Golf GT 1.4 tsi ´06

[GeeTee]

Tässä olisi pieni esittely omasta menopelistä. Eli auto on vw golf gt 1.4 tsi 125 kw vuosimallia 2006. Auto hankittiin uutena toukokuussa 2006 ja perus-GT varustelun lisäksi otettiin mm. automaatti-ilmastointi ja takaovet.

Autoon on tehty joitakin muutoksia:

-Takalasi ja takasivulasit tummennettu
-R32-takavalot
-Jetan kromi-maski / orkkismaski
-Oem xenon-umpiot jälkiasennettu
-Gti:n etuhelma
-Gti:n sivuhelmat
-Takaluukusta golf-teksti poistettu
-(Bentley Mulliner (9-spoke) 9x19" ET 41)
-(Nankang ns-II 215/35 R19)
-BBS RS custom made 8,5x18" ET 25
-Nankang ns-II 215/35 R18
-Forge carbon fibre intake kit
-Oranssit parkit
-In.pron tummat peilien vilkut
-Airlift Slam etutolpat
-Airlift Performance takasäkit
-Custom takakontin ilma-asennukset
-Etusivulasit tummennettu
-Myllytys ja kovavaha
-Gti:n takahelma
-Hiilari peilin kuoret
-Hatch pop
-Aux-in
-Golf vi R-vaihdekeppi
-Golf vi gtd:n käsijarrukahva
-Sciroccon ratti
-RNS-510 navisoitin
-Sisusta verhoiltu ruskealla nahalla

Tässä muutama kuva autosta:





Lisää kuvia: http://funccrew.kuvat.fi/#/kuvat/Kalusto/VW+Golf+GT/

[tepatee]

aa

[Cede]

No jos "kerrasta kuntoon",
nii sit kannattaa vissiin hankkii jotkut kunnon Coiloverit, eikä jotain Weitec:ejä,
halvalla kun ei saa hyviä!!

Jousista suosittelisin H&R:ää,
keneltäkään en ole moitteita kuullut.
Ja GTi:n jouset käy kyllä...muistaakseni ihan samalla tuotenumerollakin.

Niin ja tyylikäs GT, tosin noista lakatuista takavaloista en oikein diggaa,
vaan jos tummaa haluaa...hankkisin sit R32:n lyhdyt.

[tepatee]

aa

[GeeTee]

En kyllä taida hankkia ainakaan mitään "halpis" coilovereita, edellisessä autossa oli weitec:n sarja ja oli aivan liian pintakova. Jos coiloverit hankkii, niin mielellään laadukas ja kestävä sarja, tosin vähän pelkään et ei tuu toimimaan säädettävä suomen oloissa kovin kauaa. Ja kun autolla on ajettu aika vähän en haluaisin iskareita vielä vaihtaa, täytyy varmaan noi h&r:n jouset hankkia?
Noi R32:n takavalot ei oo tarpeeksi tummat mun mielestä, ja kun noi led-valot sain ilmaiseksi ni taidan seuraavaksi tummentaa ne ihan peilimustiksi :D

[jaripetteri]

Heitin RäSään H&R:n CupKitin eli kiinteä 55/40mm pudottavan sarjan iskareineen. Edellisessä oli KW:n 1:nen ja sitä ei koskaan tullut säädettyä mihinkään kun kerran oli kohdalleen saanut niin tuo tuntu järkevimmältä meidän käyttöön.

Tuo pudotus on normi Ocun korkeudesta ja asettu mielestäni just sopivasti tollaseen perheautoon ja on vähemmän pintakova kun RäSän vakioalusta. Vois olla helposti matalampikin, itse en ainakaan viitsisi vähempää tuota edes madaltaa. Hintaa sarjalla rontti 500e ja eiköhän tuota saa Golfiinkin.

[GeeTee]

No niin, päivitellään vähän tännekin. Eli keulalle on vaihtunut Nokyan hyper yellow H7-polttimot ja sisävalot on vaihdettu ledeihin ja gp thunder-polttimoihin. Myös osia on pistetty tilaukseen eli Slamit.net:stä on tilattu Gti:n etuspoilerin keskiosa ja in.pro:n tummat peilien vilkut. Osat varmaan saapuu lähiaikoina. Suunnitelmissa on myös hankkia Gti:n tummapohjaiset ajovalot ja keulaa vähän muokata "hopeammaksi" eli kuvan mukainen keulan keskiosan muokkaus on alkanut kiinnostaa, mielipiteitä otan mielelläni vastaan
http://oemplus.com/images/MkV_Golf_GT_Black_Kit.jpg

[Markku M.]

