IV Golffin iskarin yläpää

[Muuronen]

Eli "vika" on kun auto on nosturilla ja renkaat roikkuu ja ovat varmasti ala asennossa.. Pitäisikö iskarin varresta kiinni otettaessa ja sivusuunnassa heilutettaessa tuntua mitään väljyyttä yläpäässä! Laakeri tarkastettu,pultti kiinni tiukasti ja kaikki osat oikeassa järjestyksessä... ja tämä väljyys esintyy ainoastaan kun kumpikin rengas on ilmassa!

[pasi.]

mulla on ainaki ollu kaikissa volkkareissa sama juttu..elikkä varmaan kuuluu olla .

[Muuronen]

Joo tuli K-asemalla ongelmia. Joudun homaamaan maahan tuojan lausunnon että kuuluuko siellä olla väljyyttä missään tilanteessa! huollossa sanoivat että tuttu tilanne ja nauroi vielä et eikö ne inssit ole vieläkään tajunneet, kun sama rakenne on ollu käytössä jo 2 korista asti..

[Muuronen]

komentteja onko muilla väljyyttä?

[Peksi]

Kyllä siellä se välys kuuluu olla. Sen yläpuolelta näkyvän lautasen kuuluu olla n. 5-10mm irti phersonpotusta kun auto on pyörillään maassa eli sen tehtävä on pitää iskari ylhäällä hypyissä tai juurikin nosturilla ollessa. Muuten auto tavallaan makaa yläpään kumien varassa...

[Victor]

Joo mullekin inssi rutisi Golffista, et tuo välys sun kannattaa tarkistaa, kun oot "muutenkin niin hienosti ja huolella autoa laitellut". Ei kuitenkaan sentään käskenyt uudelleen tulemaan. :) Sanot vaan tiukasti inssille, että se on ominaisuus.

[XBora]

elikkäs.. mulla alko auto rutiseen joka montun kohdalla, niin vaihdettiin yläpään koko limppu.. kuin tiukkaan se limpun kiinnitys mutteri pitää vääntää ja kuin sen päällä oleva lautanen?? aukasuvaiheessa kun ainakin sai sormin auki (siis limpun kiinnistys) :D