Auton omatoiminen tuonti Ruotsista?

[Sebastian]

Tuommoinen alkoi pyörii mielessä eli apua/kokemuksia vois kirjoitella tähän ketjuun. Mielellään faktaa/kokemuksia/tarkistettua tietoa ettei tarvi mutuilla ja ei nyt tähän sekoiteta muita maita.

Olen lueskellut jonkin verran tuota Saab-sivustoa josta myös hyvää tietoa saatavilla, mutta:

-Mitä lappuja myyjältä tarvii saada mukaan, mainintaa oli "sinisestä ja keltaisesta" lapusta, mitä nämä ovat nimeltään, siis på svenska?

-Kannattaako auto ensin katsastuttaa Ruotsissa myyjän toimesta, helpottaako Suomeen katsastusta? Vai tarviiko sitä katsastaa Suomessa jos on Ruotsin katsastus voimassa?

-Vakuutuksethan kannattaa ottaa runkonumerolle ilmeisesti jo lähtiessä?

-Tarviiko autoa käydä näyttää aina tullissa vai riittääkö joku ilmoitus? (tarkoitus ei tosin ole heti tullata-->eka vanha katista pois) Jossain on että pitää näyttää ja joissain tapauksissa riittää joku ilmoitus+kuvat? Eli siirtokilvillä ajaisin kotiin.(Myyjä tuo auton satamaan,toivottavasti)

-Suolataanko Ruotsissa teitä ja missäpäin?

Ja tälläinen mielipidekysymys sitten eli kyseessä -96 VAG-kulkine autokaupasta jolla 10.omistaja menossa. Auto on Ruotsiin uutena myyty ja "täydellä" huoltokirjalla. Kuulostaako tuo omistaja määrä aika isolta?

Tänks.

(Ja ei tarvi ehdottaa että laita joku firma tuomaan, tarkoitus hieman lomailla samalla.)

[weasel]

Kai se omistajien määrän vaikutus kuntoon on aika sattumanvaraista, on tuossa kavereita itselläkin jotka vaihtelee autoja useamman kerran vuodessa, eikä varmaan yksikään kaverin käsissä ainakaan huonone. Lisäksi omistajiksi laskettaneen usein myös ne välissä olevat liikkeet ja osarifirmat yms..

[Rantalankila]

Toin oman golffini tammikuussa kuluvaa vuotta. Tuonti meni kaikenpuolin hyvin ja olen ollut erittäin tyytyväinen, vieläpä kun sain paljon halvemmalla mitä samanlaisen Suomesta.

Ruotsissa omistajien lukumääriin lasketaan myös autoliikkeet, joten lukema saattaa näyttää aluksi suurelta.

Keltainen ja sininen lappu on Ruotsin rekisteriote. Toinen on Suomen vastaava ilmoitusosa ja toinen on tekninen osa. Näiden takapuolelle myös tehdään omistajanvaihdos, jotka sitten näytät katsastuskonttorilla Suomessa. Suosittelen ottamaan kopiot näistä lapuista sillä alkuperäiset menevät katsastuskonttorin haltuun.

Katsastuksesta sain semmoisen käsityksen että mikäli Ruotsin katsastuksesta ei ole kauan aikaa (en nyt muista tarkkaa aikaa), ei sinun tarvitse katsastaa autoa Suomessa. En ole kuitenkaan ihan täysin varma asiasta. Omalla kohdallani jouduin pulittamaan noin ~120e katsastuskuluista, koska maahantuontikatsastus on hieman kalliimpi. Tottakai kilvet myöskin maksavat. Nyt on kuitenkin ajoaikaa 5/2010. :)

Vakuutukset kannattee sopia vakuutusyhtiön kanssa etukäteen. Esim. Jos tiedät milloin kauppa mahdollisesti syntyy, voit sopia vakuutusyhtiön kanssa, että lähetät vaikka runkonumeron tekstiviestillä mikäli kauppa syntyy. Näin minä tein.

Minun ei tarvinnut näyttää autoani tullissa, täytin vain lapun. Veropäätöksen sain viikon sisällä. En myöskään tarvinnut siirtokilpiä. Sain tullista ajoaikaa n. 1kk Ruotsin kilville.

Asun Torniossa ja joskus tulee ajeltua Haaparannassa -> Kalix -> Luleå. Kyllä ne vielä täälläkin teitä suolaavat. Tietenkin suolaus on melko rankkaa Tukholman alapuolella, tänne Norbotteniin verrattuna ;)

[Sebastian]

^ostitko yksityiseltä vai liikkeestä kun antoivat ruotsin kilvet mukaan?