Hyvän näköinen tuo kuvan keula, go for it! :)

[Jude]

Joo hienon näköinen tuolla maskilla, mutta suomessa rekisterikilpi pilaa aika hyvin hopeisen alueen.

[GeeTee]

Joo hienon näköinen tuolla maskilla, mutta suomessa rekisterikilpi pilaa aika hyvin hopeisen alueen.

Joo tiedän et rekisterikilpi on iso ja tulisi juuri siihen hopeisen alueen keskelle, mutta olen miettinyt jos sen kilven laittais jonnekin muualle. Ja ainakaan sitä kilven takana olevaa mustaa muovikehystä ei tulisi sinne taakse.

[albanzo]

Mitä jos ton hopeen osan vetäiskin valkoseks? Sillon ei kilpikään erottuis ehkä ihan niin paljoa, ja valkonen antais muutenkin hyvin kontrastin mustaan..

[Jv^]

Tää on kyllä sikä häijy takaaa ala muuta valoja!

[GeeTee]

Tää on kyllä sikä häijy takaaa ala muuta valoja!

Kiitos, takavaloja en ole muuttamassa ainakaan tällä hetkellä.

Mitä jos ton hopeen osan vetäiskin valkoseks? Sillon ei kilpikään erottuis ehkä ihan niin paljoa, ja valkonen antais muutenkin hyvin kontrastin mustaan..

Voisi se valkoinenkin olla hyvä vaihtoehto. Olen myös miettinyt jos Jetan kromiset osat hankkisi, kromi sopisi myös mustaan autoon aika hyvin. Tietääkö kukaan onko nuo Jetan kromiset osat kalliita? Siis se maskin kilpi ja keskiaukon kromikehys. Ja jos joltain löytyy noita Jetan osia, niin saa tarjota.

[Jude]

Farkku golffissa samat osat kuin jetassa, ja siitä teidän että keski ala ritilä maksoi noin 70€ ja krominen reunus sille alaritilälle olisi maksanut jotain reilu 100-120€
halpaa :-) Kromi maskin hinnasta ei ole tietoo

[GeeTee]

In.pron tummat vilkut asennettu, kiitos vilkuista Slamitille. Gti:n etuspoilerin keskiosaa odotellaan vielä ja tilaukseen on pistetty Gti:n tummat umpiot ja Gti:n sivuhelmat.

Tuo keulan muokkaaminen on hiukan jäänyt, kun kromiosat maksaa uutena aivan liikaa ja pohjamaalattua maskin kilpeä ei saa ostettua erikseen. Nykyiset maskin osat ehkä maalataan matta hopealla tai yritetään hankkia jostain jetan/golf variantin kromi-osat.

[HT]

Miten näihin V-kopan Golperoihin menee alle 19"*9" ET40 valssit?

Olis nimittäin tuossa nurkassa Bentley Continental GT:n kromivalssit ja jos mahtus V-koppaseen Golfiin niin vois auton vaihtaa :=)

[GeeTee]

Miten näihin V-kopan Golperoihin menee alle 19"*9" ET40 valssit?

Itellä on alla 8,5x19" ET45 ja hyvin mahtuu, toi 9" levee menee, mutta ET40 on siinä ja siinä tuleeko kaarista ulos. Veikkaisin et mahtuu oikeen kokoisella renkaalla.

[GeeTee]

Jetan krominen maski hankittu, kiitos maskista nimimerkille Lemon. Täytyypi asennella maski ensiviikolla ja gti:n etuspoilerin keskiosa pitäisi askarrella paikoilleen.
Yritän ottaa kuvia kunhan saan osat asennettua.

[miko j]

Hyvä hyvä, löytyykö sulta kuvia sivuprofiilista noilla kesävalsseilla, näkis vähä miten ne istuu?

[GeeTee]

No niin, Gti:n umpiot, Jetan kromi-maski ja Gti:n etuspoilerin keskiosa asennettu. Vielä odottaa asennusta Gti:n sivuhelmat. Kittos osista Slamit:lle. Seuraavaksi pitäisi pistää tilaukseen alustan osia, ja pitkän mietinnän jälkeen taidan hankkia Eibach:n sportline-jouset. Jos auto ei madallu niillä tarpeeksi, niin onko mahdollista hankkia Eibach:n jousien kaveriksi lyhyemmät iskarit, esim. koni tai bilstein?

[stögö]

Varmasti on bilsteinilla ja konilla iskareita madallus jousille eli lyhyempiä, mutta itsellä on sellaisia kokemuksia, että jos laitat madallus jousille tarkoitetut iskarit vielä niin ei ainakaan laske. Näin minä muistelisin. Nätti auto alas vain enään tarvitsee.

[Markku M.]

