Golf 2 soittimelle "katkeava" virta

[hippi]

Mikä johto on kuvassa w (valkoinen 0,5)

Soittimelle yritän johtoja etsiä ja olen löytänyt kojetaulun uumenista ruskean, punaisen, sini-harmaan ja valko-keltaisen. Nämä teipillä nipussa.
Ruskea maa, punainen jatkuva virta ja sini-harmaa mittarivalo.

Ongelma on etten löydä virtalukolta tulevaa katkovaa virtaa. Tuleeko tähän autoon edes sellaista?
Tuohon valko-keltaiseen ei tule virta virta-avaimen asennosta riippumatta.

Soittimessa keltainen ja punainen piuha, nehän voisi periaatteessa kytkeä klimpissä jatkuvaan virtaan ja soittimen saa päälle\pois soittimen virtanapista. MUTTA kuluttaako tällainen kytkentä jatkuvasti virtaa ja akku parissa päivässä tyhjä..

Korjataan vielä että löydän kyllä katkovan virran esim. Puhaltimen kytkimeltä, mutta en irtopiuhana joka radiolle kuuluisi.

[Sebastian]

MUTTA kuluttaako tällainen kytkentä jatkuvasti virtaa ja akku parissa päivässä tyhjä..

Jos soittimen virran sammutat itse niin ei sen enempää kuluta kuin että katkeaisi virtalukon takaa.

[hippi]

Jostain jäänyt tällainen harhakäsitys, että siellä olisi kokoajan soitin jonkinmoisessa valmius/lepo tms. Tilassa ja vaikka soittimen katkaisee virtanapista niin siellä joku virta vaeltelee kyseisellä kytkennällä.

[H. Jormalainen]

Sehän selviää viimeistään soittimen valmistajalta.

Lähde virtalukolta soittimellä päin ettimään johtoja.

[Jultsu]

Kakkoskorin jetasta en muista löytäneeni virtalukon herätettä ainakaan radion persiistä, ehkä sen voisi jostain muualta kaivaa.

[hippi]

Mikään johto virtalukon perseestä ei johda soittimelle.

Voiko tuon herätteen rosmota ihan mistä vaan katkeavalta (+15) johdosta.
Vaikuttaako rosvous rosvottavan laitteen toimintaan.

[Jabe]

Oletko löytänyt tuon T2a liittimen? Mikä on tuohon valkoiseen johtoon merkattu. Tuossa viereisessä listassahan on kerrottu missä pitäisi olla.

Ja ei vaikuta mitään mistä ryöstät sen +15 signaalin, jos oikein huono tuuri on, niin se voi aiheuttaa häiriötä radioon johtuen siellä toisessa päässä olevasta laitteesta.

[Sebastian]

Itse tein omaan kakkikseen releillä kaksi rimaa, toiseen tulee virta kun virrat päällä ja toiseen kun valot päällä.

[H. Jormalainen]

Olen kuullut väitteen että kakkosgolfiin on saanut sellasta virtalukkoa jossa on "ACC"-lähtö ja se katkeaisi kun avaimen vetää pois virtalukosta kuten uudemmissa autoissa.

Onko väitteessä perää?

[Sebastian]

Eikö se kolmosessa ole niin?
Oisko se CE2-kakkikseen ihan plug&pray?

[H. Jormalainen]

Semmoseen ole törmännyt muutamassakin muistaakseni -96 mallisessa. Olishan se kiva vanhemmassakin, mutta mitähän kaikkea se teettäisikään...

[Mika R.]

Kolmosen virtalukon pohjan pitäs käydä heittämällä kakkiksiin, ilmeisesti ainakin uudemmilla sähköillä? Siinä on "S"-kosketin johon tulee sähkö kun lähtee avainta kääntämään hieman "1"-asentoa kohti ja sammuu kun vetää avaimen pois.

[Anssi]

Olen kuullut väitteen että kakkosgolfiin on saanut sellasta virtalukkoa jossa on "ACC"-lähtö ja se katkeaisi kun avaimen vetää pois virtalukosta kuten uudemmissa autoissa.

Onko väitteessä perää?

Tällainen virtalukko löytyy alkuperäisenä omasta kakkiksestani.

[H. Jormalainen]

Tahtoo itellekin! Pitääpä alkaa tutkia asiaa...

[Sebastian]

Vortexilla puhuvat virtalukolta lähtevältä "su"-johdosta johon tulee 12v kun avain paikallaan.
Googlella sitten tongin tuollaista.

ign switch:
30 - live input
50 - starter
X - x-over relay trigger (blower, lights, wipers etc)
15 - ignition live
SU - key in ignition live (radio, lights on warning if rollout/mk3)
P - parking lights

em. löytyi ClubGTi foorumilta.

Edittiä:
Täältä puolestaan löytyi tälläistä:

If you have a 90 spec (hazard on column) you could make use of the 'key in ignition' feed on the ignition switch. The pin will probably be missing, simply chop a length of wire from a car in the scrappy and fit the wire to the empty hole in the plug (Marked as Pin S or SU).

Then run this to the radio. This means the radio will switch on as soon as you put the key in the ignition, just like a MK3

[H. Jormalainen]

Tänks!

[Sebastian]

Muistui tämä mieleen kun tuossa oman kotteron sähköt levällään.

Eli tuohon keltamustan alapuolelle puuttuvaan johdonpaikkaan johto ja homma pitäisi toimia. Itse otin toisen romun sähköistä vastaavan johdon niin ihan plug&pray.

Virtalukon pohjassa oli valmis nasta (S) ainakin 1990-91 malleissa. Toki sen sinne saapi vaihtamalla.

AAFD8A72-BEE1-4F75-B534-D5226B245DA9.jpeg (1.49 MiB) Katsottu 34127 kertaa