Teboil Diamond Diesel 5w40 sopivuus 2.0Tdi dpf pumppariin

Vain dieseleihin liitttyvät asiat

Valvoja: ffp jäsenet

OPP81
-
Viestit: 16
Liittynyt: 6.10.2016 21:07

Teboil Diamond Diesel 5w40 sopivuus 2.0Tdi dpf pumppariin

ViestiKirjoittaja OPP81 » 21.12.2017 20:57

Tuossa muita foorumeita selaillessa jäi hieman epäselväksi, sopiiko Teboilin Diamond Diesel 5w40 nimenomaan 2.0 TDI moottoriin DPF:n kanssa?

BMM on moottori (8 tappinen) 2008vm vitoskoppasessa Golf Variantissa.
Ilman DPF:ää sopii, näin olen ymmärtänyt. Mutta mitä ongelmia käytännössä ko. öljy voi aiheuttaa JOS se ei sovi em. moottoriin?

Minkälaista/Mitä öljyä porukka on käyttänyt ko. tyyppisissä moottorissa?

Axi
-
Viestit: 1217
Liittynyt: 21.5.2006 10:51

Re: Teboil Diamond Diesel 5w40 sopivuus 2.0Tdi dpf pumppariin

ViestiKirjoittaja Axi » 21.12.2017 21:19

DPF-koneessa pitää käyttää 507.00 luokan öljyä. Vähätuhkainen öljy kyseessä ja paineenkestoa lisätty.

OPP81
-
Viestit: 16
Liittynyt: 6.10.2016 21:07

Re: Teboil Diamond Diesel 5w40 sopivuus 2.0Tdi dpf pumppariin

ViestiKirjoittaja OPP81 » 21.12.2017 21:36

Ok...
No mitä käytännössä tuo TDD sitten tekee, DPF kärsii vaan, vai hajoittaako sen muuten tekniikkaa? Just vaihdoin öljyt,ei vissiin kannata ajaa 15 tkm noilla öljyillä?

Entris
-
Viestit: 1184
Liittynyt: 1.10.2005 12:37

Re: Teboil Diamond Diesel 5w40 sopivuus 2.0Tdi dpf pumppariin

ViestiKirjoittaja Entris » 21.12.2017 22:36

Tuolle koneelle pitäisi Teboilin öljyistä valita Diamond Carat III 5W-30.

Axi
-
Viestit: 1217
Liittynyt: 21.5.2006 10:51

Re: Teboil Diamond Diesel 5w40 sopivuus 2.0Tdi dpf pumppariin

ViestiKirjoittaja Axi » 22.12.2017 7:52

On syytä olettaa, että autosi dpf ei ole enää uusi. Ne täyttyvät ajan ja kilometrien karttuessa muutenkin; kannattaako muutaman kympin säästön takia kiirehtiä tonniluokan kustannusta?

Dpf:n täyttyessä auto yrittää regeneroida tiheämmin, öljyn sekaan tulee dieseliä joka taas ohentaa öljyä ja heikentää voitelua.

Minä en suoraan sanoen ymmärrä. Esim Mobilin ESP 5W-30 maksaa tarvikkeessa vajaa 9e/litra, ja sillä voi ajaa sen ll-huoltovälin, eli max 30 tkm.

Idea "ajaa väärällä halvemmalla öljyllä että saa vaihtaa tuplatiheydellä?"

alspe
-
Viestit: 822
Liittynyt: 24.6.2009 10:40

Re: Teboil Diamond Diesel 5w40 sopivuus 2.0Tdi dpf pumppariin

ViestiKirjoittaja alspe » 22.12.2017 9:00

Axi kirjoitti:On syytä olettaa, että autosi dpf ei ole enää uusi. Ne täyttyvät ajan ja kilometrien karttuessa muutenkin; kannattaako muutaman kympin säästön takia kiirehtiä tonniluokan kustannusta?

Dpf:n täyttyessä auto yrittää regeneroida tiheämmin, öljyn sekaan tulee dieseliä joka taas ohentaa öljyä ja heikentää voitelua.

Minä en suoraan sanoen ymmärrä. Esim Mobilin ESP 5W-30 maksaa tarvikkeessa vajaa 9e/litra, ja sillä voi ajaa sen ll-huoltovälin, eli max 30 tkm.

Idea "ajaa väärällä halvemmalla öljyllä että saa vaihtaa tuplatiheydellä?"


