1.6TD kansi

[PikkuCaddy]

Onko 1.6td kannessa käytännön eroa tuohon 1.6d, vapaastihengittävään? Meni td:sta kansi, kotona ois 1.6d vielä nipussa. Ventiilit on erilaiset ja se varakansi on mekaanisilla nostimilla. Laitanko vaan vaparin kanssi kiinni? Entäs nokka-akselit? Ovatko samanlaisia?

On vielä muutaki :) Syöttöpumpun käyttökseli liikkuu sivuttain. Huomaa melko selvästi, kun ottaa akselista kiinni ja keinuttaa. Varsinkin, kun remmipyörä on paikalla ja siitä keinuttaa. Välys ei ole hammaspyörän ja akselin välissä. Kuinka paljon on liika? Laitanko vain sen ahtopaineenalaisen maksimisyötön lisäämishärvelin tavalliseen syöttöpumpuun? Nestepäät ovat saman kokoiset.

[diese-listi]

Jos varakansi mekaanisilla ja alkuperäinen hydraulisilla niin ei käy ristiin kannet.

Siitä rikastuskannen vaihdosta syöttöpumppuun ei ole mitään hyötyä koska normaali pumpussa on sisällä kaasuvivulle toppari mutta riklastuksella olevassa pumpussa se on säätyvä...

[PikkuCaddy]

Eikö käy ristiin? Mistä jää kiinni?

Syöttöpumpusta otin sen topparin jo pois. Vaihdoin myös nokkalevyn jyrkimmillä nostoilla ja jäykimmät jouset.

[Laakeri]

Jossain törmäsin ideaan, että mekaanisilla nostajilla oleva kansi passaa hydraulisella olleen tilalle, jos tukkii jonkun öljyreijän lohkosta, ovat pajukeppiä ja mitä liet tunkeneet sinne. Holysmokella muistaakseni siitä luki

[diese-listi]

Tuota samaa reiän tukkimista mietin itsekkin aikasemmin... Totesin vaan että on helpompi laittaa oikea kansi...

Eli juuri tuo ongelma sopivuudessa on öljykanava 1. ja 2. sylinterin välillä joka näkyy kannen ja lohkon kyljessä pattina... Mekaanisilla nostajilla olevassa koneessa tätä pattia ei ole... Samanlainen kuin 2. ja 3. sylinterin välissä mut pienempi...

Paitsi itsellä löytyy mekaanisilla nostajilla oleva kansi jossa tämä patti on mut ei sielä mitään öljykanavaa ole... =O Lohkossa tätä pattia ei ollut... Joku välimalli vissiin... Uudempi muotti vanhemmilla sisuksilla... =/

[Laakeri]

Onko muuten käytännön merkitystä, onko hydraulisilla vai mekaanisilla nostajilla kansi? Lähinnä virityspotentiaalin kannalta. Haussa on kohtalaisesti tehoja tuosta 1.6:sesta, joten olisi hyvä tietää, onko fiksuinta vaihtaa koko peruskone samantien.

[PikkuCaddy]

Kun sitä tehoa haetaan huomattavasti korkeammalla kierrosalueella, olisivat ehkä mekaaniset nostimet hyödyllisiä. Omia positiivisia kokemuksia (tehon nousu) nostimien vaihdosta virittämisen yhteydessä löytyy vain bensakoneesta. Kyseessä oli 1.3:nen.
Sinuna Laakeri, en menisi vaihtamaan koko peruskonetta tuon takia.

[Kampiakseli]

onkos muuten aivan sama kun jos turbotan tuon 1.6 dsl koneen niin täytyykö vaihtaa kansikin samalla 1.6Td kanteen.? vai käykö tuo vanha kansi.?

[Laakeri]

Kampiakseli, ei tarvitse. Laitat vain kiinni turbomallin imu- ja pakosarjan ja turbon. Lisäksi tarvii vaihtaa öljynsuodattimen jalka (tai tehdä siihen nippa öljyletkulle) ja hitsata paluu öljypohjaan. Olis tietty myös hyvä syöttöpumppu vaihtaa, mutta pelaa se ihan hyvin vaparinkin pumpulla. Savuttaa vain reilusti.

[Kampiakseli]

kiitoksia tiedosta. :)