viri nokka-akseli tdi:hin?

[golf]

osaako joku kertoa että mistä löytyy viri nokka-akseli tdi moottoriin? moottori tyyppi anf.

[TDIfreak]

Jos saa ensin kysyä että mitä on jo koneeseen tehty ja millaiset lukemat on haaveissa?

[golf]

turbo vnt 20 . nestepää 12mm, race suuttimet,2,5" putkisto turbolta asti, karalan tekemä ohjelma 1,5 ahdoilla, tulossa isompi cooleri tehot tällä hetkellä 135 kw 390nm

[S8k-80]

Dbilas valmistaa ainakin TDI:n virinokkaa.

http://www.dbilas.com

Näyttää olevan ainakin kolmea erilaista nokkaa 240,260 ja 272/256 asteisia löytyy.

[TDIfreak]

Tuollaista 260 ast. vastaava vakiosta hiottu nokka tekee pakopainetta 0,5 bar lisää vakioon verrattuna ja käryyttää tyhjäkäynnillä. Eikä mitään suurta hyötyä tunnu olevan yläkierroksilla, tosin vertailutestit dynossa puuttuu eikä muutenkaan ole eri nokkia tullut vertailtua, vielä.

135 kW/390 kuulostaa aika vähälle noilla palikoilla. Oliko väännöt leikattu, jossain taisi käyriäkin olla näkyvillä?

[golf]

ei Karala ainakaan puhunu mitään että olisi rajannut vääntöä. sanoi että cooleri ahdistaa. minulla olisi mitsubishi lancer evo 8 cooleri, mutta ei sitä saa millään mahtumaan keulalle. onko kokemusta sdi imusarjasta? onko vaikutusta tehoon/vääntöön? paljonko noilla osilla pitäis olla teho/vääntö?

[pipo_esa]

Olen kuullut huhupuhetta että Jäähdytinhuolto Raatikainen pystyisi tekemään orkkis paikalle vastaavan kokoisen mutta tehokkaamman välijäähdyttimen.

Asiaa ei ole vielä pahemmin selvitelty mutta muutama on jo ilmaissut kiinnostuksensa kimppaostoon.

[LTR]

TDIfreak: Mistä tuo pakopaineen nousu johtuu? mites on overlapin laita?

Olen myös itselleni etsimässä "hyvää/parempaa nokkaa" ja tuo idea pelkän peruskehän hiomisesta ei houkuttele vaikka siitä onkin jo jonkunlaisia kokemuksia. Mallikin on olemassa, mutta ero ei ole mitenkään radikaali toiminnassa, mittauksia ei tästäkään ole vielä saatavilla.. savua tosin on vahemmän täysikaasulla kuin vakionokalla..

[68Corvette]

Veikkaisin että aikaisemmin aukeavasta pakoventtiilistä.
Olisikohan kuitenkin järkevämpi pitää puristuspaineet kohtuu pitkälle ja jatkaa pako ramppia mahdollisimman pitkälle toiseen suuntaan.

Järkevämpää lienee pakoaukon rassailu ja isompi pakoventtiili..

overlapille ei kyllä ole montaa kymppiä tilaa..

[XUX63]

"Olen kuullut huhupuhetta että Jäähdytinhuolto Raatikainen pystyisi tekemään orkkis paikalle vastaavan kokoisen mutta tehokkaamman välijäähdyttimen. "

Raatikainen tekee parhaat coolerit mitä tiedän ja mittatilaustyönä.

Mulla on MB:ssä hiukan kiristetty nokka mutta ehkä suurin hyöty tulee kasvaneista nostoista. Tehokäyrä on laajempi kuin vakionokalla. Tyhjäkäynti on aavistuksen tupsuttavampi mutta jo 800-900rpm kohdalla alkaa käymään tasaisesti.