Itse olen katsellut Uppsala, Tukholma, Södermanland, Östergotland, Skaraborg, Örebro, Västmanland (mitä lie ovat suomeksi=) alueilta koska helpot kulkuyhteydet ja halutunlaisia autoja ei ollut pohjoisessa (eikä suomessa/saksassa) että minkälaisessa suolaliuoksessa uinut. Kuvissa näyttää ihan asialliselta mutta miten pohja ym. =D

Täältä auton tietoja selvisi ja tuolla myös lukee että autokaupat lasketaan omistajiin.

[Piparipoika]

Itse hain pommin yksityiseltä. Myyjän kilvillä satamaan ja sitten tullista vaan siirtokilvet ja liikennevakuutus. SItten 7 päivää aikaa oli aloittaa verotus ja 14päivää katsastukseen. Tosin auto tuli suoraan ajoon. Ruotsin rekisteriotteet (sin/kelt) jäi konttorille ja lähetin rekisterikilvet ruotsiin vägverketille (mukana paperit et auton rekisteröinti aloittu suomessa). Ainoa mitä jälkeenpäin tuli mieleen että auton katsastuksen/vakuutuksien voimassaolo on syytä tarkistaa... varsinkin vanhemmassa autossa. auto haettu 2007 syksyllä ja ihan puhdas päähänpisto eli tasan yhden illan googletus ennen päätöstä hausta. eli ei se niin vaikeaa ole verrattuna saksasta hakuun

[Sebastian]

Eli jos haen sen niin se on jokatapauksessa heti vietävä tulliin vaikka ei aikoisikaan sitä heti tullata taikka rekisteröidä?

[Rantalankila]

ostitko yksityiseltä vai liikkeestä kun antoivat ruotsin kilvet mukaan?

Yksityiseltä ostin. Hurrikilvet on tuossa lipaston päällä.

Konttorilla sanoivat että lyyä vaikka vitriiniin koristeeksi. Nykyään niitä ei kukaan kaipaile. Ei viranomaiset eikä entinen omistaja.

[Tero V.]

Tullissa pitää käydä vain jos haluat ajaa autolla metriäkään Suomen kamaralla, tai tietysti jos haluat maksaa verot ja rekisteröidä samantien. Jos viet auton kotiin vaikkapa trailerilla niin silloin voit ajella tullin ohi huoletta. Jos viet auton ajamalla kotiin niin ennen kotimatkaa sinun pitää tehdä ilmoitus ajoneuvon käyttöönotosta ja siirtolupahakemus. Noilla luvilla saat ajaa siihen asti kunnes saat veropäätöksen, tai 5 vrk jos et jätä veroilmoitusta sinä aikana. Uutta siirtolupaa ei taida saada jos tuon 5 vuorokauden aikana ei tee veroilmoitusta, eli sitten auto seisoo siihen asti kunnes saat veropäätöksen ja rekisteröintikatsastuksen suoritettua.

Ruotsalainen määräaikaiskatsastus on voimassa samalla tavalla kuin kotimainen katsastus. Esim. oma autoni on katsastettu ruotsissa lokakuussa 2008 ja käyttöönottopäivä 21.1. joten seuraava katsastus on 21.1.2010 mennessä.

[Rantalankila]

Minun ei ainakaan tarvinnut tehdä siirtolupahakemusta kun sain ajaa Ruotsin kilvissä. Pelkkä ilmoitus ajoneuvon käyttöönotosta ja senkin tehin tullissa vasta parin päivän jälkeen maanantaina. Hain auton ajamalla ja saavuin Suomeen perjantai iltana.

[Tero V.]

Niin tosiaan, siirtolupahakemusta ei tarvita jos auto on ruotsin rekisterissä. Ruotsalaisissa autoliikkeissä autot on poistettu rekisteristä, vaikka kilvet onkin paikallaan ja näillä ei voi ajaa Suomessa ilman tarrakilpiä. Yksityiseltä ostetulla voi ajella kunhan vaan varmistaa että autoa ei ole poistettu liikenteestä.

Sen sijaan tuo ilmoitus ajoneuvon käyttöönotosta pitää tehdä ennenkuin saat ajaa laillisesti verottomalla autolla Suomessa.

SUOMESSA REKISTERÖITÄVÄKSI TARKOITETUN AJONEUVON VEROTON KÄYTTÖ (autoverolaki 35 a §)
Suomessa rekisteröitäväksi tarkoitettua ajoneuvoa saadaan käyttää veroa suorittamatta enintään kolmen kuukauden ajan, jos siitä on annettu ennen Suomessa tapahtuvan käytön alkamista tullille käyttöönottoilmoitus. Tullin vahvistama käyttöönottoilmoitus on pidettävä mukana ajoneuvossa. Ajoneuvon käyttöoikeus päättyy, jos ajoneuvosta ei anneta autoveroilmoitusta viiden päivän kuluessa käyttöönottoilmoituksen tekemisestä. Veroton käyttöoikeus päättyy myös autoveron eräpäivänä ja silloin kun verotus tai veroilmoitus peruutetaan.