Mielummin ajaisin hieman halvemmalla öljyllä ja vaihtaisin useammin kuin uskoisin kovinkaan vahvasti LL-hömpötykseen. Näin tekee kai moni muukin, tosin ajakoot joku 30tkm öljyillään jos haluavat.

Teboil Carat III on 507.00 öljy ainakin. Teboil DD on mulla toiminut hyvin, mutta vaatimus onkin 505.01 eli pumppusuutinkoneelle eikä DPF:ää ole.

p0wer
-
Viestit: 1755
Liittynyt: 13.8.2004 12:08
Viesti:

Re: Teboil Diamond Diesel 5w40 sopivuus 2.0Tdi dpf pumppariin

ViestiKirjoittaja p0wer » 22.12.2017 13:26

Kyllähän tuolla LL, sekä myös muillakin öljyillä _voi_ ajaa vaikka 30 tonnia, mutta minä en myöskään suoraan sanoen ymmärrä hyötyjä noin pitkästä vaihtovälistä. Ennemmin halvempi öljy, tai miksipä ei vaikka tuo LL öljy ja vaihto mielllään kolminkertaisella tiheydellä. Kunhan on vain dpf:lle soveltuva, jos sen aikoo säilyttää.

OPP81
-
Viestit: 16
Liittynyt: 6.10.2016 21:07

Re: Teboil Diamond Diesel 5w40 sopivuus 2.0Tdi dpf pumppariin

ViestiKirjoittaja OPP81 » 22.12.2017 21:15

Kiitokset vastanneille mielipiteistä ja neuvoista!

Nykyinen auto on ensimmäinen DPF:llä varustettu. Aiemmin on tuo TDD ollut käytössä ja hyväksi olen sen todennut.

Täytyy varmaan tiputella noi diamondit kohta pois ja etsiä järkevin 507.00 standardin täyttävä öljy kiinteälle vaihtovälille. En tiedä olenko liiaksi kaavoihin kangistunut, mutta LL periaattetta en sovella omaan autooni. Tuskin sellaista öljyä on, joka OIKEASTI säilyttää ominaisuutensa 30-40 tkm syklin. Jos olen väärässä,niin korjatkaa ihmeessä!

OPP81
-
Viestit: 16
Liittynyt: 6.10.2016 21:07

Re: Teboil Diamond Diesel 5w40 sopivuus 2.0Tdi dpf pumppariin

ViestiKirjoittaja OPP81 » 22.12.2017 21:21

Axi tuossa esittikin ihan hyvän vaihtoehdon; Mobil esp 5w30.
Ei kyllä ole paha hinta jos on 9e litra...
Jos tuohon Mobiliin päädyn, se on max. 15 tkm ja vaihto.

Yhtä 3c Passattia kävin autoliikkeessä katsomassa ja huoltokirjaa selatessa huomasin, että yksillä LL öljyillä oli ajettu 50tkm... Ilmoitin myyjälle, että tämä ei ole meikäläisen seuraava auto.
Täysin käsittämätöntä... 50tkm yksillä öljyillä!

Axi
-
Viestit: 1217
Liittynyt: 21.5.2006 10:51

Re: Teboil Diamond Diesel 5w40 sopivuus 2.0Tdi dpf pumppariin

ViestiKirjoittaja Axi » 22.12.2017 22:53

-03 Polossa ainakin oli 50 tkm huoltoväli, teoriassa.
Mutta, mutta... tuli korjaamolle lavetilla auto jostain Norjan rajalta... autolla oli ajettu 50 tkm huoltoväleillä, mutta oli tankattu itärajan takaa halpaa toverin tiisseliä, jolloin öljyt olisi pitänyt vaihtaa 7500 km välein.
Öljypohja käytettiin irti ja KAAVITTIIN puhtaaksi. Sattuneesta syystä ei ollut öljynpaineita, mutta kaapimisen ja sihdin puhdistamisen jälkeen asiakkaat lähtivät jatkamaan matkaa ajamalla.

Uudemmissa hyötyautoissa on 40 tkm huoltoväli; T5GP, Amarok, Crafter ainakin, T6 tai uudesta Crafterista en tiedä.

