Golf 1 GTDi -84/ TRP Syncro Doka -90

[Emppu82]

On kyllä pirun hieno. Tekniikka on siistissä kunnossa ulkoapäin;)

[reynolds]

Olisit nyt pintavärinkin ruiskauttanut, kun kerran maalaan rupesit :)
Ei vaan, siisti peli konehuonetta myöten.

[lukkari]

Itse olen sivulistan kiinnikkeet hakenut lähimmästä tarvikeliikkeestä.
Sopisiko kromiset listat kuitenkin paremmin maskin ympärille? Jos haluat pitää tuollaisena, minulta löytyisi orkkis maskimerkki punaisella GTI -tekstillä.
Noista ristikkovaloista tulee mieleen -70 -luvun lopun rataversiot GTI -golfeista, joilla luotiin mallin urheilullista imagoa.
Maskin takana olevat pystyrivat kannattaa maalata mustaksi. Sopisiko korinväriset peilit kokonaisuuteen? Kun tuo ssa on nuo tummat etuvilkut, oletko harkinnut maalata etupuskurin ylä- ja alaosaa korin väriin ja jättää keskiosa mustaksi (Photoshoppia peliin...)?
Tuollainen vaunu kelpaisi itsellekin.

[Jone]

Elä hyvämies vaan mene maalailemaan peilejä ja niitä kannakerautoja maskin takaa,pidä vaan kaikki mahdollisimman originaali tyylisenä.

[Pasi_T]

Näin on tarkoitus, etuvilkut ja takavalot vaihtuu kun löydän mieleiset.

[lukkari]

Niin, jos haluaa oikeasti pitää alkuperäisen tyylin. Ajattelin vain, kun oli tuollaiset lamput ja vilkut. Muistanko väärin vai oliko GTI:ssä tuohon aikaan merkitön maski?

[Pasi_T]

No ei ole ollut merkitöntä maskia, musta merkki vain. Kaikissa volkkareissa on alkuperäisenä ollut merkki keulassa, toisissa hopia ja toisissa musta.

[lukkari]

Webistä löytyi tällainen originaali alkuperäisillä GTI/GTD -mallin aluvanteilla.

[laene]

tuossa on silti merkki keulassa, mustana tosin. VW ei tietääkseni koskaan ole valmistanut merkitöntä maskia.

[lukkari]

Tuo alkuperäinen maski löytyy allekirjoittaneen varastosta. Valmistaja Hella, VW:n tarra takana. Tosin, on siinäkin paikka volkkarin merkille.[/url]

[Pasi_T]

Nyt on maskiin vaihdettu oikea musta vw merkki maalatun tilalle, oikeasti tuossa alunperin kuuluis olla lisävalomaski.
Matolaatikossa on muutamia kuvia autosta listat paikallaan.
Takavalot ja etuvilkut tuli myös tilattua samaa sarjaa ajovalojen kanssa eli
kirkkaat vilkut eteen tumalla lasilla ja taakse kirkkaat puna valkoiset valot.
Lainasin kaverin G-Tech kiihtyvyys mittaria ja parilla yrityksellä sain 0-100km/h ajaksi 7.6sek.

[lukkari]

Asiaa. Alakaa muistuttaa autoa 8)
Muistelen, että tuon ikäisessä GTI:ssä olisi ollut musta takaikkunan kehys.
Takavalojen välinen paneeli voisi olla musta.
Antenni on aika huomiota herättävä.

[Emppu82]

Sehän liikkuu aika rivakasti;D

[Pasi_T]

Onhan niissä mutta se on teippiä ja ei vielä ole löytynyt saman näköistä teippiä suomesta. Se on semmoista vinyli jäljitelmää. Enklannissa olis yks kaveri/llike jolla löytyy oikealaiset teipit autoon.
http://www.vwturbo.co.uk/
Tuolta niitä löytyy, tulee vaan aika kalliiksi siirtää rahaa englantiin niin hinta pompsahtaa aika kivasti teipeille.
Antennin piiska on liian pitkä se ei ole alkuperäinen, löytyy kyllä semmoinen 10cm musta pätkä(tuning) mutta ei sillä radio kuulu :)
Takavalojen väliä ei maalata mustaksi, tulee kirkas punaiset valot niin musta näyttäis siinä rumalta.

