Polo 1.3 86c 1989 sekä Polo 1985

[Timbee]

Kuvan mukaisessa kunnossa polo tuli minulle, kori vaikutti hyvältä alkuun, mutta tarkempi koputtelu aiheutti irtoilevat 5mm paksut kittikerrokset kuskin helmasta ja sen alta luonnollisesti lahoa...

Tällä viikolla pääseekin laittamaan paikoilleen uuden kannentiivisteen ja jakopäänhilut, sekä auton purkaminen maalauskuntoon...

Sisustan puran irti, jotta saan poppisvehkeitten johdot paremmin laitettua..

Taakse vaihdettu jo madallusjouset, vielä eteen vaihdettava!

Väriksi miettinyt valkoinen tai musta, toki myös mattavihreätä mietitty...

Mitään ylimääräisyyksiä ei tule, ellei kauko-ohjattua keskuslukkoa lasketa...
Koska maalaus tehdään kotitallissa, ei varmasti pinta ole kuin maalaamosta tullut...
Otan kuvia aina kun tarve vaatii ja täältä saa lukeakin!

Laatikko pitää vaihtaa jossain välissä, koska nelosvaihe ei oikein taho toimia enää...
Ajettu vain 294tkm...





Toinen polo rojektikin löytyy, siitä alempana

[Timbee]

Hiontahommat jo puolessa välissä...
Keskiviikkona pääsee moottorin kasaamaan ja sen jälkeen voi keskittyä noihin peltihommiin ja maalauksen pohjatöihin sekä itse maalaukseen

EDIT:

Kuvia:

hiontahommia:


helma ilman kittiä ja hieman pilkottuna:


sisäkuvaa

[Timbee]

näyttää siltä, että tämä menee yksinkeskusteluna mutta menkööt..

Takavalot oli joku tummentanut melko mustiksi, niin sain hiottua suurimman osan pois, nyt ne on ihan vähän tummat ja lakattuna...

Verhoiluja jo vähän irrottelin ja muuten olisi auto hiottu paitsi toinen ovi, lokasuojat ja konepelti...

Huomen iltana alkaa armoton kasailuhomma...

[jamic]

Näppärä aihio.

Hyvä, että joku pelastaa näitä vanhoja ressukoita.

Maalaat auton kullan väriseksi / beigeksi, omasta mielestä sopii vanhaan sloboon.

Tai jos haluaa räväkämpää, niin 2-värimaalaus (musta yläosa ja punainen alaosa) niin kuin esim. uudessa Gti Magazinessa Gti Golf maalattu.

Tsemppiä projektiin!

[JUUeikunn]

Ittelle tuli samanlainen hankittua kun Passatti oksensi öljyt pihalle ja vaati muutenkin huomiota. Saa nähdä tuleeko tuota pidettyä kuinka kauan, hauskahan tuommonen katiska on ajella ja erittäin halpa ylläpitää, osat ei maksa juuri mitään.

A

[Timbee]

väriksi ajatellut mustaa tai sitten valkonen...

tämän ostin sen takia kun piti saada ajokuntonen auto alle ja tarkotus oli myydä sitten pois, mutta jäikin sitten rojektiksi

[Timbee]

polonen saatu vihdoin ajokuntoseksi, osittain pohjamaalattukin...

Peltihommia vielä tekemättä---> siitä myöhemmin

[Timbee]

auto saatu maalauskuntoon, maanantaina ostamaan maalit tutulta maalarilta...

[Timbee]

auto maalattuna, huonot kuvat on...





Autoon vielä maalauksen jälkeen laitoin pikalukot konepeltiin ja vielä olisi tekemättä etupään madallus ja semmosia pieniä hommia mitä keksii

[Timbee]

Tuli tossa ostettua lähinnä varaosa-autoksi toinen polo, mutta kunto kun on loistava ja vähän ajettu niin nyt kun saan paperit niin ruveta laittamaan rekisteröinti kuntoon...

Ajettu on 165tkm, pohja ruosteeton ja muutoin siisti.







Kuvissa on todella paskanen, kun seissyt muutaman kuukauden puiden alla...
viimeiset 3 vuotta kuitenkin hallissa seissyt...

Jäänyt katsastuksessa vain päästöistä kiinni, muut osa-alueet hyväksytty...

[Timbee]

Pohjaan hitsattu tasan kaksi reikää 10cmx10cm kokoisia ja pakoputkiston väliosa vaihettu...
Etupenkit vaihdoin Coupe polosta koska ehjemmät...

Katsastukseen pitää enää päästöt mittailla sekä säätää kaasari kohilleen...

Paperit onneksi löytyi, että ei tarvinnut purkuun laittaa tätä autoa.
Kilvet kävin konttorilta uudet hakemassa, vielä puuttuu se katsastus...

Kuskinpuoleisen valoumpion vaihdoin Coupesta, jostain syystä kosteutta ottanut tämän oma umpio




Etuloksun lommo pitää oikoa katsastuksen jälkeen, näkyy kuvasta:

[Timbee]

classicissa venttiilivika, joten päädyin siihen, että vaihan tuosta coupesta 2g tekniikan tuon classicin HK koneen tilalle....

konehuoneesta purettu syyläri, kaasari imusarjoineen ja johtoja irroteltu...

Onko jotain huomioitavaa, virranjakajan joutuu ottamaan tästä classicista...