Auton hitsaamisesta ja elektroniikasta

[Ampenaattori]

Minkälaiset mahdollisuudet on että autosta särkyy boksi kun sitä hitsaa? Kyseessä 1.8T sähkökaasu peli. Edellisissä autoissa ei boksi ollu moksiskaan hitsaamisesta, mutta miten on näitten tuoreempien autojen laita? Akun kenkä on varmaan syytä irrottaa, mutta miten boksin laita? Migillä ois tarkotus rätkiä.

[Levis]

No jos sen akun maadoituksen irroittaa, niin eikös virtapiiri ole silloin auki ja mitään vaaraa ei pitäisi boksissakaan olla?

[Volkkarijermu]

Ja joissain tapauksissa kannattaa ottaa koko akku irti. Eräästä ladasta pamahti akku komeesti ku oli rälläkkä liian lähellä :)

[Riku.J]

Akku ensiksi pois ja mahdollisemmin kauas kipinöistä, sitten hitsauskoneen maadoitus mahdollisimman lähelle hitsattavaa paikkaa että ei tule kiertovirtoja.

[Janis Petke]

Sisu kuorma-autoissa ohjeistus hitsausta varten on:
1. akku irti
2. + ja - johdot laitetaan yhteen
3. päävirta päälle

En tiedä onko tuosta mitään hyötyä henkilöautoissa.

[- Mikko -]

Pyritäänkö tuolla nyt sitten muodostamaan Faradayn häkkiä suojaamaan elektroniikaa...

[H. Jormalainen]

Tuskin, ku ei se sähkömagneettinen säteily hitsatessa elektroniikkaa riko.

Olisko enempi jännitepiikkien absobointia, tms.

Tai siis toihan taitaa tehdä sen että jos jännitepiikki tulee niin se tulee käyttöjännitteen molempiin napoihin samansuuruisena jolloin käyttöjännitteiden väli pysyy samana.

[Leskinen]

Joo ja pelkän akun irrotus ei sitten riitä jos on tosihifisti ja omistaa konkan..









.... Siivottavaa riittää nääs jos unohtaa :P............