Liekköhän kytkin paskana? VW Vento 1,9TD AAZ.

[mico]

Elikkä pienimmät vaihteet eivät meinaa mennä päälle ilman voiman käyttöä, esim ykkönen liikkeelle lähtiessä ja sitten ku yrität vauhdista puottaa kolmoselle tai kakkoselle ni ei mene päälle helpolla.Kiihdyttäessä kuiteski nelonen ja vitonen menee ihan normaalisi. Eli onkohan vika kytkimessä vai laatikossa ajettu 277tkm tietääkseni alkuperäinen kytkin?

[kozel]

Nosta etupäästä toinen puoli ylös ja kone käyntiin&kaveri painamaan kytkin kohjaan. Sitten eiku vaan renkaaseen kiinni ja mikäli kytkin pohjassa&vaihde päällä tuntuu selvästi että on veto päällä niin kytkimessä on luultavasti vikaa.
Auton paikallaan ollessa ja kytkimen toimiessa vaihteiden pitäisi mennä suht herkästi päälle. Kytkimen irrottaessa huonosti niin vaihteet ei mene päälle vaikka auto on paikallaan ja auto saattaa pyrkiä liikkumaan eteenpäin synkronin toimiessa.

Noiden vaihteiden päällemeno-ero voi johtua enemmän ja vähemmän kuluneista synkroneista/vaihdon hetkellä olevasta moottorin kierrosten-auton sen hetkisen nopeuden erosta. Oli sitten kytkin ehjä tai paskana..

Syncronit jos on loppu niin sitten oireena on että vaihteet ei juurikaan ole nihkeät ja menevät suoraan "hampaille" eli lyhyesti ei vastusta yhtään ja korahtavat kun rattaiden hampaat ei satu kohdalleen.

[AGU]

Onko kytkinvaijerin automaattisäätö kunnossa?
Meillä teki aikanaan pari ventoa tuota samaa oiretta
ja molemmissa auttoi uusi kytkinvaijeri.

[mico]

Kyllä se kytkinvaijeri näytti kunnossa olevan ku näytti ihan reilusti se tanko liikkuvan. Mahtaa olla kytkin sökönä ku nyt on alkanu vähän nykimällä lähteen liikkeelle.

[Tumi77]

Mites laatikon öljy? Onko varmasti tarpeeksi ja oikeaa laatua. Väärät öljyt laatikossa, ni varmasti ahistaa ja nykii.

[M K]

Melko varmasti jousi irronnut levystä. Ei muuta kuin levy vaihtoon!!!

[mico]

Kaks joustahan sieltä oli ironnut toinen oli menny poikki ja pyöriny siellä välissä...Nyt on uus kytkin ja pelaa mainiosti...