Koritina + pulverimaalaus?

[-jarkko-]

Moporojekti menossa ja penkin pohjapelti on hiekkapuhallettu.
Siitä löytyi pieniä huokosia jotka näppärästi sais koritinalla täytettyä mutta kestääkös tuo tina pulverimaalauksen lämmön?

[Janne_P]

Riippuu mistä roikkuu.

Asiaan vaikuttaa, esim koritinan seostus, sekä käytettävä maali. Seostus vaikuttaa tinan sulamislämpötilaan ja käytettävä maali taas "paistolämpötilaan" ja pitoaikaan.

En tiedä mikä on koritinan koostumus, mutta tavallisessa juotostinassa on noin 60 % tinaa ja noin 40 % lyijyä. Seossuhde vaikuttaa juotostinan sulamislämpötilaan. Kun seos on 63 % Sn 37 % Pb, on sulamispiste alhaisimmillaan eli 183 °C.

Tuo "alhaisin" sulamislämpötila on isolle osalle jauhemaaleista liian pieni paistolämpö. Usein maalit paistetaan 200°C - 225°C lämmöissä.

[xniko]

Ei taida kestää, muuten me varmaan sitä töissä käytettäisiin. Tinan sulamispistehän taitaa olla jotain 230? Kittiä on mikä kestää, ei siis mitään sellasta millä voisi laajoja pintoja kitata vaan velliä jolla pätkäsaumat ym tiivistetään, siistiä jälkeä silläkin saa jos haluaa. Kemiallinen metalli on kans yks mitä voi käyttää. Uunitusajasta sitten kiinni miltä lopputulos näyttää.
Ja tosiaan, mopon osia ei varmaan kauaa tartte paistaa, että ottaa väri kunnolla kiinni. Töissä vähän paksumpaa rautaa, parhaimmillaan 80min pintamaalinpolttoaika, vähän tuotteesta riippuen. Ja tuo "kitti" kestää tuon ajan, kemiallisesta metallista en tiedä noin pitkällä ajalla kun ei oo sitä tarvinnu käyttää enää tässä työpaikassa.

[-jarkko-]

Ookoo, suzuki pv:n penkin pohjapelti kävi hiekkapuhalluksessa ja muutama kohta pitää pellittää ja sit olis pari peukalon pään kokoista "haperoa" joihin tuota koritinaa suunnittelin, pitää nekin pellittää.

[OskuA]

Riittää varmaan koritinan sulattamiseen seurana propaania 11kg pottu?

http://kauppa.motonet.fi/images/app/8/big/806905.jpg

Luin, ettei tina tartu sinkittyyn koriin. Mites on asian tosilaita? Kohteena olisi 3BG:n ovista kylkilistojen reiät.

[p0wer]

Hiot sinkin pois ensin?