksi 1.9 tdi:tä missä edellä mainitut oireet ja kannentiivistehän se siellä oireili.

[Aki Im]

Ennen kuin laitan auton kansiremonttiin niin pari tarkentavaa kysymystä:
- Jos kansipahvi vuotaa, niin eikös paineiden pitäisi nousta niinpäin, että kone keittää eli työntää nestepintaa ylemmäksi? Tai jos paisarin korkki on auki, niin eikös ilmakuplia pitäisi tulla?
- En muista millainen rakenne touran termostaattikotelossa on, mutta voiko sitä asentaa väärinpän ja voisiko se olla väärinpäin ja aiheuttaa tämän?

[Aki Im]

Tämä vika on selvennyt.

Webastolla oleva vesipumppu oli rikki. Se uusiksi, niin rupes kabiinetissa lämpöä riittämään (korjaamomies kertoi, että koneen oma vesipumpun teho ei riitä kierrättämään vettä tarpeeksi matalilla kierroksilla, joten webaston pumpun pitää olla kunnossa).

[nnasu]

Pakko tuohon vielä sanoa että paisariin paineen kerääminen ei kyllä ole normaalia. Se että nestepinta nousee vasta korkin avaamisen jälkeen johtuu ilman kertymisestä paisariin, kun päästät paineen pois, pääsee neste takaisin paisuntasäiliöön. Letkut antaa muualla sen verran periksi. Kun kansipahvi menee oikein huonoksi, se neste kyllä löytää tiensä ulos muutenkin. Kokemusta on parin kansipahvin verran. Ja kansipahvin pitää olla todella paskana että kuplia tulisi paisuntasäiliöön, sanoisinko suoraan että ajokelvoton.

[Aki Im]

Mutta ei kerää enään painetta paisariin.

Ja käytin kahdella eri korjaamolla näyttämässä. Kumpiin oli vahvasti sitä mieltä, ettei ole kansipahvissa vika. Että aivan ajokuntonen on.

[Slantsix]

Järjestelmässä kuuluu ollakin painetta.