bora 1,9tdi 66kw voima kateissa VIKA SELVITETTY

[whitedawg]

eli tehoa hukassa...kulkee just 120km/h. tää bora on mun eka diisseli enkä tiedä mistä hakis vikaa...
vikakoodit varmaan kannattais lukea ensin
onko jollain kokemuksia vastaavasta?
n.3000r/min vetää ihan ok mut sitten hyytyy

[kilpijoki]

Vikakoodit tosiaan lukuun.

Veikkaisin, että ahtaa liikaa ja vetää sen seurauksena vikatilaan. Minkälaisessa tilanteessa tuo hyytyminen tapahtuu? Muita kohteita MAF, ahtopaineen säätösolenoidi(N75), ahtovuoto jne.

[whitedawg]

hyytyy kun kiihdyttää täyskaasulla... kierrokset kyllä nousee mutta hitaasti

[LM]

Jos se vaan hyytyy, eikä mee vikatilaan, niin maffilta kuulostaisi..
Ota maffin johto irti ja kato miten kulkee.

[whitedawg]

lisäystä tohon vian kuvaukseen että aina kun sammuttaa auton ja starttaa uudelleen niin tehot on tallella mutta kun vedättää kunnolla niin sitten hiipuu tehot. ahtopainemittaria mulla ei ole ainakaan vielä et siitäkään ei nää miten ahdot käyttäytyy... et voisko se olla se n75 mikä on rikki?
Huomenna vikakoodit lukuun...

[Vezques]

Mulla oli katti paskana välillä ei auto kulkenut edes kaasupohjassa yli 120km/h. Sen huomasi välillä helisevänä äänenä.

[artos]

Jos tota esiintyy vaan täykaasukiihdytyksissä ja vedätettäessä, sanoisin, että muuttuvasiipisestä on tullu juuttuvasiipinen ahdin. Luetutahan ne koodit ensin.

[whitedawg]

onko tossa 66kw mallissa muuttuvasiipinen turbo?
mistä voi kattoa moottorin tyypin?

[adahlm]

Takakontin maton alla on tarra jossa varustetiedot ym. Sama tarra löytyy huoltokirjasta.

Paljonko ajettu?

[LM]

Sulla tuskin on siinä juuttuvasiipistä. n75 / letkut tukossa / ahtopaineanturi -vikaa..

Onko vikakoodeja luettu?

[artos]

ALH ja AHH: Garrett VNT-15 tai GT1749V, muuttuvageom.

Ovat kai vähän harvinaisempia pannuja kuin ne kaks muuta (Oliko ne nyt AGR ja AHU). Ne kaks muuta on hukkaportillisia.
Ootellaan nyt kuitenki ne vika koodit. Siitä se homma lähtee jokatapauksessa..

[whitedawg]

pitää tsekata sieltä takakontista, kiitti.
Ajettu 274tkm mut virallista huoltokirjaa ei ole.

Vikakoodit luetaan vasta huomenna. tänään ei ehtinyt.
Palaan asiaan kun jotain selviää ja miten vikakoodeja tulkitaan...

[whitedawg]

eli koneen koodi on AGR... onko toi nyt sitten hukkaportillinen vai se muuttuva/juuttuvasiipinen?

[kilpijoki]

90 hp
-1Z, AHU ja AGR: Garrett GT15 tai KKK K03, hukkap.
-ALH ja AHH: Garrett VNT-15 tai GT1749V, muuttuvageom.

Hukkiksella pitäisi oleman.

[sokota]

mulla kun meni maffi tuosta niin se just jakso nostaa kierrokset 2700rpm ja voima oli ihan kateissa..

[mico]

Lainaan vähän topickia ku ei kehtaa uuttakaan alottaa onko AVB 74KW PD moottorissa muuttuvasiipinen turbo?

[kilpijoki]

Eikös nuo kaikki uudemmat ole juuttuvasiipisiä, AFN:stä eteenpäin.

[JukkaA]

AGR on "uusi" ja hukkaportilla. AGR:t on yleensä n. 2000 ja uudempia. Sitä aikaisemmat 90hp:t on 1z tai Ahua.

edit. Mielestäni kaikki 1.9tdi:t yli 66kw on sitten jo varmasti muuttuvalla siivellä.

[vallu]

Vaimon -98 kolpero on ainaski agr..

[rolle]

Ilmamassamittarivika 90 pros todennäköisyydellä. Ei aiheuta vikakoodia. Haulla aiheesta löytyy tekstiä tuhansia rivejä.

[mico]

Mulla ollu Passatissa samaa ongelmaa tänään käytin maffia irti ja pesin jarrujen puhdistus aineella alko paljon paremmin vetämään, mutta uutta se varmasti huutaa joku Bosch siellä oli. Mutta ei hävinny se 80 tuleva puutuminen varmaan magneetti venttiiliki sökö.

[whitedawg]

Nyt on vikakoodit luettu.
eli löytyi seuraava...

Ohjainlaitediagnoosi VW Diesel EDC 15V-5.x vikamuisti huomautus 4626 ahtopaine säätöero.
Eli mitä tästä vois päätellä. Ahtopaineanturi rikki? Se kuuluisa n75 taimikäsenytvirallisestiolikaan venttiili?... olisko ilmamäärämittari poisluettu vika?
En vielä käynyt ajamassa autoa et tuleeko vika uudelleen mut se selviää vähän myöhemmin.

[LM]

n75 tai jotain muuta ahtopaineensäätöön liittyvää..

Ette sitten käynyt testerin kanssa koeajolla, niin olisi voinut sen maffin tarkistaa?

[whitedawg]

eikös maffin virhetoiminnasta tuu vikakoodi...
ei käyty testerin kanssa kun se ei mahtunut autoon... ei ollu mikään kannettava malli.

[mico]

Ei tuu maffista vika koodia.

[whitedawg]

tänään testailin autoa ajossa ja kun enemmän revitti niin 3500r/min ja kas...tehot hukkui taas jonnekin.
Pitää huomenna käydä kyselemässä porin merkkihuollosta josko ne testais sen ja antais korjausreseptin...

Ei viitsis ihan sokkona ostaa maffia ja sitä ihmeen ahtopaineventtiilesolenoidi juttua vai mikä se olikaan...

[timo]

velipojan borassa oli just samaa ongelmaa että tehot hävis eikä vetäny mihkää...niin siitä oli se ilmamassamittari rikki..

[whitedawg]

tosta n75 jutusta piti kysyä sen verran että pitäiskö sen napsuttaa tai jotain? napsuuko jo tyhjäkäynnillä ja jos niin kuuleeko sen selvästi?

[whitedawg]

nyt on tilattu uus ahtopaineen säätöventtiili... maanantaina paikalleen ja sit näkee auttoiko, jos ei niin testeriin kiinni ja maf:n arvot lukuun...