Juu, ei ne madallusiskarit yleensä sitä autoa laske, jousi sen korkeuden määrittää. Madallusiskarit vaan toimivat paremmin (=ovat lyhyemmät, eli siis eivät pohjaa isommissakaan heitoissa) ja toimivat paremmin madallusjousien kasvaneiden jousivakioiden kanssa (=ovat jäykemmät, kuin originaalit iskunvaimentimet).

[Lemon]

Hienosti se maski näyttää sopivan mustaan autoon.

[GeeTee]

No niin, tänään kävin hakemassa Slamit:sta Eibach sportline-jouset. Kiitos Slamitin Mikolle. Jouset asennetaan 24.4 samalla kuin auto myllytetään ja etusivulasit tummennetaan, en malta odottaa jousien asennusta :). Myös muuta pientä on tullut tehtyä, eli 3M di-noc hiilikuituteipillä on hiukan leikitty ja moottoritilan muoveja on hieman päälystetty sekä piste-osia ohjaamosta. Ja päälystin myös keulamerkin ajankuluksi.

[Cede]

Nättiä näpläystä.. :)
Kuvia kehiin, kun uudet vieterit alla.

[GeeTee]

Nyt alkaa auto olla valmiina kesän cruisingeihin. Gti:n sivuhelmat tuli asennettua pari viikkoa sitten. Lauantaina suunnattiin Lahteen CCL Desingin pajalle, jossa etusivulasit tummennettiin 50 % kalvolla ja auto myllytettiin ja pintaan vedettiin kovavaha. Myös Eibachin jouset laitettiin vihdoin alle. Jousien kanssa kävi sitten niin että keula putosi noin 50 mm vaikka ilmoitettu madallus on 20-25mm ja perä putosi sen ilmoitetun 20 mm. Kiva yllätys että tippui tarpeeksi, mutta nyt raapii renkaat kaariin edessä, tosin poistin sisälokareiden ruuvit ja se auttoi hieman raapimiseen. Auto näyttää todella hyvältä ja iso kiitos lähtee CCL Desingin pojille Lahteen!

[miko j]

Hyvännäköinen, jouduin itsekkin ruuvaan ne sisälokarin ruuvit pois ja taittaa ne ruuvien paikat.

Takalasit olisin sävyttänyt vaaleammaksi mutta. .

[nikob]

Nätti kokonaisuus! Hyvän vanne valinnan olet tähän tehnyt :)
Pistäs vähän kuvaa, konehuoneesta ja sisältä. Näkee kuinka istuu hiilariteipit!

[Cede]

Onhan se tyylikäs, todella sopivalla korkeudella!
Onko näissä viim. kuvissa etusivulaseissa jo kalvot?
Jos on, niin turhan jyrkkä kontrasti...vaihtaisin noi takaikkunan roskasäkki tummennukset pari pykälää vaaleammaksi.
Myös hiilaripäällysteinen merkki näyttää jokseenkin halvalta.

[GeeTee]

Kiitos palautteesta! Etulaseissa on 50 % kalvot ja takana on 15 % kalvot. Kuvissa etulasit näyttää todellista vaaleammilta ja takalasit taas todellista tummemmilta :). Kuvat on otettu todella huonolla kameralla, mutta parempia kuvia tulee toivottavasti lähiaikoina. Myös hiilarimerkki on paremman näköinen mitä kuvat antaa ymmärtää. Yritän ottaa kuvia myös sisätilan hiilari osista.

[KKalska]

Onkos nuo InterAction B9:t täysin BBS LM kopiot? Näyttää hieman erilaiselta, ihan kun puolat olisivat hieman eri muotoiset? Oli samanlaiset harkinnassa tulevaan autoon, nykyiseen IV-koppaiseen tilailin LM kopiot aikanaan saksaan Ebaysta ja ovat 100% kopiot.

[Hape]

Näpsäkkä peli. Nuo takalasien tummennukset ovat omaan makuun myös ehkä vähän liikaa, mutta muuten kyllä oikein hieno laitos!

[albanzo]

Ei oo ihan Lemmaria vastaava toi IA:n vanne, puola tosiaan on erilainen.

[GeeTee]

Kuvia päivitetty hieman parempiin.
Tuli myös jarrusatulat maalattua Hammeriten kultaisella varasalakalla, näyttää todella paljon paremmalta.
Seuraavaksi tahtoisin putkistoa muokata ja olen katsellut Milltekin cat-back putkistoa, hinta vaan hirvittää (885-970 e). Olen ymmärtänyt että Gti:n takavaimennin on sama kuin tuossa gt:ssä. Gti:hin on paljon enemmän valikoimaan putkistojen suhteen, joten onnistuisiko gti:hin tarkoitetun putkiston muokkaus? Onko kiinnikkeen samoissa kohdissa?

