Sen mitä Salossa olen ajanut, niin siellä ei millään autolla voi ajaa kun sitä 20-30 km/h, varsinkaan madalletulla. Sellaista maasoajelua kyseissessä kaupungissa joka paikassa, ja mm. siihen erään kauppakeskuksen parkkihalliin en päässyt pohjan raapimatta koskaan, kivan muotoisia ramppeja. Samaan kastiin on kuulunut aina tuo Vantaan ikean kurvi kehältä kun käännytään Ikean suuntaan, kiva hidaste siinäkin. Kuka valvoo noiden hidasteiden muotoja?
Mutta takaisin ketjun aiheeseen, miksi nykyään kuorma-autokuskit ja taksitkaan eivät käytä VILKKUA! Kerran justiinsa männäviikolla rekka meinasi tulla päälle rampilla, kun se viimetingassa alkoi kammeta ryhmittymiskaistalle ja ilman sitä vilkkua, eikä vilkuttanut rampin jälkeen minne oli menossa. Samaa harrastavat taksit yleisesti. Liekö tämä uusi sukupolvi kasvanut (80-luvun loppupuolen) työikään, vai mistä johtuu?
Mikä v*tuttaa eniten liikenteessä?
Valvoja: ffp jäsenet
^Samaa huomannut myöskin pk-seudulla. Varsin moni (ei kaikki) taxikuski jättää käyttämättä vilkkua. Onko se niin kallis lisävaruste näissä nyky eemelimersuissa, jota ei oo raaskittu ostaa vai...? Ja aivan liian monella sitä vilkkua vaan räpäytetään kun yhtäkkiä vaihdetaan vaan kaistaa. Monta kertaa verenpaineet tuon takia noussut. Mulle ainakin opetettiin autokoulussa, että sillä vilkulla kerrotaan muille mitä aiotaan tehdä, ei mitä ollaan jo tehty.
Toinen mikä ärsyttää suunnattomasti, niin on nämä jotka ajaa ohituskaistalla samaa vauhtia, kuin oikealla kaistalla ja auta armias jos ohitat mielenosoituksellisesti oikealta, niin sitten kyllä ajetaan lujaa takapuskurissa ja töötti soi...
nimim. täydellinen kuski ;)
Toinen mikä ärsyttää suunnattomasti, niin on nämä jotka ajaa ohituskaistalla samaa vauhtia, kuin oikealla kaistalla ja auta armias jos ohitat mielenosoituksellisesti oikealta, niin sitten kyllä ajetaan lujaa takapuskurissa ja töötti soi...
nimim. täydellinen kuski ;)
-
GTi-Perttu
- -
- Viestit: 2556
- Liittynyt: 3.9.2005 13:59
-
GTi-Perttu
- -
- Viestit: 2556
- Liittynyt: 3.9.2005 13:59
marklain kirjoitti:Nythän Salossa tehtiin oikein kuningasveto. Pudotettiin kaikki keskustan alueen nopeusrajoitukset 50km/h -> 40km/h.
Nykyään kun ajelen 45km/h mittarinopeutta, niin aina, ihan joka kerta joku roikkuu siellä penaalissa kiinni.
En ole ainakaan vielä kuullut, että poliisi olisi ratsannut nopeuksia, mutta vielä sekin aika tulee hähhähhäää!
Monessa paikassa keskustan suurin sallittu nopeus on nykyään 40km/h.
Jotkut ajavat silti sitä taajama-merkkiäkin edeltäneen 60 tai jopa 80 rajoituksen mukaan mitä itse en voi käsittää.
Ainakin meillä tulee joka suunnasta 80 tai 100 alueelta ensin 60, sitten taajama-merkki, sen perään 40 ja niitä ei voi olla huomaamatta.
Tai no, tuossa isomman tien kohdalla ei 40 ole, se tulee kun kääntyy ympyrästä pienemmälle, keskustan halkovalle tielle.
Itse ajelen mittarin mukaan tuossa sen 40-45 ja varsinkin kuorma-autot tuppaa monesti tulemaan takakontin kautta kabiiniin (siltä se tuntuu..) kun pääsevät ympyrästä ja kiihdyttävät toiseen ympyrään.
Kyllä tuota sillon tällön poliisitki valvoo, ainakin jos joku idiootti lippispäinen teini kiihdyttelee ympyröitten väliä sen mitä autosta lähtee. Sen jälkeen muuten rauhottuu liikenne kivasti kun poliisi pysäyttää sen lippispään finninaaman ja jututtaa, muut näkee mitä tapahtu ja kiireen vilkkaa parkkiin spekuloimaan mitä mahto tapahtua :D
Toinen mikä ärsyttää suunnattomasti, niin on nämä jotka ajaa ohituskaistalla samaa vauhtia, kuin oikealla kaistalla ja auta armias jos ohitat mielenosoituksellisesti oikealta, niin sitten kyllä ajetaan lujaa takapuskurissa ja töötti soi...
tänään olin tulossa 5 tiellä lahdesta mikkeliin päin. oli joku paku mikä ei oikeen tuntunu 70 kovempaa kulkevan mun eellä oli joku primera mikä laks kanssa ohittamaanno se jäi sit junnaamaan siiihen pakun rinnalle kun äkkäs et oon perässä. kyl se sit viimein meni oikeelle kaistalle ja menin sit viel siittä ohi
^Itse olen jopa niin tyytyväinen että autoillessa tällaisella 40 alueella yleensä ajan noin 35, avaan ikkunat ja hymy ulottuu perseeseen asti ja annan reilusti tilaa suojatietä ylittäville ja mulkoilen taustapeilistä niitä kiukusta kihiseviä lippispäisiä teinejä jotka bemareillaan haluaisivat ajaa nuo "pikataipaleet" 200km/h.
Litefunin asenne on juuri oikea! Ei mitään kiirettä kaupungissa, niihinkin valoihin turha kiihytellä kun ne ei vaihu sen nopeampaa :D Kävelijöille tietäkin kun rutkasti antaa niin kyllä sieltä iloisia käden nousuja tulee useimmiten. Ja se se vasta on parasta :D Sitten kun itse kävellen liikkuu niin onhan se mukavaa kun autoilijat antaa tietä...
Mutta eipäs mennä nyt ihan offtopiciks :D
Mutta eipäs mennä nyt ihan offtopiciks :D
^ Tuota ajattelua ei nyt pidä yleistää.
"Meidän kadulla" omakotitalot kiinni kadussa, pienkerrostaloja (kiinni kadussa), rivareita, kaikissa lapsiasukkeja. Katu kiertää vielä niin ettei kerrallaan näe kovin pitkää pätkää ja muutamassa omakotilassa pihakivetyksiä siten, että lapset syöksyy 2-3 metriä oikeasta kaistasta näkyviin (huom: ei jalkakäytäviä, vain se tie). 30-aluerajoitus, joka enemmän kuin paikallaan. Kuitenkin päivittäin näkee näitä teidenritareita jotka polkee noiden hidastetöyssyjen välit täysillä. Saako tuollaisten talidominen perusteella kaato/aseenkantoluvan?
Ja ettei nyt kenenkään mieleen tule että pakko kun on kiire, niin siitä ei ole ainakaan kyse koska ko. kadun läpi ei mennä varsin minnekään vaan varsinainen läpiajokatu (lyhyempi, korkeampi rajoitus) menee vieressä. Tällä kadulla liikennöidään vain kun on asiaa johonkin sen rakennuksista.
"Meidän kadulla" omakotitalot kiinni kadussa, pienkerrostaloja (kiinni kadussa), rivareita, kaikissa lapsiasukkeja. Katu kiertää vielä niin ettei kerrallaan näe kovin pitkää pätkää ja muutamassa omakotilassa pihakivetyksiä siten, että lapset syöksyy 2-3 metriä oikeasta kaistasta näkyviin (huom: ei jalkakäytäviä, vain se tie). 30-aluerajoitus, joka enemmän kuin paikallaan. Kuitenkin päivittäin näkee näitä teidenritareita jotka polkee noiden hidastetöyssyjen välit täysillä. Saako tuollaisten talidominen perusteella kaato/aseenkantoluvan?
Ja ettei nyt kenenkään mieleen tule että pakko kun on kiire, niin siitä ei ole ainakaan kyse koska ko. kadun läpi ei mennä varsin minnekään vaan varsinainen läpiajokatu (lyhyempi, korkeampi rajoitus) menee vieressä. Tällä kadulla liikennöidään vain kun on asiaa johonkin sen rakennuksista.
Täällä Oulussa olen pannut merkille joskus kovaankin ääneen, että kun liikennevalot vaihtuvat vihreäksi, menee ainakin vähintään viisi sekuntia, ennen kuin se ensimmäinen auto alkaa valua risteyksen yli. Siitä sitten kolme tai neljä autoa pääsee risteyksestä menemään niin, että viimeiset ajavat punaisia päin. Tämä kahden viimeisen auton punaisia päin ajaminen tuntuu olevan enemmän sääntö kuin poikkeus. En vain voi ymmärtää, että miksi ei voi lähteä heti, kun valo vaihtuu vihreäksi ja edes kohtuullisella rivakkuudella, että siitä valoista pääsisi muutkin kuin kaksi ensimmäistä autoa vihreillä valoilla. Ei se nyt niin paljon enempää polttoainetta kuluta jos ykkösvaihteella ihan vähän reilummin polkaiseekin. Muuten kyllä olen sitä mieltä, ettei kaupungissa ole mikään kiire siellä kaduilla, hyvin riittää se neljänkympin rajoitus. Mutta jos joutuu samassa risteyksessä olemaan kolmet punaiset, niin se vituttaa, varsinkin kun kyse ei ole ruuhkasta.
^Sama asia mua on rieponut. Ei se oikeesti voi olla kovin vaikeaa liikkua silleen kohtuu ripeesti kun valot vaihtuu vihreille.
Toinen asia mikä mua ainakin vit***** on noi jalakulkijat ja pyöräilijät. Touhu on mennyt siihen että ne saavat palloilla ihan miten vaan tuolla liikenteessä ja aina jos jotain sattuu tai meinaa sattua niin autoilijan piikkiin se laitetaan. Punasia päin tullaan aivan surutta kun kyllä se auto väistää... Itse olen alkanut muistuttaa näitä pässejä iloisella äänimerkillä ja riemukkaalla keskisormella.
Toinen asia mikä mua ainakin vit***** on noi jalakulkijat ja pyöräilijät. Touhu on mennyt siihen että ne saavat palloilla ihan miten vaan tuolla liikenteessä ja aina jos jotain sattuu tai meinaa sattua niin autoilijan piikkiin se laitetaan. Punasia päin tullaan aivan surutta kun kyllä se auto väistää... Itse olen alkanut muistuttaa näitä pässejä iloisella äänimerkillä ja riemukkaalla keskisormella.
Täällä Oulussa olen pannut merkille joskus kovaankin ääneen, että kun liikennevalot vaihtuvat vihreäksi, menee ainakin vähintään viisi sekuntia, ennen kuin se ensimmäinen auto alkaa valua risteyksen yli.
Saman huomannu. Tai varsinkin Raahessa! Näyttää että kaikki on niitä sunnuntai-ilta-ajelijoita (<-- äidinkielen opettajat tuliko oikein? ;-) )
Tämä siis kun vertaa PK-seudulle. Jos jotain hyvää sanottavaa on pk-seudun liikenteestä, niin se on juuri tuo ripeä liikkeelle lähtö.
Ei muuta tällä kertaa.
Toisaalta valoissa vedetään PKS myös pitkäksi paljon useammin ja pidempään, itse olen joskus "siinä rajoilla" kun menen keltaisilla, niin taustapeilissä tulee kaksi tai kolme autoa täysin punaisilla, eikä tunnu missään. Joskus taas näkee, että takana tuleva vetää kaasua, että ehtii vanavedessä, mutta itse olenkin vetänyt jarrua, ja tulee aika liki peräänajo, kun punaiset vaihtuu.
Mikäs siinä nyt vituttaa että autoilijoilla on väistämisvelvollisuus liikenteessä jalankulkijoita ja pyöräilijöitä kohtaan? Kannattaa koittaa lähteä ite kävelemään tai pyöräilemään sinne missä vitutus pyöräilijöitä ja jalankulkijoita kohti tunuu olemaan suurin. Itteä ainaki sillon ku kävelen tai pyöräilen vituttaa just ne kusipääkuskit jotka ei tajua liikennesäännöistä mitään ja ajaa 10cm päästä (muistaakseni vähintään 50cm turvaväli piti olla) ja jotka kuvittelee olevansa oikeutettuja ajamaan suojatiellä liikkuvien yli. Suurin osa "töhnink" kuskeista tuntuu olevan sellasia jotka ei välitä vaikka jalankulkija ylittää suojatietä. Kävelyreissuilla katkastu haulikko olis pop ;)
Tästä jo tullut varmaan itkettyäkin, mutta kyllä saisi jalankulkijoilla / pyöräilijöillä olla myös ne säännöt, joiden noudattamatta jättämisestä joutuu vastuuseen sakkojen muodossa. Ihmisille on itsestäänselvää että jos ajat autolla päin punaisia, ylinopeutta tms niin siitä saa sakot jos virkavalta sattuu paikalla, ja suuri osa ihmisistä kuitenkin noudattaa niitä sääntöjä ainakin jossain määrin.
