Turbon valinta?

[Cheek]

Mikä turbo riittäisi 350hp:n asti ja aikas edullinen ja hyvin toimiva.500-800e

[J-M Koopikka]

Aluksi nyt kiinnostaa et mihin autoon oot tommosia tehoja laittamas, ja millä muilla kilkkeillä. Nimittäin jos meinaat lötköä tohon tehoon virittää niin menee _Jonkin_ verran palikkaa muutakin vaihtoon... Yleensä ku haivaitsee sen totuuden sen tehon vaatimasta pudjetista niin haaveet kaatuu ja lujaa.

[Lahtis]

edullinen ja hyvin toimiva ei yleensä sovi samaan lauseeseen ;)

[vekkuli]

piti tulla hyvä ja halpa, mutta tulikin pelkkä halpa. sopii myös tähän

[J-M Koopikka]

Eiku yleensä halvalla tulee käkikello ;)

[-_Joke_-]

Ymmärsin tuon niin että etsitään turboa hintaluokasta 500-800. Luulis noita löytyvän jotain rempattuja...ei kai tuossa muusta budjetista ollut puhetta.

[Mr.Crossfire]

Niin, kyllä tuohon haarukkaan saa jo valita turboista.
Itse kysymykseen, tuolla on vähän juttua kakssatkun virittelystä, turboista ja painekartoista ym.
Suosittelen myös tutustumaan alan kirjallisuuteen, esim. Corky Bell - Maximum Boost ja A. Graham Bell - Forced induction performance tuning.

[J-M Koopikka]

Mutta ku noita kakssatkuja o ainakin 5:llä eri moottorityypillä ja kahella eri vena määrällä. Ja tuo friiksin sivu tietääkseni o painottunu viimeisimpään moottorivaihtoehtoon eli 3B, eli 20 tappiseen. Sen virittely o "hieman" helpompaa ku 10V, koska sattuu olemaan valmiiksi EFI:llä varustettu.

[Mr.Crossfire]

se on tietysti ihan totta, että moottorin tilavuus on semmoinen tieto mikä tarvitaan turboa valitessa. Venttiilien määräkin vaikuttaa hieman, mutta mikäli lukee tuon kirjoittamani tekstin turbon painekartoista ja niiden tulkkaamisesta, voi laskutoimitukset laskea kukin itselleen sopivilla arvoilla.
Polttoaineensyöttöjärjestelmällä ei ole merkitystä ahtimen kokoa määritettäessä.

e: niin ja btw. audifinnssin puolelta löytyy varmaan sitten lisäinformaatiota kakssatkun eri moottorivaihtoehtojen virittämiseen.