[GeeTee]

Nyt on Gti:n takahelma tilattu ja putkiston mietintä jatkuu. Varmaan vasta loppukesästä putkiston hankin, mutta katsotaan miten hommat etenee :). Tuli myös maski vaihdettua eli nyt on keulalla orkkismaski hiilariteipillä päällystettynä, mutta rekisterikilpeä en siihen haluaisi laittaa, joten täytyy yrittää keksiä uusi paikka kilvelle. Ja tuo kromimaski olisi myytävänä.

[GeeTee]

Kävin penkittämässä auton Motorbitilla ja ihan mukavat lukemat tuli, kun muutoksena on vain tuo forgen suodatin. Mitatut tehot: 134,5 kw ja 253 Nm. Seuraava tavoite on 160 kw ja 280 nm, custom softalla sekä milltekin downpipella ja katilla.

[vwpolo]

Erittäin tyylikäs GT

[GeeTee]

Vähän päivitystä:
Led-takavalot vaihtuivat R32:n takavaloihin, nyt on auto OEM-tuunattu ;). Vielä odotellaan gti:n takahelmaa. Etu-umpiot saivat ylleen keltaista lamin-x kivenisku kalvoa. Ja konehuoneen siistiminen ja kiilotus on käynnissä parhaillaan.

[Cede]

Hyi s***tana noita sun valojas... :D

[Hannu^]

Minusta noi valot ei nyt kyllä kauheet ole. Kerrankin vähän erilaisempaa näiden annelinsilmien, devileyesien, yms. tuning-ledituikuttiemien keskellä. Sopivasti erilainen sanoisinko :)

[t.t.j]

Mitäs erilaista noissa on? Tuntuu että jokatoisessa foorumilla esillä olevassa autossa on keltaiset valot.

[miko j]

mageet linssit!!
Btw. Mistä hommasit kalvoa, ja oliko millainen työstää noin kaarevaan linssiin?

[Mikko S.]

Toimii! :)

[Klasu81]

Pienen totuttelun jälkeen todettava, että sopii oikein hyvin nuo keltaiset valot tuohon keulaan :)

[Matti_H]

Romimaskilla oli paljon paremman näkönen.

Nyt on kauempaa katottuna sellasen maalipurkissa uitetun näkönen

[jyri.h]

Erittäin tyylikäs, keltaiset umpiot kruunaavat kokonaisuuden.

[GeeTee]

Kiitos kommenteista!

Hommasin kalvoa ccl design:lta Lahdesta ja oli yllättävän helppo asentaa. Kuumailmapuhaltimella saa taipumaan hyvin umpion päälle.

[GeeTee]

Vähän päivitystä:

Eilen lähti 19" vanteet ja renkaat uuteen kotiin, ja heti piti pistää uutta vannetta tilaukseen. Vanteet pysyköön vielä salassa, kun ei ole täysin varmaa saanko ne. Nyt pitää ajella kitkoilla, mutta toivottavasti saan uudet vanteet jo ensi viikolla. Ratti vaihtui tänään 6-koppaisen golfin parempaan versioon, täytyy sanoa että kyllä kannatti hankkia! Gti:n takahelmaa odotetaan vieläkin ja kun uudet vanteet saan alle niin täytyy varmaan alustaa muokata. Vaihtoehtoina on D2-säädettävä alusta tai nykyisten jousien muokkaus.

[GeeTee]

Päivitystä: (aloitusviestiä myös päivitetty)

Eli vanteet ovat vaihtuneet tuumaa pienempiin, mutta leveämpiin.
Mercedes Alphard:
etu: 8,5 x 18" ET 35 Nankang ns-2 215/35 R 18
taka: 9,5 x 18" ET40 Nankang ns-2 215/40 R 18

Gti:n takahelma on myös asennettu ja tarroja lätkitty ympäri autoa. 6-koppaisen ratti lähti myös uuteen kotiin ja niillä rahoilla sitten hommattiin alkuperäiset xenon umpiot pimeitä teitä valaisemaan. Tosin vielä pitää ajella halogeeneilla, sillä asennus suoritetaan heti kun ballastit saapuvat. Auto madaltui vanteiden vaihdon seurauksena ja pienen pohjakosketuksen jälkeen hankin teräksisen pohjapanssarin talveksi öljypohjaa suojaamaan. Seuraavaksi siis umpiot kiinni ja maskia muokkaamaan sekä kevääksi uusi alusta jotta päästään lähemmäksi tienpintaa.

[topi]

sopii muuten pirun hyvin noi Alphardit tohon! Muutenkin nätti vitonen, tulevien muutoksien jälkee alkaa oleen jo aika täydellinen..

