Oskun Polo Coupe 89/90

[OskuA]

Nyt se hetken odotettu Polo Coupe vuosimallia 90 (rekattu 89) saapui pihaan. Kotiin ajeltaessa pistin kasettiblaukkariin autosta löytyneitä vanhoja kasetteja soimaan ja fiilikset laski täysin 80-90-luvun taitteeseen. Komjata. Siis mieletön fiilis. Tänä aamuna naapureilla ei ollut ehkä sama fiilis, vou-vou-vou-köh-vou-kög-köh-pruuuuuummmmm-köh-köh-pruuuuuuum-iiiiiiiiii ja menoksi. Vanha kunnon kaasarikone mikäs muukaan. No se kuuluu asiaan, paitsi remmin kitinä. Ja ihme ja kumma, huoltokirjaa tytetty aivan näille kilometreille saakka, pohjamassauksesta kunnon pajalla aikaa 12 vuotta, mutta kilometreja 40tkm. Luulisi olevan vielä kunnossa. Jakopääkin rempattu 6tkm sitten, joten mun ei tarvi siihen koskea KOSKAAN :D

Autolle olisi seuraavanlainen suunnitelma:
- Pintaruosteiden poishionta -> happomaalia -> pakkelia
- Oven alareunojan ruosteidenposito -> uutta peltiä, vaihtoehtoisesti paremmat ovet jostain koluta
- Ylimaalaus orkkisvärillä LY3D aka Tornado Red
- Muovikaaret pois
- Tonttiin
- Levipellit/BBS RS repsut

Siinä erikoisemmat, muuten sellasta perussettiä. Konehuoneen putsaus ja kiillotus (ei ihan riitä), sisustan hienoon kuntoon. Sisustan haluan pitää orkkiksena, korkeintaan jotkut paremmat penkit jostain saman ikäisestä Volkkarista.


























Tällaista toista saa tarjota !!

[VMJ]

http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=185019&highlight=

Pistä YV jos kiinnostus heräs.

[OskuA]

Ei ole tarvetta, jos ovet on ruosteettomat ja olis lähempänä niin voisin hakea. Kyselin yheltä purkaamolta jo ovia, 60€/kpl ruosteettomat. Ei siinä onneksi konkurssia tee. En sillä hintaa ala noita korjaamaan, eikä harrasteluintoakaan ole sen rahan edestä hitsailla.

[Pete I]

Jos samalla intensiteetillä tätä teet kun Passattia, niin odotukset on aika kovat! :)

[OskuA]

En ihan, tää pidetään kohtuu vakiona :) No ainoa "erikoisuus" on tonttimadallus ja leveet vanteet. Ja kaikkia repsottavat paikat kuntoon.

Osaako kukaan sanoa suorilta käsin miksi mittarivalot ei toimi? Voisko vika olla siinä valokatkaisijassa, jossa joku rullakin (voisko olla mittarivalojen kirkkaudensäätö?). Niin vähän kokemusta näistä vanhemmista Volkkareista.

Ja tietääkö ketään sen peltivanteen mallia jotka ovat useimmiten mustia, jossa hopea nelisakarainen tähti keskellä, leveämmällä huulellakin vakiona? Sellaset olis makeet levitettyinä.

[dumb]

Asenna tähän joku jännä moottori (kun kerran projektiosastolla on).

[OskuA]

No on täällä sellasiakin mihin vaihdettu valot ja sillee you know bro? Vaihtaisin G40 mielelläni, mutta mokomat niin kalliita...

[OskuA]

Tietääkös kukaan mistä näihin saa uusia ovitiivisteitä? Vanhat puhki pelattu..

[Klonksvaagen]

Tietääkös kukaan mistä näihin saa uusia ovitiivisteitä? Vanhat puhki pelattu..

Eikös tuohon kelpaa ihan metritavara, motonet ilopuu tms. ?

[jii_bee]

VW-Classic Parts:lta. 60,15€ kpl.

[OskuA]

Omg. Jo on hintaa :D Pitää katsoa sieltä jotain muuta palikkaa. Kiitos vinkistä!

Klonkswagen, mulla kävi toi kanssa mielessä jos löytäisi profiililtaan kohtuu samanlaista ja polttais/liimais päät vaan yhteen. En kyl pysty maksaa yli saturaista kahdesta tiivisteestä. Kauheeta. :D

[jii_bee]

Rullatavaraahan nuo alkuperäisetkin on .Ainakin Golf / Jetta II uusi ovitiiviste taisi olla yksi ja sama kieppi joka oveen joka katkaistaan sopivan mittaiseksi.
Alunperin katkoskohdassa tiivisteen "huulen" sisään on laitettu kumiletkun pätkä.