Jalankulkija pomppii keskustassa miten sattuu, ja aina oletuksena on se, että kyllä se autoilija pysähtyy / väistää sun muuta. Ikävintä tässä on se, että autoilijana jos ajat perjantaiyönä sen ville 18vee:n ylitse, joka pomppaa pimestä päin punaisia sun eteen, autoilijana saat ns. paskat niskaan. Vaikka tuossakin (IMHO) laskun saisi osoittaa täysimääräisenä tuolle alle jääneelle jos vaan henki pihisee, muussa tapauksessa perikunnalle. - Mutta tokko tuokaan tässä holhousmaassa toteutuu..
IMHO, nuoremmat kuskit usein tuon lain muistaa. Pahimmasta päästä on ne herra 47:t ja tavan Pirkot jotka ajaa hirveellä kiireelle päin punaisia kamalalla kiireelle sinne perhemarkettiin..
Usein myös naiskuskit (tm) ajelee uskomattoman kovaa, katselkaapa joskus perhemarketin parkkiksella noita jotka ajelee kersat kyydissä hirveetä vauhtia, eikä sitten hiukkaakaan käy mielessä jos sieltä auton välistä joku pomppaa esim. eteen. - Ei sillä, kohtalaisen harvoin perhemarkettiin tulee eksyttyä. Mutta näin havaintona..
Ja joskus viikonloppuisinkin, kun itseäkin alkaa aavistuksen lapsettaa, ja saa idean heittää parit ajelut tuolla kaupungilla, nimenomaan naiskuskit on kisaherkkiä..
Jalankulkija pomppii keskustassa miten sattuu, ja aina oletuksena on se, että kyllä se autoilija pysähtyy / väistää sun muuta. Ikävintä tässä on se, että autoilijana jos ajat perjantaiyönä sen ville 18vee:n ylitse, joka pomppaa pimestä päin punaisia sun eteen, autoilijana saat ns. paskat niskaan. Vaikka tuossakin (IMHO) laskun saisi osoittaa täysimääräisenä tuolle alle jääneelle jos vaan henki pihisee, muussa tapauksessa perikunnalle. - Mutta tokko tuokaan tässä holhousmaassa toteutuu..
Suurin osa "töhnink" kuskeista tuntuu olevan sellasia jotka ei välitä vaikka jalankulkija ylittää suojatietä.
IMHO, nuoremmat kuskit usein tuon lain muistaa. Pahimmasta päästä on ne herra 47:t ja tavan Pirkot jotka ajaa hirveellä kiireelle päin punaisia kamalalla kiireelle sinne perhemarkettiin..
Usein myös naiskuskit (tm) ajelee uskomattoman kovaa, katselkaapa joskus perhemarketin parkkiksella noita jotka ajelee kersat kyydissä hirveetä vauhtia, eikä sitten hiukkaakaan käy mielessä jos sieltä auton välistä joku pomppaa esim. eteen. - Ei sillä, kohtalaisen harvoin perhemarkettiin tulee eksyttyä. Mutta näin havaintona..
Ja joskus viikonloppuisinkin, kun itseäkin alkaa aavistuksen lapsettaa, ja saa idean heittää parit ajelut tuolla kaupungilla, nimenomaan naiskuskit on kisaherkkiä..
liteFun kirjoitti:Mikäs siinä nyt vituttaa että autoilijoilla on väistämisvelvollisuus liikenteessä jalankulkijoita ja pyöräilijöitä kohtaan? Kannattaa koittaa lähteä ite kävelemään tai pyöräilemään sinne missä vitutus pyöräilijöitä ja jalankulkijoita kohti tunuu olemaan suurin. Itteä ainaki sillon ku kävelen tai pyöräilen vituttaa just ne kusipääkuskit jotka ei tajua liikennesäännöistä mitään ja ajaa 10cm päästä (muistaakseni vähintään 50cm turvaväli piti olla) ja jotka kuvittelee olevansa oikeutettuja ajamaan suojatiellä liikkuvien yli. Suurin osa "töhnink" kuskeista tuntuu olevan sellasia jotka ei välitä vaikka jalankulkija ylittää suojatietä. Kävelyreissuilla katkastu haulikko olis pop ;)
Onpas fiksua tekstiä...Minua taas ärsyttää suunnattomasti ne jalankulkijat(paljon pk-seudulla), jotka luulee suurinpiirtein omistavansa kaikki tiet + et itsesuojeluvaistoa ei tosiaankaan ole hitustakaan jäljellä, tulevat sivuille katsomatta eteen. Tollasten kohdalla olen vähän säikäitellyt painamalla kaasua. Sitten kyl katsotaan sivulle. :) Itse liikun jonkin verran jalkaisin ja mä en todellakaan tajua, mikä siinä on niin vaikeaa odottaa jokunen sekunti, et autot menee ekaks. Mulle se ei tuota vaikeuksia, paljon mieluummin jalkamiehenä annan autoilijoiden mennä ekaks ku et automiehenä pitää sit odotella kaikenmaailman Euroopan omistajat prkl.
Äsken sain taas hyviä katseita parilta kuolemattomalta mieheltä.
Ensimmäinen sattui Sörnäisten rantatiellä. Siinä lähellä Nestettä kävelee mies viistosti tien yli tummissa vaatteissa. Ei ollu hirveän kaukana etten ois yli ajanu. Tööttiä painoin niin vastaukseksi tuli vihainen mulkaisu.
Toinen sattui mansukulla stokkan kohdalla joku elämänsä voimissa ollu mies kävelee päin punaisia. Onneksi ajoin matelemalla ja näin hyvin sen taaplailun. Räpäytin sitte sille pitkiä niin sentteri vaan nous pystyyn ja jatkoi tallusteluaan. Taksi meinas sitte viereisellä kaistalla ajaa sen yli, joka painoi tööttiä sille. Äijä vaan talsii ohi edelleen sentteri pystyssä.
Ei mua haittaa jos joku menee päin punaisia, jos se pystyy näkemään hyvin ettei aiheuta itelle eikä muille liikenteessä vaaraa.
Ensimmäinen sattui Sörnäisten rantatiellä. Siinä lähellä Nestettä kävelee mies viistosti tien yli tummissa vaatteissa. Ei ollu hirveän kaukana etten ois yli ajanu. Tööttiä painoin niin vastaukseksi tuli vihainen mulkaisu.
Toinen sattui mansukulla stokkan kohdalla joku elämänsä voimissa ollu mies kävelee päin punaisia. Onneksi ajoin matelemalla ja näin hyvin sen taaplailun. Räpäytin sitte sille pitkiä niin sentteri vaan nous pystyyn ja jatkoi tallusteluaan. Taksi meinas sitte viereisellä kaistalla ajaa sen yli, joka painoi tööttiä sille. Äijä vaan talsii ohi edelleen sentteri pystyssä.
Ei mua haittaa jos joku menee päin punaisia, jos se pystyy näkemään hyvin ettei aiheuta itelle eikä muille liikenteessä vaaraa.
Ei mua haittaa jos joku menee päin punaisia, jos se pystyy näkemään hyvin ettei aiheuta itelle eikä muille liikenteessä vaaraa.
Naulan kantaan. Usein keskustassakaan päiväsaikaa niitä päin punaisia kävelemisessä ei voita mitään. Aiheuttaa turhia vaaratilanteita itselleen ja muillekin. (autoilija voi vaikka hädissään väistää jonnekin minnei ei pitäisi..)
Verrattavissa ihan siihen, kun ruuhkassa on pakko ohitella. (enkä tarkoita nyt mitään parin auton mittaista letkaa..)
liteFun kirjoitti:^Itse olen jopa niin tyytyväinen että autoillessa tällaisella 40 alueella yleensä ajan noin 35, avaan ikkunat ja hymy ulottuu perseeseen asti ja annan reilusti tilaa suojatietä ylittäville ja mulkoilen taustapeilistä niitä kiukusta kihiseviä lippispäisiä teinejä jotka bemareillaan haluaisivat ajaa nuo "pikataipaleet" 200km/h.
Samanlaisella asenteella ollaan liikkeellä.
Tuntuu hullulta, että maanteillä joutuu usein matelemaan 20km/h alle mielekkään nopeuden, mutta sitten taajamissa saa painella 50 ja keskustoissakin 40km/h.
Keskustoissa ja asuinalueilla on usein kapeat kaistat sekä paljon suojateitä ja risteyksiä, joten poikkeustilanteita tulee eteen jatkuvasti. Ja perinteisestihän suuri osa autolijoista ajaa rajoitus+10km/h, joten onnettomuuden riski on melko suuri. Näillä alueilla 30km/h olisi paikallaan.
Tampereella kun ajaa rajoituksen mukaan 40 tai 50, niin autoa menee joka puolelta ohi; 70 tuntuu olevan kuskien mielestä sopiva nopeus joka paikkaan. Muutenkin siellä on aivan käsittämättömän korkeita rajoituksia. Olkoonkin, että siellä on liikennevalot, mutta nekin tuntuvat usein olevan ajastettu alemmille nopeuksille.
Peke kirjoitti:Itse liikun jonkin verran jalkaisin ja mä en todellakaan tajua, mikä siinä on niin vaikeaa odottaa jokunen sekunti, et autot menee ekaks.
Niinpä. Hyvin usein sitä joutuu ainoana autona odottamaan suojatien edessä, kun joku taapertaa yli. Jalankulkija kuitenkin näkee autoilijaa helpommin paljonko autoja on tulossa, ja sen perusteella olisi helppo ajoittaa ylittäminen. Normaalisti parin sekunnin odotuksella pääsee yli pysäyttämättä yhtään autoa.
Niinpä. Hyvin usein sitä joutuu ainoana autona odottamaan suojatien edessä, kun joku taapertaa yli. Jalankulkija kuitenkin näkee autoilijaa helpommin paljonko autoja on tulossa, ja sen perusteella olisi helppo ajoittaa ylittäminen. Normaalisti parin sekunnin odotuksella pääsee yli pysäyttämättä yhtään autoa.
Just tommosta pelisilmää liikenteeseen tarvitaan, sekä autoilijoille että kävelijöille. Itse kun suojatietä autolla lähestyn ja joku aikeissa tien ylittää, niin vilkaisen peiliin ja katson tuleeko perässäni ketään. Jos ei, niin usein jätän pysähtymättä ja annan jalankulkijan odottaa sen pari sekunttia mitä mulla kestää ajaa siitä ohi.
Mutta jos perässäni on autoja, niin yleensä pysähdyn ja annan jalankulkijan mennä yli.
Toki tuossa on se että samalla saatan pysäyttää koko jonon, mutta kaippa sekin on parempi kuin että jalankulkija päättää hypätä tielle jonon ajaessa ohi ja aiheuttaen ehkä näin vielä enemmän hämminkiä.
Ite liikun keskustassa paljon pyörällä ja olen kanssa huomannut, että pahimmat teilaajat ovat usein yli nelikymppisiä perheenisiä ja äitejä, jotka meinaa kiilata valoissa yli ja näyttää viä keskaria perään. Jalankulkijoiden kannattaisi huomioida myös sellainen seikka, että sieltä autosta ei välttämättä näe tätä jalankulkijaa ihan heti, vaan ihminen voi helposti jäädä esim a-pilarin taakse piiloon. Pyöräillessä olen säästänyt terveyttäni lukuisia kertoja varmistamalla, että auto on minut nähnyt, enkä ole ihan suoraa kaartanu tien yli "kyllä se väistää" asenteella. Ei varmaan paljoa sairaalassa lämmitä, vaikka virallisesti syy olisi autoilijan, ku omaa tyhmyyttään on alle jäänyt.
Mikäs siinä nyt vituttaa että autoilijoilla on väistämisvelvollisuus liikenteessä jalankulkijoita ja pyöräilijöitä kohtaan? Kannattaa koittaa lähteä ite kävelemään tai pyöräilemään sinne missä vitutus pyöräilijöitä ja jalankulkijoita kohti tunuu olemaan suurin. Itteä ainaki sillon ku kävelen tai pyöräilen vituttaa just ne kusipääkuskit jotka ei tajua liikennesäännöistä mitään ja ajaa 10cm päästä (muistaakseni vähintään 50cm turvaväli piti olla) ja jotka kuvittelee olevansa oikeutettuja ajamaan suojatiellä liikkuvien yli. Suurin osa "töhnink" kuskeista tuntuu olevan sellasia jotka ei välitä vaikka jalankulkija ylittää suojatietä. Kävelyreissuilla katkastu haulikko olis pop ;)
Ei kyse olekaan niistä jotka fiksusti kulkee suojatietä pitkin tien yli ja viitsivät katsoa edes hieman mihin väliin sitä ängetään. Vaan nämä jotka painavat surutta päin punaisia tai ne jotka yhtään katsomatta änkeävät suojatielle luottaen siihen että kyllä ne autot väistää, koska ne ovat väistämisvelvollisia. Ja yleensäkin tämä asenne että aina kun joku jää auton alle, niin heti tehdään siitä kuskista se syyllinen. Mihin on unohtunut se oppi jota ainakin minulle pentuna jankutettiin päähän. "Ennen tien ylittämistä katso ensin vasemmalle, sitten oikealle ja sitten vielä kerran vasemmalle."