[Harri]

Erittäin jees,vanteet toimivat kyllä hienosti! Kunhan saadaan vielä ne ballastit vihdoin kotimaahan. ;)

[Cede]

Hyvä vanne valinta!
Ei tuu joka nurkassa vastaan!

[cossmic]

mk5 ja alphardit <3 parasta. Tää liikkuu jossain tikkurila ilola akselilla? En o itte nähny vielä livenä, mutta pojat puhuu. Oonki odotellu oikeella tyylillä rakennettua mk5 ja tästä on todellakin tulossa semmonen.

[GeeTee]

Kiitos kommenteista. Joo ei pitäisi noita vanteita olla ihan joka autossa.
Auto pyörii välillä Tikkurilan suunnalla, vaikka Espoossa asunkin.

[GeeTee]

Taas pientä päivitystä:

Eli talvi-look on valmis. Xenonit saatiin vihdoin keulalle ja talvirenkaat alle sekä maski vaihtui tuollaiseen "hybridiin" se on siis sekoitus gt:n vakiomaskia ja jetan kromimaskia.
Ainoa ongelma on vielä, ettei xenonit toimi täysin oikein, nimittäin jos laittaa parkit päälle ja sitten valot päälle niin xenonit alkavat vilkkua ja polttimon vikavalo syttyy. Tämä korjautuu auton sammutuksella. Eli parkkiasento sotkee koko systeemin jotenkin, mutta miten?

[Peksi]

Pitää sähkökeskus koodata xenoneille. Laitoitko korkeussäädöt?

[GeeTee]

Valot on koodattu xenoneille, mutta automaattista korkeudensäätöä ei ole.

Nyt valot toimivat sillä tavoin, että auton kun käynnistää, niin valot vain vilkkuvat, mutta kun sammuttaa ja käynnistää uudestaan ottamatta avainta pois virtalukosta, niin toimivat hyvin. Jos koskee valokatkaisimeen niin valot taas sekoavat.
Pitäisikin auton sähkökeskus vaihtaa, vai saisiko vian korjattua koodaamalla?

[GeeTee]

Päivitetään taas pitkästä aikaa topiccia.

Eli keula on muuttunut syksyisestä hiukan, keulalle tuli US-Jetan sumarin ritilät kromilistalla. Euro-malliset kun eivät käy suoraan.

Myös xenonit pelittävät kuten pitääkin, vilkkuminen korjaantui sähköpääkeskuksen vaihdolla midlinesta highlineen. Automaattista korkeudensäätöä ei vielä ainakaan tule, yritetään katsastusta ilman ja jos ei onnistu niin sitten joutuu sen hankkia.

Takakonttiin tuli askarreltua ajankuluksi laminaattilattia. Takalasin tarrat poistin ja tilalle tuli uudet ihatestickers.comista sekä wheelwhorelta. Pienempiä muutoksia ovat myös lyhyt antenni ja rabbit-merkki.

Alusta vaihtuu toivottavasti lähiaikoina, sillä asennusta odottelee FK Silverline x-sarja. Tällä pitäisi päästä lähemmäs tienpintaa, jotta tyhjä tila renkaan ja kaaren välillä saadaan poistettua. Maalausta ja asennusta odottaa Votexin takaspoileri ja kesäksi tulee rabbit-kangasmatot. Nämä tilattiin myös Jenkeistä.

Ai niin meinasi unohtua mainita, että ratiksi vaihtui 09-mallisen sciroccon ratti (samallainen kuin mkv gti:n, mutta vaalealla tikkauksella).

[Raimssi]

ei kyl mitn moitittavaa! HÄRSKI.

[vilperj]

On kyllä makosa golffi!

[jubajuu]

Thumbs up!!

[Hape]

Hieno GT mk5, mistäs nämä keltaiset valot ovat tulleet vai olenko missannut jotain? 80-alussa olivat kova sana. :)

[make85]

Hieno on auto,mukava lueskella uudemmista autoista projekti kertomuksia,eikä niitä ainaisia caddy ja kakkis kertomuksia.

[Kjimi]

Mites nuo 8,5" leveet ET35 vanteet istuu edessä? Tuleeko paljon ulos kaarista? Pysyykö kuvio lokarin sisällä? Ottaako kiinni mihinkään? Löytyisikö kunnollista kuvaa miten istuu?

Kaikin puolin oikein maukkaan näköisen Golperon tuosta olet rakentanut!

[GeeTee]

Vanne tulee vähän yli edessä, mutta 215/35 R18 kumilla kuvio jää kaaren sisään. Valitettavasti ei löydy kunnollista lähikuvaa vanteesta.
Ei ota tuolla madalluksella kiinni mihinkään, mutta kun autoa tiputetaan kohta lisää, niin käyn varmaan kaaret mankeloimassa.

