AJM golffin tehonlisäys.

[VagMan]

Elikkä tuli työn alle golffin piristäminen turbon hajoamisen johdosta.. Tarkotuksena olis ainakin vaihtaa isompi ahdin mallia Garrett 1749vb. ohjelma muutetaan aikojen saatossa parempaan mutta kaipailen apuja siinä mitä muuta pikku kivaa sille voisi tehdä.. Inhimillisissä rajoissa tietenkin :D Ennen turbon leipomista, kiinni oli teholastun viri/huijain boksi.

Virikohde olisi Golf 4 1.9 TDi PD 85kw AJM.

[Liyno]

Coolerin ja putket voit pestä ja tehdä lokarinkaareen, coolerin taakse rivoituksen. Imusarjan puhdistus, jos kovin karstainen. Ei toki pakollisia, mutta jos kovin likaisia ovat, niin saatta vaikuttaa hieman. Pelkällä vb:llä ja "älteeär" ohjelmalla saa 180-190/400+. Seuraava askel on suuttimet, esim 130/150hv koneen suuttimet, sitten mennään yli 200hv.

[jjj84]

Eikös tuossa AJM koneessa lopu suuttimet 160hp paikkeilla...

[Liyno]

Ei lopu poikittaisessa AJM koneessa. Eräs ohjelmantekijä suomessa saa nuista kaiken irti mitä voi saada.

[Sebastian]

Eräs ohjelmantekijä suomessa saa nuista kaiken irti mitä voi saada.

onkos tämä taas jotain topsikret tietoa ai miksei sitä nimeä voi jakaa tarvitseville. Ihmettelen vain.

[markohei]

Onko tuo imusarjan irrotus miten paljon työtä vaativa operaatio tällä koneella? EGR on lätkällä tutkittu, eli puhduistuiskohan se vaan kovalla ajolla vai vaatikohan fyysisen puhdistuksen? Autolla ajettu 396 tkm ja EGR tukittu noin 10 tkm sitten.

[Liyno]

"älteeär" ohjelmalla

Lukee tuolla ylempänä, eli LTR-Racing :)

[Putko]

Luulisin että semmonen 160hp vois olla mahdoillista "järkevällä" ruiskutusajalla.

[TDIfreak]

AJM/VB on mitattu noin 170 heppaa 36 asteen duraatiolla, myös LTR:n ohjelmalla.

[VagMan]

Ei vaadi kovinkaan paljoa työtä että imusarjan saa irti.. Juurikin omani laitoin löpöön likoon että saa moskat pois.. täytyy kyllä EGR laipata ettei mee tukkoon enään.. Cuularin putket menee kans pesuun koska oli turbo päästäny yli litran öljyä läpitte ja luultavammin laitan sen isomman kiinni kun on valmiina hallin nurkissa.. Mitenkäs tuon
MAP:anturin vaihto..? Jos sinne laittais sen 3:n Baarin anturin niin onko siitä mitään haittaa että leviääkö se koko paska heti kun antaa kenkää..? Taiaa tulla se kaulan päivityskin siihen samaan remontin aikana.. keula vaihtuu malliin Bora :D

[VagMan]

Niin siis sen isommaan Cuularin..

[LTR]

1999-2002 AJM poikittaismoottorin suuttimet riittävät hieman yli 190hp, penkissä kuin penkissä. Ennen tätä niitä on tarpeetonta vaihtaa. Mitä tulee aukioloaikoihin niin "ihan järkevällä" ja alle 36-asteen ruiskutusikkunalla ollaan tuolloinkin vielä. Säätäjien
kannattanee ajella pumppusuutinta penkissä niin voipi keksiä jotakin jännän puoleista..

[VagMan]

Mikähän näistä fööneistä sopii bolt-on kyseiseen AJM:ään 038253016D 038253016G 038253019G ja onko näissä edes mitään muuta eroo kun numerot ja kirjaimet..?

[TDIfreak]

Pumppusuuttimien testaus niille tarkoitetussa penkissä voi olla ihan hyvä asia, ainakin jos suutinkärjistä ei oikein tiedä laadun ym. suhteen.
Mutta mitään jännää ei ole tullut vastaan eikä taida tullakaan.

[qosma]

Mahdollisuus löytää jänniä hevosia.

[VagMan]

Suuttimia katsellaan isommiks sitten vasta kun muutetaan ohjelma.. Nyt odottelen ensviikolla saapuvaa customoitua fööniä että sais auton ajoon..

[JukkaA]

Toivottavasti jatkossa nähdään muutakin ku jänniä hevosia foorumi keskusteluissa. Oikeat hevoset dynolapussa ois jo jotain.

[Liyno]

Jännät hevoset odottaa ottajaansa laitumella :D

[rane_69]

Hummani hei hummani hei.....http://www.youtube.com/watch?v=0FaN3TatpBU
Hevoisia sellaisia.

[Ouwi]

Paras viritys topikki pitkään aikaan! Jatka vaan samaan malliin..

Hyvähän tästä tulee, eikös vaan?

[Jullis]

Se ettei itse saa tulosta määräänsä enempää aikaiseksi, ei kannata olla pahoillaan. Joka lajissahan on omat "Selänteet ja Sennat", muut saavat toki ansiokseen sitä kuuluisaa "arvokasta arvokisakokemusta".

[Putko]

Kyllä tuo oma viritys sittenkin tuotti jo pikkuisilla muutoksilla tulosta, eli 200kW penkitettiin tänään.

[JukkaA]

Ei huonosti vakio kannella ja nokalla.

[TDIfreak]

VCDS näytti ahtoja 4182mbar :O.
Onneksi taisi olla vaan diagnoosikertoimet vähän pielessä.
Ois kyllä ollu mukava kiusata rullilla vähän enemmänkin mutta vakiokytkin ei ollut ollenkaan yhteistyökykyinen.
Pitäisköhän se vakiopakoputki muuten jo viskata kierrätyslavalle?

[Putko]

kytkin kyllä pitäs saada, onkohan olemassa mitä kaikkia paketteja tuohon kuusloviseen asiin?

[Ouwi]

Tässäpä yksi vaihtoehto, tuntuisi kestävän 530nm mainiosti ja on vielä ihan ok käyttää.
Pystyy liikkeelle lähdössä luistattamaan normaalisti, eikä ravista kuten sintteri.

http://www.fourseasontuning.com/product ... ST240SBLWF

[VagMan]

Kysele mitä tuningstudio.fi tarjoo..

[JukkaA]

Putko: Taidat itte tietää parhaiten ;)

[Tero P]

Sacshin Sre - setti on oikeen sopiva arkiajoon ;)

[Putko]

Sacshin Sre - setti on oikeen sopiva arkiajoon ;)

No joo, mutta tuo laatikko alkaa pitää sillä melkoista mekkalaa.

[Tero P]

Kyllähän maailmaan ääntä mahtuu :)
Itte oon jo nii tottunu siihen, et tulee välillä ihmeteltyä äänen puuttumista ku on emännän autolla matkassa.

[vw-racing]

Pystyykös tuohon ajm koneen vaihelaatikkoon laittaan 5v manuaalisen askin vp:n ja SRE -645 loppusen asetelman kun vaihtaa 5v askisen startin?