[Pasi_T]

En tiiä sitten tuosta G-Techistä kuin luotettava mittaväline se on, mutta kyllä Golfilla muiden mukana pysyy ja mittari nopeutta ottaa yli 210 ;)

[laene]

Suljetulla alueella tietenkin... :)

[Pasi_T]

Eli mahdollisen mittavirheen huomioon ottaen siellä on tehtaan lupaamat 95kW/168Nm.

[Pikku Janne]

onkohan tuohon käyrään tulossa muutosta???... :)

[Saleksi]

PasiT: Mimosia aikoja sait ajettua varttimaililla pudasjärvellä? en ehtiny seuraamaan välissä niin tarkasti kun joku auto oksensi öljyt siihen keräys alueelle, piti perkuta siivota pois

[Pasi_T]

Tässä on 2 parasta aikaa:

ET-15.696 Nopeus-141.23 Reaktio-0.707 60ft-2.474 330ft-6.614 660ft-10.120 990ft-19.201

ET-15.730 Nopeus-142.35 Reaktio-1.149 60ft-2.539 330ft-6.680 660ft-10.184 990ft-16.880

Varmaan olisi saanut jonkun kympin pois ajoista jos olisi kerennyt ajamaan enemmän, mulla piti lähteä kello 14 jälkeen pois.

[Ripa]

Hieno golffi, tuo on kyllä originaalina todella hieno näky. Tuota tuli ihasteltua tuolla Sunday on Racetrack:ssä Ahvenistolla. Hyvinhän tuo näytti radalla viihtyvän.



Noita 15" peltivanteita ihmettelin itsekkin kun en ole moisiin törmännyt ennen. Mutta selvisipä sekin mistä ovat peräisin. Oma veikkaus olisi ollut joku Country Golf tai Rallye -mallin vanteet.

Näitä lisää.

[Pasi_T]

G60 corraadossa ja passatissa on noita 15 peltivanteita. Radalla meni ihan mukavasti, mutta noissa saksan kitkarenkaissa ei enää olle oikein pitoa :(
Meinasi alkaa luistaan dynollakin nuo renkaat. Ens kesäksi on löytynyt oikein 15" aluvanteet, jos niille hommais sitte 195/45-15 renkaat.
Yhä enemmän on alkanut mietityttään jos hommais ne alkuperäiset teipit kylkiin ja takalasin ympärille, jotenki auto on alastoman näköinen ilman niitä.

[Jukka Majava]

Ens kesäksi on löytynyt oikein 15" aluvanteet, jos niille hommais sitte 195/45-14 renkaat.

Tuo vaatii jo oikeasti renkaan venyttämistä vanteelle... ;)

[Pasi_T]

Joo pitää venyttää tosissaan ;)

[Jusux]

perhanan hieno :)
itse vasta mk1 projektia aloittelen, tekisi mieli myäs etsiä 16v tekniikka keulalle, mutta miten iso homma se on asentaa perus 1.6 kaasarin tilalle?
cabriolet ei ole suunniteltu tehokkaalle koneelle, mutta kyllä tuo 1.6 kaasari kone aika syvältä on...
nyt vaan paljon osia ensin etsinnässä, ja ei tunnu oikein löytyvän :/

[Pasi_T]

Nyt muutama kuva uusilla valoilla ennekuin vien talvilevolle.


Täällä muutama kuva lisää.

[Juice]

Ihana :)

[TH]

Ilman kattotelinettä olis vielä parempi.

[TiPu]

Hieno! kattotelineet kuuluu kupliin..ulkokuori näyttää TÄYSIN valmiilta, suosittelen G60 konepellin alle. Pikkusen v-mäinen laitettava mutta kuitenkin ;)
ps. muistuu mieleheni nyt ex-sikafeikkigtimk1 ASU-737 rekkarilla, nyyh. Joku ajoi sen solmuun SLN:n pääraitilla ja sen jälkeen en olekaan kuullut siitä mitään..ei ois pitänt myyä.

[jik]

Toi teline on rules :).Hieno ja hillitty paketti. Verhoilet vielä takapenkin samaan sävyyn etupenkkien kanssa niin hyvä on.

[xite]

Seksikäs eli h0t ! Muuten, onko nuo penkit ihan vaan alkup. penkit tuosta autosta ? Vaikuttaa jopa uudestaan verhoilun jälkeen todella ryhdikkäiltä !