Tuntuu hieman että nykyään opetetaan että "Anna mennä vaan, autot ovat väistämisvelvollisia."
tämä seuraava ei niinkään vituta, mutta aika outoa käytöstä liikenteessä se silti on:
en tiedä tapahtuuko tämmöistä muilla seuduilla mutta oulussa näkyy ihmisiä pelottavan ajaa itekseen. meinaan siis että edellä ajava on ehdottomasti ajettava kiinni ja roikuttava puskurissa. huomasin tuon muutama päivä sitten ja tänään tein empiirisen tutkimuksen kun huomasin kun aamulla joku pappa kiihdytti liikenneympyrästä takapuskuriin kiinni vaikka olin itse jo ehtinyt lähes parin sadan metrin päähän. taustapeiliin välillä vilkuillen selvisi että sillä ei selkeästi ollut minkäänlaisia aikomuksia edes ohittaa, piti vaan päästä edellä ajavan auton puskuriin roikkumaan. samaa on siis tehnyt lähes jokainen auto jo pitkän aikaa, mutta nyt vasta olen kiinnittänyt siihen huomiota. välit pitää aina kuroa umpeen. no kuitenkin se tutkimus. läin sitten valoissa reippaalla kiihdytyksellä ja ajoin tahallani vähän aikaa pari kymppiä ylinopeutta ja katoin mitä se pappa tekee. valoissa se jäi nopeasti pitkän matkan taakse kun sen mannelavetti ei jaksanu kiihtyä. kuitenkin se ajoi minut kiinni vaikka sitten roikkuikin puskurissa vaan pari sekuntia ja kääntyi ekassa risteykseesä toiseen suuntaan! silti piti vetää lähes 40kmh ylinopeutta että saa edellämenevän kiinni. naureskelin sitten loppumatkan että mitä vitua ja ei oo tosi. vilkasin peiliin ja taas joku roikkui puskurissa kiinni!
siis tiellä ei ole väliä, autolla ei ole väliä, välimatkalla ei ole väliä, rajoituksella ei ole väliä, mutta väli matka on ihan pakko kuroa umpeen sillä itekseen on näköjään liian pelottavaa ajaa. kummaa touhua ja aika huvittavaa oikeestaan. en tiiä tajuaako ne ite tekevänsä noin mutta ihmeen moni niin kuitenkin tekee. moottoripyöräilijät on viksumpia. jos ne tulee kuin tyhjästä taakse niin ne kyllä sitten ohittaakin yleensä.
en tiedä tapahtuuko tämmöistä muilla seuduilla mutta oulussa näkyy ihmisiä pelottavan ajaa itekseen. meinaan siis että edellä ajava on ehdottomasti ajettava kiinni ja roikuttava puskurissa. huomasin tuon muutama päivä sitten ja tänään tein empiirisen tutkimuksen kun huomasin kun aamulla joku pappa kiihdytti liikenneympyrästä takapuskuriin kiinni vaikka olin itse jo ehtinyt lähes parin sadan metrin päähän. taustapeiliin välillä vilkuillen selvisi että sillä ei selkeästi ollut minkäänlaisia aikomuksia edes ohittaa, piti vaan päästä edellä ajavan auton puskuriin roikkumaan. samaa on siis tehnyt lähes jokainen auto jo pitkän aikaa, mutta nyt vasta olen kiinnittänyt siihen huomiota. välit pitää aina kuroa umpeen. no kuitenkin se tutkimus. läin sitten valoissa reippaalla kiihdytyksellä ja ajoin tahallani vähän aikaa pari kymppiä ylinopeutta ja katoin mitä se pappa tekee. valoissa se jäi nopeasti pitkän matkan taakse kun sen mannelavetti ei jaksanu kiihtyä. kuitenkin se ajoi minut kiinni vaikka sitten roikkuikin puskurissa vaan pari sekuntia ja kääntyi ekassa risteykseesä toiseen suuntaan! silti piti vetää lähes 40kmh ylinopeutta että saa edellämenevän kiinni. naureskelin sitten loppumatkan että mitä vitua ja ei oo tosi. vilkasin peiliin ja taas joku roikkui puskurissa kiinni!
siis tiellä ei ole väliä, autolla ei ole väliä, välimatkalla ei ole väliä, rajoituksella ei ole väliä, mutta väli matka on ihan pakko kuroa umpeen sillä itekseen on näköjään liian pelottavaa ajaa. kummaa touhua ja aika huvittavaa oikeestaan. en tiiä tajuaako ne ite tekevänsä noin mutta ihmeen moni niin kuitenkin tekee. moottoripyöräilijät on viksumpia. jos ne tulee kuin tyhjästä taakse niin ne kyllä sitten ohittaakin yleensä.
Nyt taas tarvii avautua ! Mikä **ttu siinä oikein on niin vaikeaa siinä ajokaistan oikeassa laidassa ajamisesa ? Varsinkin Oulusta pohjoiseen lähdettäessä, missä on näitä leveäkaistateitä. Tien vieressä kyltissä lukee "Aja oikealla. Helpotat ohitusta". Suurimmalle osalle tuntus tarkoittavan "aja keskellä tietä, mielellään keskiviivan päällä ja vaikeuta ohitusta kaikin mahdollisin keinoin". ***tana, ***kele ja **ttu ! Tänään jouduin ohittamaan ojan kautta jonkun puusilmän joka ajo 100 km/h rajoituksella 70 km/h keskellä tietä ja koitti raukka kiihdyttääkkin ja kiilata kun itseni edellä ajava ajoi siitä ohi. Katsoin tyrmistyneeenä touhua hetken, pudotin varmuuden vuoksi kolmoselle ja ammuin pientareen kautta ohi. Tosin ei tarvinut oikeanpuoleista sulkuviivaa edes ylittää, koska mahtui ihan normaalisti ohi sisäkautta kun tää sankari peippas toiselta puolelta ohittavaa. Ei vaan viitti soittaa poliisille kun ei tullut ihan kaikkia liikennesääntöjä noudatettua. Harmi ku oli niin kirkasta ettei nähnyt kunnolla sen naamaa kun menin ojan puolelta ohi.
Nyt kun olen ihan puoli vahingossa katsellut muita autoilijoita niin kyllä jos jonkinlaisia ajajia... Nyt kun alkaa kesälomat olla vietettynä ja pitää jostain inarin järvenrannalta palata kotiin päin samalle päivälle yhtä soittoa ajaen. Niin eiköhän joukkoon mahdu muutama idiootti jotka lähes nukkuu ratin takana. Auto seilaa reunasta reunaan ja välissä pölläytetään pientareen hiekkoja oikein kunolla ja kuitenkin jatketaan matkaa... Ei luulisi olevan hirveä homma pysähtyä jonkin huoltsikan pihaan happihypylle ja samalla hiukka vaikka kävellä ihan vaan, että virkistyisi kunnolla.
Ja sitten nämä pikku pyrkyrit (piirimyyjät ja sunmuut "pikkupomot") jotka ajelevat työsuhde/velka autolla päättömästi ohittaen kaikki eteen sattuvat autot paikasta kuin paikasta. Viikonlopun aikana parrinki otteeseen piti itseä suojella painamalla jarrua kun hyypiöt kokeilee onneaan vaikka vastaan tulee täysperävaunurekka. Jonain kauniina päivänä minä en tai joku muu ei ehkä annakkaan tilaa ja miten sitten käy.
Ja sitten nämä pikku pyrkyrit (piirimyyjät ja sunmuut "pikkupomot") jotka ajelevat työsuhde/velka autolla päättömästi ohittaen kaikki eteen sattuvat autot paikasta kuin paikasta. Viikonlopun aikana parrinki otteeseen piti itseä suojella painamalla jarrua kun hyypiöt kokeilee onneaan vaikka vastaan tulee täysperävaunurekka. Jonain kauniina päivänä minä en tai joku muu ei ehkä annakkaan tilaa ja miten sitten käy.
"Se kyllä usein pistää vihaksi kun ohitukset tehdään matelemalla. Usein jopa hengenlähdön uhalla ettei vain ajeta kovempaa mitä on sallittu.."
-kesälomareissulla ajelin Iisalmen seutuvilla yhden 530 bemun kiinni 100.n alueella..itse ajelin sellasta 120 mittarivauhtia ja bemulla oli n.110 mittarivauhtia..jäin sitten bemun taakse ajelemaan ja kohta saavutettiin paku joka ajeli n. 90 km/h-tuli lyhyt suora ja bemu polkas pakun ohi, just kun oli päässyt pakun rinnalle kauempana suoralla alkoi Octavian vilkkushow. Mietin vaan et mikähän järki skoudeilla siinäkin oli? Bemun ylinopeus siinä tuskin oli mitenkään huomattavan suuri. Tuo jos joku vtuttaa ainakin mulla, melkein jäin puolusteleen bemari kuskia :D
-kesälomareissulla ajelin Iisalmen seutuvilla yhden 530 bemun kiinni 100.n alueella..itse ajelin sellasta 120 mittarivauhtia ja bemulla oli n.110 mittarivauhtia..jäin sitten bemun taakse ajelemaan ja kohta saavutettiin paku joka ajeli n. 90 km/h-tuli lyhyt suora ja bemu polkas pakun ohi, just kun oli päässyt pakun rinnalle kauempana suoralla alkoi Octavian vilkkushow. Mietin vaan et mikähän järki skoudeilla siinäkin oli? Bemun ylinopeus siinä tuskin oli mitenkään huomattavan suuri. Tuo jos joku vtuttaa ainakin mulla, melkein jäin puolusteleen bemari kuskia :D
Poliisin kunnioitus loppui siihen kun on kerran rekan ohittamisesta sakot saanut mitattuna nopeutena rekan rinnalta, poliisikin sanoi, että kyllähän se nopeus tippui heti rekan jälkeen, mutta yli oli kohalla (ja olikin sitten sen 20 km/h). Surkuhupaisinta oli se, että kello oli Lahti-Kouvola välillä arki-iltana vajaan yhdeksän illalla, eli siis liikenteessä ei enää ollut juuri ketään. Lisäksi kaiken kruunasi se tosiseikka, että seuraavana aamuna olivat ruuvaamassa kesärajoituksia ko. alueelle 80->100 ja ylitys olisi ollut nolla! Paikan jälkeen tulee piitkä ohituskielto ja piiitkä ylämäki, joten taakse ei viitsinyt jäädä. Yhtään mukavammaksi tapausta ei myöskään tehnyt se, että olin ollut koulussa kello 8.00-19.45. Oli sitä ilo maksella opiskelijana.
Ja ny en sitten koskaan oikeastaan ohita yli 20 km/h mittarissa, sen verran alkoi tuntua, että ne poliisit on sitten juuri siinä, kun ylittää parisen kymmentä. Turha inistä hitaista ohittajista, ohi menen, mutta menen sitten niinkuin menen.
Jep, poliiseilla EI ole maalaisjärkeä, se tuli todistettua.
Se siitä urputuksesta, mutta vuosienkin jälkeen kyseinen tapaus saa sapen kiehumaan, vaikka minähän sen itse aiheutin.
Ja ny en sitten koskaan oikeastaan ohita yli 20 km/h mittarissa, sen verran alkoi tuntua, että ne poliisit on sitten juuri siinä, kun ylittää parisen kymmentä. Turha inistä hitaista ohittajista, ohi menen, mutta menen sitten niinkuin menen.
Jep, poliiseilla EI ole maalaisjärkeä, se tuli todistettua.
Se siitä urputuksesta, mutta vuosienkin jälkeen kyseinen tapaus saa sapen kiehumaan, vaikka minähän sen itse aiheutin.
Miten lie? Liekkö tuolla maantiellä liikkuvilla jepeillä aina se viideokamera siinä kojelaudalla päällä? Aattelin vain että jos noin on niin heilläkin on se järjen käyttö aikas rajattua. Joku sattuu juuri tarkistaan sen sun työpäivän nauhan ja keksii että täällähän on jäänyt rahastus suorittamatta > virkarike, kutjake....
Mikä v*tuttaa eniten..
Hirvet jotka tulee väkisin aidoista moottoritielle. Sitten ei myönnetä kaatolupia ja ihmisiä kuolee ihan turhaan.. Ei niitä monesti ajattele, mutta sitten kun se lähelle kolahtaa pistää se vihaksi että niitä tuolla metsissä on ihan liikaa.
