Golf farkku 2005 1.6 moottorin vikavalo ja oven lukitus

[golfnainen]

Monenlaista ongelmaa nyt ilmaantunut. .Herjaa ovea,että auki vaikka ei ole,rasvauksella piippaus pysyy hetken poissa..rasittavaa piipitystä.Onkohan joku ihanan kallis osa rikki..

Toinen ongelma pakoputkessa,pari viikkoa sitten vaihdettiin liikkeessä joku jousi..no nyt alkoi pörinä takapäästä ja syttyi moottorin vikavalo. Eräs tuttu vilkaisi ja sanoi että liike tehnyt huonoa jälkeä ..bensaa kuluu normia enemmän ja sehän on kiva näillä hinnoilla. Mistä lähtisin purkamaan tätä vyyhtiä.

[Jultsu]

Oven lukkomoduuli kaipailee varmaan vaihtamista. Osa parikymppiä, töihin varmaankin 20x se rahamäärä kun koko ovi joudutaan purkamaan atomeiksi sen lukon vaihtoa varten.

Pakoputki voi olla jo mädäntynyt puhki ja se liikkeen tekemä korjaus vain sattunut samaan väliin. Vikakoodit lukuun VCDS:llä niin ollaan viisaampia että mistä se auto herjaa.

VCDS:n omistajan voi bongata täältä https://ffp.fi/viewtopic.php?f=6&t=6519 ... 15f871ca69

[golfnainen]

Kävin motomaatilla joka luki koodin P0171 järjestelmä liian alhaalla..mitä ikinä tarkoittaa ja voiko tuohon luottaa. Ei antanut mitään muuta häiriötä.

[HanhiEmo]

VCDS antaisi jotain fiksumpaa koodia kuin tuon yleismaailmallisen P0171 mutta yleisesti ottaen lamdba joka mittaa pakoputkessa pakokaasujen jäännöshapen määrää on nyt sitä mieltä että moottori käy liian laihalla (liian vähän bensaa suhteessa ilmaan). Tämän seurauksena ecu heittää auton moottorin vikatilaan josta tuo moottorinvaihtovalo syttyy mittaristoon, samalla tulee käyttöön varakartat eli auto ei käytä auton omia antureita enää ollenkaan vaan mennään annetuilla arvoilla jonka seurauksena kulutus kasvaa.
Liian laihan seoksen vikakoodin aiheuttaa usein vuoto auton imusarjaan eli kaikki alipaineiset kumiletkut kannattaa tarkistaa. Esimerkiksi jarrutehostin ottaa voimansa alipaineesta imusarjasta ja siihen menevä alipaineletku on voinut haurastua ja vuotaa nyt.
YKsi vaihtoehto on myös että itse lambda on viallinen mutta itse lähtisin nuilla alipaineletkujen tutkimisella.

[Reaper]

Oven lukkomoduuli kaipailee varmaan vaihtamista. Osa parikymppiä, töihin varmaankin 20x se rahamäärä kun koko ovi joudutaan purkamaan atomeiksi sen lukon vaihtoa varten.

Tuohon voi lisätä vielä että oven sisäpellin aukaisun jälkeen jos ei tiivistä peltiä uudestaan butyyliteipillä/liimamassalla niin vuotaa iloisesti vettä auton lattialle sisäpellin välistä.

[Juzu84]

Oven lukkomoduuli kaipailee varmaan vaihtamista. Osa parikymppiä, töihin varmaankin 20x se rahamäärä kun koko ovi joudutaan purkamaan atomeiksi sen lukon vaihtoa varten.

Tuohon voi lisätä vielä että oven sisäpellin aukaisun jälkeen jos ei tiivistä peltiä uudestaan butyyliteipillä/liimamassalla niin vuotaa iloisesti vettä auton lattialle sisäpellin välistä.

Ja mihinköhän tämmönen informaatio perustuu? Kymmeniä näitä lukkoja vaihtanu niin ei mitään lisätiivistyksiä tarvi eikä oo ykskään jääny vuotamaan. Muijaki tossa kattelee vieressä vähän pitkin seiniä kun joka projektissa ollu mukana..

[Reaper]

Ainakin omassa golfissa vuoti molemmat etuovet (hb, kaksiovinen) noiden peltien irrotuksen jälkeen samasta kohdasta kaiuttimen alta tuo alkuperäinen butyylitiiviste. Vuoto ei ole aina suoraan näkyvää, koska lattiamaton pinnan alla olevassa äänieristematossa on kumimainen pinta. Esim. kuskin puolelta näytti kuivalta päälle päin mutta kun lattiamaton otti irti niin alla oleva keltainen äänieristeosa täysin märkä. Ovien uudelleen tiivistämisen jälkeen ei enää matto kastunut.

Foorumilla ja netissä (golf iv door leak butyl) on tarinaa tästä asiasta.

[golfnainen]

Vikakoodi luettu ja nollattu ja yllätys yllätys syttyi uudestaan..puolat vaihdettu. Mitähän seuraavaksi lähtisi vaihtamaan? Vikakoodi sanoo,että järjestelmä käy liian matalalla.

Ovikin toimi pari päivää silloin kun oli sadeilmat..on nää kyllä sellasia laitteitta että hermot menee. :D

[Reaper]

Tuossahan on vielä monta vaihtoehtoa mikä voisi olla vikana:

Kaasuläppä likainen, lambda-anturi rikki, alipaineletkuissa vuotoja ym.

Tuota oven lukkolaitteen vikaa ei saa muuten korjattua kuin uudella lukkolaitteella.

[golfnainen]

Eilen putsattiin kaasuläppää ja tyhjäkäynti meni ihan sekaisin..kierrokset huutaa yli 10 000 ja kaasupoljin ei ota käskyjä vastaan eli autolla ei voi ajaa...ja syttyi EPC valo..että mitähän sitten.

[Jultsu]

Tarkista se läpälle menevä kaapeli että tuliko kunnolla kiinni ja onko johdossa mahdollisesti halkeamia / katkeamia piilossa jossain tiukoissa taitoskohdissa.

vikakoodit vcds:llä lukuun.

[Axi]

Se kaasuläppä pitää perussäätää testerillä