[GeeTee]

On vähän unohtunut päivitellä tätä, mutta on tässä jotain pientä tapahtunut:

Eli alustaksi tuli FK:n silverline X, joka on nyt edestä ruuvattu niin alas kuin menee apujouset paikalla ja takana on noin 1,5 cm kierrettä jäljellä. Vähän on keula liian korkea omaan silmään.

Sisälistat tuli talvella pommitettua eli sticker bomb tarrakirjan tarroilla päällystettyä.
Sitten tuli asennettua automaattinen korkeudensäätö xenoneille, kun eivät menneet katsastuksesta läpi. Takakonttiin tuli hatch pop eli nyt kontti aukeaa ylös asti, kun avaimesta painaa. Soittimeen tuli kufatec:n aux-in. Oem rekisterikilven led-valot tuli myös autoon.

uusimpia muutoksia ovat golf v edition-mallin vaihdekepin nuppi ja pussi vaaleilla tikkauksilla sekä golf vi gtd:n käsijarrukahva. Nyt on siis ratin lisäksi vaihdekepissä ja kässärissä vaaleat tikkaukset. Maskin siloitin ihan vain teippaamalla sen kiiltävällä teipillä ja parkit vaihdoin oransseiksi. Kilpi tosin laitettiin melko nopeasti takaisin paikalleen.

Loppuun läjä kuvia muutoksista ja tuoreita kuvia autosta:



http://funccrew.kuvat.fi/#/kuvat/Kalusto/VW+Golf+GT/2011/DSC01721.JPG

http://funccrew.kuvat.fi/#/kuvat/Kalusto/VW+Golf+GT/2011/DSC01398.JPG

[IL3]

Hyvännäköinen vitonen!
Hieno ratkaisu toi listan tarroitus.

[GeeTee]

Jep jep, eli Alphardit lähti uuteen kotiin ja piti alkaa katselemaan uusia vanteita. Olen jo pitkään himoinnut Bentleyn tekeleitä ja nyt tuli hyvä tilaisuus sellaiset hankkia. Vanteet lähtivät ebaysta etsintään ja pienten vastoinkäymisten jälkeen vanteet saatiin hankittua.

Vanteiksi tuli Bentleyn Mullinerit (9-spoke) koossa 9x19" ET 41. Renkaiksi hankin Nankang 215/35 R19 kumit.

[IL3]

Ei kyl muistu mieleen et oisin aiemmin vastaaviin missään törmänny, toisin sanoen, hyvä valinta! :)
Komeat on ja hyvin istuu yleisilmeeseen.

[betamax]

Nuo Bentleyt on silkkaa pornoa :) Itsekin niitä omaan harkinnut, mutta sopivuus arveluttaa sen verran että on jäänyt hankkimatta. Toki niitä vois hieman sävyttää, perus hopeena jotenkin tylsän näköiset? Stickerbombbaus toimii myös!

[Juhuts]

En olis uskonu, että vitoseen tuon sorttiset vanteet passais noinkin hyvin :p Erittäin kivalta näyttävät kyllä alla ja muutenkin alkaa näyttämään varsin hyvältä.
Nyt vähän vain nuo takalasin tarrat tökkii ainakin omaan silmään, kun muuten auto on suhteellisen kliini.

[Mikko S.]

Vanteisiin kuin suihkitaan tuo tarrojen pinkki väri, niin nekin passaa oikein hyvin.. ;)

[Vesku]

Paljon paremmat vanteet kuin vanhat, nyt vaan tarrat helvettiin niin pysyy tuo Bentleyn tuottama arvokkuus tallella.

[GeeTee]

Täytyy miettiä, jos tarrat ottaisi pois. Ei ne kyllä hirveästi häiritse, ainakaan omaa silmää :)

Uusia kuvia Golfista ja kaverin S3:sta. Kiitos kuvista Harrille!





http://funccrew.kuvat.fi/#/kuvat/Kalusto/VW+Golf+GT/2011/IMG_1464.JPG

http://funccrew.kuvat.fi/#/kuvat/Kalusto/VW+Golf+GT/2011/IMG_1456.JPG

[T72]

On kyllä maukkaan näköinen peli ja noi vanteet ihan nappivalinta!

[rolle]

Vesku; ei tarramies nyt voi tarroja dissata :D

Asiallinen peli, ja Bee vanteet on aina jees.

