Golf asz menee vikatilaan!

[VB]

Mikä vikana kun asz moottorilla oleva auto menee vikatilaan aina kiihdyttäessä ennen kuin lämmöt nousseet siihen 90 asteeseen ja kierrokset jotenkin saatu käytettyä 3000-4000 rpm. yli sen jälkeen toimii ja vetää tosi hyvin mutta sama toistuu kun kone on taas jäähtynyt.Maffi ja n75 venttiili vaihdettu!

[VB]

Itselleni tässä vastailen eli n75 venttiililtä tuleva letku joka menee kellolle turbon kylkeen,otin sen irti ei mitään vaikutusta käyttäytymiseen.Sen jälkeen pohjasta suojamuovi pois ja kokeilemaan että liikkuuko tanko ja liikkuu sormin hyvin eli ei siivet jumissa! Letkulla puhaltelin ja imin kelloa mutta tanko ei liikahdakaan samalla lailla suhisee vaan kumpaankin suuntaan! Kellosta kalvo paskana,mitähän uus maksaa ja onkohan hyllytavaraa??

[Sleeper^]

Uutta ei muistaakseni saa marmoritiskiltä, myyvät koko turbon.

[VB]

No mistäs olette näitä hommanneet kun luin että jotkut ovat onnistuneesti vaihtaneet ja säästäneet yli tuhat € !!

[Zemial]

Finnturbohan on varsin nihkeä vnt-turbojen korjauksien suhteen (tosin tuon kellon ne saattais ehkä myydäkkin sieltä ), mutta tuolla olen bongannut ainakin jotain osia : http://hevosvoima.com/site/tuotteet.php?lang=0&tid=13

[Sleeper^]

Ei nyt puhutakaan turbon korjauksesta vaan uudesta alipainekellosta. Onhan niitä sillon tällön myytävä eri foorumeilla, esim. Holysmoke ja tämä.

[VB]

VAG Transverse 90-150hp TDI - Forge Actuator for Garrett VNT-turbo 157.00 € tollasen löysin,taitais olla passeli!