[hippi]

turhauttavaa kirjoittaa samaa minkä muutkin kirjoittaa mutta on niin hieno vehje, että tehdään poikkeus

hieno on! =)

[piritek]

Hyvältähän ne telineet näyttää kun on nyt ruosteet pois :)

[Jone]

Hienohan se on!

Mutta muutaman pikku kiiltävän jutskan vaihtaisin takas orkikkseks,liian halvannäkösiä muuten hienossa pelissä.

[Pasi_T]

Tankinkorkki on tarkoitus eloksoida mustaksi talven aikana ja muutenkin yrittää vältää kiiltävää :) Kattoteline nyt vaan on tarpeellinen jos meinaa kesällä liikkua perheen kanssa, on se niin tilava tuo Golffi. Penkit on uudet Reacaro LX:t ja takapenkki menee verhoilijalle talvella, tulee samaan tyyliin etupenkkien kanssa. Teipit on tarkoitus hommata talven aikana kylkiin ja takalasin ympärille mutta ensin varmaan auto käy uudelleen maalattava, en ole täysin tyytyväinen maalipintaan ja on tullut jo muutamia jälkiä kylkiin. Moottori nyt pysyy 16v:nä sen on todettu hyväksi (katsastusetäkin hyväksyy tämän yhdistelmän), koojetti saa luvan väistyä megaruutan tieltä lähiaikoina. Ja kiitoksia kannustavista kommenteista.

[jazma]

Nuohan näyttäis recaro n-joyilta tms. Ulkonäöllisesti ehdottomasti parhaimman näköiset penkit mitä on. Eikä varmaan ole huonot istuakaan. Nuo kun verhoilisi orkkismateriaaleilla niin menisi aivan täydestä.

[Jak3]

Valkoinen väri ei omaa silmää miellytä vaikka olisi tällaisenkin helmen yllä, mutta siltikin kadehdittavan siisti!

[miika80]

Hieno! ;)

[Jukki]

Ykkös kopan Golf on kyllä hienoin Golffi mitä on ikinä tehty! Erittäin tyylikäs.

[Pikku Janne]

Paljo hienompi tuo auto on livenä nyt ku pääsi näkemään ku ollaan tälä ihmisten ilmoilla oulussa.

[Loputon Viha]

Saahaankohan sitä se kolmen valkosen letka aikaseksi ens kesän buggage runiin mantorppiin aikaseksi? Itsellä kyllä vähän haluttas lähteä jos muuten homma vaan järjestyy.

[Pasi_T]

Toivottavasti päästään ajaan letkassa buggage runiin. Kylläkin tohtori ilmoitti jälkeläisen syntymä ajaksi toukokuun loppupuolen eli epävarmaa on... Pikku-Jannekin on silloin taas oululaisia niin toivotaan parasta.

[Pikku Janne]

jep jep.. oululaisia ollaan taas sitte eikä lähetä olleskaan pois sieltä. olis kyllä tarkoituksena päästä buggage runiin lähtee ja olishan se näyttävää ku olis kolmen valkoisen ykkösen letka, kait sitä saa siihen mennessä uudenkoneen pelittää, konehuoneen maalattua ja ehkä sisustaaki pikkasen näpelöityä..

[Pasi_T]

Nyt on taas päästy vähän räplään autoa, jarruja olisi tarkoitus päivittää vähän paremmiksi. Eteen tulee G60 280mm jarrut ja taakse 16v GTI:n 226mm levyjarrut.

Tässä jarrujen osat maalattuna.
Taka jarrulevyt
Etu jarrulevyt

Ja megaruutta projektikin on edennyt johtosarjan teolla ja antureiden hommaamisella.

[Jii3]

telineet pois niin tuo on oikea Unelma!!

[Pasi_T]

Kokelilin vain kuvauksen ajaksi telinettä katolle, vois vaikka myydä pois kun ei taida tulla mitään retroa autoon.
Ajatus olisi pitää auton ulkoasu mahdollisimman alkuperäisenä ja keskittyä teknikkan päivitykseen.

[TiPu]

Pasi hei, olikos satulatkin G60sta vai jotain muuta? Jos on niin laitappas tietoa miten sait sattumaan mk1 napaan? Heittämällä? ;)

[Pasi_T]

Satulat on myös G60:sen, tämmöinen adapteri pitäis tehdä satulalle.

[Pasi_T]

Nyt on tehty vanerista ensinmäinen malli adapterista.