(Ei periaatteessa liity liikenteeseen, mutta pakko oli tilittää :/ )
Hirvet jotka tulee väkisin aidoista moottoritielle. Sitten ei myönnetä kaatolupia ja ihmisiä kuolee ihan turhaan.. Ei niitä monesti ajattele, mutta sitten kun se lähelle kolahtaa pistää se vihaksi että niitä tuolla metsissä on ihan liikaa.
(Ei periaatteessa liity liikenteeseen, mutta pakko oli tilittää :/ )
Nyt uskaltaa parin oluen jälkeen avautua:
Miksi pitää ajaa aivan järjettömän pienillä turvaväleillä? Välillä näkee 10 auton letkan menemässä 80km/h:n alueella n. 10-15m:n päässä toisistaan. Mitäköhän sitten tapahtuu, kun ensimmäinen auto joutuu jarruttamaan äkisti? No saadaampahan lehtiin näyttäviä kuvia, kun ne 10 autoa on rutussa yhdessä läjässä.
Tollanen 4 sekunnin turvaväli on aika turvallinen valinta. On muuten huomattavasti kivampi kiihdyttää rampilta autojen sekaan, kun maltetaan pitää riittävää väliä. Tossa on myös se etu, jos itse pitää riittävää välimatkaa edellä ajavaan, niin ei tarvitse jarrutella aina kun joku hiljentää nopeutta tai liittyy liikennevirtaan.
Jo yksi jonossa riittävällä turvavälillä ajava tekee takana tulevien matkustamisen turvallisemmaksi. Jos edessä sattuu jotain arvaamatonta, ei tarvitse tehdä paniikkijarrutusta ja takana tuleville jää enemmän aikaa reagoida.
Välillä kuulee sanottavan, että jos jättää rakoa, niin väliin on tulemassa enemmän autoja. Onko siis niin, että jos ajetaan pienillä väleillä, niin siihen aikaan normaalisti liikkuvat ihmiset tekevät vaikka vähän pidemmän työpäivän, etteivät ole tunkemassa väliin? Saman verran siellä liikkuu ihmisiä, vaikka ajettaisiin minkälaisilla välimatkoilla. Tietysti oman auton eteen liittyy muutama auto enemmän, koska näkevät turvallisen välin liittyä liikenteen joukkoon. Se ei kuitenkaan haittaa, jos on riittävä turvaväli. Ei tarvitse jarruttaa. Aikatappiokin on mitattavissa vaan muutamilla sekunneilla, jos eteen tulee pari autoa enemmän. Onko jollain tosiaankin niin tiukka aikataule, että minuutin kauemmin kestävä matka saa päivän pois raiteiltaan?
Eikö itsestäsikin ole kiva liittyä liikenteen joukkoon, jossa ajetaan riittävillä turvaväleillä? Ei tarvitse niin tarkkaan sihdata autojen joukkoon ja pelätä, että joku kiihdyttää välin umpeen.
Huvittaa välillä seurata edellä menevää autoa, jonka jarruvalot vilkkuvat kuin Las Vegasin mainoskyltit. Itse ei ole edes tarvinnut koskea jarrupolkimeen. Riittää, että kevyesti säätelee nopeutta kaasupolkimella.
Miksi pitää ajaa aivan järjettömän pienillä turvaväleillä? Välillä näkee 10 auton letkan menemässä 80km/h:n alueella n. 10-15m:n päässä toisistaan. Mitäköhän sitten tapahtuu, kun ensimmäinen auto joutuu jarruttamaan äkisti? No saadaampahan lehtiin näyttäviä kuvia, kun ne 10 autoa on rutussa yhdessä läjässä.
Tollanen 4 sekunnin turvaväli on aika turvallinen valinta. On muuten huomattavasti kivampi kiihdyttää rampilta autojen sekaan, kun maltetaan pitää riittävää väliä. Tossa on myös se etu, jos itse pitää riittävää välimatkaa edellä ajavaan, niin ei tarvitse jarrutella aina kun joku hiljentää nopeutta tai liittyy liikennevirtaan.
Jo yksi jonossa riittävällä turvavälillä ajava tekee takana tulevien matkustamisen turvallisemmaksi. Jos edessä sattuu jotain arvaamatonta, ei tarvitse tehdä paniikkijarrutusta ja takana tuleville jää enemmän aikaa reagoida.
Välillä kuulee sanottavan, että jos jättää rakoa, niin väliin on tulemassa enemmän autoja. Onko siis niin, että jos ajetaan pienillä väleillä, niin siihen aikaan normaalisti liikkuvat ihmiset tekevät vaikka vähän pidemmän työpäivän, etteivät ole tunkemassa väliin? Saman verran siellä liikkuu ihmisiä, vaikka ajettaisiin minkälaisilla välimatkoilla. Tietysti oman auton eteen liittyy muutama auto enemmän, koska näkevät turvallisen välin liittyä liikenteen joukkoon. Se ei kuitenkaan haittaa, jos on riittävä turvaväli. Ei tarvitse jarruttaa. Aikatappiokin on mitattavissa vaan muutamilla sekunneilla, jos eteen tulee pari autoa enemmän. Onko jollain tosiaankin niin tiukka aikataule, että minuutin kauemmin kestävä matka saa päivän pois raiteiltaan?
Eikö itsestäsikin ole kiva liittyä liikenteen joukkoon, jossa ajetaan riittävillä turvaväleillä? Ei tarvitse niin tarkkaan sihdata autojen joukkoon ja pelätä, että joku kiihdyttää välin umpeen.
Huvittaa välillä seurata edellä menevää autoa, jonka jarruvalot vilkkuvat kuin Las Vegasin mainoskyltit. Itse ei ole edes tarvinnut koskea jarrupolkimeen. Riittää, että kevyesti säätelee nopeutta kaasupolkimella.
Nyt joutuu itsekin avaamaan sanaisen arkkunsa, kun tänään meinasi sininen ~91 matukka ajaa eteen kietoliittymässä. Onneksi sain jarrutettua sen verran ettei osunut, märkä asfaltti vielä... Prkl teki mieli lähettää jannulle tekstari ajojärjestyksestä kiertoliittymässä! Toivottavasti edes huomasi virheensä, pistin kyllä pystyyn hyvä ääni- ja valoshown :)
Tänne Salon seudulle on rakennettu muutamia kietoliittymiä, viimeksi tuo missä miltei napsahti Ollikkalan suunnalle. Jotenkin ajaminen noissa tahtoo olla paikallisille hankalaa, vilkun käyttämättä jättäminen tai väärään suuntaan vilkuttaminen on noita tavallisempia rikkeitä. Mutta usein kiertoliittymässä ajaessaan joutuu miettimään, että aikooko tuokin liittymään saapuva suhari jarruttaa vai ajaako se päälle/alle. Kiertoliittymässä ajavallahan on etuajo-oikeus. Tämä korostuu varsinkin silloin, kun kuski on tulossa vanhaa pääväylää pitkin, mistä ennen sai painella suoraan menemään. Halikon liittymät ovat vielä niin pieniä, että niistä pääsee ajamaan melkeinpä suoraan läpi ja vauhdilla. "Ruuhka"-aikaan kieroliittymään tahtoo olla vaikea päästä "sivutieltä", kun loputon autovirta ajaa viiden metrin välein liittymästä läpi...
Kaikesta huolimatta kiertoliittymät tervetullut uudistus ja aikanaan paikallisetkin oppinevat ajamaan niissä.
Tänne Salon seudulle on rakennettu muutamia kietoliittymiä, viimeksi tuo missä miltei napsahti Ollikkalan suunnalle. Jotenkin ajaminen noissa tahtoo olla paikallisille hankalaa, vilkun käyttämättä jättäminen tai väärään suuntaan vilkuttaminen on noita tavallisempia rikkeitä. Mutta usein kiertoliittymässä ajaessaan joutuu miettimään, että aikooko tuokin liittymään saapuva suhari jarruttaa vai ajaako se päälle/alle. Kiertoliittymässä ajavallahan on etuajo-oikeus. Tämä korostuu varsinkin silloin, kun kuski on tulossa vanhaa pääväylää pitkin, mistä ennen sai painella suoraan menemään. Halikon liittymät ovat vielä niin pieniä, että niistä pääsee ajamaan melkeinpä suoraan läpi ja vauhdilla. "Ruuhka"-aikaan kieroliittymään tahtoo olla vaikea päästä "sivutieltä", kun loputon autovirta ajaa viiden metrin välein liittymästä läpi...
Kaikesta huolimatta kiertoliittymät tervetullut uudistus ja aikanaan paikallisetkin oppinevat ajamaan niissä.
1. Kuljettajat jotka eivät älyä väistää välillä levikkeelle vaikka vetävät perässään kilometrin mittaista jonoa. Taustapeili on keksitty! Tällä tarkoitan niitä jotka ajavat selkeästi alinopeutta rajoituksiin nähden. Miten se voi olla niin vaikeaa välillä katsoa takanakin tulevaa liikennettä ?
2.Kuljettajat joiden on pakko päästä ohi PAKETTIAUTOSTA millä tahansa nopeudella ja sitten jäädään ajamaan samaa nopeutta kuitenkin siihen eteen.
3. Vilkun käyttö,vaikeaa, todella vaikeaa! Ilmeisesti nykyään pitäisi jarruvaloista päätellä että ollaan kääntymässä, tietäis vaan kumpaan suuntaan.
4. Rekat jotka ajavat niin peräkkäin että on käytännöllisesti katsoen mahdotonta tehdä ohitusta kun pitäisi ohittaa kerralla 2-3 rekkaa. Yleensä ulkomaalaisia.
5. Kuljettajat jotka lähtevät ohittamaan kuolemaa uhmaten keltaisilla viivoilla, ylämäkeen, pimeään mutkaan, rekan tullessa vastaan. Kai tämä on sitten sitä extremeä kun voi kokeilla riittääkö sekunnit ja väistääkö joku vai ei?Ei siinä mitään jos on auto millä pääsee ohi, mutta yleensä ne on sitten vielä sellasia nuhapumppuja että ohitus venyy sinne alamäen puolelle, ihan tuuripeliä tuleeko auto vastaan vai ei.
2.Kuljettajat joiden on pakko päästä ohi PAKETTIAUTOSTA millä tahansa nopeudella ja sitten jäädään ajamaan samaa nopeutta kuitenkin siihen eteen.
3. Vilkun käyttö,vaikeaa, todella vaikeaa! Ilmeisesti nykyään pitäisi jarruvaloista päätellä että ollaan kääntymässä, tietäis vaan kumpaan suuntaan.
4. Rekat jotka ajavat niin peräkkäin että on käytännöllisesti katsoen mahdotonta tehdä ohitusta kun pitäisi ohittaa kerralla 2-3 rekkaa. Yleensä ulkomaalaisia.
5. Kuljettajat jotka lähtevät ohittamaan kuolemaa uhmaten keltaisilla viivoilla, ylämäkeen, pimeään mutkaan, rekan tullessa vastaan. Kai tämä on sitten sitä extremeä kun voi kokeilla riittääkö sekunnit ja väistääkö joku vai ei?Ei siinä mitään jos on auto millä pääsee ohi, mutta yleensä ne on sitten vielä sellasia nuhapumppuja että ohitus venyy sinne alamäen puolelle, ihan tuuripeliä tuleeko auto vastaan vai ei.
Minkä takia joidenkin ihmisten on pakko motarilla ohituksen jälkeen tulla heti samalle kaistalle eteen. Ymmärrän jos takaa tulee nopeampi, että pitää antaa tietä, mutta jos edessä ja takana on tyhjää, niin silti joidenkin on pakko vaihtaa heti samalle kaistalle. Pelkäävät varmaan, että joku tulee vastaan... Sateella ja loskakelillä vaan pistää aavistuksen v*tuttaan moinen käytös.
Kerpele... Taas keitti nämä Euroopan omistajat...
Tuossa meillä kadun varressa pysäköintipaikka, jossa autot parkissa keulat metsään päin elikkäs monta autoa rinnakkain. Taas (ja *ittu miten se on yleistä) jonkun (no nimikin tiedossa kun hatuttaa niin pitihän se rekkarilla hakea) Golffi näppärästi keskellä tilaa, johon saa menemään kaksi autoa. Ja tuo turaaminen ei johdu siitä, että siinä olisi ollut ne autot jotenkin huonosti, EI. Tuossa on koko alkuvuoden seisonut vanha 100 Avant jonka viereen (parkkipaikan reunaan saakka) jää ruhtinaallinen tila kahdelle (2) autolle. Tosin kun on pätevä niin siihen voi pysäköidä yhdenkin. Tällöin jää itselle (siis sille yhdelle autolle) molemmin puolin ryhtinalliset 1,5 metriä availla ovia.
Taidan varastaa tuon Väliaikaisen autoverotarran idean.
Samanlainen tarra jossa lukisi:
"Olen Euroopan omistaja, MINÄ"
Ei kait sellaisten liimailu toisten laseihin olisi kovin rangaistavaa...
Kele... kaljaa, jos tämä sillä....
