tdi passat ei käynnisty

[Vilikki]

auto on passat -97 tdi automaatti afn moottorilla.

Vikakoodina 00550 syöttöpumpun ajoitus väärä, koodit nollattu, ei tule uusia startatessa. Ahtopaineestakin oli herjannut, mutta johtunee pienestä ahtovuodosta.

Vika: auto sammunut kesken ajon, ei lähde käyntiin, ilmatessa pientä yritystä, muuten ei sitäkään.

Autoon on vaihdettu kaikki jakopään osat, kammen asentoanturi vaihdettu, vikakoodit nollattu, turbo tarkistettu, ei ole jumissa. Kansityöt tehty, venttiilit kunnossa.

Mistä seuraavaksi kannattaisi lähteä liikkeelle? Ennakonsäätö solenoidia ja polttoaineen lämpötila anturia on porukalla ollut rikki samalla vikakoodilla, mutta heillä auto on kuitenkin käynyt vaikka vika on päällä. Mistä tässä kannattaisi lähteä liikkeelle seuraavaksi? Ajonastokaan se ei voi olla kun näissähän se sallii auton käydä n.3sek ja sammuu sitten. Autolla ajettu n.400tkm. Voiko rikkinäinen imm aiheuttaa moisen? Auttaisiko johdon irroitus?

[Johtomies]

Entäs rele 109?Stekkaa myös ruiskupumpun johtosarja, ettei ole piuhoja poikki siitä liittimien vierestä.

[Vilikki]

starttailtu ilman imm:n johtoa, ei vaikutusta. Katselin myös tuota 109 relettä, mutta en löytänyt, netissä oli joku tieto että 214tms rele olis sama. Siinä ei ollut häikkää kun kurkkasin sisään, täytynee vielä mittailla se. Mitään muita idiksiä?

[sa]

"Vika: auto sammunut kesken ajon, ei lähde käyntiin, ilmatessa pientä yritystä, muuten ei sitäkään."

Ei saa polttoainetta, testaa solenoidi (kara ja jousi pois sen alta) jos mekaaninen pumppu siinä ? Automaatti sitten vaikea sammuttaa ;)

[Vilikki]

solenoidi kyllä napsuu ihan oikein kun kokeiltu hyppyvirrallakin

[sa]

Karaa ei ole sinne hitsattu kiinni (pelkkä ääni ei riitä), mekaanisella pumpulla varustettu dieseli lähtee käyntiin kesällä kun kaksi asiaa toimii, saa polttoainetta ja ajoitus riittävän tarkka.
Hehkun sulake ja rele voivat tuollaista vikaa myös tehdä.