Golf2 varoitusvalot vilkkuu

[Thoubi]

En löytäny haulla tällasta. Mutta siis yht äkkiä alkoi golffista öljynpaine ja laturin merkkivalot pitämään omaa kivaa. Ensin syttyi pelkästään öljyvalo jonka jälkeen "tankkasin" öljyä. No sitten lähdin ajeleen kotiin päin niin valo paloi silti, jatkoin kumminki:), Kun olin melkein kotona öljyvalo sammui ja laturinvalo syttyi. Nyt ne vilkkuu kummatki miten sattuu. Vaihdoin laturiin hiilet ja kanteen öljynpaine anturin ja vika ei niillä ainakaan lähteny. Onko kyseisten vermeitten johdot jotenkin yhteydessä toisiinsa?

[Mazaman]

ehkä sulaketaulussa vika

[Dubsonic]

koneen maadoitusvikaa epäilisin. tarkistapa virranjakajan maadoitus ja muutkin koneen maadoitukset. mahdollisesti myös mittariston maadoitus voi olla huono.

[GTi-Perttu]

Itellä vanhassa GTi:ssä teki just nuo temput ja mittariston maapiuha siellä oli poikki, joka taas välillä koski kanteen, saaden välillä kontaktia. Siittä vilkkuminen.

[Thoubi]

Joo, kiitos vinkeistä, täytyy huomenna tarkistaa.

[samza]

Jokos tää ongelma on ratkennut?
Itsellä vähän samanlaisia oireita tuossa uudessa tulokkaassa; eli auto käynnissä kierroslukumittari pomppii 0- XXXX välillä ja jäähdytysnesteen valo vilkkuu samassa tahdissa.. Sytytysvirtoja ei pätki ja auto toimii muuten aivan normaalisti.
Maavikaa itse epäilin, koska viat ilmaantuivat yhtäaikaa ja maapisteet tuli jo putsattua, tai ainakin kannessa oleva maadoituskohta + vaihdelaatikon päällä oli yksi. Eipä ollut apua.. onko näitä maadoituspaikkoja vielä lisää konehuoneessa/asiaan liittyen?
ja missä kohti mittariston maadoituspiste on?
tietysti jos jollakulla on parempaa tietoa ja omakohtaista kokemusta ongelmasta niin sana on vapaa :)

Niin, potilas on -90 kakkis PG koneella, elikkä uudemmat sähköt.

[getari16vee]

Jatkoa tähän aiheeseen...
Potilaana Kakkis johon on ympätty 1.8VT tekniikka ongelmana ollut jo vuoden päivät öljynpainevalon vilkkuminen kun kierrokset nousee yli 2000rpm.
Paineantureiden johdot mittariston liittimeltä aina itse paineantureille on 100% varmasti ehjät (uudet vedetty tekniikan vaihdon yhteydessä)

Kaikki mittariston muut kytkennät toimivat oikein, paitsi välillä vilkuttaa jäähdytin nesteen merkkivaloa. Onko tuolle mittaristolle vielä jokin oma erillinen maadoitus pelkästään öljynpaineelle? Vai pitäisikö laittaa esim. Lisä maadoitus johonkin?

Mittaristo on mallia wanhat sähköt, kaksi liitintä.

[Jultsu]

Montako johdinta niille antureille menee? Maadoittuuko öljypaineen katkaisin suoraan moottorin lohkoon? Onko mitattu yleismittarilla (jatkuvuustestillä) että se anturi antaa oikeaa tietoa?

[ifa]

Onko oikea anturi ? Ylä-ja alapaineanturit ovat erillaisia.

[getari16vee]

Sen unohdin mainita, että alapaineanturi toimii kyllä. Eli kun on virrat päällä, niin vilkuttaa öljyvaloa ja, kun käynnistyy niin öljyvalo sammuu.
Mutta tosiaan tuossa korkeapaineanturin toiminnassa on häikkää silloin kun kierrokset nousee yli 2000rpm.

Ja muutamalla eri korkeapaineanturilla olen kokeillut, tosin en originaali ole vielä hommannut... Tarvikkeita siis.

[ifa]

Yläpaineanturin kuuluu maattaa, kun paine nousee yli arvon. Eli kokeile pistää anturin johto maihin ja kokeile.

[getari16vee]

Johto kytketty suoraan maihin, mutta siltikään tuo valo ei vaan sammu.
Myös kokeiltu toisella vastaavalla mittaristolla, ei vaikutusta myöskään sillä :(

Jotenkin vain tuntuu ettei mittaristo itsessään saa maata siihen piiriin joka tuota merkkivaloa aktivoi...

[getari16vee]

Tätä taas tänään kuuden tunnin ajan yritetty selvittää, mutta tieto loppuu kyllä kesken. Asennettu toinen mittaristo paikalleen ja tehty haaroitus kummankin paineanturi johtoon mittariston pistokkeeseen.
Yleismittarilla ja valokynällä tarkistettu/mitattu että anturit varmasti antaa maan mittaristolle. Matalapaine on maissa siihen asti kunnes moottori käynnistyy ja korkeapaineanturi maadoittuu silloin kun moottori käy.

Ja pientä ihmetystä lisää se että ennen tekniikka swappia vakio 16veenä ei ollut ongelmia. Vai saako mittaristo jotain muuta tietoa 16venttiilisenä jota se ei nyt 20vt:nä saa?

Joku simppeli juttu tässä varmaan on mutta ei vaan nyt pomppaa esille.

[MikaJ]

Muistanko mä nyt ihan väärin parinkymmenen vuoden takaata mutta sanoisin että matalapainekytkin maadoittaa kun on öljynpaine ja korkeapainekytkin avautuu, eli just toisinpäin kuin selostit.

[getari16vee]

Tässä tuli vaan mieleen, että onko sulakerasiassa jotain tärkeää liittyen tuohon öljynpaineen valvontaan?
Nyt tällähetkellä ei kierrä tuo painetieto rasian kautta vaan tulee suoraan moottorilta mittaristoon menevään johtoon.

[ifa]

Matalapaine on maissa siihen asti kunnes moottori käynnistyy ja korkeapaineanturi maadoittuu silloin kun moottori käy.

Tämä on ihan oikein.