corrado g60 anturi kysely!

[ka-bu]

mikäs anturi se oikein on mikä on ennen imusarjaa? ahtoputkessa siinä sivussa? 3 napanen liitin!


PÄÄSTÖ ONGELMA SAMASSA AIHEESSA!!

[Tapsala]

Ilmanmäärämittari...

[Markku M.]

Eipäs, vaa ko. anturi on CO-potentiometri/imuilman lämpötilatunnistin.

Vinkki: Jos auto toimii hyvin ja päästöt on kohdallan, älä koske anturissa olevaan ruuviin. :)

[ka-bu]

päästöt on pielessä! ja ruuviasäätämällä ei tapahdu mitään.. mistä noita antureita voipi kysellä??

[Markku M.]

Millä tavalla päästöt on pielessä? Arvoja esiin, niin ruvetaan arpomaan, että mistä vika löytyy... Harvemmin noissa CO-potikoissa on niin suuria vikoja, että päästöt menee ihan keturalleen.

[Kasetti]

mistä noita antureita voipi kysellä??

Valtuutetuista Volkswagen varaosamyymälöistä.

[Juvonen]

Pistetään taas ne päästöarvot esille niin helpompi kattoo kristallipallosta missä vika.

[ka-bu]

CO 1.20
HC 120-150
nämä siis tyhjäkäynnillä, kierroksilla enemmän..
lambda arvot pysyy kohillaan..

[Markku M.]

Mittaappa huviksesi päästöarvot vielä siitä imusarjan vieressä olevasta "pillistä". Se kertoo todelliset päästöarvot ennen katalysaattoria.

Niin ja se lambda-arvohan on vain laskennallinen suure, happiarvo. Jos se oli sun mielestä ok, niin mikähän se arvo sitten oli näin ihan numeroina?

Jos lambda on kohdallaan (about tasan 1), on silloin seos OK. Eli en sinuna menisi CO-potikkaa ruuvaamaan. Menee vaan vituiksi koko homma. :)

Veikkaukseni osuu tosiaan tuonne katalysaattorin suunnalle, kun palamattomia kerta tuuppaa, muttei kuitenkaan tuon enempää. Nouseeko HC myös kierrosten mukaan? Pitäisi nimittäin laskea... Voi olla lambda-anturikin tulossa tiensä päähän.

[ka-bu]

noniiin tässä näitä päästö arvoja!

tyhjäkäynnillä:
CO 1.20
CO cor 1.29
CO2 12.73
ppm vol HC 193
vol O2 2.1
lambda 1.054


kierroksilla:
CO 1.81
CO cor 1.92
CO2 12.37
ppm vol HC 246
O2 1.9
lambda 1.024


mitäs noista nyt sit voi päätellä? mitä ruvetaan vaihtaan?

[ka-bu]

uusi lambda eikä vaikutusta päästöihin! alipaine letku imusarjasta moottorinohjausboksille uusittu ja muut alipaine letkut katottu ei vuotoja! pitäisikö sit ruveta vaihteleen jäähdytysnesteen lämpötila anturia (sininen)?? katalysaattori tuntuis olevan ehjä. voisko olla että CO-potentiometri/imuilman lämpötilatunnistin olis rikki? johdun kun ottaa irti ni ei vaikutusta käyntiin.. vai voiko olla muuta vikaa? kumminkin auto tuntus toimivan muuten hyvin mutta bensaa syö pirusti!