[GeeTee]

Yksi uusi kuva:

[Vesku]

Rolle: Kyllä voi, joskus vaan on perempi et jättää ne tarrat sinne arkkiin, näyttävät paremmailta siellä.
Jos tuossa olis alla jotkut nalle vanteet niin silloin ehkä tarrat ok, mut ei B:n kanssa

[marko_89]

Komee peli kyllä! ja kyllä tarroille laseissa ja sisällä lman niitä vähä turhanki kliini. Ei se kumminka bentley oo vaik valssit onki:D

[GeeTee]

Pitkästä aikaa voisin taas päivittää topiccia :)

Tarrat lähti takalasista pois ja kyllä näyttää paremmalta ilman niitä.
Sisälle tuli r32-mallin niskatuet eteen:
http://funccrew.kuvat.fi/#/kuvat/Kalusto/VW+Golf+GT/2011/DSC02508.JPG

Tammikuussa iski todella paha pussikuume ja sen seurauksena lähti viestiä Lowtoysin Tomille. Tällaista sieltä tuli vastaukseksi ;)

http://funccrew.kuvat.fi/#/kuvat/Kalusto/VW+Golf+GT/2012/DSC02797.JPG

Eli tolpat ja palkeet ovat Airliftin performance-mallia jäykkyyssäädöllä ja valmiilla yläpäillä. Täysin pulttaa-kiinni mallia. Kompura on viarin 480, venttiilit SMC:n ja ohjain AVS:n.

Nyt ollaan saatu linjat ja sähköt vedettyä edestä taakse sekä kontti rakennettua lähes valmiiksi. Takakontti pitää vielä kasata, kunhan ensin saan valmiiksi jäykät putket säiliöltä venttiileille. Kiillotettu säiliö jää näkyviin ja muut menevät piiloon vararenkaan paikalle.

Kuva vararenkaan paikalle tulevasta asennuksesta:
http://funccrew.kuvat.fi/#/kuvat/Kalusto/VW+Golf+GT/2012/DSC02811.JPG

Mittariteline valmiina:
http://funccrew.kuvat.fi/#/kuvat/Kalusto/VW+Golf+GT/2012/DSC02818.JPG

Näillä näkymin auto menee kuun puolessa välissä Lowtoysille, jossa Tomi asentaa tolpat sekä kytkee sähköt eli kohtapuolin golfin pitäisi kulkea pusseilla :)

Niin ja tuli myös hankittua votex-look etuhelma, joka olisi tarkoitus maalata struktuurimaalilla vastaamaan sivuhelmoja.

[Muikku]

Pitkästä aikaa taas positiivisen näkönen vitonen, kun nuo ei normaalisti sytytä.

Thumbs uppia täältä, mukava ootella valmiita kuvia asennuksista.

[marko_89]

jokos golffi pussittelee? Kuvaa ois hiano nähä.

[GeeTee]

Juu kyllähän se on jo pussitettu. Viime perjantaina saatiin auto valmiiksi.
Täytyy kuvia ottaa lähipäivinä...

[GeeTee]

Tässä olis yks kuva autosta talvirenkailla.

http://funccrew.kuvat.fi/#/kuvat/Kalusto/VW+Golf+GT/2012/DSC02846+copy.jpg

Edestä ei saa alemmas, sillä nyt on vetari runkopalkissa kii. Ehkä joskus tehdään vähän lisää tilaa vetarille. Tosin sitten täytyy myös etutolppia muokata, jotta saa auton alemmas...

Edit:
Tossa vielä kuva melkeen valmiista kontista (painekytkimen johdot puuttuu):

http://funccrew.kuvat.fi/#/kuvat/Kalusto/VW+Golf+GT/2012/DSC02830.JPG

[GeeTee]

ACS 2012:

[GeeTee]

Pitkästä aikaa voisi tännekin kirjoitella, kun joitakin muutoksia on kesän aikana tullut.

Eniten autossa häiritsi keulan korkeus, joten lääkkeeksi hankittiin Airliftin Slam sarjan tolpat. Nyt ei lopu tolpista säätövara kesken :)

Eipä autoon muita suuria muutoksia ole tullut, jotain pientä yksityiskohtaa sisustaan, kuten golf 6 R:n vaihdekeppi ja pussi.

[albanzo]

tykkään! tää tais roikkua Tomin nosturilla tossa reilu viikko sitten? minkä kokonen toi sun pönttö on? itelle pitää jossain kohtaa panostaa isompaan pönttöön ja ainakin yhteen lisäkompuraan...

[GeeTee]

Joo siellähän se oli tolppien vaihdossa. Pönttö on 5 gallonaa ja kompura viairin 480C.
Sunkin audia tuli tutkittua, kun auton hain perjantaina pois :)

[My_bug]

Paljonko Bentleyn vanteista joutuu köyhtymään n. keskimääräisesti?