Muutama kuva.

Kuva 1
Kuva 2
Kuva 3
Kuva 4
Kuva 5

[Pasi_T]

Nyt on rauta versio valmis. Ei mitään hienouksia työkaluina, porakone ja kulmahiomakone :) Valmis tuotos on vaan hiekkapuhallettu.

Ja kuvia:

1.
2.
3.
4.

[Pasi_T]

Kaikki aikanaan ensin jarrut ja alusta kuntoon. Seuraavaksi voimansiirto ja viimeisenä sitten moottorin ahtaminen, vielä kun osaisi päättää ahtamis tavan mekaaaninen vai turbo?

[Pasi_T]

Nyt on tehty mega ruutalle johtosarja, relayboardin sujautin 16 venasen omaan ohjainlaite boxiin. Pystyin käytämään omaa liitintä boxista johtosarjalle.
Ja asiaan kuuluva kuva, sulakkeet ja releet asensin toiseen päähän boxia. Jätin 2,5 metriset hännät johtosarjaan niin pätkii sitten sopivaksi asennuksessa.
Vielä pitäisi keksiä millaiseen johtosukkaan nuo johdot pujoitaisi konehuoneen puolella.

[Dubsonic]

ihan tavallinen musta muovisukka tai sitten metallisukka

[rolle]

Liimapintainen kutistesukka on kyllä perin hyvää siihen tarkoitukseen

[SS]

Tai sitten pujottelee johdot sellaiseen muoviseen kurkkutorveen.

[Kehno]

Ja onhan tuota sellaista kankaista sukkaa, jossa on vetskari halkaisua varten.

[laene]

Tuo kurkkuputki on sitten vihon viimmeistä tavaraa, jos johdot pääsee liikkumaan sen sisällä. Syö eristeet melkoisen tehokkaasti puhki. Liimapintainen kutistesukka on ihan ok, mutta *ittumainen alkaa muuttamaan tai korjaamaan johtosarjaa sen jäljiltä.

Ihan toimiva suojaus tohon päälle on IMHO aivan tavallinen musta johtosukka. Liittimien juureen yms. haaroitusten päälle joko maila erkkaria, tai sitten tuota liimapintaista kutistesukkaa.

[TiPu]

Ite laitoin vulkaaniteipillä, kun oli liittimet päissä. Laeneen ohje olisi muuten käytössä..

BTW, noista jarruadaptereistahan tuli hienot! Maalaat vaan satulan/ripustusten väriin, niin ei katsastusinssi huomaa mitään.

[laene]

Parasta tuossa on se että siitä tulee aika lailla alkuperäistä vastaava suojaus.

[Pasi_T]

Tämän päivän saldo:
G60 jarrut asennettu eteen.
Kuva 1
Kuva 2
Kuva 3
Ja mega ruutaakin aloitin asentamaan..

[rs2002]

Hyvältä näyttää! Ja multa sitten veivit kun saan ite ensin järeemmät!;)

[Pasi_T]

Kyllä, kun vielä löytyis männät.

[Pasi_T]

Megan johdot on vedetty konehuoneen puolelle. Johdon päälle tuli tämmöstä suojapunosta.
Lisäsin polttoaine linjaan painemittarin, näkyy kuvassa 2 imuputken alta.

Ja pakolliset kuvat:
Kuva 1
Kuva 2

[Hannu_H]

On se kyllä hieno kun on puhdasta pellin alla!

[Mikko83]

eipä ole koskaan tullut tätä sanottua mutta...... sik oossom :)

[SS]

Näyttää muuten todella siistiltä.

Missäs muuten tuollaista punosta myydään?

[Pasi_T]

VPV-Motorracing myy ainakin tuommosta suojapunosta, itse löysin töistä muutaman metrin kyseistä tavaraa.

[JyriN]

Kannattaa noita sähkövarusteita tiedustella alan liikkeistä ennemmin ku jostain "motorraasing" putiikeista, on ainakin katteissa eroja...

Yks monipuolinen tukku (joka myy yksityisillekin) on tampereen sähköpalvelu, laajat valikoimat kaikkea...

[laene]

sp elektroniikka oulussa myy kanssa tota "sasca" strumppaa...