[johka]

Kirjoittelin omista hakukokemuksistani artikkelin koeajot.comiin: Käytetyn auton ostaminen Ruotsista

[Kale]

http://www.autoliitto.fi/testit_ja_ajon ... ruotsista/

[Sebastian]

Tässähän kävi perinteisesti eli auto oli varattu minulle ja kysyin myyjältä että mille päivälle varaan lentolipun että tulen hakemaan sen niin se olikin myynyt sitten auton. Että näin.

[Fiesta]

Onko kukaan hakenut autoa tuolta Eteläsatamasta Olympiaterminaalista. Omani on matkalla sinne ja pikkuisen olen hukassa että minne ajan siellä. Siihen makasiiniterminaalin viereen portille ja sieltä sisään henkkareita näyttämällä? Siellä ilmeisesti on tullin piste mistä saan nuo siirtokilvet?

Muuten onkin sitten selvää mitä tuon jälkeen tehdään...

[JouniH]

Konttorilla sanoivat että lyyä vaikka vitriiniin koristeeksi. Nykyään niitä ei kukaan kaipaile. Ei viranomaiset eikä entinen omistaja.

Jos noista ei kukaan kilpiä kaipaile niin vägverket ainaki ennen halusi kilvet takaisin. Alkaa kyseleen niitä auton viimiseltä omistajalta ruotsissa. Näin minun kokemuksien mukaan.

[Rantalankila]

Eipä ole svenssonista kuulunut mitään miltein puoleen vuoteen.

[Fiesta]

Vastaan itse itselleni (ja miksei jollekkin joka hakee joskus tuolta).

Eli siitä makasiinin vierestä mentiin sisään, Silja Cargolta avaimet autoon, autosta rekisterote ja siitä runkonumero ja sitten Tullin tiskille, josta sain siirtokilvet. Eli helppoa.

Huomio, että Tullilla ei ole välttämättä paikalla ketään, joten soita ja ilmoita että olet tulossa.

[Sebastian]

^mistä sulle tuli se auto? Mitä kustansi laivakyyti?

[Fiesta]

Se tuli Linköpingistä. RFC imports hoiti homman hienosti ja n.1000€ tuli maksamaan, joka sisälsi kaikki kulut tänne. Eli hain vaan auton satamasta. En tiedä siis mitä Silja Cargo otti tuosta.

Tukholmasta olisi tullut paljon halvemmalla, mutta en löytäny sieltä mitään hyvää.

Laita privaa, jos haluat tietää enemmän, niin voin selittää yksityiskohtaisemmin.

[cancermann]

Saman kilpihomman tein aikoinaan kun hain UrS4:n Falunista. Eli Ruotsin kilvillä tänne, ja tullista tarrat kiinni.
Kieltämättä tuo 1000e ei välttämättä ole ihan paha hinta, toki riippuu mistä tulee ja mihin. Itse jouduin eka maksamaan auton+2 henkeä Vaasa-Uumaja, ja takaisin 2 henkeä+2 autoa, joten hintoihin tuli RG Linella tuo. Lisäksi ajot Ruotsissa.
Ruotsin (juuri läpäisseellä) katsastuksella ei ollut mitään merkitystä, vaan välittömästi pomppasi täällä kun käsijarru jäi jumiin :-D Oli myyjän toimesta ihan leka ja pätkä "kakkosnelosta" takaluukuss että pystyy hakkaamaan käkärin pois päältä... Ilmeisesti erilainen katsastuskulttuuri tjsp...

[tonzu]

Itse toin tuossa 1,5kk sitten Audin tuolta ruottin maalta ja kun sinne tullin pisteelle vihdoin saatiin joku paikalle niin pisti vaan leiman paperiin ja kysy et onko alkuperäiset kilvet. Jos on niin eivät anna siirtokilpiä. Ne sai sitten tullitoimipisteestä seuraavalla viikolla. Olis alkuperäisetkin kelvanneet mutta oli myyjä sen verta hermona niiden kanssa et päätin lähetellä ne takasin.

Eipä muutenkaan ollut kallis reissu.. turusta tukholmaan kaverin kanssa omalla autolla. Sieltä 200km liikkeeseen autoa hakemaan ja takasin helsingin kautta kummankin kärryn kanssa. Matkoihin upposi reilu 200€ plus ruuat juomat kiisselit jne.

[Lehtilä]

Kerrotaan nyt omakin tarina.