[GeeTee]

Pitkästä aikaa voin päivitellä tännekin :)

Talven aikana on tullut jonkin verran muutoksia.

Sisustan ilme alkoi kyllästyttää ja sinne haluttiin jotain hienompaa ja näyttävämpää. Tuloksena olikin penkkien ja oviverhoilujen irroitus ja vienti CarTL Designille saamaan ylleen ruskeaa nahkaa (bmw:n saddle brown). Myös soittimeksi vaihtui vw:n rns-510 navisoitin sopivalla softalla, jottei akku tyhjene. Sisälistat ovat nykyään harvattua alumiinia.

Vannepuolella on myös tullut muutoksia. Sillä edellisen kauden 19" Bentleyt alkoivat tuntua liian suurilta, sillä tavoitteena oli saada apurunko maahan. Aluksi lääkkeeksi hankin 17" BBS RS-vanteet (RS199). Suureksi yllätykseksi vanteissa oli kullatut orkkiskehäpultit, jotka loppujen lopuksi olikin ainoa asia mitä vanteista jäi jäljelle...

BBS:t siis lähtivätkin osina uusiin koteihin ja tilalle tuli Racingteam Hoffmannin valmistamat custom made BBS RS:t 18". Vanteet ovat ylikokolipoilla tehty 17" -> 18". Ulkokehät rosteria ja sisäkehät alumiinia. Keskiöt keraamisesti kiilloitetut. Kehäpulteiksi tuli ne kullatut versiot. Kokoa vanteilla on 8,5x18" ET 25 ja renkaina 215/35 R18 Nankang ns-II.

Auton ensiesiintyminen oli tämän vuoden ACS:ssä ja tässä muutama kuva messuilta:









Toivottavasti saan otettua parempia kuvia autosta lähiaikoina, sisustasta ei vielä ole valitetttavasti kuvia näyttää...

[J`ni]

Hyvin passaa RS:tkin alle vaikka bentleylläkin oli pätevän näköinen.
Komea kokonaisuus ja viimeistelyynkin on selvästi panostettu! :)

[GeeTee]

Oi voi, tätä ei olekaan päivitelty pitkään aikaan...

Paljon on tapahtunut viime päivityksen jälkeen. Tässä lyhyesti tärkeimmät muutokset:
- Värinvaihto helmiäismustasta VW:n Sage Green -metalliväriin
- Votex etu- ja takahelma
- Tummennusten poisto
- Oem led-takavalot
- Bentleyn vanteet valkoisilla keskiöillä (vw candy white), kultaisilla pulteilla ja punaisilla merkeillä
- Kattoverhoilun ja pilareiden verhoilu ruskealla alcantaralla
- Airlift slam series -takapalkeet
- Airlift autopilot v2 -ohjain ilmajousitukseen
- Takakontin uudelleen rakentaminen

Auto oli esillä pääsiäisenä Acs:ssä ensimmäistä kertaa uudessa asussa ja nappasi top 10 -pokaalin. Kesäkuussa autolla vierailtiin muutaman muun suomalaisen vag-harrastajan kanssa Saksassa Berliinin olympiastadionilla järjestetyssä XS Carnight -tapahtumassa. Tapahtuma oli erittäin upea kokemus ja autot huippuluokkaa.







Viime viikonloppuna kävin ensimmäistä kertaa Boxer Speeed dayssa ja tapahtuma oli varsin hyvä. Kotiin viemisiksi tarttui mukaan ffp top 3 palkinto!





nyt lähiaikoina autoon ei ole tulossa suurempia muutoksia, vanteet ehkä vaihtuvat, mutta tuskin muuta tapahtuu. Tällä hetkellä työn alla on uusi projekti, tosin ei volkkari tällä kertaa...

[Cede]

On se vaan komea!

[rolle]

Kyllä. Kliini, hieno kokonaisuus

[GeeTee]

Tälle vuodelle vaihtui vanteet takaisin 18" BBS RS:iin jotka odottelivat varastossa vuoroaan. Myös konehuoneen muoveja verhoiltiin sopimaan paremmin sisustan kanssa yhteen.



Lisäksi tuli hommattua BBS Turbofan lisäosat vanteisiin ja ne ehtivätkin olla autossa kiinni kahdessa tapahtumassa:



Auto myytiin pari viikkoa sitten ja siitä riisuttiin mm. navi, ilmajouset sekä vanteet pois. Nyt uusi auto on jo tilattu ja pitäisi saapua vuoden vaihteessa. Tuleva auto ei ole vw, mutta saman konsernin tuote kuitenkin :)

Koska Golf on tosiaan myyty, tämän voi lukottaa. Palataan asiaan uuden auton kanssa myöhemmin. Sen varalle on jo suunnitelmat olemassa...