Ajosta nämä öljyhommat ovat kiinni, kaverilla on taksissa 3C-Passat, ajettu reilu 600 tkm LL-väleillä. Mutta autolla ajetaan, eikä käytetä tyhjäkäynnillä

^^BeBe
-
Viestit: 514
Liittynyt: 31.8.2009 22:15

Re: Teboil Diamond Diesel 5w40 sopivuus 2.0Tdi dpf pumppariin

ViestiKirjoittaja ^^BeBe » 23.12.2017 4:28

Miksi ei käyttäisi LL öljyä jos moottorit on nykyään suunniteltu toimimaan sellaisilla? Ei se ainakaan huonoa rasvaa voi olla. Vaihtaa huoltovälin puoleen ja käyttää edelleen niitä oikeita öljyjä mitä valmistaja suosittelee? Näin ainakin itse teen, castrollin tuotteilla ei mitään rajua eroa ole, kun olen 2.5tdi V6seen vaihdellut.

alspe
-
Viestit: 822
Liittynyt: 24.6.2009 10:40

Re: Teboil Diamond Diesel 5w40 sopivuus 2.0Tdi dpf pumppariin

ViestiKirjoittaja alspe » 23.12.2017 14:46

^^BeBe kirjoitti:Miksi ei käyttäisi LL öljyä jos moottorit on nykyään suunniteltu toimimaan sellaisilla? Ei se ainakaan huonoa rasvaa voi olla. Vaihtaa huoltovälin puoleen ja käyttää edelleen niitä oikeita öljyjä mitä valmistaja suosittelee? Näin ainakin itse teen, castrollin tuotteilla ei mitään rajua eroa ole, kun olen 2.5tdi V6seen vaihdellut.


Monella täällä on kone ajalta ennenkuin koko long life-öljyjä tuskin oli keksittykään. Ei varmaan ainakaan 1.9TDI:ta luodessa kaiketi ollut mitään LL-käsitettä? Oliko edes 2.0 TDI:n kehityksen aikaan?

Edelleenkin olen sitä mieltä, että varsinkin jos tekee itse öljynvaihdot niin ostaa vaan sitä halvinta luokitukset täyttävää öljyä ja vaihtaa mahdollisimman usein.
Sama esimerkiksi renkaissa, fiksumpaa ostaa keskihintaista "Hankookkia" kahden vuoden välein kuin Continentaalia joilla ajaa nuukuuksissaan vielä sen kolmannen/neljännen kesän/talvenkin.

^^BeBe
-
Viestit: 514
Liittynyt: 31.8.2009 22:15

Re: Teboil Diamond Diesel 5w40 sopivuus 2.0Tdi dpf pumppariin

ViestiKirjoittaja ^^BeBe » 23.12.2017 14:57

2004vuoden A6nen oli minulle tullessaan 30t huoltovälillä. LL öljyissä on omat lisäaineistuksensa, voi hyvin olla että eivät vaikuta 15t aikana, mutta onko järkeä kuluttaa jo valmiiksi turhan paljon kuluviksi osiksi huomattuja nokka-akseleita. Esim osassa pumppareita, laahain kantisia v6 2.5tdi ja myös rullakantisia.

OPP81
-
Viestit: 16
Liittynyt: 6.10.2016 21:07

Re: Teboil Diamond Diesel 5w40 sopivuus 2.0Tdi dpf pumppariin

ViestiKirjoittaja OPP81 » 23.12.2017 15:56

Aihe on herättänyt keskustelua ja eri näkemyksiä on tullut,se on hyvä.

Jos haluaa ajaa oikean 507.00 luokituksen öljyillä, niin tuo Axin esitys Mobil esp 5w30 öljystä on mielestäni hyvä ja järkevä. Ko. öljy maksaa motonetissä alle 9e/litra 4 litran kannussa ja tätä öljyä pörssi kestää vaihtaa kiinteällä vaihtovälillä, joka on itselleni ehdottomuus.

Edelleenkään en voi kenellekään suositella LL ohjelman mukaista 30tkm++ vaihtoväliä.
Mielestäni rauta on edelleen rautaa ja en jaksa uskoa LL öljyjen ominaisuuksien kestoon.
Tiedä sitten absoluuttista tutkittua tieteellistä totuutta,petrokemiaan kun en ymmärrykseni riitä. :)

H. Jormalainen
-
Viestit: 15959
Liittynyt: 23.7.2003 9:30
Viesti:

Re: Teboil Diamond Diesel 5w40 sopivuus 2.0Tdi dpf pumppariin

ViestiKirjoittaja H. Jormalainen » 23.12.2017 16:01

Eikö tuo long life -väli ole aina mukautuva?

OPP81
-
Viestit: 16
Liittynyt: 6.10.2016 21:07

Re: Teboil Diamond Diesel 5w40 sopivuus 2.0Tdi dpf pumppariin

ViestiKirjoittaja OPP81 » 23.12.2017 16:31

Eikö tuo long life -väli ole aina mukautuva?

