g-ahtimen hihna

[hanes80]

voiko tuota ahtimen hihnaa kiristää mitenkään?

[HelaKammo]

Se kiristyy jousivoimalla, jos on löysä niin vaihda uusi hihna tai osta astetta lyhyempi. Sen jousen pitäisi olla todella tiukka laittaa pultinreikään takasin, jos ei ole, niin varmasti luistaa.

Hihnanpituuksista pitäisi joku aikaisempi G-ahdin ketju löytyä, eli koita myös hakua.

[MikaJ]

Itse olen huomannut että 'normaali' kireän (eli about puolet jousesta lytyssä) ja sikakireän (koko jousi täysin lytyssä) ei ole enää juurikaan eroa. Kulunut/huono ahdinpyörä sen sijaan aiheuttaa luistoa.

Myöskään mitään pilipali hihnaa en suosittele, noin 20konia kumminkin menee sen ahtimen pyörittämiseen.

[Wikke]

voisin jatkaa kysymystä ja kysyä että onko sen pienemmän hammastetun remmin tarkoitus olla niin löysällä? se nimittäin on meikäläisellä aika pirun löysällä, ei se pois ole tullut mutta kuitenkin...

[Dopi]

Ei muuta kuin vaihtoon sitten vaan jos kerran on löysällä. Ei ne paljoa venu vanhemmitenkaan mutta kannattaa vaihtaa... Halpa vakuutus ahtimelle....

[MikaJ]

Epäilemättä huomaat kyllä jos se ahtimen jakohihna tulee pois paikoiltaan.

[Levis]

Ei se hihna mikään ihan tiukka ole. Mullakin on ihan uusi ja kuvaisin sitä hieman löysäksi ennemmin kuion kireäksi. Kai se on suhteellista?

[hanes80]

nyt ois laitettu rs-lähtö viikonloppuna lastu ja 68 ahdinpyörä