V5 nokkaketju.

[Reckless Dude#1]

Olen kuullut että aika monesta noin 200tkm. ajetusta VR6 moottorista olisi pettänyt nokkaketjun laahaimet/kiristimet. Ne ilmeisesti kuluvat, ja sitten ketju rikkoo paikat.
Onko kellään kokemusta/tietoa noiden V5 moottoreiden ketjuongelmista, ja onko niitä ollut?

Tosin kyseiset VR6 autot olivat ilmeisesti vanhempaa kalustoa <1990>...

[kilpo]

Vähäsen aikaa sitten asiaa käsiteltiin, Bora jäi ao. listalta pois;

[url]http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=103459&highlight=

Kaikkia ulkomaisia foorumeita juuri tätä ongelmaa lukeneena lienee harvinaista, mutta kaikkihan on aina mahdollista. Vuosimallilla lienee paljon merkitystä..

Tämä lienee kiinnostava foorumi muutenkin, tässä asiaa käsitelty Englannissa:

[/url]http://golfv5.co.uk/phpbb2/viewtopic.php?t=589

[Reckless Dude#1]

Kiitokset linkeistä. Koneessa taisi olla neljä laahainta, ja hinnat noin 30-40€ kpl. mutta minkähän lainen duuni niiden vaihdossa mahtaa olla?

Lisäkommentit tervetulleita ;-)

[Lehtilä]

Eikös VR6:ssa ja V5:ssa ole molemmissa sama jakopää ja vieläpä "väärässä" päässä konetta, eli vaihdelaatikon puolella.

[Joukkis]

En tiedä vr6/vr5 eroja, mutta ainekin vr6 versiossa on vuosimallikohtaisia eroja ketjuissa sekä laahaimissa.

[kilpo]

www.vagcat.com ;sinne kannattaa mennä ihmettelemään, valitse oman auton data, kun vaan löydät oikean sivun (engine? osasto ) saat räjäytyskuvan moottorista, myös ketjuista + rensseleistä ja osanumerot (rekisteröidy jotta näet detaljit) ja saksan hinnat