Golf mk2 kylmäkäynnistys ongelma

[Jeese]

Eli kun kone on kylmä niin ei lähde käyntiin kuin kaasua painamalla ja alkuun käy tosi raskaasti ja ei kaikilla pytyillä, sammuu nyös heti jos päästää kaasun. Haisee myös bensa vahvasti eli käy helvetin rikkaalla? Koneena 1.8 ruisku. Kiitos jo etukäteen!

[w!rd]

Sininen lämpötila-anturi kannen letkulähdössä ekaksi vaihtoon.

[Jeese]

Ainiin, unohdin mainita että vaihdettu on jo tulpat, jakajan kansi, pyörijä, puola, lämpöanturi ja vissiin tyhjäkäynnin säädinkin kun näyttää uudelta. Semmoisen havannon tein tänään että ruiskun ja imusarjan välinen tiiviste vissiin riekaleina ku paskaa aika paljon ympärillä.

[w!rd]

No se kumijalka kannattaa ekana vaihtaa jos tosiaan rikki.

[Jeese]

Mikä on tuon tiivisteen nimi? Nopeel vilkasul ei näytä saavan mätänetistä.

[tutkija]

Saa mätänetistä mut ei kestä kuin pari vuotta... tilaa febin valmistama johonkin oikeeseen varaosaliikkeeseen niin saat alkuperäislaatua ja kestää auton loppuiän. Osa on imusarjan kumilaippa.

[Jeese]

Okei, kiitti tiedosta!

[Jeese]

Juu, ei auttanut tuon kumilaipan vaihtaminen mitään. Mut täs yksi aamu kun laitoin auton käyntiin niin ei tarvinnut kaasuun koskea yhtään ja kävi tyhjää heti sen 1000rpm, mutta sit siin on sellane ongelma et mitä lämpimämpi moottori on niin sitä kovempaa tyhjää käy. Kuumimmillaan käy sellasta vähä yli 1500rpm tyhjää. Ja äske kun ajoin vesisateessa kotia niin huomasin että ei toimi auto ollenkaan, kestää tyhjäkäynnillä juuri ja juuri ja rötää. Mikäköhän voisi olla?

[w!rd]

Oisko ihan vaan imuvuotoja, kannattaa tsekkailla kaikki alipaineletkut ja varsinkin se jarrutehostimelle menevä murtuu herkästi. Se että ei sateella jaksa pysyä käynnissä viittaisi taas siihen että sytytysjohdot lyö kostealla läpi jostain.

[Jeese]

Autoa tutkittu tänään ja totesin että imusarjan tiiviste vuotaa. Käynti heikkeni kun suihkutin cleanerii tiivisteen väliin. Katsoin myös tulpat ja ihmettelin kun olivat ihan mustat. Tästä voisi päätellä että auto kävisi myös rikkaalla? Omituista.