kansiremontti agr

[vw-racing]

onko agr koneen alkuperäinen nokka-akseli miten kestävää laatua, tartteeko alkaa vaihtamaan suunnilleen millä kilsoilla? Tietty öljyt ja niiden vaihto vaikuttaa asiaan mutta huollot on ajallaan tehtyinä.
Suunnitteilla olis kansiremppaa ennenkuin alkaa ottamaan tehoja irti koneesta ja tekis mieli vaihtaa sinne lähes kaikki paitsi nokka. Nyt kilsoja 300tkm.
Sitten toinen asia että paljon kuuluu olla öljynpaineet kylmällä ja lämpösellä koneella, tasakaasulla ajossa sekä tyhjäkäynnillä?

[TDIfreak]

Nokka on ehkä viimeinen kohta joka tuosta koneesta kuluu. Järeämpää viritystä ajatellen R-koneistuksen hionta VP5-profiililla on paikallaan.

[vw-racing]

Eipä taida olla tarvetta virinokalle tässä "projektissa", säästää ne rahat muuhun..

[ruhis]

Sillä 120 eurolla jonka r-koneistus ottaa nokan hiomisesta saa vaan aika paljon hyvää verrattuna vakio nokkaan...

[vw-racing]

jaa eikö se tuon kalliimpi olekaan, jääny jostain sellanen mielikuva että 500e maksais. Ilmeisesti sitten 500e maksaa nokka joka jo hiottu.

[pexiaxu]

Jatketaan tähän samaan topiciin kun alkaa omassa 1.9tdi agr golfissa meneen puurot ja vellit sekasin, eli neste häviää ja paisuntasäiliöön on muodostunut mustaa öljy/nokismegmaa.
Nesteet pysyvät sisällä pienessä ajossa, mutta häviävät kun autolla ajaa pidempää matkaa esim. motarilla suurilla kierroksilla, tämä siis toivottavasti viittaa ainoastaan rikkinäiseen kansipahviin. Nyt kun koneen avaaminen tulee ajankohtaiseksi kysynkin että mitä sinne kannattaisi samalla vaihtaa, vai ostanko vain uuden pahvin ja pultit, jos kansi näyttää silmämääräisesti hyvälle niin suoraan kiinni vain ilman plaanausta? Autolla rullattu karvan vajaa 400tkm.

-kiitos ja anteeksi-

[JukkaA]

Kannen tasopinnan plaanaus, seetien hionta, ohjureiden ja ohjurikumien vaihto. Venttiilien tiivistyspinnan hionta, tarvittaessa venttiilien uusiminen jos ovat kuluneet. Eli ihan normaali kansiremontti. Koneistamo ottaa tosta jonkun väh.300e ja loput menee muihin töihin ja tarvikkeisiin.

[jaketson]

Miten onnistuu ohjurikumien vaihto ilman että kantta käytetään irti, ja mistä niitä saa?

[pexiaxu]

Soittelin Tammerdieseliin ja siellä kehuivat kansiremontin hinnaksi 1200-1700€
Jos tuo pelkän kannen niin abaut 800€ euroa...
Kallista? Muita suositeltavia paikkoja Tampereella?

Tuli myös mieleen jos hommais siihen suoraan uuden kannen, niin sopiiko ALH tai AHU kansi, vai onko eriäväisyyksiä?

[Aki-76]

Ei sitä uutta kantta kannata laittaa jos vanha on hyvä kuntoinen.Jukan arvio peruskoneistuksista on aika lähelle oikeaa ja jos tuohon lisätään kanavien kevyt hipistely ja nokan virihionta niin ollaan vielä alle 900e budjetissa.
Joku pätevä pikku paja vaihtaa kannen puolenpäivän töinä 200-400e.
Toinen ääripää on sitten nämä "tein itse ja säästin" vaihtoehdot.Useita tapauksia että nämä ovat tulleet huomattavasti kalliimmaksi = )

[Jarno.v]

Tuota, onko jotain pakottavaa tarvetta alkaa 300tkm ajettua tdi:tä aukomaan?

Viekö se öljyä vai onko siitä joku hajonnu? jos tuohon jotain haluaa tehdä niin puottelee uudet nostajat paikoilleen, mutta nuille kilometreillä tuskin muuhun on vielä tarvetta?

[Aki-76]

Hieman riippuen vuosimallista ja koneen koodista,300tkm voi olla kannelle jo ehostuksen paikka.Osassa kuluu pakopuolen ohjurit noilla kilometreillä jo sen verran että suositellaan uusia.

[gaagamel]

Ostin ebaysta uuden (kopio, harakiri) tdi kannen venttiileineen, nokkineen ja postikuluineen.. muistaakseni
350 eur .. Laadusta ei tetoa, ei ole vielä rojektikone kasassa.

Odotellu asennusta jo puolisen vuotta mutta ei oo vielä alakerta kasassa lu ei ole kiirekään.

Kansi näyttää ihan ok ulospäin. Kuviakin järjestynee jos joku kaipailee..ompi olohuoneen sohvalla :)

-vk-