Seat cordoba (MK 2) -05 2.0L käynnistys ongelma.

[Moweri]

Otsikon mukaisessa autossa käynnistys vikaa.
Lähtee kylmänä ja kuumana käyntiin normaalisti.
Mutta... Jos ajaa lyhyen matkan ja sammuttaa kun moottori ei ehdi kunnolla lämmetä niin ei suostu käynnistymään enään. Startti pyörii mut ei lupaile yhtään. Pari tuntii ku jäähtyy täysin kylmäks nii taas pelaa.
Muutaman kerran sammunut kesken ajon aivan yhtäkkiä, ihan ku napista painamalla.
Lähteny kuitenki heti tai parin yrityksen jälkee taas käyntii.
Ongelmat alko pari kuukautta sitte ku ekat viileät ja märät kelit alko.
Ideoita mistä lähtis vikaa etsimään?

[Jultsu]

Arpaonni suosii aina tällaisissa mystisissä käynnistymis/sammumisongelmissa kampiakselin asentotunnistinta.

[Moweri]

Arpaonni suosii aina tällaisissa mystisissä käynnistymis/sammumisongelmissa kampiakselin asentotunnistinta.

Eikös sen sillon pitäis jättää vikakoodin? Vikakoodit luettu monesti eikä vikoja ole.
Yhtä koodii se antaa, tankin yms huohotus. Mut sama huohotus vika on ollu jo 3 vuotta, nollaamisen jälkeen valittaa samaa parin viikon päästä.

[Jultsu]

Se noissa kampiakselin anturiongelmissa juuri onkin jujuna, kun se ei jätä koodeja (ellei ole sitten kokonaan mykkä jolloin auto ei lähtisi ollenkaan käyntiin.)

[J.S.P]

Minulla aikoinaan A4:ssa kampiakselin asentotunnistin oireili puolilämpimällä koneella niin että ei aina ensimmäisellä yrityksellä lähtenyt käyntiin, vikakoodia ei noista tilanteista kuitenkaan ensalkuun jääny vaan vasta lopulta useamman tuommosen tilanteen jälkeen.
Eli oireet sopivat hyvin tuohon anturiinkin ja vikakoodeja ei aina välttämättä jää.

[HuHu]

Jos tossa on se vanha 8-venttiilinen mylly, niin kannattaa puolaa katella. Sitä voi vaikka lämmittää varovasti kuumailmapuhaltimella auton ollessa käynnissä. Jos ei siis ole jo halki.