Tuossa meillä kadun varressa pysäköintipaikka, jossa autot parkissa keulat metsään päin elikkäs monta autoa rinnakkain. Taas (ja *ittu miten se on yleistä) jonkun (no nimikin tiedossa kun hatuttaa niin pitihän se rekkarilla hakea) Golffi näppärästi keskellä tilaa, johon saa menemään kaksi autoa. Ja tuo turaaminen ei johdu siitä, että siinä olisi ollut ne autot jotenkin huonosti, EI. Tuossa on koko alkuvuoden seisonut vanha 100 Avant jonka viereen (parkkipaikan reunaan saakka) jää ruhtinaallinen tila kahdelle (2) autolle. Tosin kun on pätevä niin siihen voi pysäköidä yhdenkin. Tällöin jää itselle (siis sille yhdelle autolle) molemmin puolin ryhtinalliset 1,5 metriä availla ovia.
Taidan varastaa tuon Väliaikaisen autoverotarran idean.
Samanlainen tarra jossa lukisi:
"Olen Euroopan omistaja, MINÄ"
Ei kait sellaisten liimailu toisten laseihin olisi kovin rangaistavaa...
Kele... kaljaa, jos tämä sillä....
-
Volkkarismi on sairaus
- -
- Viestit: 115
- Liittynyt: 3.11.2006 0:31
^En kyllä tajunnu, mitä tarkotit^, mutta on pakko avautua. Mulla vituttaa ku kaiken maailman autoista nostellaan kättä, vaikka itellä ei ole harmainta hajua, että kukakohan se tuoki oli. Vittu että häirittee, ku joku kerihtimiä vaille valmis hiphoppari nostaa kättä ku parhaalle kaverille, vaikka mie en varmasti sitä tunne. Siinä sitten mietit koko illan, että mistä vitusta sie tuommosenki ystävän olet saanu...
Ne pullopersesiat jotka estävät ohittamisen painamalla kaasua vierellä
Aiheuttaakohan kukaan tuollaisella onnettomuuksia? Moni kokemattomampi kuski laiskalla autolla varmaan tuossa melkolailla herpaantuu kun alkaa seuraamaan sitä vieressä olevaa autoa, se rekka kuitenkin voi joskus tulla yllärin nopeasti vastaan...
Keljuttaa jo valmiiksi hetken päästä alkava keskustelu huonontuneesta liikenneturvallisuudesta, syynä tottakai liian korkeat nopeusrajoitukset ja valvonnan puute --> talvirajoitukset muutetaan 70km/h ja vaihdetaan syyskuun lopulla.
Oikeastihan tämä jatkuva rajoitusten lasku lisää onnettomuuksia koska ajonopeuksien erot kasvavat koko ajan eikä suurin osa enää koe rajoituksia mielekkäiksi, tätä myötä kunnioitus mitä tahansa sääntöjä kohtaa löystyy.
Tämähän on tietenkin täysin mahdoton herrojen käsittää koska tämä ei tuo hilloa valtion kassaan.
Niin ja jostain jo luin hetki sitten kun tieliikelaitokselta taas joku jo tätä 70km/h ehdotti.
Oikeastihan tämä jatkuva rajoitusten lasku lisää onnettomuuksia koska ajonopeuksien erot kasvavat koko ajan eikä suurin osa enää koe rajoituksia mielekkäiksi, tätä myötä kunnioitus mitä tahansa sääntöjä kohtaa löystyy.
Tämähän on tietenkin täysin mahdoton herrojen käsittää koska tämä ei tuo hilloa valtion kassaan.
Niin ja jostain jo luin hetki sitten kun tieliikelaitokselta taas joku jo tätä 70km/h ehdotti.
Tämä rajoitusten suunniteltu lasku ei tule vaikuttamaan kovin positiivisesti liikenneturvallisuuteen. Vika on enemmänkin asenteissa ja seuraamuksissa mitkä ovat suhteessa aika vähäiset vaikka jäisi jatkuvasti rikkomuksista kiinni.
Jos nuo rajotukset vielä tippuvat entisestään niin ihmiset vaan turhautuu ajelee hiljaa varsínkin hyvillä teillä ja hyvillä keleillä. Vilkasliikenteiset tiet tukkeutuu ku porukka ajaa jonossa tyhjäkäyntiä. Tulee vaan lisää ohituksia ja vaaratilanteita. Huonojen tai kapeiden teiden rajotukset ja kelin mukaan vaihtuvat rajotukset ymmärrän kyllä.
Joku aika sitten alettiin ehdottamaan rekoille nopeuksien laskua 70 kilometriin tunnissa jotta liikenneturvallisuus paranisi. Meinataanko sitä että ammattikuskit niitä onnettomuuksia pelkästään aiheuttaa? Seurauksena tässä vaan on että tavara vaan rupee liikkumaan hitaammin ja tommosilla vauhdeilla mäkipaikoissa rekat tukkii liikenteen ku vauhti ei riitä lasti päällä ylös asti. Joku järki niissä päätöksissäki pitäs herroilla olla. Ei tällä tavalla ainakaan onnettomuudet laske...
Jos nuo rajotukset vielä tippuvat entisestään niin ihmiset vaan turhautuu ajelee hiljaa varsínkin hyvillä teillä ja hyvillä keleillä. Vilkasliikenteiset tiet tukkeutuu ku porukka ajaa jonossa tyhjäkäyntiä. Tulee vaan lisää ohituksia ja vaaratilanteita. Huonojen tai kapeiden teiden rajotukset ja kelin mukaan vaihtuvat rajotukset ymmärrän kyllä.
Joku aika sitten alettiin ehdottamaan rekoille nopeuksien laskua 70 kilometriin tunnissa jotta liikenneturvallisuus paranisi. Meinataanko sitä että ammattikuskit niitä onnettomuuksia pelkästään aiheuttaa? Seurauksena tässä vaan on että tavara vaan rupee liikkumaan hitaammin ja tommosilla vauhdeilla mäkipaikoissa rekat tukkii liikenteen ku vauhti ei riitä lasti päällä ylös asti. Joku järki niissä päätöksissäki pitäs herroilla olla. Ei tällä tavalla ainakaan onnettomuudet laske...
No ei tuo keli niin pahalta siellä näytä:
http://www.midafricam.co.za/webcams/ssbeach/tm/capture.jpg
hitusen vettä tihuuttaa
http://www.midafricam.co.za/webcams/ssbeach/tm/capture.jpg
hitusen vettä tihuuttaa
Duke: ei mulla oo asenteessa mitään vikaa, tieliikenteessä on tarkotus noudattaa annettuja sääntöjä eikä rikkoa niitä tai pelleillä.
Joillaki on sitä asennevammaa että pakko vetää suurinta sallittua +10km/h eikä hetkeksikään voi hidastaa jos edellä joku ajaa sääntöjen mukaisesti. Sen takia olen ajatellut takapuskuriin/takalasiin Finnairin iskulausetta "Lentäen olisit jo perillä".
Joillaki on sitä asennevammaa että pakko vetää suurinta sallittua +10km/h eikä hetkeksikään voi hidastaa jos edellä joku ajaa sääntöjen mukaisesti. Sen takia olen ajatellut takapuskuriin/takalasiin Finnairin iskulausetta "Lentäen olisit jo perillä".
Tuollahan se on jo sanottu. Jos annetut säännöt eivät ole mielekkäitä ei niitä kunnioiteta.
Asennevamma on päättäjillä joitten takia nämä säännöt ovat muinaisjäänteen tasolla.
Nykyisillä autoilla, renkailla ja suht hyväkuntoisilla teillä eivät voimassa olevat nopeusrajoitukset ole mielekkäitä/järkeviä/eikä perusteltuja.
Tarkempaa syyniä siihen minkälaisia ajajia siellä liikenteessä on. Jos ei muun liikenteen seassa tohdi ajaa tai aistit/reflexit eivät enää ole parhaassa terässä, pitäisi osata suosiolla siirtyä kuskinpaikalta kyyditettäväksi.
Asennevamma on päättäjillä joitten takia nämä säännöt ovat muinaisjäänteen tasolla.
Nykyisillä autoilla, renkailla ja suht hyväkuntoisilla teillä eivät voimassa olevat nopeusrajoitukset ole mielekkäitä/järkeviä/eikä perusteltuja.
Tarkempaa syyniä siihen minkälaisia ajajia siellä liikenteessä on. Jos ei muun liikenteen seassa tohdi ajaa tai aistit/reflexit eivät enää ole parhaassa terässä, pitäisi osata suosiolla siirtyä kuskinpaikalta kyyditettäväksi.
Buhahaaa... kröhöm öh öh...
Siis tuota, en ole mikään Supo:n profiloija. Mutta sen verran olen noita aamerikkalaisia poliisisarjoja katsonut että näin ihan sieluni silmin kuvan Dukesta, miten hän käänsi lippiksen eteen päin, rykäisi syvällä rintaäänellä (tyrkss tyrkkss, ei saa nauraa), henkäisi syvään ja kirjoitti suuren yhteiskuntapoliittisen manifestinsa...
Hoh hoijaa...
Siis tuota, en ole mikään Supo:n profiloija. Mutta sen verran olen noita aamerikkalaisia poliisisarjoja katsonut että näin ihan sieluni silmin kuvan Dukesta, miten hän käänsi lippiksen eteen päin, rykäisi syvällä rintaäänellä (tyrkss tyrkkss, ei saa nauraa), henkäisi syvään ja kirjoitti suuren yhteiskuntapoliittisen manifestinsa...
Hoh hoijaa...
Duke kirjoitti:Tuollahan se on jo sanottu. Jos annetut säännöt eivät ole mielekkäitä ei niitä kunnioiteta.
Asennevamma on päättäjillä joitten takia nämä säännöt ovat muinaisjäänteen tasolla.
Nykyisillä autoilla, renkailla ja suht hyväkuntoisilla teillä eivät voimassa olevat nopeusrajoitukset ole mielekkäitä/järkeviä/eikä perusteltuja.
Tarkempaa syyniä siihen minkälaisia ajajia siellä liikenteessä on. Jos ei muun liikenteen seassa tohdi ajaa tai aistit/reflexit eivät enää ole parhaassa terässä, pitäisi osata suosiolla siirtyä kuskinpaikalta kyyditettäväksi.
Tuota ei oikein enää voi paremmin sanoa. ;)
Niin, onhan Suomessa toki hyvät tiet kun vertaa Venäjän teihin.
Kuoppia/painumia siellä täällä, teiden pohjustukset tehty ala-arvoisesti (katsokaa vasta päällystetty tie jostain ja tarkkailkaa montako rekkaa saa ajaa tarkkailukohdan yli kun on jo päällyste painunut 5mm), korjausmenetelmänä paikkaa paikan päälle... Ja vielä pitäisi nopeusrajoituksia nostaa.
Kyllä tielaitos tietää paremmin asettaa suurimman sallitun nopeuden osoittavat merkit eikä ne mitenkään ilkeyttään liian alhasiks niitä laita, vaan sen mukaan miten kovaa on turvallista ajaa. Nykyään laittavat kyllä hieman yläkanttiin monin paikoin.
Kuoppia/painumia siellä täällä, teiden pohjustukset tehty ala-arvoisesti (katsokaa vasta päällystetty tie jostain ja tarkkailkaa montako rekkaa saa ajaa tarkkailukohdan yli kun on jo päällyste painunut 5mm), korjausmenetelmänä paikkaa paikan päälle... Ja vielä pitäisi nopeusrajoituksia nostaa.
Kyllä tielaitos tietää paremmin asettaa suurimman sallitun nopeuden osoittavat merkit eikä ne mitenkään ilkeyttään liian alhasiks niitä laita, vaan sen mukaan miten kovaa on turvallista ajaa. Nykyään laittavat kyllä hieman yläkanttiin monin paikoin.
Melkoinen auktoriteettiusko on ainakin liteFun:lla, mutta kyllä valtaosin nuo nopeusrajoitukset on järkeviä, mutta useilla paikoilla vain mielivaltaa ja sattumankauppaa, sama tie voi hidastua vain sen takia kesken suoraa, että mennään yli tiepiirin rajan. Vielä pahempia on paikat joissa priorisoidaan aurauksia tiepiireittäin, toinen puoli rajaa saattaa olla tukossa ja aurattu kerta viikkoon, kun toinen on höylätty asvalttia myöten puhtaaksi. Se että suoralla tiellä sattuu onnettomuus usein riittää siihen, että rajoitus laskee, vailla sen kummempaa perustetta.
Jaa, että mikä v*tuttaa eniten liikenteessä? Pakkohan sitä sitten on avautua kun kerran kysytään. (V*tuttaa feat. Tampereen liikenne)
1.Ohituskaistalla alinopeutta köröttelevät tampiot: Mikä ihmeen pakko siinä ohituskaistalla on valua, jos viereinen kaista menee samaa vauhtia tai jopa nopeammin? Yleensä ko. kanssa-autoilijat eivät taustapeiin vilkaisekkaan, tapahtui takana mitä tahansa.
