Milloin sylinteri on väljä?

[mikalie]

Eikös sylinterin väljyys/tiukkuus mitata niin, että laitetaan männänrengas sylinteriin ja rakotulkilla katsotaan paljonko männänrenkaan päiden väliin jää rakoa. Onko tuo rako moottorikohtainen vai onko siihen joku yleispätevä välys? Esim. onko 0,60 liikaa tuollaisessa 2,4D portterissa?

[pete73]

1,9 koneele ilmoitettu männänrenkaan normaali katkosvälys:
puristusrenkaat 0,2-0,4mm
öljyrengas 0,25-0,5mm
kaikille max 1mm

Varmaanki hyvin lähellä oikeaa myös 2,4 koneelle (samat männät/sylinterit?)

[ifa]

Se mitatataan siihen tarkoitetulla heittokellolla.

[Markku M.]

Niin, tuo katkosvälin mittaaminenhan ei kerro esim. sylinterin pyöreyttä/soikeutta.

[mikalie]

Otimpa nuo männät pois tuolta sylinteristä ja mittasin noista vanhoista renkaista rakotulkilla tuon katkosvälin, oli semmosta 2mm luokkaa kaikissa renkaissa. Uusilla renkailla on sellainen 0,50-0,60. Miten nuo vanhat renkaat ovat voineet kulua noin? Materiaalivikako? Ei se ihme että poltti vähän öljyä.

[pete73]

Eikös nuo enempi tai vähempi kuluvia osia olekin :)

Paljonkos motilla on kilometrejä takana?

[mikalie]

Kuluvia osia juu, mutta luulis tuon sylinterin kuluvan ennemmin. Ainakin noin yleensä mitä noita purkenut olen ei renkaat ole olleet noin kuluneita. Sylintereistä on sensijaan löytynyt kuluneisuutta. 320000 km on mittarissa

[Västi]

Männänrengas on pehmeämpää kuin sylinteriputki, jolloin se kuluu nopeammin.
Jos katkosvälystä on 2 mm, niin sitten jo todella väljä. Sylinterin kuluneisuutta
sanoo sekin, että uudet renkaat on sylinteriin jo valmiiksi väljät. Tuurillaan vois ylikoko renkailla vielä mennä.
Mutta positiivista on se, että ei tuo ainakaan leikkaa kiinni.

[mikalie]

Aina oppii uutta. Luulin, että männänrengas on kovempaa ainetta kun sylinteri. Kestäisikö tuo ylikoko rengas tuossa standartimännässä jos siitä viilaisi katkosvälin mittoihinsa?