[Pasi_T]

Nyt on megaruutakin asennettu ja autokin lähti vieläpä käyntiin :) Sytkää ei vielä uskalla asentaa ennenkuin on vähän säädetty polttoaine puolta.
Nyt odotellan sitten Innovaten laajakaista lamdaa että kolahtaa postista. Sitten pääsee säätämään oikein kunnolla. Taka-akselin ja etu tukivarret vien hiekka puhallutukselle, sitten pääsee asentamaan taakse levyjarrut. Pakoputkesta pitää vielä muokata etu- ja keskiosaa että saadaan lamda mahdollisimman lähelle konetta.

[Pasi_T]

Nyt on taka-akselikin vaihdettu suoraan (vanha 3mm sisässä oik. puolelta) ja levyjarrut asennettu. Ja pakoputkea on myös muokattu, etuputki lyheni 20cm ja lamdan sai paikan.



Pääsylinterikin vaihtui 22m:seen ja samalla maalattiin etutuki varret ja vakaajat. Pääsylinterille piti tehdä adapteri että sai sopimaan jarru tehostajan kanssa.
Galleriassa lisää kuvia.

[Ville R]

Nyt vasta tutustuin tähän threadiin, onpa hieno auto. Muistan auton kanssa Affenistolta.

Thumbs up ja silleen

[TiPu]

No nyt on alusta kunnossa rataa varten, hieno. Oliko pääsylinterin ja tehostajan pulttireijät eri paikassa vai? Mistä otit sylkän? Entäpäs jarrupaineen säädin, onko Golfissas sellaista vielä? Ite en huomannut bensatankin edessä sellaista.. Katsastusta varten tarvinnee sellaisen..

[Pasi_T]

Uudessa pääsylinterissä tehostajan sisään menevä osa on 22mm pitempi kuin alkuperäisessä. Sorvasin alumiinista väliin holkin 22mm, lyhensin tehostajassa olevia pultteja ja laitoin jatko mutterit väliin. Reijät on siis samalla paikalla. Sylkän ostin motonetistä, vain 49e kun oulussa tarvikeliikkeessä 68e. Jarruneste säiliö piti vaihtaa myös ja jarrupaineen säädin on vakiona Gti:ssä.
Eihän tuo ihan vielä ole valmis radalle pitäisi hommata korkeus/jäkyys säädettävän alusta ja paksumpi takavakaaja niin sitten alkaa nostaan rengasta mutkissa :)

[TiPu]

Ainiin, unohdin että vaihdoit takaa levyt isompiin eikä rummuista levyihin. Eikös tuo takavakaaja ole jo tarpeeksi tömäkkä ja riittävän punainen? Meinaat varmaan etuvakaajaa? Iskarin yläpäät yhteen myös..

[Pasi_T]

Kyllä siellä oli takana ihan rumpujarrut oli. GTX scirocossa on paksumpi vakaaja takana juuri kasvaneen jousittamattoman massan takia. Ja muutenkin isot pojat kirjoitteleet että takavaakajan vaihto paksumpaan tärkeämpi kuin etuvakaajan. Edessä on muuten jo valmiina alatuki GTX sicrocossa eli on saksan insinöörit asiaa miettineet aikoinaan. Ja siellähän on poikkituki iskareiden välissä takana.

[rolle]

Niin paksummalla takavakaajallahan saa takapään pitoa kaarteessa heikennettyä, eli samalla aliohjaaminen vähenee ja hauskuuskerroin suurenee.

Asiallisen olosta taas

[Pasi_T]

Joo :)

[Joksa]

Ja etuvetoisessa saadaan paremmin pitoa sisämutkan pyörälle myös. Etuvakaajan poisto lisää myös samoja efektejä.

[TiPu]

terse taas, jäi vähän kaivertamaan kun en ole vielä kerinnyt sylkkää aukomaan, Pasi kirjoitit:"Uudessa pääsylinterissä tehostajan sisään menevä osa on 22mm pitempi kuin alkuperäisessä. Sorvasin alumiinista väliin holkin 22mm, lyhensin tehostajassa olevia pultteja ja laitoin jatko mutterit väliin. Reijät on siis samalla paikalla."

Olisiko tuo onnistunut yksinkertaisemmin pätkäsemällä sen 22mm pois akselista vai minkä takia holkin tempasit väliin?

Onko tuo takavakaaja alkup. punaiseksi maalattu vai race-kaupasta ostettu?

