Meteli/jyrinä VW Golf Plus

[Daword]

Mystinen ongelma vaivannut kun tämän Vw Golf Plus vm06(Bkd) auton ostin.
Eli järjetön rengas meteli, jyriseen paljon jos ajaa perus/karkealla asfaltilla.
Uudella asfaltilla ei tule meteliä, mutta vähänkin huonompi asfaltti niin jyrinä peittää ohjaamon ja tuntuu sisätiloissakin hieman resonoivan.
ääni tulee mielestäni edestä.

Ääni alkaa kuulumaan heti n.20km/h jälkeen kuuluvasti, ei isone eikä pienene mutkissakaan.
Hyvällä asfaltilla katoaa lähes kokonaan.

Teki samaa nokian kitkoilla 195/65/15"
ja nyt vielä enemmän Continental 225/45/18" renkailla.

ääni tulee myös ilman että veto olisi päällä.
ei kuulu kolinoita ja kaikki jouset on vaihdettu 3kk sitten.
Kellään kokemuksia tai hyviä arvauksia mikä autossa metelin voisi aiheuttaa?

[Axi]

Äkkiseltään kaksi vaihtoehtoa: pyöränlaakerit ja vakaajatangon runkokumit (ja/tai)-koiranluut.

[H. Jormalainen]

Muuttuuko ääni mitenkään ratin mukaan?

[pete73]

Itselle just viikko sitten vaihdoin laakerin... jyrinä oli melkoinen ja 90 nopeudessa tuntu että paikat tippuu hampaista ja auto hajoaa käsiin, hiljempaa tai lujempaa oli huomattavasti parempi. Jännä ilmiö oli se ettei ratin kääntelyllä ollut havaittavaa vaikutusta muulloin kuin siinä pahimmassa vauhdissa... meteli loppui kun sen täysin loppuun ajetun laakerin vaihtoi. Tosin samalla vaihtui loppuun ajetut nastat pois alta, eli sekin vaikutti osaltaan.
Takaa kuuluu vielä ajoittain lievää jyrinää, luultavasti johtuu aurauksesta...

Mutta aiheeseen:

Tuo että tien pinta vaikuttaa noinkin selkeästi ei kyllä minusta viittaa laakeriin.
Onko muuten pyöräkulmat varmasti kunnossa?
Lähinnä kumipusliin jne minäkin kohdistaisin epäilyt.

[Zemial]

Se vaihteiston yläpuolinen pusla kannattaa myös tarkastaa. Siitä tulee aika vahvasti ääntä kun se on loppu. Sen kautta johtuu koriin sellainen wowwwaaava ääni kuin laakeri tai joku olisi pettämässä ja pienetkin resonoinnit voimansiirrossa/tiessä tuntuvat tulevan suoraan koriin sieltä. Ihan toinen vilkuilemaan konehuoneeseen ja toinen kaasuttelee/kevyesti nostaa kytkintä sen verran että saa pienen vedon päälle/pois - heiluuko kone paikallaan normaalia reippaamminen ja osuuko siellä metalli metalliin puslan rungossa.