Jetta -90 1.8i ei starttaa.

[mikkis83]

Auto Jetta 1.8i (ykspiste) flair varustettuna ajonestolla/hälyllä merkkiä Sniper Enforcer.

Teinkö kuin pahan virheen, ku vaihoin akun miinus-kaapelin kaapelikengän siten, että otin pelkästään miinus-kaapelin irti akusta ja annoin olla plus-kaapelin paikoillaan akussa?

Tällä hetkellä auto seisoo, ei anna kipinää ja normaalisti kun virrat pistää päälle,niin bensapumppu "surahtaa" kaks kertaa, nyt se ei "surahda" kun kerran eikä reagoi mitenkään keskuslukon/ajoneston kaukosäätimeen.

Mitä tehdä? Rukoilla ylemmän tahon apua, pistää auto myyntiin osina vai hä? Mitä kannattas koettaa ensimmäisenä? Kaikki sulakkeet, mitä oon löytäny, on aivan ehjiä...

[leevi]

vois olla ajonesto kytkeytynyt päälle.
kokeile koodata avain uusiksi. tai sitten sytytinyksikkö kärähtäny, tai tai... :)

[mikkis83]

Niinpä...vaihtoehtoja voipi olla vaikka kuin monia :'(

[Mr.Crossfire]

Ainakaan oma jettani ei ole siitä tykännyt sen pahempaa, otti kumman akunkengän irti tahansa. Itekin lähtisin veikkaamaan hälyä.

[Arska]

eikö alannu hälytin huutamaan kun otit akunkengän irti? Kaverilla oli hälyttimeen selanen "kuittaus" avain jolla se hälytin otettiin pois päältä.

[Arska]

koitappa muuten työntää auto käyntiin. Toi kaverin auto lähti työntämällä käyntiin vaikka ajonesto oli päällä:)

[mikkis83]

Tavalleen se rupeaa tuo häly huutamaan ku rantaleijona, ku ottaa + kaapelin irti akusta, - kaapelista ei tuuminu mitään, ni mietin sit, et se ottaa ite maihin jotain kautta...pitää koettaa tässä vielä apuvirran kanssa starttailla, kuha pahi ketutus on laskenu...

[Arska]

jos ei lähde startilla niin koita työntää tai vetää autolla käyntiin:) jos se lähtee niin ohjelmoi häly uudestaan.

[dealer]

Kun jompikumpi kaapeli irrotetaan niin aina maakaapeli.

Hälyttimen huutamisen ja toiminnan kannalta on kylläkin sama kumman ottaa irti.

[mikkis83]

Pitää koettaa sitä työntämistä/vetämistä...
mut epäilen kuitenki syvästi, että se lähtee, kun se ei kuitenkaa kipinää anna... :'(

Ratkaisun pulmaan kerron parin viikon päästä, jollonka pääsen auton luo uudestaan...

[mikkis83]

Tuossa juttelin yhen kaverin kaa, ni se epäili sytkäboksia...pitänee kysellä jostain sellasta...paljohan sellanen lysti kustantaa....?

[leevi]

mutta sen sytkä boksin ei pitäisi vaikuttaa siihen pa-pumpun toimintaan.
veikkaan edelleen sitä hälyä.
jos sulla on tallessa se koodi siihen hälyyn, niin mikset nyt kokeile koodata sitä uusiksi.
tai sitten revit sen hälyttimen kokonaan helvettiin.

[mikkis83]

Mites se uudeellenkoodaus tapahtuu/tapahtus?
Ku mulla ei oo mitään muuta siihen, ku kaks kaukosäädintä siihen, josta menee keskuslukitus ja ajonesto päälle ja pois...
Sen vois kyllä sen hälyn ottaa pois, jos osais vetään ne johdotukset uudestaan, jotta rupeais virta kulkemaan oikeella tavalla...

[mustonenj]

tuo hälyn/ajoneston merkki ja malli on siis enforcer 750. jos joku osais neuvoa sen koodin vaihdon tai jotain muuta, koska manuaalista ei saa mitään selkoa?

[mustonenj]

tämäpäivä on taas yritetty saada autoa käyntiin, nyt toimi jo sen verran että toisesta hälyn kaukosäätimestä otti ajoneston ainakin vilkahdusten mukaan pois päältä.
ja kun ajonesto on päällä, ei tule mittaristoon edes virtaa muualle kun kellolle, ja tuohon tulee kyllä kaikkiin paikkoihin (valot, ledit jne...)


mutta silti tuo pa-pumppu surahtaa vain kerran, kun yleensä sen kaks kertaa.
tulpille ei tule mitään kipinää. kaikki johdotkin pitäisi olla paikallaan.

mikähän tässä mahtaa olla vikana?

[mikkis83]

Revi helevettiin siitä se koko häly ja koita mitä sit tapahtuu!

[rumakuhelvetti]

puola?sytkäboksi 89€.osta bosch älä koivuselta tarviketta. multa hajos tarvike puola,kesti 3kk...samat oireet :)

[mikkis83]

Ihan kummalista!!

Nyt tuo rupes toiminaan ihan itestään, vaikka loppupeleissään ei ees mitää tolle tehty :p