Meikäläsen pikkumustassa ei sitä jarrupaineensäädintä ollut vaikka gti-rummut takana , vakaaja jne..liekö ollenkaan alkuperäinen GLI Scirocco :> siksi sekoilin säätimeä kysellessä. Sekin pittää laittaa, prkl. Lisäksi jarruletkut menee vaihtoon, kun pitäs olla narttu-narttu letku G60 satuloille. Mistäs hommasit punosletkut? Motonetista vai ;)

[Pasi_T]

Ei onnistu katkaista, piti tehdä adapteri kun se ei mahdu tehostajan sisään. Toki jos olisi erillainen tehostaja joka on tarkoitettu tuolle pääsylinterille niin se olisi mahtunut.
Ihan omaksi iloksi maalasin punaiseksi nuo vakaajat eli alkuperäiset ne on. Kaikki muut osat on tullut maalattua mustaksi niin jotain väriä alustaan piti saada :)
Punosletkut hommasin tällä kertaa Osatuonti Junnikkalalta mutta olen ostanut myös APE importista, molemmat oululaisia rallitarvikkeita myyviä yrityksiä.

http://www.ape-import.com
http://www.autotuontijuhajunnikkala.fi

[Pasi_T]

Päivitetäänpä tätäkin projektia välillä. Formel-K:lta tuli säädettävä alustasarja ja vanteetkin tuli hommattua, G60 corradon orkkis alut. Renkaiksi tuli 195/45-15 Hankook K105. Kuvia pitää linkittää myöhemmin kun saan siirettyä ne kameralta koneelle.

[Loputon Viha]

Jokos teipit kävit hakemassa ja milloin maalia pintaan?

[Pasi_T]

Maalattu on ja teipit on vielä asentamatta ;)

[TiPu]

Corron orkkisalut, meinaatko BBSsiä vai apilavanteita? Ite hommasin apilavanteet kun ats-kopiot ei mahtunut G60 jarruihin..JanneVn aluja himoitsin mutkun äijä ei suostu myymään edes hyvällä rahalla ;) jarruissa edelleen vikaa kun ei meinaan ilmakuplat lähteä millään, liekö uusi pääsylkkä valmiiksi paska, tosin sitä en erikseen ilmannut...investigating..
Laita tosiaan tuoreita kuvia pällisteltäväksi!

[Hannu_H]

Niistä kuvista saattaakin syntyä melko reippasti päivittelyä ja taivastelua...:)

[Marko]

Kysyitkö Pasi K107 kumeja ollenkaan? Olisi voinu vieläkin paremmin sopia auton käyttötarkoitukseen..

[Pasi_T]

Nyt täytyi ottaa mitä oli saatavilla kyseistä kokoa. Pitää peltivanteille hommata paremmin rata hurjasteluun sopiva renkaat. Kuvia yritän näpsiä illan aikana ja laittaa tänne.

[Pasi_T]

Tämmönen siitä nyt tuli...

[Dubsonic]

^Siis aiwan mahtava :D

[eskimo]

thumbs up! Mut hej, missä sireenit ja lanput?! Lisää kuvia.

[TiPu]

Helevettiläene! :) taas piristävä poikkeus. Kai alkuperäiset takalamput on tallessa? Ne kun laittaa tuohon luukkiin piipaavalojen kanssa ja strobot keulille, niin käy ratapäivien turva-autoksi ;)

[Pasi_T]

Seireinejä ja lanpuja ei taida tulla, virkavalta ei oikein tykkää semmoisista.

[Tero L]

Tähän väliin voisi melkein laittaa oossomit, on kertakaikkiaan hieno maalaus!

[Janne-Pekka]

Todella minun makuun siis h.....in hieno.

[Jone]

Tollasiahan ne saksan poliisiautot on ennen ollu,eli hienoja.

Hommaat vaan tohon sellasen sinisen poliisi valon,joka "heitetään" katolle ku takaa-ajo alkaa,luulis sellasia olevan sinun saatavilla :)

[jikes]

Todella hieno. Ja ei varmasti tule vastaan saman laista.

[tapsa90]

sikosooom :P

[AnttiL]

Todella siisti , Noi takavalot näyttää vähän liian uudelta :) . joku magneetti pyörivä vaan katolle.

[Joksa]

Hauska idea - tuostahan ei puutu kuin OEM pirelli-vanteet :)

Team ahma -henkisille seuraava idea, kun mk1-projekteja riittää tälläkin voorumilla.