Transporter T6 moottoreiden kestävyys?

[aliasJ]

Hei

Onko foorumilla millaisia kokemuksia T6 mallin moottoreista (lähinnä 2.0 Tdi, esim. CXHB) kestävyydestä isommilla kilometreillä ja yleensäkin päivittäisessä käytössä.

Jossain vaiheessa kun T5 Transporter ja sitä myöten 2.0 Tdi CR koneet niihin tulivat, oli paljon ongelmia öljynkulutuksen kanssa. Vanhempi 2.5 moottori oli toisaalta kestävä, mutta toisaalta osat ja korjaukset saattoivat olla arvokkaita (esim. vesipumppu jakopään sisällä) ja diesel maistui.

Itselläni olisi tarve työn puolesta hankkia pakettiauto ja Transporttereita on paljon liikenteessä, etenkin kun Hiace jäi pois. Transportterissa miellyttää hyvä, henkilöautomainen ajettavuus ja uudemmilla moottoreilla kohtuullinen kulutus. Kuitenkin myös kestävyys on tärkeä seikka. T6 Transuja on paljon myynnissä hyvin maltillisilla kilsoilla, mikä pistää miettimään että onko autossa ollut ongelmia.

Kaikki kommentointi T6 Transportterin hankinnasta ja käyttökokemuksista/-kuluista on tervetullutta.

[Luotijuna]

Softaus,EGR ja DPF pois käytöstä. Sama alusta ku T5

[pertti108]

Samaa kymppiä se 2.0 tdi normiajaossa syö ku T5 r5 moottorilla. Laatikot ainaki kestää ja neliveto myös, se on saletti, otit sitte minkä vaan T5/6 version kuhan ei ole 1.9.

T5 perusmoottori lujempi ku 2.0. se nokka menee jossain vaiheessa R5 motista, mutta 2.0 motista menee kansi tai lohko tai joku tyyliin 300tkm korvilla.

Minun tieto toki perustuu kovaan ajoon ja huonoon huoltoon. Ykistyisajossa saattaa olla ikiliikkuja ihan mikä vaan. Mutta siis hyviä autoja ne on. Ja hyviä ajaa. Mutä uudempi sen hiljasempi ja muutenki miellyttävämpi se on.

[AnttiL]

Lisätiivisteet kun laittaa oviin hiljenee mukavasti lisää. T5 oli 4 vuotta 2.5 ja nyt vuoden ollut t6.

Molemmat hyviä. T5 vesipumppu ongelmaa oli . Ruostetta alkoi jo näkymään. 2006 ja 250 tkm oli kun lähti eteenpäin.

T6 vaihdettiin takuuna jakohihna viime keväänä. Ohjelma päivitys oli nyt. Adblue eli omaa elämää. 88 tkm nyt ajettu.