Crafter 2.5 TDI ja vaihteisto

[large]

Erään projektisuunnitelman tiimoilta kaipaisin tietoa VW Crafter -pakettiauton 6-vaihteisesta vaihteistosta ja sen kaavelin pulttijaosta.

Onko Crafterin 2.5 TDI samaa suoraa vitossylinteristä moottoriperhettä kuin VAG 2.5 TDI:t, joita on ollut Transportereissa ja Audilla ja joita myös Volvo käytti 1990-luvulla?

Onko Crafterin 6-vaihteisen manuaalin kytkinkopan pulttijako siis sama kuin noissa aiemmissa 2.5 TDI koneissa?

Onko Crafterin vaihteistossa nopeusmittarille anturia vai otetaanko signaali joltakin pyörältä tai tasauspyörästöstä? Mistä mahtaisi löytää tietoa 6-vaihteisen manuaalin välityksistä?

[diffas]

Ei ole sama kone kuin transportereissa ja Audeissa. Nois oli jakajapumpulliset koneet ja uusimmassa pumppari-ratkaisu. Crafterin koneet on puolestaan c'mon railia. Enempi ei sit olekaan tietoa tähän hätää. :)

[Axi]

Itse asiassa Crafterin kone on hyvin läheistä sukua esim. ACV:lle.

Esimerkiksi venakoppa on sama. Pakosarja näyttäisi olevan bolt on, jopa siinä määrin että crafterin turbo + pakosarja- yhdistelmä saattaa vielä löytää tiensä T4 Caravellen pellin alle.

Crafterissa(kin) on useita eri koodeilla olevia vaihteistoja, taas riippuen mm. kokonaispainosta, korin korkeudesta ja moottorista. Jos joku tietty laatikko kiinnostaa, saattaisi välityksetkin selvitä.

[Peltsi]

Ei vieläkään täysin varma tieto, mutta vahvasti muistan kuulleeni, että tuon 2.5l Crafterin koneen lohko olisi sama kuin T4 portterin koneessa.
Ainakin kampiakselin kuningaspultti ja hihnapyörä on täysin sama.
Laatikko itsessään on muuten yllättävän kevyt! yksinkin jaksaa tuota helposti nostella.

[large]

Tässä tapauksessa nyt kiinnostaa lähinnä tuon Cratfterin koneen kytkinkopan kiinnityspinta lohkossa eli jos se on sama kuin vanhemmassa niin sitten kannattaa jatkaa suunnitelmia. Muutenhan koneissa on toki eroja.

Olisko kellään nyt varmaa tietoa tuosta onko lohko tai edes kytkinkopan kiinnityksen jako sama?