Onhan se. Mutta käsitykseni mukaan kilometrejä tulee liian paljon yhdelle vaihtovälille.

Viisaammat korjatkoon. Tämä on vähän tälläinen aihe, missä luullakseni on monta "totuutta" tietyin varauksin.

Axi
-
Viestit: 1217
Liittynyt: 21.5.2006 10:51

Re: Teboil Diamond Diesel 5w40 sopivuus 2.0Tdi dpf pumppariin

ViestiKirjoittaja Axi » 23.12.2017 20:09

Pikkuisen OT, mutta:

Volkkareiden (ja useimpien muidenkin automerkkien) puutteena huoltovälin määrityksessä on käyttötuntimittari. Se antaisi paljon todellisemman kuvan huollontarpeesta.

Tuossa kaivoksella tehdään töitä 24/7. Ja talvikautena autot käyvät yötä päivää.

Lähdetäänpä purkamaan asiaa: Hyötyautojen 40 tkm huoltoväli tarkoittaisi 800 tunnin ajoa 50 km/h keskinopeudella, tai 1000 tuntia 40 km/h keskinopeudella.

Auton käydessä 24/7, tuo 1000 tuntia tulee täyteen 42 vuorokaudessa, eli vajaassa 1,5 kuukaudessa. Vastaavasti CR-koneen hammashihnan vaihtoväli (ohjekirjan mukaan) 180-210 tkm (noin 5000 tuntia) täyttyy reilussa puolessa vuodessa. Ja olosuhteet ovat jotain muuta kuin inhimilliset.

Suuremmalla nopeudella tuntimäärät suhteessa kilometreihin pienenevät, jolloin esim. 70 km/h keskinopeudella huoltoväli olisi alle 600 tunnin. Joka taas olisi yhtäjaksoista käyttöä alle kuukausi.

alspe
-
Viestit: 822
Liittynyt: 24.6.2009 10:40

Teboil Diamond Diesel 5w40 sopivuus 2.0Tdi dpf pumppariin

ViestiKirjoittaja alspe » 23.12.2017 22:07

Öljynvaihto + suodatin maksaa kilometriä päälle 0,003€ (50€ / 15 000km)
rengaskulut maksaa 0,01 €/km (400€ / 40 000km)
polttoaine maksaa 0,09 €/km (1,3€/l , 7l/100km)

Polttoaine siis kymmenen kertaa enemmän kuin renkaat joka on taas 3 kertaa enemmän kuin öljyn kulutus. Eli polttoaine maksaa 30 kertaisesti öljyihin verrattuna.

Öljynvaihto itse tehtynä on kokonaisuudessa kyllä ihan ilmaista.
Viimeksi muokannut alspe, 23.12.2017 22:07. Yhteensä muokattu 1 kertaa.

DarkWing
-
Viestit: 46
Liittynyt: 20.7.2014 7:56

Re: Teboil Diamond Diesel 5w40 sopivuus 2.0Tdi dpf pumppariin

ViestiKirjoittaja DarkWing » 24.12.2017 8:27

Öljynvaihto on yksi tyhmimmistä paikoista säästää. Itse en kyllä 30tkm näillä suomen olosuhteilla samoilla öljyillä aja, vaikka olisi kuinka ll-öljyt koneessa...

OPP81
-
Viestit: 16
Liittynyt: 6.10.2016 21:07

Re: Teboil Diamond Diesel 5w40 sopivuus 2.0Tdi dpf pumppariin

ViestiKirjoittaja OPP81 » 29.12.2017 11:53

No niin, nyt sitten realisoitui kenties LL-öljyn käytöstä tekninen vika meikäläisen Golffiin...

Alkoi tuossa ennen joulua varsinkin kylmänä aluksi, vähän myöhemmin myös normaalilämmöillä kolistamaan ja kalkattamaan metallisen terävästi venttiilikopan suunnalta.
Soitto Tammer Dieseliin, kuvaus oireista, suositus ei yhtään ajoa, muutakuin ajoin auton ko.pajalle. Kun tutkivat auton, diagnoosi; nokka-akseli menossa rikki. Joten nokkaremontti; uusi akseli, laakerit, paininkupit etc.
Onni onnettomuudessa oli, että ostin auton liikkeestä hiljattain ja reilu ja rehti kauppias(näköjään niitäkin on) otti kontolleen vastuun remontista, hyvä näin!
Omaksi kustannukseksi tulee samassa yhteydessä tehtävä jakopääremontti. Vaikka 50tkm on kilometrien mukaiseen vaihtoon, eipä sinne kannata vanhoja osia jättää kun on samalla auki. Voi muuten käydä kalliiksi säästö siinä hommassa.

