1,9 tdi passat puutuu välillä

[1203]

moi.
ostin passatin joka puutuu välillä ja sammutuksen jälkeen ei ole oireita mutta taas hetken kuluttua alkaa hyytyminen. missä vika?
vika korjattu toivottavasti. vaihdettiin ahtimen anturi(80€) ja joku magneettiventtiili(95€)
hei taas nyt se kuitenkin vittuilee edelleen. ahtopaine ylittyy sillointällöin vaikkei se saa kunnolla kenkääkään

[Trompi]

menee vikatilaan, vikakoodit lukuun.

[golfkimmo]

jos nyt pelaa niin hyvä.jos vielä temppuilee niin vika tutussa ilmamäärämittarissa.

[1203]

moi
vika tuntuu tulevan päälle kun autolla lähtee liikenteeseen,kone kylmä. kun se on seissyt päivän tai sit kosteaa. muuten se ei ajonaikana tule.

[1203]

moi.
millä kaikilla nimillä egr:ää sanotaan ja kuinka vag-com sen näyttää, onko se sama kun n75 tai joku muu

[Patu]

N75 on ahtopaineen säätösolenoidi.

[1203]

se on uusittu. mutta miksi kone ei toimi kunnolla kosteana/kylmänä, nykii kun kaasua hellittää ja lisää takasi nii sit nykii

[1203]

ahtopaine ylittyy kosteana/ kun kone on vielä kylmä ylitystä ei tule kun ajettu jonkun matkaa kone kuumana.

[Squash]

Arvaus... jos on säätyväsiipinen turbo, niin sinne pakopesään kertynyt karsta (hygroskoopista eli "imee" kosteutta ja turpoaa :) jumittaa säätömekanismin. Hätäensiapuna säätötangon liikuttelua käsin, hieman pidempiaikaista apua saa puhdistamalla turbon. Huonoimmassa vaihtoehdossa vain turbon vaihto auttaa, jos säätömekanismi on kulunut. Jos on hukkaportillinen versio, niin sitten jotain muuta.

[1203]

kone atj 1.9 tdi vm 2000 passat

[goodis]

sulla taitaa olla säätyväsiipinen Garretin GT1749V

edit: paljonko on ajettu autolla?

[1203]

auton mittarissa nyt 308000 ja turbona on toi garret mikä on tos ylemmäs tekstis. massamittari on porattu versio (10mm)ja tänään haen siihen mersun maffin,

[1203]

moi
nyt on mersún maffi ja uusi turbo ja edelleen oireilee tokikaan ei enää kokoaikaa.n75 uusittu aiemmin

[Rome]

Mulla kävi tänään juuri noin. Käynnistin parin tunnin letkulämmittimen käytön jälkeen, ja tehot olivat kuin vanhassa mummossa. Ajelin koneen lämpimäksi, n. 10km, sammutin, laitoin käyntiin, ja taas mentiin normaalisti. Ilmoittele jos saat tarkempaa vikaa selville. Mulla kone AVB, -02, ajettu 304 000.

[Diesel inside]

onkos tuosta muuten mitään haittaa koneelle, jos ajelee pitkäänkin vikatilassa.. mulla samoja oireita kun kiihdyttää voimakkaasti, esmes ohituksessa menee usein vikatilaan, jolloin laiskistuu, ja hankaloittaa ohitusta.. myös lämpimänä, kuten eilen 300km ajon jälkeenkin vielä..