Ratti töyssystä vinoon

[HelaKammo]

Kävi niin, että ajoin sillan saumaan, joka potkaisi oikein kunnolla. Suomalaisen sillan- ja tienrakennustaidon mukaisesti kun näitä kovia siltasaumoja on siellä jos täällä. Töyssy sai ratin menemään vinoon, joten pysähdyin heti tien sivuun tutkimaan. Missään ei ole väljää, mikään ei ole vinossa, mikään ei kolise, renkaat ovat ehjät, niin mistä tuo voi aiheuta. Tutkittuani aikansa, lähdin vaan ajamaan, eikä mitään oiretta, ei vetelyä, ei kolinaa, ei mitään ainakaan uutta. Mikä tuolla ohjauspäässä voi pompata noin 30-40 astetta tuollaisesta, koska ratti on tiukassa, ja sen boorit ovat ehjät. Onko mahdollista, että rattiakseli hyppää alapäästä, onko siellä pultti ja booriakseliklemmari tms. systeemi?

Alsutalta Scirocco 2 on Jetta 1 pohjalevyllä, mutta tuo sama tapa on varmaan aina kakkoskoppaisia myöten. Autossa ei ole tehostinta.

Hyviä ideoita, mitä tutkia ja mistä etsiä vikaa?

[pipo_esa]

Katot että raidetangot on suorat ja että tukivarret myös.

Sitten jää vain ohjausakseli pyörähtäminen alapäästä

[HelaKammo]

Kaikki paikat käyty läpi, rattiakselin alapää, ylpää, raidetangot, tukivarret, ei mitään. Ainut mikä voisi vielä olla on itse raidetanko ja ratas, jos ne ovat päässeet pykälän pari hyppäämään, jos raidetanko on keskeltä kulunut. Muuta vaihtoehtoa ei oikein ole, ei kertakaikkiaan. Itse raidetanko on klemmareissaan ja myös raidetanko on ohjausakselissa kiinni tukevasti, eli sekään ei ole auennut. Ohjauksen keskellä on ehkä hitu väljää, joten jotain kulumaa siellä on.

Mietin seuraavaa, että ottaisi yhden satasen parrun ja laittaisi kuormaliinalla renkaan keskiasentoon, sitten rempoisi ratista, jos se tekisi saman, mutta vastaavaa voimaa ei helpolla saa kun tuollainen isku.

[Jarok]

Ei kyllä kuulosta seuraava mitenkään järkeenkäyvältä, mutta mites iskareiden yläpää? Kaverin autossa oli ainakin ratti vinossa suoraan mennessä ja se johtu siitä, että laakeri oli mennyt vähän liian syvälle siihen kumiin, eli se koko systeemi korkkasi töyssyyn ajaessa.

[HelaKammo]

Mutta silloinhan se kulma on matalammalla, ja reilusti, ei vähää. Nyt on auto suorassa, eikä sen pitäisi vaikuttaa mitenkään noin paljoa. Taitaa olla raidetanko pashana.

[Toheltaja]

kaverilla meni umpikeulapassatista samalla tavalla, tommosen röykkysen tien jälkeen. Oli sitten moottoripaketin alla olevat palkit ihan mädät ja ne oli repeilleet....

[Habbo]

Jos yläpään laakeri on loppu pääsee kumi liikkumaan syvennyksessään ja muuttaa camperia ja näin aurausta, tai sitten töyssy on lyönyt camperia ja näin taas on muuttunut auraus kulmat. Eli käy ne tarkistamassa ja jatka tyytyväisenä ajoa