Erityisesti Tampereen Paasikiventiellä näitä sankareita näkyy tämän tästä. Yleensä kääntyvät Nokian moottoritielle. (Se kaistanvaihto vaan on aivan pakko tehdä viimeistään Särkänniemen ylämäessä.) Pahimmat tapaukset köröttelevät ohituskaistalla Vaasaan asti.
Toinen vastaavansorttinen porukka on nää köröttelijät, jotka ajelee ykskaistasella tiellä esim. 80:n alueella 60-70km/h kun ei oo ohituspaikkoja ja sitten kun tulee ohituskaista/pitkä suora/muu hyvä ohituspaikka niin sitten kyllä vauhtia piiskataan, niin paljon kun siittä omasta ruostepulkasta irti saadaan, ettei joku vaan pääse ohi! P*rse!
2.Ihmiset jotka eivät selkeästi osaa liikennesääntöjä, erityisesti risteyksen väistämissääntöjä:
- Pysähdytään kääntyvien kaistalla risteyksiin suoraan ajavien punaisilla, vaikka itselle palaa vihreät. Sitten ihmetellään kun porukka meinaa tuupata takakontista sisään. Näihin sankareihin 'törmää' tämän tästä käännyttäessä Paasikiventieltä Lielahden liikekeskusten suuntaan.
- Itsellä etuajo-oikeus ja väistetään kaikki 10 kolmion takaa tulevaa autoa. Siinä sitten silmät pyöreänä ihmetellään kun takana olevien töötit laulaa hoosiannaa.
Tätä tapahtuu varsin usein Tampereella Hämeenpuistossa Näsijärvenkadun risteyksessä. Sieltä Plevnalta tulevilla on kolmio s**tana!
3.Epämääräiset haahuilijat ja puoliuniset autoilijat: Ajellaan kaupungissa pitkin poikin kahta kaistaa, arvotaan mihin käännytään ja ryhmitytään risteyksiin miten sattuu ja joskus kääntyillään ihan väärältä kaistaltakin. Poukkoillaan ympäriinsä, madellaan ja kääntyillään yhtäkkiä sivukaduille ilman vilkkua. Olen siinä ymmärryksessä, että nämä ovat yleisemmin ulkopaikkakuntalaisia, jotka eivät tiedä mihin ovat menossa. Eikö sitä h****tti sentään voi pysähtyä tien sivuun parkkipaikalle katselemaan karttaa/suunnittelemaan mihin ajelee!? Tai jos on niin väsynyt/pelit seis, niin mikä ihmeen pakko sinne liikenteeseen on pakko vääntäytyä vaarantamaan toisten turvallisuutta??
4.Autoilijat, jotka eivät osaa/viitsi käyttää vilkkua: jotkut ilmeisesti olettavat, että ajatustenluku on tavallinen jokaisella tienkäyttäjällä esiintyvä ominaisuus.
- Miten hitossa kukaan voi tietää, että herra X ajaakin moottoriliikenntietä suoraan, vaikka hän onkin hetkeä ennen risteystä laittanut vilkun päälle kääntyäkseen samaisesta risteyksestä, josta olen tulossa ko. tielle?
- Mistä olisin voinut tietää, että herra Y kääntyy edessä olevasta risteyksestä, vaikka hän ei vilkkua näytä tai näyttää vasta käännyttyään?
- Liikenneympyrään ajettaessa Ei tarvitse näyttää vilkkua vasemmalle, EIKÄ oikealle, vaan vilkkua näytetään oikealle kun ympyrästä ollaan poistumassa. Mikä siinä on niin saakelin vaikeaa?? Miten liikenneympyrään ajettaessa voi edes kääntyä oikealle?
5.Parkkipaikkakolhijat: Varsin usein markettien parkkipaikalla törmää näihin saamattomiin 'ei-mä-en-kestä-mulla-on-hermo-niin-loppu' äippiin (joskus myös isukkeihin) jotka ei yhtään katto niiden adhd kersojensa perään. Mamman pikku p*skahousut paukkaa viereisten autojen kyljet kraatereille ja vanhemmat ei sano yhtään mitään vaikka tilanteen huomaisivatkin. Kaupasta tullessa vielä varmistetaan damaget kunnon rytkeellä ostoskärryjen kera. P**kele!
Jos kopsahtaa, niin vähintä, mitä sillon voi tehdä on jättää omat yhteystiedot paperinpalaselle ja jättää lapun vaikka pyyhkijän alle. Jos ei tähän kykene, niin suosittelen itsehoitona 1kpl niskalaukausta saunan takana otettuna.
6.Kuskit, jotka ei ota yhtään kevyttä liikennettä huomioon:
- autoilijoidenkin on joissakin risteystilanteissa väistettävä MYÖS pyöräilijää. (Tarvittaessa kannattaa googlettaa hakusanalla liikennesäännöt tai mennä autokoulusta kyseleen.) J***lauta, otan monolla konepellistä vauhtia jos joku lykkää vielä sen auton siihen suojatielle mun eteen kun mulla on etuajo-oikeus sillon harvon kun fillaroin!
- jos jalkakäytävän eteen on viereiselle kaistalle pysähtynyt/pysäköinyt auto, niin sillon pitää pysähtyä! Ei oo varmaan kauheen kiva pyyhkiä sen just ala-asteen alottaneen nappulan hampaita ja verijälkiä siittä konepelliltä..
- V*TTU!!! Sen päiväkodin tai koulun lähiställä ei tarvi sen oman paskaraketin kiihtyvyyttä tai huippuja kokeilla!! Varsinkin näiden alueiden lähistöllä liikkuu pieniä lapsia, jotka ei vielä ihan kaikkee liikennesäännöistä ymmärrä.
Itekkään en oo aina mikään enkeli liikenteessä, mutta jotain rajaa nyt sentään! Kyllä vakaana pyrkimyksenä on että oma ja toisten terveys ja omaisuus säilyis ehjänä ja että liikenteessä kulkeminen olis mahdollisimman sujuvaa.
The Boondog Saints: "Fuck!!! Ass!!!"
Ugh.
1.Ohituskaistalla alinopeutta köröttelevät tampiot: Mikä ihmeen pakko siinä ohituskaistalla on valua, jos viereinen kaista menee samaa vauhtia tai jopa nopeammin? Yleensä ko. kanssa-autoilijat eivät taustapeiin vilkaisekkaan, tapahtui takana mitä tahansa.
Erityisesti Tampereen Paasikiventiellä näitä sankareita näkyy tämän tästä. Yleensä kääntyvät Nokian moottoritielle. (Se kaistanvaihto vaan on aivan pakko tehdä viimeistään Särkänniemen ylämäessä.) Pahimmat tapaukset köröttelevät ohituskaistalla Vaasaan asti.
Toinen vastaavansorttinen porukka on nää köröttelijät, jotka ajelee ykskaistasella tiellä esim. 80:n alueella 60-70km/h kun ei oo ohituspaikkoja ja sitten kun tulee ohituskaista/pitkä suora/muu hyvä ohituspaikka niin sitten kyllä vauhtia piiskataan, niin paljon kun siittä omasta ruostepulkasta irti saadaan, ettei joku vaan pääse ohi! P*rse!
2.Ihmiset jotka eivät selkeästi osaa liikennesääntöjä, erityisesti risteyksen väistämissääntöjä:
- Pysähdytään kääntyvien kaistalla risteyksiin suoraan ajavien punaisilla, vaikka itselle palaa vihreät. Sitten ihmetellään kun porukka meinaa tuupata takakontista sisään. Näihin sankareihin 'törmää' tämän tästä käännyttäessä Paasikiventieltä Lielahden liikekeskusten suuntaan.
- Itsellä etuajo-oikeus ja väistetään kaikki 10 kolmion takaa tulevaa autoa. Siinä sitten silmät pyöreänä ihmetellään kun takana olevien töötit laulaa hoosiannaa.
Tätä tapahtuu varsin usein Tampereella Hämeenpuistossa Näsijärvenkadun risteyksessä. Sieltä Plevnalta tulevilla on kolmio s**tana!
3.Epämääräiset haahuilijat ja puoliuniset autoilijat: Ajellaan kaupungissa pitkin poikin kahta kaistaa, arvotaan mihin käännytään ja ryhmitytään risteyksiin miten sattuu ja joskus kääntyillään ihan väärältä kaistaltakin. Poukkoillaan ympäriinsä, madellaan ja kääntyillään yhtäkkiä sivukaduille ilman vilkkua. Olen siinä ymmärryksessä, että nämä ovat yleisemmin ulkopaikkakuntalaisia, jotka eivät tiedä mihin ovat menossa. Eikö sitä h****tti sentään voi pysähtyä tien sivuun parkkipaikalle katselemaan karttaa/suunnittelemaan mihin ajelee!? Tai jos on niin väsynyt/pelit seis, niin mikä ihmeen pakko sinne liikenteeseen on pakko vääntäytyä vaarantamaan toisten turvallisuutta??
4.Autoilijat, jotka eivät osaa/viitsi käyttää vilkkua: jotkut ilmeisesti olettavat, että ajatustenluku on tavallinen jokaisella tienkäyttäjällä esiintyvä ominaisuus.
- Miten hitossa kukaan voi tietää, että herra X ajaakin moottoriliikenntietä suoraan, vaikka hän onkin hetkeä ennen risteystä laittanut vilkun päälle kääntyäkseen samaisesta risteyksestä, josta olen tulossa ko. tielle?
- Mistä olisin voinut tietää, että herra Y kääntyy edessä olevasta risteyksestä, vaikka hän ei vilkkua näytä tai näyttää vasta käännyttyään?
- Liikenneympyrään ajettaessa Ei tarvitse näyttää vilkkua vasemmalle, EIKÄ oikealle, vaan vilkkua näytetään oikealle kun ympyrästä ollaan poistumassa. Mikä siinä on niin saakelin vaikeaa?? Miten liikenneympyrään ajettaessa voi edes kääntyä oikealle?
5.Parkkipaikkakolhijat: Varsin usein markettien parkkipaikalla törmää näihin saamattomiin 'ei-mä-en-kestä-mulla-on-hermo-niin-loppu' äippiin (joskus myös isukkeihin) jotka ei yhtään katto niiden adhd kersojensa perään. Mamman pikku p*skahousut paukkaa viereisten autojen kyljet kraatereille ja vanhemmat ei sano yhtään mitään vaikka tilanteen huomaisivatkin. Kaupasta tullessa vielä varmistetaan damaget kunnon rytkeellä ostoskärryjen kera. P**kele!
Jos kopsahtaa, niin vähintä, mitä sillon voi tehdä on jättää omat yhteystiedot paperinpalaselle ja jättää lapun vaikka pyyhkijän alle. Jos ei tähän kykene, niin suosittelen itsehoitona 1kpl niskalaukausta saunan takana otettuna.
6.Kuskit, jotka ei ota yhtään kevyttä liikennettä huomioon:
- autoilijoidenkin on joissakin risteystilanteissa väistettävä MYÖS pyöräilijää. (Tarvittaessa kannattaa googlettaa hakusanalla liikennesäännöt tai mennä autokoulusta kyseleen.) J***lauta, otan monolla konepellistä vauhtia jos joku lykkää vielä sen auton siihen suojatielle mun eteen kun mulla on etuajo-oikeus sillon harvon kun fillaroin!
- jos jalkakäytävän eteen on viereiselle kaistalle pysähtynyt/pysäköinyt auto, niin sillon pitää pysähtyä! Ei oo varmaan kauheen kiva pyyhkiä sen just ala-asteen alottaneen nappulan hampaita ja verijälkiä siittä konepelliltä..
- V*TTU!!! Sen päiväkodin tai koulun lähiställä ei tarvi sen oman paskaraketin kiihtyvyyttä tai huippuja kokeilla!! Varsinkin näiden alueiden lähistöllä liikkuu pieniä lapsia, jotka ei vielä ihan kaikkee liikennesäännöistä ymmärrä.
Itekkään en oo aina mikään enkeli liikenteessä, mutta jotain rajaa nyt sentään! Kyllä vakaana pyrkimyksenä on että oma ja toisten terveys ja omaisuus säilyis ehjänä ja että liikenteessä kulkeminen olis mahdollisimman sujuvaa.
The Boondog Saints: "Fuck!!! Ass!!!"
Ugh.
Ei voi kuin ihmetellä, Duke ei ilmeisesti ole koskaan liikkunut kävellen/pyörällä ja katsellut tarkemmin missä kunnossa tiet on?
Suosittelen hankkimaan polkupyörän jostain ja ajelemaan näitä hyväkuntoisia Suomen teitä läpi polkupyörällä laajemmalti, erityisesti niistä kohdin mistä autoilal on eniten ajettu. Täryttää meinaan niin perkeleesti että alkaa epäilyttää kestääkö polkupyörän rungon hitsaukset ihan varmasti.
Tuosta alinopeudesta ruikutetaan kyllä paljon, oon tässä katellu ja ettiny Suomen tieliikennelainsäädännöstä sille merkitystä, vain ylinopeus mainitaan. Ylinopeus on sitä kun ajaa yli suurimman sallitun nopeuden, alinopeuden ilmeisesti pitäisi olla sitä kun ajaa alle pienimmän sallitun nopeuden, mitä ei Suomessa ole paitsi toki moottoritiellä ei 40 tai alle saa ajaa.
