Audi "röveltää" alakierroksilla!

[Pöhis]

Eli koneremontin jälkeen alkoi tekemään välillä silleen että kaasua painaessa kone käy ikäänkuin kolmella/tukehtuu ja ei väännä kunnolla alakierroksilla. sitten kun kierrokset nousee n.3000 rpm alkaa vetämään kunnolla.

Kone ei tee jatkuvasti tota, vaan saattaa toimia välillä ihan normaalisti pitempääkin, ja taas vastaavasti saattaa "röveltää" pitempääkin.
Ja saattaa alkaa toimimaan/temppuilemaan ihan kesken normaalin ajon.

ja konehan on tuo 80sen gte:n alkuperäinen eli 112heppanen k-jetillä oleva.

Oon kokeillu jo toisella virranjakajalla, tulpanjohdoilla, tulpilla, kylmäkäynnistimellä jne, mutta mikään ei tunnu auttavan prkle!!

[weasel]

bensanpaineet päin persettä? Onko mitattu järjestelmäpaineita...?

Tai jotain kakkaa määränjakajassa. (BTDT) Itsellä aikoinaan auttoi kun suoritti nk. olutpullotestin, eli suuttimet pulloihin, ja nostaa varovasti ilmamääräläppää ylös saakka. Itsellä kävi mäihä kun (ilmeisesti) jokin tukos lähti pois järjestelmästä ja ongelmat loppuivat. Muutakaan diagnoosia en tuohon keksinyt..

[Levis]

Mulla tuon tyyppinen rövellys johtui tulpista. Tosin jos olet asian jo tarkistanut...

[Pöhis]

Joo tulpat oon tosiaankin vaihtanut.

Tänää huomasin että alkaa röveltämään yleensä kovemman kiihdytyksen jälkeen.
En oo mitannu noita bensanpaineita viellä... toisaan kyllä vaikuttaa siltä että siellä ois joku roska jossai, vaikkakin laitoin ruiskujen puhdistus aineen bensan sekaan ni silläkään ei ollu vaikutusta...

[weasel]

Eipä ne ruiskun puhdistus aineet mitään tee.

[Dona]

Mitä koneelle tehtiin? Hiottiinko venttiliseetit uudelleen? Onko mahollista, että jäi venat liian pitkäs ja (imu)nostimet jää nyt kantamaan saatuaan reilusti öljynpainetta?
Myös koojetti tuppaa kuivumaan, jos on ollu pitkään irti. Kannattaa myös ottaa määräjakajan ja imusarjan välinen letku irti ja kiristää uudelleen. Voi hökiä ilmaa.
Tarkista onko suuttimien kärjissä olevat "metalliholkit" hyvin. Voi meinaan aiheuttaa huonon sumun ja tehä ton tyyppisen ongelman...
Puhista määräjakajan sihti.

[Warmaster]

...ja tsekataan samalla ne suuttimien tiivisteet yms.

[Pöhis]

Koneesee tein kansiremontin eli uudet venttiilinvarrenkumit, venttiilien hionta, ruiskujen putsaus ja ruiskuihin uudet o-renkaat, kannen oikaisu, ja kanteen kaikki uudet tiivisteet.
vaihdoin myös koneen alakerran vasta äskettäin remontoituun, eli siinä on uudet männänrenkaat ja hoonaus seka uudet laakerit ja tiivisteet.
Sekä tietysti jakopään remontin.

Tota määräjakajan ja imusarjan letkua oon irrotellu ja kiinnitelly pariin otteeseen, mut ei oo meinannu mitää.

Täytyy huomenna tarkistaa viellä noi ruiskut kun en oo kerenny niihin viellä perehtyä sen tarkemmin.

[H. Jormalainen]

Onko alipainevuodot tutkittu?

[Pöhis]

On tutkittu ja moneenkertaan...

[weasel]

Mulla oli tosiaan samanlainen vika joskus K-jet 2.2 turbossa, ja homma ratkesi sillä että nosti läpän auki ihan kunnolla, pa-pumppu päällä hyppylangalla.. ja suuttimet pulloissa. Tarkkaa vikadiagnoosia ei oikein pystynyt sanomaan, mutta lähti yhtäkkiä toimimaan tuon homman jälkeen..

Hämäännyin kanssa tosta "satunnaisesta" esiintymisestä.

[Pöhis]

Joo elikkä kerkesin vasta tänään tekee ton "olutpullo testin" tuntuu nyt ainakin toistaiseksi toimivan mitä ajoin hallilta tähän kotia, mut eihän sitä tiiä miten pitkään se taas toimii...