[JS Lehto]

Mulla olis tuohon koneeseen istuvat kaikki 4.ruiskun tilpehöörit johtosarjaa, ecua ja kiekkamittarillista mittaristoa myöten. Löytyis myös kasausta vaille valmis kone, jossa puristukset nostettu uusille lukemille. Kaikki uudet laakerit ja tiivisteet, jakopään osat ja vesipumppu jos kiinnostaa ruveta virittelemään. Lähtis varmaan harrastajaystävälliseen hintaan. Laita privaa jos kiinnostaa.

[OskuA]

Kiitos jiibeelle, Js Lehtolle laitan privaa illalla :)

[OskuA]

Polo sisäpestynä :)







Nyt vaan ajellaan ja odotellaan talviteloja. 4.10 ensviikon perjantaina loppuu leima. Sitten seisontaan ja talliin odotteleen repareerausta.

[^^BeBe]

Ei sen jännän moottorin tarvii aina olla 1.8t tai G40/G60 tai KR. Esim ihan pieni modernisointi vois olla paikallaan. Joku vapaasti hengittävä pikkunen 16v ilman isompia virejä. Ja tietty kromia ja cleania :)

[OskuA]

Yksi vaihtoehtoa olisi kutitella vaparina tuosta tehoja ruiskun kanssa. Ja tosiaan se konehuoneen yksinkertasointi on paikallaan. Nyt piuhaa ja väkkärää epäsiisti koko tila täynnä.

Tästä on toi välipeltikin poistettu, kohtuullinen idis. G-leederin tilalla näyttäis "paremmalta" rosterisatsi. Tuostao n nuo ylimääräiset piuhat mys karsittu hyvin pois. Pissapojan säiliönkin voisi tehdä rosterista, jonkun 5dl. Harrasteajoneuvona pieni koko ei sinänsä haittaa. Ja noi kaasut konepellissä on ihan ehdoton juttu.


VS.

[OskuA]

Löysin appiukon nurkista tällaiset 6/1988 valmistetut vanteet. Jako on Japsimaailman 5-pulttinen, eli varmaan 5x114.3, ehkä.

Funtsein noiden kun kunnostamista/kiillottamista ja venykumeilla alle kunnon lätyillä. Ei olis massaa :) Mutta olisko hirvee? Omasta mielestä noi on niin rumat että ne näyttää jo hienoilta. Koko on 7,5x14..

[jii_bee]

Osta nämä..?

13" on myös ihan passeli vannekoko.

[OskuA]

Ai ai ompas retrot. Nyt pakko pitää kukkaron nyörejä tiukemmalla, muuten olis ehdoton juttu. Hintakaan ei kamalan paha. Talvella pitää etsiä enemmän tosissaan. Pääsee pian pureskelaan ja poistelemaan ruosteita.

Saakos näihin tarvikkeena noita uusia takapeltejä?

[Mandeprkl]

Kyllä Poloon istuu hienosti leveä 13 tuumainen!

[Mandeprkl]

Kyllä Poloon istuu hienosti leveä 13 tuumainen!


Moottori? ;)
http://www.varaosia.com/tuotteet.html?id=46/993

[OskuA]

No joo, olishan toi häävi mutta ei se sovi kasarihenkeen. Mietin jopa sitä pidänkö kaasareilla. Muuten kyllä voi piristellä. G40 toki sopii ajan henkeen, mutta mietin tota tekniikkaa aika tarkkaan etten riko tyyli aikakautta.

[jii_bee]

Saakos näihin tarvikkeena noita uusia takapeltejä?

Kotimaasta aika heikosti, mutta onneksi on Ebay.
Hieman tuota joutuu leikkaamaan ja liimaamaan jos haluaa säilyttää alkuperäiset peltien liitoskohdat.

[OskuA]

Iso kiitos linkistä! Ajattelin leikata ruosteiset kohdat (alapuoli) irti ja laittaa koriliimalla kiinni. En näe mitään järkevää syytä kesä/harrasteautoon, jolla ajetaan muutama tonni kesässä eikä sille aiheudu rasitusta, hitsata sitä peltiä kiinni.

[OskuA]

Noniin kappas. Ei saanut Polo leimaa.



Kolme kämmenen kokosta palaa hitsattava pohjaan ja uusittava vasemman puolen iskarit. En ala maksamaan mistään iskareista montaa kymppiä vaan ostan ensikesää ajatellen koko alustasarjan. Tarkoitus hetki ajelöa työajoja vielä Pololla.

Ostan varmaan 60/40 madaltavan Ta-Technixin sarjan. Ebayssä 110e, ei kyllä maailmaa kaada.

http://item.mobileweb.ebay.de/viewitem? ... 0733887471

On varmaan aika kivireki. Ulkonäkö on tässä kesäkruiserissa tärkeintä. Ja tuskin se huonompi ainakaan on kuin nyt. Olsettaa kuskiakin mutkasella tiellä. Joustaa n. 10cm pahimmissa tien heitoissa, nappaa renkaat sisäloksuihin kiinni.

