Momentit nokan laakeripukeille? Audi 2.2 10V

[VW Man]

hytikka nostimet pitäs vaihtaa ja momentteja tarviis tietää laakeripukeille ja venakopan pulteille ja auto on audi 2.2 10V vm.88

[MarkusR]

Ei niissä ole yleensä ko 20N. Venttiilikoppaa ei tarvi paljoa kiristää niin se pitää ite olen laittanu vähän tiivistemassaa väliin jos tarvii

[Levis]

Venakopan kiristys tais olla 10 Nm. Omassa vääntimessä alkoi asteikko 20 Nm:stä, jolla vedin nokkapukit kiinni Corradoon.

[VW Man]

OK ja kiitos. onkos kirimisjärjestys kuinka tarkka, vai onnistuuko jos kirii jokaista ensin vähän ja sit lopulliseen kireyteen?

[Dona]

Laitat ykkös tai kakkospukin paikalleen ja kiristät muttereita vähän. Sit painat nokan oikean puoleista päätä kämmenellä ja yrität saada vitospukin mutterit alulle... Sit lisäilet pukkeja sitämukaan mitä pukkien kierteitä näkyy... Kato, että nokan päässä oleva "pituussuuntastopparilaakeripinta" on kans siellä urassa!!! Meinaan napsahtaa komeesti tollanen nokka poikki, jos kiristät keskeltä ja se pääsee kampeemaan päästä...
Sit kun kaikki pukit on pohjassa kiristät momenttiavaimella. Ja se momentti ei oo sit mikään pilkuntarkka (vaikkakin toi 20nm on oikea). Henk.koht meinaan kiristän noi pultit aina rannemomentilla. Ja niitä pukkeja on tullu kiristeltyä joitain kymmeniä kertoja...

[Levis]

"pituussuuntastopparilaakeripinta"

Mä en tollasta hahmota... Kummassa päässä, onko kuvaa? Kahdesti eläissäni nokan nähnyt irrallaan. Kai se meni omassa oikein ku se käy ja kukkuu!

[Dona]

Levis: ota venakoppa pois ja irrota oikeanpuoleisin nokkapukki, niin tiiät mitä tarkoitan. En osaa selittää eikä oo kuvaa...

[Levis]

No en irrota sitä, just saanut auton taas kasaan ni kovaa ajoa vaan! Ehkä vaikka ens vuonna jos ostas vaikka uuden nokan.