Auto oli myynnissä yksityisellä henkilöllä Tukholman liepeillä. Kävin hänen kanssaan mailitse keskustelua pari kolme päivää ja sain muutamia pyytämiäni lisäkuvia autosta.

Varasin menomatkan Siljalta ja paluumatkan + autopaikan VIkingiltä.

Lähdin KE aamuna Turusta Silja Galaxyllä joka on perillä Tukholmassa klo 18.15.
Kuten sovimme, myyjä oli auton kanssa terminaalin ovella vastassa ja hyppäsin puikkoihin. Ajoin koeajona n. 7-8km / 25min Vikingin check-in:iin jossa silmäilin auton läpi ja teimme kaupat. Myyjä lähti omille teilleen ja ajoin auton laivaan joka lähti klo 20.10 kohti Suomea. Näin koko hommaan tuhrautui vain vuorokausi.

Suomen puolella ajoin auton suoraan tulliin jossa täytin tarvittavat lappuset, soitin vakuutusyhtiööni ja otin autoon vakuutuksen. Tähän kaikkeen meni aikaa noin tunti.

Auto oli ruotsin kilvissä/vakuutuksissa tuodessa ja lupasin lähetellä kilvet takaisin myyjälle jotta saa auton siellä pois rekisteristä.

Kaikenkaikkiaan jäi koko hommasta varsin hyvä maku..

[-VariAntti-]

Täytyypä nyt taas kysellä tyhmiä kun ei tuota järkikultaa yksinkertaisesti ole itselle suotu. Hain siis 3C 4m 2.0tdi pasuunan ruotsista Kvd huutokaupasta ja jotenkin sain sen käsityksen että EU:sta ostettaessa Alv tai vastaava pitäisi maksaa vain joko osto tai tuontimaahan.

Kvd:n kuitissa selkeästi lukee inkl. moms xxxx Kr mutta silti tulli lätkäisi 22% veroa verolle eli (186/10)+4=22,6% ja se 22,6x1,22=27,6%. Onko tuo nyt siis ihan niinkun pitääkin? Tosin myyntiarvo Suomessa mielestäni melko alakanttiin joten veron määrä ei järkytyksenä tullut. Kysyin asiaa tullista ja kehu että se on se vanha alvi mikä siihen tulee päälle...

[karvis]

Kvd:n kuitissa selkeästi lukee inkl. moms xxxx Kr mutta silti tulli lätkäisi 22% veroa verolle eli (186/10)+4=22,6% ja se 22,6x1,22=27,6%. Onko tuo nyt siis ihan niinkun pitääkin? Tosin myyntiarvo Suomessa mielestäni melko alakanttiin joten veron määrä ei järkytyksenä tullut. Kysyin asiaa tullista ja kehu että se on se vanha alvi mikä siihen tulee päälle...

Eihän siitä verosta saa periä enään veroa(ALV), sehän kiellettiin keväällä jo. Toki autoveron määrä nousi tuon saman summan, eli tulos on +-0. Mutta jos kuitissa on eroteltu ALV, niin itse ainakin vaatisin sen palauttamista.

[-VariAntti-]

Niin sitä vähä itekin ihmettelin. Ei toki oltu eritelty alvia vaan veroprosentti vaan oli se 27.6%.
Onhan se hyvä tietysti että valtiokin omansa saa. Jos arvonlisäveroa ei saa periä niin kerrotaan se veroprosentti muuten vaa 1.22:lla. Eipä siinä sitten. Ei sitä vaan aina käsitä...

[Kale]

Eli siis onko tuontiauton verot siis tuo summa mikä on noiden veropäätöstaulukoiden oikeassa reunassa? Siihen ei siis lisätä enää 22%:ia?
http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/aut ... /index.jsp

[andeRS]

Näin se on. Toki kyllä valtio omansa ottaa ja autoveroa on korotettu tuo alv:n 22% verran.
Eli käytännössä 1.4.2009 verotus kiristyi 22% verrattuna 1.1.2006-31.3.2009 verotettuihin verrattuna.

Kyllä tää kekkoslovakia on varsin syvältä.....

[Kaatom]

Just onnellisena uuden auton omistajana olen todella tyytyväinen Ruotsin reissuun ja siihen, kuinka paljon säästin hakemalla auton itse. Veroja joudun vielä odottelemaan mutta en usko että siinä tulee yllätyksiä.
Tosi monet kaverit on myös viime vuosina hakenut auton ruotsista ja olleet tosi tyytyväisiä!

[samza]

"asia kunnossa" ;)

[Taskinen]

Hieno nosto 7v vanhaan threadiin =)

No, mutta propsit siitä ettei kuitenkaan uutta aihetta tehty :D