2.0 TDI tehot hävisi

[samoik]

Normaali kiihdytys motarille ja yhtäkkiä tehot hävisi. Yli 2000rpm kone hyytyi täysin. Kevyesti kaasuttamalla pääsi kotiin. Sammutin auton pariksi minuutiksi ja sen jälkeen kulkee normaalisti !

Onko tietoa mikä voi tällaista aiheuttaa? Maf vaihtoon?

Auto on Golf V 2.0 TDI.

[H. Jormalainen]

Vikakoodit lukuun...

[samoik]

Auto oli tutkittavana VW-liikkeessa ja testeri ilmoitti, että ahtopaineen säätöraja ylittynyt.

Ei vielä osattu tehdä autolle mitään. Onkos täällä tietoa?

[68Corvette]

voiskohan vnt siivet jumittaa niin että ahtaa liikaa?

[Ari K]

Tai sitten siellä on joku alipaineletkuvuoto / letku irronnut.

[samoik]

Ei kuulemma ole 2.0 TDI koneissa ollut tämmöistä vikaa huoltomiesten mukaan...

Mitkä on vnt siivet? Vika turbossa?

[tuikku]

.
Jos on takuu voimassa, niin ei ehken kannata itse arvuutella, tai tehdä mitään.

Kärsivällisesti vaan sinne liikkeen puoleen.

Kunhan se tieto viasta lopulta kiertelee sinne maahantuoja/valmistaja tasolle, niin eiköhän viimeistään silloin jo apukin vaivaan löydy.

Siellä ahtopainetta säätävissä järjestelmissähän sen vian/häiriön täytyy olla.
Nykyäänhän autoissa on tavattoman pienet ahtimet, jolloin myös ahtopaineen säädössäkään ei juuri "virhemarginaalia" ole.

Toisille olisi varmaan sitten suureksi avuksi, jos täällä lopussa kertoo, mikä auttoi.
.

[samoik]

Takuu ei ole voimassa, siksi kyselenkin neuvoa, ettei tarttis turhasta vianetsinnästä maksaa liikkeeseen... No, katotaan mitä ne seuraavaksi keksii.

Kirjottelen kyllä tänne kun/jos vika selviää.

[LM]

Paljonko autolla ajettu? Onko lastutettu?

[samoik]

Ajettu 92tkm ja ei tietääkseni lastutettu.

[Salmi]

Jos moottoi joutuu yliahdoille, menee se vika tilaan, eli turbo tiputetaan kokonaan pelistä pois, eli tehoa kumpuaa mallista riippuen ~60hv (?)
Kuitenkin, vian saa nollattua kääntämällä virrat pois ja takaisin, uskaliaimmat tekevät tuon vauhdista, ja taas matka jatkuu, mutta pysähtyminen ja virran katkaisu on tietysti turvallisempaa..

[tuikku]

.
Jos auto on ollut sinulla uudesta asti.
Ja huollot on jossain teetätetty.
Niin, eikun vaan myyjäliikkeeseen takaisin, vaikka sitten kuluttajansuoja- asiamiehen kautta.
Diiseliauto on kestohyödyke, jonka täytyy kestää pidempään.
Kokeile nyt se tie ensin.
Varsinkin, jos ko. tekniikka ei ole tuttua.
.

[Duke]

Vauhdistahan tuota on aina tehty ilman ongelmia. Varsinkin lastutetuissa tahtoo "pikku" polkemisen jälkeen joskus tuota vikatila ongelmaa esiintyä. Myös jos ajaa pitkään isoa lujaa niin on tuota tehny.

[samoik]

Autoa tutkittiin taas huollossa. Ei vikakoodia, ei korjatattavaa....
Tehot pysynyt päällä ja auto toimii muutenkin OK.