type 89 mittariston irroitus

[wb]

Kuten otsikosta ilmenee,pitäisi tuo audin mittaristo irrottaa ja tutkia mikä lämpömittaria riivaa kun näyttää koko ajan karvan alle 120.
Vika on paikallistettu sinne joten anturit ym ovat kunnossa.

Onko iso homma ja minkälainen työjärjestys mahtaa olla?

[Vesku]

ratti pois, rattipylvään suojat pois ja mittaristo pois.

[EsaT]

Ekan vaiheen voi jättää väliin, rattia ei tarvii poistaa.

[Vesku]

Ainakaan omassa ei onnitunut jos ratin jätti paikoilleen, toki autossa oli momo-ruori eikä alkuperäinen möhköratti

[LauriJT]

joo niin ainakaan perusratin tapauksessa ei tarvii irrottaa rattia. mittarin ruuvit pois, muistaakseni rattipylvään suojan alla ja kippaa sen mittarin naamalleen tai selälleen siellä mittaripoterossa ja irrottaa laidoista takaa johtoliittimet. sitten vain kikkailee mittarin ulos poterosta.

[wb]

Kiitos vastauksista.Noin sen arvelinkin menevän,mutta täältä ne kokemukseen pohjautuvat vastaukset saa nopeasti.

Onko joku tehnyt sitä juotosten uusimista kylmäjuotosten korjaamiseksi.Mittaristo ei nyt kovin monimutkainen varmaan ole?

[LauriJT]

en oo semmosia juotoksia tehny mut joskus siitä audista sammu itelä mittarivalot niin meinasin jännitteen säätimen yli juottaa hyppylangan sinne mittarin taakse. ei sitten tarvinnukkaan kun selkis että hanskalokeron häröpaska lamppu poltti aika herkästi sulaketta ja se oli samassa sulakkeessa mitä mittarivalot. se lamppu painu aina taaksepäin ja veti oikoseen kun luukun laittoi kiinni muutaman kerran kun se meni yleensa vaan voimalla.

[jullimon]

Joskus tuli mittaristoa kolvailtua. Purkaminen ei ole kovin vaikeaa kun vaan tekee homman ajatuksella ja rauhassa. Piirilevystä näkee suht hyvin hyvässä valossa vialliset juotokset. Samalla kannattaa vaihdella kaikki polttimot kun mittaristo on näpeissä.