Cobra ja Vw III kytkentäongelmia. (Ratkaisut löydetty)

[Jonni]

Eli siis ongelmia venton kanssa.

1.Mikä noista virtalukon johdoista on ns. Sytytysvirta, joka säilyy jännitteellisenä auton käydessä?

2.Miten tuon alipainetoimisen-keskuslukituksen ohjauksen kytkentäkaavio menee? Eli siis miten kytken sen boksin pumpun ohjaukseen ja hälyttimen sulku/avaus-pulsseihin?

[TerZi1982]

kato testilampulla, se piuha misä valo syttyy ko virran päälle laitat mutta ei sammu ku starttaat, tosi helppo ja nopee kattoo, ja keskuslukon ohjaus tuli muistaakseni sillain että katkastaan se yks piuha ja cobra sinne "väliin" , en mee takuuseen tosta mut voin kattoo jokupäivä sen, muistuta jos ei kuulu mitään :P ovesta tulevaan liittimeen kummiskin, en muista väriä mut senkin saat kyl lampulla testattua, ja niis ohjeissakin on paineella toimivan keskuslukon kytkentä, plus-ohjattu.

[cancermann]

Sulakeboksissa saattaa olla (en oo varma mk3:sta) napa jossa merkintä +15 tjsp, ja se on jännitteellinen myös käynnissä.

Niin, jos sulta puuttuu se Cobran rele (keskuslukkoon) => Mulla on ylimääräinen.

[Jonni]

Nooh. Pitää siis tänään katsoa tuo +15 kohdilleen, mutta tuo keskuslukon kytkentä ei kyllä aukene.
Ja kyllä se relekin on, mutta sen mukana ei tullut mitään lappua, josta sen kytkentä selviäisi ja lootassa ei ole mitään merkintöjä.

Keskuslukon ennättää myöhemminkin, mutta tuo +15 pitää saada kiinni oikeaan piuhaan tänään.

[TerZi1982]

itte otin suoraa virtalukon pohjasta lähtevästä johdosta ... helppo ettiäkki

[hb81]

ex ventoon laiteltiin cobrat kiinni ja autossa oli alipaine k-lukko.
Cobran asentamoista kyselin niin sanoivat että tarttee palikan väliin..
Kaveri viisaampana tutki ja totes että eipäs tarvi.
Cobran piuhoissa oli muistaakseni kaks johtoa mitkä antaa keskuslukolle sykäyksen..
toinen avaukseen ja toinen sulkemiseen.
Samat löytyy autosta.. eli kaks piuhaa joista toinen sulkee ja toinen avaa.
Kuskin puolelta kaivettii ne johdot esiin ja litettiin cobran k-lukko piuhoihi.
Alfamerin korjausopasta käytettiin piuhojen tunnistus apuna.

Toivottavasti en hirveesti väärin muista.. =)

edit.
Voi tietysti olla että oli vastaavasti kuin cancerman tossa alapuolella kertoi.. mutta ideana että ei tarvitse mitään palikkaa välille.

[cancermann]

Sen verran ainakin Audin (A4 B5 -97) asennuksesta, että 1 piuha tekee tuon kiinni/auki -toiminnon, auki muistaakseni maadoittamalla ja kiinni "plussalla" (nuo voi olla väärinpäin).

[markII]

Edelliseen 3Golfiin laitoin Cobran ja kytkin ne auki/kiinni piuhat lukolta tuleviin vihreään ja harmaaseen johtoon. Samat johdot, joissa menee ohjaukset avainta käytettäessä. Se, että lukitus toimii "oikeinpäin" selviää kokeilemalla.

[Mikko__]

itellä kans kytketty sinne kuskinoven läpivientiin muistaakseni noihin johtoihin mitä markII tossa ehdotti.

[Jonni]

Lisätäänhän tähän ohjeet tuohon keskuslukitukseen:

- Ei tarvitse lisärelettä.
- Plussalla toimiva järjestelmä.
- Vihreä on avaus ja Harmaa on sulku.

Lisää vinkkejä:

- Kytke ovipiirin tunnistus kuskin oveen. (Ei toimi sulakerasialta.) Kokeiltu. :)
- "Oikeat" vilkkujen ohjausjohdot on paksumpia, (n.1mm) kun muut vikkujen ohjausjohdot on 0.5mm. Kytke siis paksumpiin.
-Huomaa ultraäänitunnistimien "L" ja "R" -merkinnät
-Jos kytket myös keskuslukon ohjauksen niin käyttösähköjä kytkiessäsi liitä sulakkeen jälkeen myös oranssi/lila. (keskuslukituksen jännitesyöttö)

[Levis]

Mulla olis ollut merkkikohtaiset ohjeet III volkkareihin...

[Jonni]

Damn. :) Jouduin itse selvittelemään. No eipä se paha nakki edes onneksi ollut.

[wili.]

mites. ootteko te asentu tota katto luukkua noihi? entäs sähkölaseja?

[Levis]

^ Comfort toiminto vagineissa hoitaa kattoluukun ja lasit kiinni siinä samalla kuin ovetkin menevät. Jos tuota halusit tietää?

[wili.]

nii nii.. eli oletteko kytkeneet ne toiminnat hälyttimeen? vai joko ton ikäisessä on ovenlukosta kiinni menevä kattoluukku ja ikkunat?

[imaS]

kyllä III-koppasessa pitäisi comfort-toiminto olla, tai sitten venton käsikirjassa on painovirhe

[Levis]

COmfort löytyy ainakin meidän -92 Golffista. Ei vaadi mitään erillistä kytkentää, kunhan säätää hälystä tarpeeksi viivettä aikareleeseen.

[Rane]

eihän kellää sattus löytyyn cobran kytkiksiä a4 audiin? onnistuuhan tuo ilmanki mut palio nopiampi ois ohjeitten kans!

[wili.]

^^ ni siis ei tartte hälytintä kytkeä erikseen kattoluukkun vai mitä tarkoitat? :|
että pelkkä keskuslukon kytkentä riittäis ohjaamaan myös luukkua ja laseja?

hämärää. tai sitten en vaan ymmärrä.

[imaS]

käsikirjassa muistaakseni lukee seuraavaa:
- sähköiset lasit ja kattoluukku sulkeutuvat itsestään, kun avainta pitää siinä asennossa missä ovet lukittuvat hetkenaikaa, ja vastaavasti taisvat auetakin

siis, tuo ohjaus taisi olla vain kuskinovessa, eli sen piuhoihin kytkemällä saa ton toiminnon

[AMI]

^^ Ei tarvii kytkeä kun keskuslukko. Just omaani asentelin ja hyvin toimii, mutta vaan sulkeminen, avaamista ei cobra hoida (vakio keskuslukko hoitaa).

[imaS]

saako "takalukon" toimimaan kaukosäädön kanssa?

[wili.]

^ eikös se takaluukku kuulu samaan piiriin ovien kanssa?
ni sillohan sen pitäs toimia samalla?
jos ei muuten nii solenoidi luukkuun ja häläristä ohjaus siihen että saa toisella napilla luukun sitten auki.

[imaS]

Siis ei mikään takaluukun ohjaus.
Vaan se toiminto, mikä estää ovien avaamisen lukkonupista, jos ovet ovat lukittu avaimella, ja tietty aika on mennyt lukitsemisesta ( ~30sek?).

[JariN]

Mun mielestä se toimii ihan samalla tavalla kuin avaimellakin.
Lisäksi tossa on sellanen omainaisuus, että pumppu vetää ovia uudestaan lukkoon ~30sek päästä siitä kun ovet on lukittu avaimella tai kaukolla. Ikäänkuin vamistaa.