Volkswagen passat 3b -99 egr tulppaus

[Vesq84]

Hakua käyttämällä löytyy sellanen sekamelska et tehdään yksi selkeä topicci.

1. Riittääkö egr:n poistamiseen pelkkä letkun tulppaus, vai tarviiko myös laipan pakosarjan ja venttiilin väliin?

2. Jos tarvii niin oisko jollain mittoja siitä, tai vielä parempaa, saako sellasen suoraan ostettua jostain joka niitä tekee?

3. Syttyykö vikavalo ilman uudelleen softausta?

4. Muuta huomioitavaa?

Kyseessä oleva auto on siis toi 3b passatti afn koneella vmallia -99

Kiitos ja anteeksi

[JUUeikunn]

1. riittää, mutta jos itse venttiilin kalvo tai jousi on löysä niin paine-erot saattavat raottaa venttiiliä.

3. afn:n kanssa ei vikavalosta ole vaivaa egr poistettuna.

[justus]

1 riittää
2 ota se egr putki irti imu- ja pakosarjan välistä, piirrä laippa käyttäen tuota putkea mallina
3 ei kai se noin vanhassa
4 talvella moottori lämpenee hitaammin

[rompeettori]

Eli siis onko tarkoitus tukkia laipalla egr:n ja pakosarjan välillä kulkevan metalliputken molemmat liitokset vai pelkästään pakosarjan puoleinen liitos? Vai onko mitään merkitystä vaikka laittaisi sen umpipellistä tehdyn läpyskän noihin kaikkiin kolmeen liitokseen?

Ja jos pakokaasun pääsyn egr-venttiilille estää tukkimalla tuon putken umpilaipalla, niin tarvitseeko se kumiletku silti tukkia?

[tekki]

Riittää kun laittaa EGR:n metalliputken jompaan kumpaan päähän metallilaipan. Alipaineletkun voi jättää ennalleen, ja jos sen irrottaa, se pitää myös tukkia.