[OskuA]

Tai sitten ostan ne kaksi motonet iskaria ja hankin kesäksi tällaiset: http://www.ebay.de/itm/TA-Technix-Premi ... 2c65b98238

[H. Jormalainen]

Tai sitten ostan ne kaksi motonet iskaria

Sit sulla tulee pian tehoeroa toisenpuoleisesti...

[OskuA]

Niin tulee, mutta sais leimattua ja ajeltua työajoa hetken. Noihin pitää varmaan vaihtaa patruuna vanhaan tolppaan? Takana ihan normi iskari.

[dumb]

Joo se etuiskarin vaihto on aika hanurista. Yritin ite vaihtaa yläkautta tolppaa irroittamatta, kun totesin mahdottomaksi niin vein suosiolla korjaamolle. Hyvä niin, sillä ei hommasta ilman korjaamon välineitä olisi tullut yhtään mitään.

[OskuA]

Joo täytyy irrottaa koko iskari pois paikoiltaan ja alkaa vääntää. Onko tuohon jotain erikoisvälineitä tarvittava? Ei kai.

[dumb]

Vetoakselin mutterista lienee hyvä aloittaa; jos sen saa auki niin voisi kuvitella että muihinkin juttuihin löytyy sopiva työkalu :)

[OskuA]

Jahas :D Katotaa mitä käy. Voi mennä ikä ja terveys :)

[H. Jormalainen]

Niin tulee, mutta sais leimattua

Eiku meinasin että tehoeroa on sitten pian liikaa toisen puolen hyväksi.

[OskuA]

Joo Polo on tosiaan liikennekäytöstä poistettu nyt. Keväämmällä
Alkaa laittelu nyt kaikkea muuta säpinää. Menin perhana poistamaan kuvakansion.. Pitää laittaa uusiksi sekä kuvat että linkit.

[OskuA]

Missä hinnoissa G40 tekniikat liikkuu? Funtsin kannattaako ostaa G40 rotisko josta tähän koppaan tekniikka ja muuta.. Vai onko tätä koppaa saanut G40 tekniikalla?

Tekniikka ilman ahdintakin on kiinnostava ajatus, voisi toteuttaa Eatonin M65:lla ahtamisen.

[OskuA]

Polo kaivettu kuusen alta ja pesty. Hallitila valmistuu piakkoin niin pääsee värkkäilee. Muovikaaret ottelin irti ja siellähän oli kohtalaisesti ruoste muhinut...









Pitää ostaa uudet ovet ja vasen etulokari, sen verran mätää tavaraa.

[Markku M.]

Ei toimi kuvat...

[OskuA]

Mulla näkyy ok. Näkyykö vanhat kuvat? Koitas toisella selaimella ja kommaa toimiko. Pitää säätää jotain yksityisyysasetuksia tms. sieltä kuvat.fi palvelusta jos ei näy.

Millai muilla, näkyykö?

[Markku M.]

No nyt näkyy, oli varmaan joku palvelinongelma.

Onhan tuossa vähän tekemistä. :) Joko on JOMit tilattu? :D Hommaa suoraan vain se korkeussäädettävä, niin saat paskat länään. ;)

[OskuA]

En ole vielä hankkinut tähän mitään :D deadline on 2015 juhannus, hiljalleen ja kaikki paikat kuntoon, viimeisen päälle. Alustaksi tulee säädettävä ta-technix:


Koko auto menossa kappaleiksi, kone mukaanlukien. Koneelle villi suunnitelma, moottoripyörän rivikassut, tiukempi nokka (G40?), viimesitelty kansi, putkisto uusiksi kannesta lähtien ja kevennetty vauhtis. Niin ja 5v loota jostain.

Innolla odottelen projektin alkua. Ensin koppa kuntoon ja sitten tekniikan kimppuun. Ensimmäinen iso projekti.

[Markku M.]

Hiotuta ennemmin nykyinen nokka, G40 ei ole käsittääkseni vapaastihengittävään se kaikkein otollisin, asteita on melko miedosti. Tai sitten etsit käsiisi jokin 1.3:n kireämmän nokan, jossa on noston lisäksi asteitakin.
Eeppisin vaihtoehtohan olisi joku 16V moottori, johon laitat ne tuplat kylkeen, mutta karkaa sitten kyllä vähän budjettikin jo, kun pitää vaihteistoa myöten vaihtaa kaikki.
Mutta tuossa kuitenkin kummittelemaan kuva: http://www.steilheck.nl/cpg/albums/user ... klaar1.JPG
;)

[OskuA]

Joo en mä tähän ihan tuollaisia muutoksia ala tekee, ihan hyvä idis kyllä, em. kokoonpano riittää hyvin kruisailuun. Niin ja budjetti, nytkin jo laskelmieni mukaan kassa kilisee kahden ja kolmen tonnin välissä. Tarkoitus käydä kaikki kunnolla läpi ja saada tästä pitkäaikainen kesä/harrasteauto.

[^^BeBe]

Mitäs tälle kuuluu?