Joten tälläistä. Liekö LL provosoiva vika vai ei? Empä osaa sanoa.

Edit; autolla ajettu 245tkm.

^^BeBe
-
Viestit: 514
Liittynyt: 31.8.2009 22:15

Re: Teboil Diamond Diesel 5w40 sopivuus 2.0Tdi dpf pumppariin

ViestiKirjoittaja ^^BeBe » 29.12.2017 12:57

Niinkuin tuolla ylempänä sanoin että tuskimpa johtuu LL öljyistä, vaan LL öljynvaihto välistä… Vaikuttavia tekiöitä on myös esim ajotapa, 6vaihde päällä oli nopeus mikä hyvänsä. Eli kierrokset jatkuvasti niin alhaalla ettei meinaa voitely riittää. Lisäksi ne nokat on ilmeisesti kulutus tavaraa.

OPP81
-
Viestit: 16
Liittynyt: 6.10.2016 21:07

Re: Teboil Diamond Diesel 5w40 sopivuus 2.0Tdi dpf pumppariin

ViestiKirjoittaja OPP81 » 29.12.2017 17:01

Tarkoitin juuri tuota vaihtoväliä, en moiti LL öljyjen ominaisuuksia kunhan vaihtaa max.15tkm.
Vaihtovälit on mun autossa ollut liian pitkiä, kun huoltokirjaa selaa.

Eipä tuo nokka-akseli mielestäni kuulu normaalisti olla vaihtokunnossa ~250tkm kohdalla.

Itse ajanut n.7000km ja käytän 5. ja 6. vaihteita manuaalisesti juuri noiden liian alhaisten kierrosten takia.

Entris
-
Viestit: 1184
Liittynyt: 1.10.2005 12:37

Re: Teboil Diamond Diesel 5w40 sopivuus 2.0Tdi dpf pumppariin

ViestiKirjoittaja Entris » 30.12.2017 2:21

OPP81 kirjoitti:Eikö tuo long life -väli ole aina mukautuva?

Onhan se. Mutta käsitykseni mukaan kilometrejä tulee liian paljon yhdelle vaihtovälille.

Viisaammat korjatkoon. Tämä on vähän tälläinen aihe, missä luullakseni on monta "totuutta" tietyin varauksin.

Itselläni vm. 2011 Skoda Superb 2.0 TDI CR:ssä on tällä hetkellä päällä long life-huoltovälit. Ainakaan tämän auton huoltovälissä ei ole mitään muuta mukautuvaa kuin maksimi päivämäärä huoltojen välillä, muuten huollot on aina 30 tkm välein. Mittaristosta näkee aina Status-valikosta seuraavan huollon ajankohdan ja se näyttää sadan kilometrin tarkkuudella seuraavan huollon TAI montako päivää on matkaa huoltoon jos kilometrimäärä ei täyty ensin.

Itse vaihdan öljyt 15 tkm välein itse, ja 30 tkm välein merkkihuolto tekee tarvittavat huollot ja öljynvaihdot.

joki7
-
Viestit: 24
Liittynyt: 25.6.2017 21:37

Re: Teboil Diamond Diesel 5w40 sopivuus 2.0Tdi dpf pumppariin

ViestiKirjoittaja joki7 » 30.12.2017 23:52

Polttomoottorissa syntyy palamisjätteitä ja ne on siellä öljyssä aika hiovia ja samalla öljyn voiteluominaisuudet huononee. Sylinterit, männät, männänrenkaat, nokka-akselit, hammaspyörät, ketjut, kaikki mitkä tarvitsee öljyä kuluu nopeammin.

Kun öljynvaihto on niin halpaa, ( saan ehkä 20L bensaa samalla rahalla ) niin en kehtaa likaisilla öljyillä ajella.

OPP81
-
Viestit: 16
Liittynyt: 6.10.2016 21:07

Re: Teboil Diamond Diesel 5w40 sopivuus 2.0Tdi dpf pumppariin

ViestiKirjoittaja OPP81 » 6.1.2018 22:09

Tänään vaihtu Golffiin Mobil ESP 5w30 öljyt, jossa siis VW 507 luokitus joka passaa DPF:n kanssa.

Kiinteällä 15 tkm. vaihtovälillä mennään, joten öljyjen osalta case closed.


Palaa sivulle “Tekniikka - Diesel”

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 12 vierailijaa