1.6 FSI golf , nokka-akselin asentoanturin jännite?

[ruhis]

Kolme johtoinen liitin tulee nokka-akselin asentoanturille.

-Yhteen johtoon tulee eculta maa
-yhteen johtoon (keskimmäiseen) tulee 5v referenssi jännite.

- viimeiseen tulee tässä yksilössä 5v , onko ok vai pitäisikö tulla 12v ?

[Reaper]

Noista 5 voltin lukemista toisen (signaalijännite) pitäisi pitäisi muuttua kun nokka-akseli on eri asennoissa.

[ruhis]

Juu sen tiedän et sen toisen pitää muuttua mutta mikä tuo varsinainen "syöttöjännite" on 5v vai 12v ?


Netistä en ole löytänyt oikeen varmaa tietoa on vaan löytynyt että yleensä 12v mutta joissakin autoissa 5v

[Reaper]

Tuota 5 volttia oli monella foorumilla mainittu oikeaksi jännitteeksi juuri tuohon 1.6 FSI koneeseen.

[Jultsu]

5 volttia käytetään silloin kun anturilta pitää saada tarkka tieto jostain määreestä (MAF, MAP) ja 12 volttia silloin kun riittää perus on/off tieto (öljynpaineanturi, jarrupolkimen kytkin).

5 volttia on reguloitu lähtö jolloin se auton akun syöttöjännite ei vaikuta mittaustulokseen, sama 5v menee aina sensoreille joka sitten syöttää jotain 0...5v väliltä takaisin. Noissa on/off katkaisijoissa tuo 12 volttia voi sitten olla mitä tahansa 10 ja 15 voltin väliltä riippuen akun varaustasosta ja lataako laturi autoa +30 vai -30c kelissä, tarkkuudella ei väliä kun riittää vaan tieto siitä kulkeeko sähkö läpi vai ei.