Mikähän kiire autoilijoilla on olevinaan, tuossa pitänyt useita kertoja polkupyörällä mennä yhdestä risteyksestä suoraan yli niin jotkut tampiot ajavat takaa suoraan pyörän eteen ja kääntyvät oikealle, taikka sitten jäävät siihen taakse kaasuttelemaan ja lähtevät ojanpiennarta pitkin sinne oikealle. Valitettavasti ko. risteykseen ei ole vielä tehty alikulkua pyörätietä varten, ja ei voi olla mahdottoman vaikeaa siinä nyt hetkistä odottaa että polkupyörällä/kävellen risteyksestä pääsisi lähtemään. Itse ainakin jaksan sen 20s-2min odottaa tuossa kyseisessä risteyksessä.
Samoin se tilanne kun olet hetken polkupyörällä siinä odottanut sopivaa rakoa jotta pääset ylittämään risteyksen, sillä hetkellä kun lähdet joku täysin aivoton kusipää tulee ja vääntää väkisin siitä 3cm pyörän eturenkaasta ohi oikealle, ei todellakaan joillakin autoilijoilla näy mitään aivotoimintaa olevan.
Voiko olla liian vaikeaa huomioida liikenteessä muitakin kuin se oma napa?
Jos mielestäsi sinun ei tarvitse liikenteessä ajatella muita tielläliikkujia, suosittelen sinulle muuttoa ulkomaille hyvinkin vikkelään.
Suosittelen hankkimaan polkupyörän jostain ja ajelemaan näitä hyväkuntoisia Suomen teitä läpi polkupyörällä laajemmalti, erityisesti niistä kohdin mistä autoilal on eniten ajettu. Täryttää meinaan niin perkeleesti että alkaa epäilyttää kestääkö polkupyörän rungon hitsaukset ihan varmasti.
Tuosta alinopeudesta ruikutetaan kyllä paljon, oon tässä katellu ja ettiny Suomen tieliikennelainsäädännöstä sille merkitystä, vain ylinopeus mainitaan. Ylinopeus on sitä kun ajaa yli suurimman sallitun nopeuden, alinopeuden ilmeisesti pitäisi olla sitä kun ajaa alle pienimmän sallitun nopeuden, mitä ei Suomessa ole paitsi toki moottoritiellä ei 40 tai alle saa ajaa.
Mikähän kiire autoilijoilla on olevinaan, tuossa pitänyt useita kertoja polkupyörällä mennä yhdestä risteyksestä suoraan yli niin jotkut tampiot ajavat takaa suoraan pyörän eteen ja kääntyvät oikealle, taikka sitten jäävät siihen taakse kaasuttelemaan ja lähtevät ojanpiennarta pitkin sinne oikealle. Valitettavasti ko. risteykseen ei ole vielä tehty alikulkua pyörätietä varten, ja ei voi olla mahdottoman vaikeaa siinä nyt hetkistä odottaa että polkupyörällä/kävellen risteyksestä pääsisi lähtemään. Itse ainakin jaksan sen 20s-2min odottaa tuossa kyseisessä risteyksessä.
Samoin se tilanne kun olet hetken polkupyörällä siinä odottanut sopivaa rakoa jotta pääset ylittämään risteyksen, sillä hetkellä kun lähdet joku täysin aivoton kusipää tulee ja vääntää väkisin siitä 3cm pyörän eturenkaasta ohi oikealle, ei todellakaan joillakin autoilijoilla näy mitään aivotoimintaa olevan.
Voiko olla liian vaikeaa huomioida liikenteessä muitakin kuin se oma napa?
Jos mielestäsi sinun ei tarvitse liikenteessä ajatella muita tielläliikkujia, suosittelen sinulle muuttoa ulkomaille hyvinkin vikkelään.
^^Tuossa on kyllä kattava esittely tamperelaisten kuskien käyttäytymisestä. Keskustassa ajaessa alkaa lähes joka kerta v-tuttaan yllä mainitut asiat, mutta niiden kanssa pystyy viä elämään. Noi parkkipaikkakolhijat on yksiä prkleen ääliöitä, oon pariin kolhuun v-ttuuntunu ja nykyään autoni löytyy jostain yksinäisestä nurkasta. Eniten vältän kaiken maailman citimaastureiden ja tila-autojen viereen pysäköimistä.
Fishbone on oikeassa siitä, että pyöräilijä ei oo minkään arvoinen liikenteessä. Vaatii aika paljo omaa varovaisuutta ja selvitäkseen hengissä. Varsinkin talvella, ku autoilijat ei ehkä oleta pyöräilijöitä olevan liikenteessä, niin kukaan ei sit viitti varmistaa. Talvella työmatkani oli neljä kilsaa suuntaansa ja taitoin sen hyötyliikunnan nimissä pöyrällä. Parhaana päivänä meinasin Jankalla jäädä auton alle samassa risteyksessä sekä mennessä, että tullessa :) Kivaa oli ja ihan vain hivenen kirosin kyseiseltä pihatieltä tulevat autoilijat. Niitä ei paljo pyörätie hidastanu, saati sitten suojatie, jota ylitin. Pahin tilanne olisi jos tilallani olisi ollut kymmenen vuotias lapsi, joka ei ehkä hallitse pyörällä ajoa vielä kovin hyvin eikä osaa varoa liikennettä, niin jälki saattaisi olla aika pahaa. Kiva sitten lapsen vanhemmille selitellä, että jos olisin kattonu sivuille, niin tyttärellenne ei olisi käynyt kuinkaan.
Fishbone on oikeassa siitä, että pyöräilijä ei oo minkään arvoinen liikenteessä. Vaatii aika paljo omaa varovaisuutta ja selvitäkseen hengissä. Varsinkin talvella, ku autoilijat ei ehkä oleta pyöräilijöitä olevan liikenteessä, niin kukaan ei sit viitti varmistaa. Talvella työmatkani oli neljä kilsaa suuntaansa ja taitoin sen hyötyliikunnan nimissä pöyrällä. Parhaana päivänä meinasin Jankalla jäädä auton alle samassa risteyksessä sekä mennessä, että tullessa :) Kivaa oli ja ihan vain hivenen kirosin kyseiseltä pihatieltä tulevat autoilijat. Niitä ei paljo pyörätie hidastanu, saati sitten suojatie, jota ylitin. Pahin tilanne olisi jos tilallani olisi ollut kymmenen vuotias lapsi, joka ei ehkä hallitse pyörällä ajoa vielä kovin hyvin eikä osaa varoa liikennettä, niin jälki saattaisi olla aika pahaa. Kiva sitten lapsen vanhemmille selitellä, että jos olisin kattonu sivuille, niin tyttärellenne ei olisi käynyt kuinkaan.
Viimeksi muokannut makiaki, 27.7.2007 14:29. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Kyllä olen liikkunut sekä kävellen ja pyörällä, omaan tietääkseni ihan terveet jalat.
Tiet ovat mielestäni suurimmilta osin ihan OK kunnossa siihen, että niitä voisi turvallisesti ajaa paljon nopeamminkin kuin se rajoitus siellä taulussa sanoo.
Pitää varmaan ostaa laadukkaampi pyörä jos tuntuu ettei hitsaukset kestä?
Sinä se vaan luet sitä lakia ja uskot niihiin suuriin auktoriteetteihin. Ilmeisesti nykyään yhä enemmän on se terve maalaisjärki hukkunut jonnekin hämärään aamunkoittoon.
Se on kyllä totta, että pyöräilijät ovat liikenteessä se heikoin lenkki. Suurin osa heistä ei kyllä tiedä liikennesäännöistä senkään vertaa mitä autoilijat.
Tänäänkin joku kossi porukka halusi kovasti päästä hengestään kun yksikään heistä ei edes vilkaissut sivuilleen kun kolmestaan pyöräilivät vauhdikkasati suojatietä yli kulman takaa. Siinä jos olis heikommat reflexit omaava mummo ollu ajelemasa ois pojat jääny alle.
Kyllä pyrin liikenteessä huomioimaan koko ajan mahdollisimman paljon muuta liikennettä. Tämä opettaa ennakoimaan ja joustamaan. Sen takia pystyykin pitämään hieman nopeampaa ajonopeutta.
Juu ulkomaille muuttoa joutuu aina välillä harkitsemaan kun liian monta liteFunin tapaista tyyppiä sattuu saman katon alle =) Matkailu avartaa!
Tiet ovat mielestäni suurimmilta osin ihan OK kunnossa siihen, että niitä voisi turvallisesti ajaa paljon nopeamminkin kuin se rajoitus siellä taulussa sanoo.
Pitää varmaan ostaa laadukkaampi pyörä jos tuntuu ettei hitsaukset kestä?
Sinä se vaan luet sitä lakia ja uskot niihiin suuriin auktoriteetteihin. Ilmeisesti nykyään yhä enemmän on se terve maalaisjärki hukkunut jonnekin hämärään aamunkoittoon.
Se on kyllä totta, että pyöräilijät ovat liikenteessä se heikoin lenkki. Suurin osa heistä ei kyllä tiedä liikennesäännöistä senkään vertaa mitä autoilijat.
Tänäänkin joku kossi porukka halusi kovasti päästä hengestään kun yksikään heistä ei edes vilkaissut sivuilleen kun kolmestaan pyöräilivät vauhdikkasati suojatietä yli kulman takaa. Siinä jos olis heikommat reflexit omaava mummo ollu ajelemasa ois pojat jääny alle.
Kyllä pyrin liikenteessä huomioimaan koko ajan mahdollisimman paljon muuta liikennettä. Tämä opettaa ennakoimaan ja joustamaan. Sen takia pystyykin pitämään hieman nopeampaa ajonopeutta.
Juu ulkomaille muuttoa joutuu aina välillä harkitsemaan kun liian monta liteFunin tapaista tyyppiä sattuu saman katon alle =) Matkailu avartaa!
Quote:
Nykyään laittavat kyllä hieman yläkanttiin monin paikoin.
Nyt on kyllä aamulääkkeet jäänyt ottamatta....
miten ni? välil ihan vituttaa kun jollain routasella ja kuoppasella tiellä on 80km/h rajotus. jos jotain 60km/h ajat ettei olis auto ihan tuusan paskana niin heti on joku vitun nulikka tööttäämässä ja ohittelemassa.
miten ni? välil ihan vituttaa kun jollain routasella ja kuoppasella tiellä on 80km/h rajotus. jos jotain 60km/h ajat ettei olis auto ihan tuusan paskana niin heti on joku vitun nulikka tööttäämässä ja ohittelemassa.
No se nyt on vaan maksiminopeus, ei siellä monttutiellä ole pakko kahdeksaakymppiä ajaa. Maaseudullahan on kaikilla pikkuteillä 80km/h rajoitus kun ei merkkejä ole. Antaa sen takana tulijan tehdä mitä lystää, menkööt ohi jos ei jaksa körötellä.
Fishbone on oikeassa siitä, että pyöräilijä ei oo minkään arvoinen liikenteessä.
On sekin hanurista, kun se fillari tulee sieltä hirveetä vauhtia, ja olettaa että se autoilija on joku selvännäkijä joka huomaa jostain nurkalta lujaa tulevan fillarin..
Tiet ovat mielestäni suurimmilta osin ihan OK kunnossa siihen, että niitä voisi turvallisesti ajaa paljon nopeamminkin kuin se rajoitus siellä taulussa sanoo.
Jep, mutta kohtuus kaikessakin. Monin paikoin maanteillä se 80km/h nopeus on ihan perusteltua. Tää on vaan tätä, aina kun jotain sattuu, homma laitetaan nopeuden piikkiin, vaikka tilanteeseen ei olisi vaikuttanut millään tavoin oliko ko. paikassa 80 vai 40km/h rajoitus.
Maanteillä voisi mun puolesta ainakin lisätä nopeusrajoituksia monin paikoin 120km/h:kin asti, ruuhkaisemmilla teillä mieluummin lisätä kaistaa kun jarrutella menoa laskemalla rajoituksia.
Niinkuin aikaisemmin ketjussa kommentoin, niin kyllä pyöräilijöiden mielestäni kannattaa varmistaa, että autoilija näkee hänet. Uusimmissa autoissa on esimerkiksi melko paksut a-pilarit, jolloin etuviistoon näkeminen on melko heikkoa. Kyse onkin siitä, että kaikki kuljettajat ei edes yritä kattoo ympärilleen. Pyöräilijät, jotka ei ole koskaan ajanut autoa ei voi myöskään ymmärtää sitä, että autosta ei välttämättä näe joka puolelle.
Tämäkin on taas niitä asioita josta voi valittaa loputtomiin, mutta koskaan ongelma ei häviä. Avautuminen tekee silti aina hauskaa :)
Tämäkin on taas niitä asioita josta voi valittaa loputtomiin, mutta koskaan ongelma ei häviä. Avautuminen tekee silti aina hauskaa :)
-
Volkkarismi on sairaus
- -
- Viestit: 115
- Liittynyt: 3.11.2006 0:31
Tuossa naureskelin tuota juttua, että miksi autoilijoilla pitää olla niin kiire. Joskus nyt vain on niin, että mielummin sitä viettää sen 5min. aikaansa kotonaan kaljapullo kourassa telkkaria katellen ja ämmän nalkutusta kuunnellen, ku köröttelemällä mittarin mukaan 85km/h (tosinopeus n. 75-80) 100km/h alueella. Ja tämäki vain siksi, että joku urpo luulee olevansa maanteiden poliisi, jonka mielestä tiehallinto on saatana, joka pistää nopeusrajoituksiin ainaki 20km/h ylitystä! Tottakai tiehallinto pistää vähän (ehkä liianki vähän) extraa nopeusrajoituksiin, heidän pitää ajatellä myös niitä ihmisiä, joiden taidoilla ja/tai autoilla voidaan ajaa suoralla leveällä tiellä jopa 120km/h ilman merkittävää riskin kasvua. Ei siis pelkästään teitä idiootteja maailmanomistajia, joiden omat/kuskin ominaisuudet eivät riitä edes siihen 80km/h:ssa. Kultainen keskitie kaikessa, eli ajetaan sataa satasen alueella tai päästetään ne ohi, jotka sitä menee.
Ja nämä pyöräilijät ja jalankulkijat... Jokainen pyöräilijä tai jalankulkija, joka ottaa minuun KATSEKONTAKTIN, ennen kuin ylittää tien, voi siitä varmasti mennä ja annan tietä. Sitten on näitä idiootteja, jotka syöksyy kattomatta yhtään sivuille! MIKÄLI SATUT A-PILARIN KATVEESEEN, TAI EN JOSTAIN MUUSTA HAVAITSE SINUA AJOISSA, ON TURHA VAATIA LOPPUELÄMÄKSI KORVAUKSIA RULLATUOLISSA ISTUMISESTA, OLEN KÖYHÄ JA NIIN ON YLLÄTTÄVÄN MONI MUUKIN! Lisäksi monet idiootit seisoo suojatien edessä ja kääntelee vain päätään, ilman mitään aikomusta edes ylittää tietä, vähemmästäkin sitä turhautuu ja se voi kostautua seuraavan päänkääntelijän kohdalla, joka päättääkin ylittää tien.
Ja näistä parkkipaikka kolhijoista. Tänään sain oven kylkeen eräästä Volvosta. Kolauksen jälkeen annoin rauhassa lapselleni pillimehupurkin, katselin hetken kolhijan reaktiota ja astuin autosta pihalle. Koska kolhija pyysi itse katsomaan vahingot, sanoin, että on siinä niitä muitaki jälkiä, ei kolo komiassa. Ja miksikö näin? No koska hän ei edes yrittänyt luistaa velvollisuuttaan. En sitten tiiä, miten olisi toiminut jos en olisi ollut paikalla, mutta näin tällä kertaa. Ja ku kotona ovea vilkaisin, niin ei siinä ollut kuin pieni jälki ovenkahvassa, joka lähti kynnellä raaputtamalla. Että näin ja häpy end...
Ja nämä pyöräilijät ja jalankulkijat... Jokainen pyöräilijä tai jalankulkija, joka ottaa minuun KATSEKONTAKTIN, ennen kuin ylittää tien, voi siitä varmasti mennä ja annan tietä. Sitten on näitä idiootteja, jotka syöksyy kattomatta yhtään sivuille! MIKÄLI SATUT A-PILARIN KATVEESEEN, TAI EN JOSTAIN MUUSTA HAVAITSE SINUA AJOISSA, ON TURHA VAATIA LOPPUELÄMÄKSI KORVAUKSIA RULLATUOLISSA ISTUMISESTA, OLEN KÖYHÄ JA NIIN ON YLLÄTTÄVÄN MONI MUUKIN! Lisäksi monet idiootit seisoo suojatien edessä ja kääntelee vain päätään, ilman mitään aikomusta edes ylittää tietä, vähemmästäkin sitä turhautuu ja se voi kostautua seuraavan päänkääntelijän kohdalla, joka päättääkin ylittää tien.
Ja näistä parkkipaikka kolhijoista. Tänään sain oven kylkeen eräästä Volvosta. Kolauksen jälkeen annoin rauhassa lapselleni pillimehupurkin, katselin hetken kolhijan reaktiota ja astuin autosta pihalle. Koska kolhija pyysi itse katsomaan vahingot, sanoin, että on siinä niitä muitaki jälkiä, ei kolo komiassa. Ja miksikö näin? No koska hän ei edes yrittänyt luistaa velvollisuuttaan. En sitten tiiä, miten olisi toiminut jos en olisi ollut paikalla, mutta näin tällä kertaa. Ja ku kotona ovea vilkaisin, niin ei siinä ollut kuin pieni jälki ovenkahvassa, joka lähti kynnellä raaputtamalla. Että näin ja häpy end...
Itseäni tuppaa ottamaan päähän ne harvat jalankulkijat jotka odottavat siinä suojatien vieressä sen näköisenä että yli pitäisi päästä. No sitten kun siihen pysähdyt niin eikö ne viittilöi, että anna mennä vaan kyllä minä odotan. Sama kai sen papparaisen on siitä mennä yli, kun kerran olen jo pysähtynyt?! Sitten toinen on nää amikset ja elämäänsä kyllästyneet perheenisät(en toki yleistä, isä olen itsekkin) jotka paahtaa vastaan tulevaa kaistaa sen suojatietä ylittävän mummelin nenän edestä ohi, kun itse olen siihen suojatien eteen pysähtynyt tietä antamaan. PRKL!
Ja sen vilkun käyttö ympyröissä! voi prkl, että se voi olla vaikeaa joillekkin. Ja sitten tietty nää puskurissa roikkujat, jotka ei kuitenkaan halua ohittaa saa sapen aina kiehahtamaan. Taajama-alueella näitä monesti tapaa, maantiellä ne yleensä menee nopeasti ohi. Yleensä nopeuden alentaminen saa jotain aikaan; Turvaväliä, ohituksen tai(vastaantulevan liikenteen takia) sitten takana tulevalle raivokohtauksen jolloin alkaa huikea ääni -ja valoshöy. Pakkoko siellä 40/50-alueella on päästä vetämään sitä 80km/h!?
Ja sen vilkun käyttö ympyröissä! voi prkl, että se voi olla vaikeaa joillekkin. Ja sitten tietty nää puskurissa roikkujat, jotka ei kuitenkaan halua ohittaa saa sapen aina kiehahtamaan. Taajama-alueella näitä monesti tapaa, maantiellä ne yleensä menee nopeasti ohi. Yleensä nopeuden alentaminen saa jotain aikaan; Turvaväliä, ohituksen tai(vastaantulevan liikenteen takia) sitten takana tulevalle raivokohtauksen jolloin alkaa huikea ääni -ja valoshöy. Pakkoko siellä 40/50-alueella on päästä vetämään sitä 80km/h!?
Tuossa eilispäivänä piti ajaa muuttokuormaa 200km niin ei sitä perkele olisi arvannut että kärryn kanssa saa tuontuosta toppuutella vauhtia kun on hyvä kesäinen kuiva ajokeli ja satasen rajoitus!
Kaikista suurin vittuunnuksen aiheuttaja on ylivoimasesti noi pirun alinopeutta törräävät, ja reilua sellaista eli ajellaan 70-80km/h satasen alueella. Tai kyllähän sitä 80 nyt kärryn kanssa kuuluu ajellakin, mutta kun se nopeus näillä tahvoilla yleensä seilaa 60-80 väliä. Helppohan niistä tarvittaessa ohi on päästä, mutta tässä tapauksessa kun on pakettiauto ja kärry aikalailla täynnä niin ei sen kuorman kanssa kovin äkäsiä ohituksia tehdä.
Tai helppo ja helppo, sittehän ne painaa läpän lattiaan kun huomaa että ohi yritetään..
Kaikista suurin vittuunnuksen aiheuttaja on ylivoimasesti noi pirun alinopeutta törräävät, ja reilua sellaista eli ajellaan 70-80km/h satasen alueella. Tai kyllähän sitä 80 nyt kärryn kanssa kuuluu ajellakin, mutta kun se nopeus näillä tahvoilla yleensä seilaa 60-80 väliä. Helppohan niistä tarvittaessa ohi on päästä, mutta tässä tapauksessa kun on pakettiauto ja kärry aikalailla täynnä niin ei sen kuorman kanssa kovin äkäsiä ohituksia tehdä.
Tai helppo ja helppo, sittehän ne painaa läpän lattiaan kun huomaa että ohi yritetään..
Kyllä siinä risteyksessä mikä täällä pahin ongelma on, näkee selkeästi haluaako pyöräilijä mennä tien yli. Ei mitään estettä autoilijalle nähdä mihin suuntaan menossa, jos haluaa kääntyä vasemmalle tai oikealle niin oikealle pääsee ajamaan ihan suoraan ja vasemmalle taas voi hetkeä ennen ylittää tien ja ajaa suoraan vasemmalle.
Mutta kun suoraan olet menossa sääntöjen mukaan, autoilijat ajavat miten sattuu välittämättä paskaakaan yhteisistä säännöistä joilla liikenne saataisiin joustavaksi.
Autollahan risteyksen voi nätisti ylittää polkasemalla kaasua vaikka auto on tulossa melko lähellä, mutta pyörällä ei pääsekään niin nopeasti liikkeelle joten täytyy olla pitempi turvaväli niihin tuleviin autoihin.
Onhan siinä sellanenki juttu että suoraan ei tarvis ko. risteystä välttämättä ylittää, jos olis ollu viisaampi insinööri joka sinne risteyksen toiselle puolelle pyörätien piirsi. Enempi vain olis käyttöä just toisella puolella tietä tuohon risteykseen pyörätiellä.
Tossa muuten menee pihan vierestä yleinen maantie jonka numeroa en muista, 80 rajoitus alkaa tuolta mutkasta. Kyllähän siinä monesti suhahtelee autoja 120km/h, kummasti neki rauhottuu jos on tutka tuolla 60 rajotusalueella.
Joka tapauksesa tuo kyseinen maantie on 80-luvun alkupuolella päällystetty, täynnä sellasia kuoppia mistä tuntuu pikkukiviä lähteneen. Eli tienpinta muistuttaa kunnon reikäjuustoa. Ei yleensä kiinnosta ajaa tuota tietä kuin korkeintaan 60, talvella sen voi ajaa 80 kun lumi peittää ne kolot. Täryttää autolla, kuluttaa renkaita yms. Polkupyörälläkään ei ole yhtään sen helpompaa, täryttaa vaikka on halkasijaltaan isommat renkaat kuin autossa. Ja tuohon kun lisätään välilevyn degeneraatio niin voi sanoa että pitää olla sissi kun tuollasta tietä ajelee, sama millä tahansa pyörillä liikkuvalla.
Mutta kun suoraan olet menossa sääntöjen mukaan, autoilijat ajavat miten sattuu välittämättä paskaakaan yhteisistä säännöistä joilla liikenne saataisiin joustavaksi.
Autollahan risteyksen voi nätisti ylittää polkasemalla kaasua vaikka auto on tulossa melko lähellä, mutta pyörällä ei pääsekään niin nopeasti liikkeelle joten täytyy olla pitempi turvaväli niihin tuleviin autoihin.
Onhan siinä sellanenki juttu että suoraan ei tarvis ko. risteystä välttämättä ylittää, jos olis ollu viisaampi insinööri joka sinne risteyksen toiselle puolelle pyörätien piirsi. Enempi vain olis käyttöä just toisella puolella tietä tuohon risteykseen pyörätiellä.
Tossa muuten menee pihan vierestä yleinen maantie jonka numeroa en muista, 80 rajoitus alkaa tuolta mutkasta. Kyllähän siinä monesti suhahtelee autoja 120km/h, kummasti neki rauhottuu jos on tutka tuolla 60 rajotusalueella.
Joka tapauksesa tuo kyseinen maantie on 80-luvun alkupuolella päällystetty, täynnä sellasia kuoppia mistä tuntuu pikkukiviä lähteneen. Eli tienpinta muistuttaa kunnon reikäjuustoa. Ei yleensä kiinnosta ajaa tuota tietä kuin korkeintaan 60, talvella sen voi ajaa 80 kun lumi peittää ne kolot. Täryttää autolla, kuluttaa renkaita yms. Polkupyörälläkään ei ole yhtään sen helpompaa, täryttaa vaikka on halkasijaltaan isommat renkaat kuin autossa. Ja tuohon kun lisätään välilevyn degeneraatio niin voi sanoa että pitää olla sissi kun tuollasta tietä ajelee, sama millä tahansa pyörillä liikkuvalla.
Palaa sivulle “Yleinen - autot ja liikenne”
Paikallaolijat
Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 32 vierailijaa